roei

חולרע שימו לב לנקודה שהוא התחיל ללחוץ על הבלמים ...TOO LATE

מזל שיש את הנורבורגרינג

האליז באה במקור עם גג נפתח-היא רוסדטאר טהורה דגם מחוזק של האליז שניקרא אקסיג באה סגורה(לא גג קשיח)

א םיש לך מזל ואתה מכיר מישהו שטס לתאילנד בקרוב סט ניקוי שם נימכר ב40 שח

שוב תודה רבה על המידע עזרתם לי מאוד. מבטיח לעדכן...

מה לא רודסטאר? רודסטאר עונה להגדרה רכב דו מושבי עם גג ניפתח לא?

זה ההמלצה לרכב יומיומי ? מהר לכירופרקט

גם הבוקסטר יכולה לינשוך. ROY-איך אתה יכול להמליץ על הSLK? אומנם לא נהגתי באחת אבל היא לא מתקרבת לאיכויות נהיגה שמציעה ההונדה ידידי אתה בכיוון הנכון-קח לך S2000,כמה שיעורי נהיגה פרטיים עם מדריך מיומן(מי אמר ליאור לוי?)

היש אופציות נוספות? יש מצב לקבוע איתם מראש "תור" לבדיקה או שלא צריכה להיות בעיה? תודה רבה לחברה מעלי...

שלום לכולם, אני מעוניין בהמלצות ו/או הכוונה למכון בדיקה באיזור באר שבע(רצוי באר שבע אלא אם כן ממש תתנו חוד שליליות) הרכב הוא רכב פרטי נכון לכרגע מצאתי 3 מכוני בדיקה בבאר שבע: 1)"מונדיאל טסט בעמ"-רחוב המכונאי 2)"אלן בעמ"-רחוב המנוף 3)"סולטסט"-דרך חברון למי שיש ניסיון / המלצות / אזהרות לגבי אחד מהמכונים או מכון אחר הדבר יעזור לי מאוד בברכת שבוע טוב ותודה לכל העוזרים!

צר לי בשבילך אבל לפחות איתרת את מקור הבעיה.

זה שחסר לך נוזל קירור במערכת לאו דווקא מצביע על נזילה מהרדיאטור, ישנם עוד מספר גורמים שיש ליבדוק,נזילות מצינורות/פלאנגים שונים,בית טרמוסטט,הרדיאטור עצמו... לגבי הנוזל שאתה מוצא ברכב,תבדוק אותו ביד,האם הוא שומני? או שיותר מרגיש כמו מים?, תריח אותו ותשווה לריח נוזל הקירור שלך אל תשכחו שעכשיו אנחנו מסיימים תקופת חורף ויש סיכוי סביר שהרטיבות נובעת מכניסת מי גשמים מפתחים שונים-תבדוק נקודות ניקוז בדלתות,מעברים באיזור המכסה מנוע,באגאג-הכל!!! לי היה סרט בתחילת החורף של כניסת מים-מסתבר שהגומיות שדרכן עובר החיווט חשמל מהדשבורד אל תוך הדלתות {חשמל נ"ע,ח"ח,רמקולים(ממוקמות בין צירי הדלת)}היו קרועות-והמים ניכנסו דרכן ,לתוך רצפת הרכב-משני הצדדים. האיתור היה מסובך-הפיתרון היה פשוט, החלפת הגומיות בתקינות ושבועה אישית בחיים לא לחתוף אף גומיה/אטם בשום רכב. למדתי בצורה הכי טובה-על בשרי

צודק,יש להן 3 דלתות. לא קיים דגם לפיגו בשנתונים האחרונים(משנות ה80) עם 2 דלתות כולם 3/4/5 דלתות

כולם כמשומשות אבל בשנתונים גבוהים יחסית: מיני קופר ידנית-חסר כח ,אבל אם תמצא אס אז יהיה לך חלום של רכב סיויק טייפ אר-למרות שלה היגוי והתנהגות שלא עומדים בקנה אחד ברמת המנוע והגיר אלפה 147/156

וזאת כי 60 אמפר נימכר בכמויות יותר גדולות או סיבה אחרת?

