roei

יש למישהו דעה בעניין? אמת או דימיון מופרך... undontbuyvans.doc

שמים חדשים מכוונים פרונט/גלגלים בהתאם לצורך

עכשיו שאני ניזכר באמת אמרו לי את זה פעם שמצתי פליטיניום ואירידיום לא מומלץ ואף אסור לכוון

הסיבה הברורה לגבי "הנחיתות" בביצועים של הפוקוס 3 לעומת פוקוס 1 ו2(כן כן,יש פוקוס 1 ו2 הבדלי עיצוב קטנים) היא שהיא שוקלת כ200 קג יותר ובעלת אותו מנוע בדיוק ההיגוי מדויק-תלוי מאיזה רכב עברת אליה אני חודש אחרי 106 ראלי וההגה עדיין מרגיש לי כמו פליסטיישן אני מניח שמי שעובר מאוודי/פולסווגן/הונדה וכו' ירגיש לטובה את משקל ההגה וכמות התיקשורת הרבה שלו (שוב-יחסית ל)

אבל רק קצת ממש לא,אם אתה קונה את הפלאג הייעודי למנוע שלך במרווח הנכון-אין סיבה לגעת.

http://www.d.co.il/11146440/28050/ תהנה

עידכון: הרגע סיימתי להתקין את הסמל הקדמי ויש לי כמה הארות 1.הסמל מודבק לפאנל שלו עם דבק דו צדדי-מולמלץ בחום להוציא ולהדביק עם דבק מהיר או סיליקון כי זה לא מחזיק יפה 2.המנגנון לא יושב 100% כמו שצריך,מה שמאשר לי שזהו סמל תחליפי ולא מקורי בהנחה גדולה.היה צורך לחתוך חתיכת פלסטיק קטנה על מנת לשפר את איך שהוא יושב בתושבת אבל עדיין לא פיקס. 3.לא לקנות את הסמל עם הקפיץ והמעצור,זה מיותר לחלוטין וזה לא מתאים.לקנות את הסמל לבד בעלות של 90 שח במקום עם המנגנון ב130.

היצרן המליץ על פלאג מסוים למנוע-ואני בטוח שלמהנדסי המנוע יש קצת יותר שעות ניסוי על המנוע וידע ממני. בכל מקרה העדיפות היא לפלאג יותר איכותי שיחזיק זמן רב יותר, וכמו שאמרו כבר לפני-כל פירוק והרכבה של פלאגים הם סיכון מסוים-כניסת ליכלוך,תקיעת ההברגה וכו'... לגבי "ההרגשה" שלך-זה שאנחנו לא מרגישים ו/או לא רואים משהו לא אומר שהוא לא משפיע. לראיה-בבדיקת קניה אמרו לי שיש שריפת דלק לא טובה כל כך-והבוחן אמר לי לבדוק את הפלאגים,כמובן שזילזלתי עד שעליתי על העניין של חוסר התאמת הפלאג למנוע והיותו ישן ב20 אלף קמ ממה שהוא אמור להחזיק. (הפלאג עצמו מלא פיח בצורה מטורפת) אז אם מישהו מעדיף לשים פלאגים פשוטים בעלות של כ80 שח (לפני עבודה) כל 10-15 אלף קמ,זה שיקול שלו לחלוטין. אני מתכוון להישאר עם הרכב לפחות ל3 שנים הקרובות-ובחשיבה הזאת זאת החלפת הפלאגים הראשונה והאחרונה שלי.(עמידות של 60 אלף קמ).מה גם שעלות האירדיום יצא הלי בדיוק כפול מהרגילים והם הגיעו עד דלת הבית...לעניות דעתי שווה מכל בחינה אפשרית. נ.ב-לכוון מרווח אלקטרודה לבד מרגיש לי חאפר לחלוטין,עשיתי זאת פעם והרגשתי כל כך רע שקניתי חדשים.

קטנת קוטר ההגה תהפוך אותו למהיר יותר, ובאותו זמן לקשה יותר אין סיכוי שיהיה שינוי אחר (אם הקטנת הקוטר היא השינוי היחידי שבוצע).

גם זה וגם להרויח ביקור של הלבנבנות החמודות. המפתיע הוא שלמנועי ה2 ליטר יש חלקים בערימות ואילו למנועי ה1.6 ליטר ממש פחות. כניראה ששם הדגמים החלשים משווקים הרבה פחות אם בכלל לעומת החזקים יותר.

