Gavrik

אגב הפורום הזה הוא פורום של חובבי רכב לכן הסטטיסטיקה והתשובות שתקבלו מבין חברי הפורום שונות מאוד מהתשובות והסטטיסטיקה של רוב האוכלוסייה שלא מבינה ברכבים.

יש לי חבר שהתחיל לפני כמה חודשים עסק להתקנת מצלמות אבטחה, יש תחרות בשוק (איפו אין?) והוא סגר את הבסטה לפני שבוע כי שנוסף לכול הקשיים הוט נכנסים לתחום והולכים לתת בראש לכול הפרטיים. (לפחות זה מה שהוא אומר) כרגע הוא מנסה עסק של דגים מעושנים ומיובשים. בתור הנדסאי תוכנה אינטגרטור בHP זה לא תפקיד מי יודע מה, לדעתי תצבור ניסיון בתחום שלך בעבודה (תוכנה) ואז כשתתמקצע תתחיל לתת עבודות מהצד, תצבור קהל לקוחות, תלמד עד לשלב שבו יגמר לך הזמן ואז כבר תשכור שירותים של אנשים ותתחיל לנהל צוות שנותן פתרון בעולם התוכנה. הרבה יותר פרספקטיבי מעסק בתחום המצלמות

לגבי הטילים למדומני אין בעיה הטילים היו נופלים בכול האזורים ולא רק בדרום אשקלון ומאז כניסתה של כיפת הברזל לפעילות מבצעית אין נפילות ככה שאתה יכול לישון בשקט. סליחה על ההודעה הרפולה יש באג בגרסת המובייל של הפורום שלא מאפשר לערוך הודעות.

סליחה עברית שפה קשה. אכן קרס ואכן שחיתה מהמילה השחתה.

בתור תושב אשקלון שהיה גר שנים מול הפרדס שהיה בזמנו אגמים, לא הייתי ממליץ בגלל ההיסטוריה של שכונת שפירא. בזמנו בשטח של בין איזור התעשייה הדרומי לעתיקות בנו שכונה חדשה בשם שפירא אחרי שהשכונה נבנתה הרבה מהסחלה של עתיקות התחילו להסתובב שמה ובמקביל לשכור דירות בסופו של דבר ערך הדיור שמה נסק תוך כמה שנים. לפני 3 שנים דירה להשכרה בשפירא שהתעניינתי בה עלתה 1900 שקל כאשר דירה מקבילה באיזור אפרידר או ברנע עלתה 3000 שקל. אני חושד ששכונת אגמים תסבול מאותן ההשפעות עקב הקרבה לעתיקות. אגב גם הרחוב שאני הייתי גר בו שזה רחוב הולנדי עם בתים פרטיים קטנים עבר השחטה ונסק באיכות החיים ובערך הדיור שלו בעקבות הקרבה לעתיקות.

דבר אחד לא הבנתי איך הGO מסוגל להפעיל משחקים בStand alone? הרי רוב משחקי הVR דורשים כרטיסי מסך hi-end

אם אתה לא אוהב עבודת כפיים אז הנדסאי מכונות/חשמל וכו... זה לא זה. נכון שבלימודים מלמדים להשתמש בכול מיני תוכנות CAD אבל בשוק העבודה המשרות להנדסאים הן לא משרות פיתוח/תכנון/שרטוט. לרוב תמצא את עצמך מטפל בתשתיות של מפעלים או מרכיב רכיבי חשמל בפרויקטים שונים או שתפקיד מרכיב/מכייל מערכות באחת מחברות המתעסקות בתעשיית האלקטרוניקה. הכול בגדול זאת עבודת כפיים חלקן אינטנסיביות פחות חלקן יותר למיטב ידיעתי תקרת השכר להנדסאי מכונות היא בערך 14,000 ש"ח. מה שכן הייתי ממליץ זה ללכת לתוכנה תחום עם עבודה הרבה יותר קלה ובשפע והשכר מתגמל יותר (חבר עם שנתיים ניסיון עוקף כבר את ה14,500).

עשיתה בחירה נכונה גם גם בולם זעזועים אחורי גם מעצור דיסק קדמי ואחורי וגם סוללת 48v עם תאי סמסונג שתהיה חזקה יותר. בגדול לקחתה את מה שהייתי ממליץ לך בעצמי.

המשחה מכילה מי חמצן שזה אותו החומר שמשתמשים בו להלבנת שיניים בלייזר ההבדל היחיד בין הלבנה בלייזר להלבנה ביתית עם התכשיר הנ"ל היא שהלייזר מזרז את החדרת המי חמצן לתוך השן ומשתמשים ב% גבוהה של מי חמצן כדי להגיע לתוצאה מידית בטיפול אחד.