יצאת תותח!!! עכשיו אני יכול לצלול ולשאוב מידע רוב תודות

מחפש אתר ו/או מקור מידע אחד אודות הסבר ופירוט מערכות המתלים השונות ,יתרונות וחסרונות וכו' בוצע חיפוש -נמצאו תוצאות ספציפיות אודות שיפור מערכות מתלים קיימות,אנטירולבאר...אבל לא הסבר ופירוט של מבנה מערכות מתלים שונות תודה למכוונים

הפלסטיק הצרפתי לא מאכזב הציר שמחבר את המשענת יד לתא שלה נישבר. בכל אופן למי שיש או מכיר מקום שיש בו קסארה 2 לפירוק אני אשמח לשמוע... בפרטי או נייד -0545900205 רועי נ.ב-מצטער על התמונה המעפנה

בטח שכן-306 1600 אוטומטית

חשוב לי להתייחס לעניין המנוע דווקא היה רצוי שלא תקנה את המנוע 1800 שכן הוא זללן יותר,בעל בלוק אלומיניום ולכן פחות אמין מה1600 ואם בכל זאת-תוודא שימוש בנוזל קירור יעודי ולא מים רגילים הגיר די עצל ומסרס את המנוע עליות חלקים וטיפולים די זול החלפת רצועת תיזמון (מקווה שאני לא מתבלבל) כל 60 אלף קמ או 3 שנים

מחפש את הרכבים הבאים: מחפש : 306 1600 ידנית מודל 99-02 , פוקוס 99-00 האצבק ידנית, אימפרצה 4X4 1600 ידנית סדאן 97-00, ראב4 3דלתות מודל 01-03 , קוראדו 16V/G60 . שיעזור לי השם. בפרטי או נייד-0545900205 רועי

ראשית כל תודה על התגובות רועי-לפי דבריך המצב הסטנדרטי הוא חלוקת כח 50:50 ובמקרה הצורך יש חלוקה משתנה קדימה /אחורה? רז-אני יפנה אליו בפרטי,תודה ל תשומת הלב המשך לילה טוב

יורשה לי להוסיף שהיא מרעישה,לא יעילה ומאוד מאוד לא אמינה ויקרה להחלפה

בנוסף-אם מישהו יכול לספר על מערכת ההנעה AWD של הסובארו בדגם הרגיל- יחס חלוקת כח קדימה אחורה,האם יש חלוקה משתנה כתלות בעומס? מצאתי אחת למכירה שעברה 230אלף קמ,לטענת המוכר טופלה רק במרכזי בהרצליה,מה אורך חיים מקובל של המנועים האלו? הכוונה לפני שיפוץ ראשים ו/או אובראול. כמו כן האם גם כאן חלה חובת החלפת כל 4 הצמיגים ביחד (על מנת למנוע נזק לדיפרנציאלים)? תודה ושבת שלום

אני מחפש רכב שיחליף את הראלי, ודי התמקדתי ב306 כמחליפה,שלצערי מאוד קשה למצוא, התחלתי לפזול לשדות זרים,עלו לי כמה אופציות נוספות שיכולות להיות מעניינות, והייתי שמח אם תוכלו לשתף אותי במידע שלכם-אוביקטיבי וסוביקטבי: אופציה 1-פורד פוקוס האצבק, 1600 ,ידנית, מודל 00-01 נכון יש מעט אבל מדי פעם צצה לה אחת, לזכותה יאמר הנאה מהיגוי ושלדה,בטיחותית,מרווחת,נאה. לחובתה-גדולה לי מדי,יקרה בהרבה מהתקציב המקורי,לא מכיר את הרכב בכלל מבחינה טכנית(משמעותי מיכוון שאני מטפל ברכב כמעט תמיד לבד) אופציה2-מאוד מעניינת אותי-אימפרצה 1600 ,סדאן, ידנית, AWD ,מודל 98-99 נכון,גם ממנה אין הרבה אבל מדי פעם, לזכותה מראה שאני מאוד מסמפט,זמינות חלקים מעולה,מנוע בוקסטר גרגרני(וחלש?!),מערכת 4X4(מה היא שווה בדגם האטמוספרי),אפשרות שידרוג מהאחיות הגדולות(גאנטים,ברקסים,כיסאות...),גישה קלה לטיפולים במנוע לחובתה-עיצוב מיושן,לא מכיר את הרכב בכלל. חשבתי גם על לאנטיס האצבק, אבל זאת ממש חריגה.בגדול איזור ה40 אלף זה גג,ורצוי מתחת. אם עולה בראשכם אופציה נוספת-אנא שתפו אותי. בבקשה חו"ד לגבי הנאה מנהיגה,אמינות,היגוי,בלימה וכל מה שעולה בראש! תנו לי בראש