מצאתי מיכרז באי בי

"עם הלופ, זה מאוד פשוט. פשוט חתכתי ניפל מתכת שהיה לו בקצה הברגה, הוצאתי את החלק העבה (ההברגה) עם מסור דיסק, והכנסתי לצינור השני, מגומי. כמובן שמילאתי לפני נוזל, וסגרתי בלחץ וליתר ביטחון שמתי 2 באנדים." אם הבנתי נכון אז-חבל שחתכת את הניפל המקורי ולא טרחת להשיג מתאם -בכך למעשה די השבתת את המערכת לעתיד,מה יהיה אם תרצה להחזיר אותה ? או למכור? או להחליף במסרק לא מתוגבר,חבל. אני רק מקווה שטרחת להחליק לחלוטין את קצות הניפל שחתכת וזאת שלא יווצר חלילה קרע בצינורית שיגרום לדליפת נוזל.

קבלו אזהרה קטנה כתוספת- רצוי לוודא כי כל המנגנונים פועלים באופן תקין לאחר הרצת החיווט הידית שמכוונת את זרימת האויר לא מסתובבת למצב הפשרה טוב,צריך לפתוח שוב ולראות איפה החיוט מפריע.

עידכונים: כל הסיפור הזה מסובך ברמה שלא ברורה עמיל המכס מסר לי שעבור משלוחים שמשקלם פחות מ45 ק"ג לא שווה לי להתעסק איתו כי זה יצא לי ממש יקר ולא שווה פנייה לHDL וUPS העלתה חרס-הוסבר לי (בקושי רב) כי עלי לפתוח חשבון אשראי בינלאומי(מה זה רבאק),לשדל את המוכר לשלוח דרך החברה שלהם לאנגליה, ואז ליצור קשר עם החברה באנגליה (בעצמי-לך תדבר אנגלית בטלפון עם בחור באנגליה), ושמשם ישלחו אלי לארץ. בקיצור ירדתי מהעניין-וקיבלתי כאב ראש.

אגב ראיתי אצל פרוחאזד(להלן הפרסי) ביצחק שדה 23 תא שהוא מוכר כזה פס קישוט לפי מטר רץ עם פס אדום באמצע תבדוק אולי יש לו בדוגמאות אחרות או אולי אפילו תחליט שפס אדום יתאים לסיירה שלך בהצלחה!

לסיכום הפרשה: לא נמצאו המצתים הייעודיים בארץ לא פניתי לייבואן הוזמנו סט מצתי אירדיום מחול בטמפ' עבודה ומרווח אלקטרודה זהים

אתה מתכוון שהם יקחו את המוצר מהמוכר ויביאו לי לארץ? נשמע אחלה.נבדוק את זה מחר,תודה. למישהו יש עצות לגבי גלגל ההגה המשומש?

מצטער שזה מפריע לך אבל, הסיבה הפשוטה שזה בפורום אספנות היא שלחברי הפורום היקרים כאן יש ניסיון בייבוא חלקים יותר מכל חבר פורום אחר עם דגש על חלקים משומשים.

המלצת היצרן הינה כל 5 שנים או 65 אלף קמ לגבי המומנט סגירה-אני לא יודע,העתקתי מאוטודטה 4 ליטר שמן יחד עם הפילטר

אם לא תציין קמ איך יעזרו לך? שמן מומלץ-צמיגות 5-30 פלאגים מומלצים-חברת מוטורקראפט-מרווח אלקטרודה 1 ממ-דגם AGPR32CD1 או בוש-מרווח אלקטרודה 1 ממ-דגם FR7DCX 18-33NM רצועת תיזמון במקרה של נזק לרצועה אכן יווצר נזק למנוע

מוסיף שאלה- איך אני יכול להזמין גלגל הגה משומש(ללא הכרית אויר) ולהישאר בחיים? (לא להיתקע עם המכס)

בדיוק ככה אם הם מוגבהים לתוך הרשת פלסטיק של הדיפון דלת הם יפגעו ממנה מזלי שהוא האיר את תשומת ליבי, לא הייתי רוצה לפתוח את הדלת בהתקנה הסופית ולייצר נזק שכזה.

תתפלא מה יכול לחולל מברג עדין ויד כועסת אך עיקשת תשתמש בחומר שיחצוץ בין המברג לסמל שלא תשרוט את הפח.למשל סמרטוט .

לשים חדש. יש באוטו דיפו מדבקות שמל-כאלה שנראים סבבה אבל לא מספיק בשביל לנסות לגנוב.

ראשית כל תודה שנית-מה זה עמיל מכס? שאתה אומר שאני משלם לו מה זה אומר-שאני משלם לו על המשלוח? המכס? עמלה נוספת לו?