Crest 3D white. פתרון המדף היחיד שבאמת עובד אפשר למצוא באייבי ובאמאזון גם זול יחסית הוא מכיל את אותו החומר שיש אצל רופאים להלבנת שיניים פשוט בכמויות ממש קטנות. בעיה יחידה שזה גורם לרגישות יתר בשיניים לכן אם יש לך שיניים רגישות ממליץ לך קודם לבדוק את הgentle routine. אני השתמשתי במוצר במשך שבוע והוא באמת עשה לי כתמים לבנים בשיניים אך בגלל שיש לי שיניים היפר רגישות (ברמה שאני לא יכול לשתות מיץ תפוזים ואחרי פחית אקסל כואבות לי השיניים יומיים) הפסקתי להשתמש בו והשלמתי עם השיניים התהובות שלי.

למקרה הנ"ל יש לי מצלמת רכב עם חיישן G ומצב PARKING שמצלמת ברגע שהיא מרגישה משהו. כמובן שיש הסתברות שהבנאדם יצליח לעשות לי טוטאלוס ולברוח ככה שאפילו המצלמה לא תקלוט אבל לדעתי מדובר במקרה שהסתברותו נמוכה כול כך שלא הייתי משקיע 200 ש"ח בחודש עבור ביטוח מקיף מקסימום אולי 50 ש"ח.

בדקתי מקיף רק אצל הסוכנויות הגדולות המקיף היה יקר יותר במשהו כמו 2000 שקל מצד ג' ישר ויתרתי על הרעיון גם בגלל שאני נוסע ממש מעט וגם בגלל שאני נוהג ממש רגוע וזהיר. (5 שנים רכבתי על אופנועים שלי וקטנועים במסגרת העבודה בשליחויות 0 תאונות) לדעתי מכיוון שמדובר ברכב מודרני עם בלמים מטופלים, צמיגים טובים, מערכת בקרת יציבות ונהג רגוע וזהיר לא רואה סיבה לשלם תוספת של קרוב ל200 ש"ח בחודש לביטוח מקיף במיוחד לאור זה שהרכב נוסע פעמיים בשבוע. (הוצאות הדלק שלי בקושי מגיעות ל200 ש"ח בחודש) השתתפות עצמי של 1200 ש"ח, האם יש עוד פרמטרים?

עשיתי את הביטוחים בשתי סוכניות שונות את החובה עשיתי ישירות אצל שלמה חברה לביטוח לכול נהג מעל גיל 24 בגלל שההבדל במחיר בין נהג יחיד נקוב בשם לכול נהג הוא סה"כ 5 שקל. את הצד ג עשיתי אצל יהושוע ועדת בגלל שהם הציעו לי ביטוח צד ג' ב300 ש"ח זול יותר מההצעה של כול סוכנות אחרת גם כן לכול נהג מעל גיל 24 בגלל שההבדל בין נהג יחיד לכול נהג ממש זניח. שניהם ללא היסטוריה ביטוחית כלל. סה"כ לדעתי שווה מאוד לבזבז יום יומיים לעשות טלפונים לכול סוכנות ביטוח אפשרית כי בסופו של דבר אם להשוות להצעות שהביאו לי בסוכנויות הביטוח הגדולות ההבדל מתקרב ל1000 ש"ח.

כפי שהבנתי תופעת רעידות וקפיצות סל"ד קטנות במנוע 3 צילינדרים זה חלק מאופי פעולת המנוע ויש בעייתיות מסוימת באיזה שלב להגדיר את הנ"ל כתקלה. *השארה תיאורטית חסרת בסיס* מכיוון שהוחלפו אצל אנשים שחווים את הבעיה מנוע וכול מיני חלקים והנ"ל לא עזר ומכיוון שהתופעה מראה את עצמה בסיטואציות שונות (מזגן דולק\כבוי אורות דולקים\כבויים) אני חשוב שאולי מדובר בבעיה של התאמת תדר הרעידות בין המנוע למרכב מה שיוצר גלים של רעידות והמרכב מחזיר רעידות למנוע וגורם לו לקפץ. אולי אפשר לנסות להחליף תושבות מנוע לתושבות חליפיות מחומר אחר ולראות אם הנ"ל משפיע על התופעה.

טיימינג אבל הרצועה בתוך המנוע וטבולה בשמן, הוראות היצרן להחליםה פעם ב 10 שנים או 180,000 ק"מ.

עדכון באיחור. נעשה לפני חודשיים טיפול לרכב אצל אורן שירותי רכב הכלל החלפת פילטר אוויר, פילטר שמן, שמן מנוע, דיסקים ורפידות קדמיות ורצועת אביזרים. מחיר הכול 1700 ש"ח את החלפת השמן והפילטרים הבאה עוד שנה אני כנראה הולך לבצע בעצמי בגלל קלות ההחלפה דברים יותר מסובכים אבצע אצל אורן. ביטוח חובה עלה 1370 ש"ח צד ג' גם 1390 ש"ח + 250 ש"ח שמשות וגרירה. עד כה מאז הטיפול נסענו 1600 ק"מ צריכה ממוצעת נכון לכרגע 16.6 ק"מ לליטר משולב.

פיאסטה 1.4 תהיה עדיפה גם בגלל שיש לה יותר כוח מהסיריון (ההבדל מהסוזוקי לא משמעותי) וגם בגלל שתוכל לקנות רכב חדש יחסית מ2011-2012 בתקציבך. יש הרבה פיאסטות בשוק לכן לא תהיה גם בעיה למצוא רכב שמור וטוב.

יש לי חבר שעבד בתור נהג אישי אצל בעל הבית שלו שקיבל שלילה לכמה חודשים על הגיפ מהדגם הקודם אמנם. אבל הגיפ ביקר באופן רנדומלי במוסך מספר פעמים תוך מספר החודשים האילו. צריך לבדוק לעמוק את עניין האמינות לבזבז ימים במוסך זה לא כיף ולא משנה איזה רכב יש לך.

תוריד ערכת נושא בשם divi מהאתר jojothemes וגמרתה עניין. זה משהו בסגנון wix אבל עובד הרבה יותר טוב ועל בסיס וורדפרס

שלום לכולם אני לא מבין גדול בניקוי וסומך על חוכמת הפורום. אני רוצה לרכוש ערכה לשטיפה חיצונית של הרכב עם דלי מטלית וגילדה. משהו לא יקר שינקה טוב וישמור על צבע הרכב. רצוי גם שיהיה כמה שיותר קל להשתמש בה נגיד שמפו שלא צריך לשטוף מהרכב אלא שיהיה אפשר לרדת עם דלי אחד של מים+שמפו למרוח לגרד לייבש עם גילדה וגמרנו עניין. אגב למישהו גם יש המלצה לגילדה טובה? הגילדה של אייס לא עושה עבודה טובה בכלל. *רצוי גם שיהיה שאפר לקנות את כול הרכיבים באזור ראשלצ

כנס לאורן שירותי רכב לעשות בדיקה לפני קניה הם מומחים לרכבים האילו ויתנו לך הרבה מידע שקומפיוטסט לא יוכלו להוציא. בנוסף הבדיקה אצלהם בחינם

בתור מישהו שמתיימר להיות חובב רכב וממליץ לאנשים איזה רכב לקנות הייתי מצפה ממך לגישה קצת יותר מעמיקה לנושא ולא לגישת "פעם היה לי רכב מיצרן X והוא היה זבל לכן כול הרכבים של יצרן X הם זבל". כול רכב וכול דגם ותת דגם עומד בפני עצמו להזכירך בשנות ה2000 וואג ייצרה מנועים אטמוספריים ותיבות אוטומטיות פשוטות ברמת אמינות לא פחות ממעולה 7 שנים אחרי זה כשהם עברו למנועי טורבו ותיבות רובוטיות הם הפכו לבדיוק ההפך. כיום אנחנו חיים בעולם ייצור גלובאלי ורוב רכיבי ליבה ברכב מגיעים מספקי צד ג' אם זה מערכות בלימה, מחשבים, טורבו, שרשראות, רצועות וכו... יצרן הרכב בדרך כלל מייצר רק את חלקי המרכב ומעטים גם את המנוע ומרכיב את כול הפאזל הזה ביחד לכן אתה תופתע כמה חלקים משותפים יש בין הפיגו שאתה כול כך שונא לבין הקיה המעוללת שלך. לגבי אמינות אז ה208 כבר הוכיחה את עצמה היא נמצאת איתנו מאז 2012 ולא הראתה בעיות סדרתיות מעבר לממיר קטליטי שהוחלף בדגם משופר לעומת זאת ידוע שלקיה יש בעיה סדרתית עם חיישן קראנק ויוניט אור בלם אבל ניחא קיה אמינה יותר כי זאת קיה.

למיטב ידיעתי מ2015 הרכבים כבר הגיעו עם ממיר קטליטי אחר מדגם לא בעייתי אצלי הוחלף ב2015 לדגם המשופר. לגבי הרכב עצמו אז מדובר בעסקה מעולה הרכב עצמו לא נופל מבחינת שום מאפיין יש לו התנהגות טובה, הוא לא נוטה להתנדנד או לפסוע בפניות מהירות, המושבים פשוט מעולים בנוסף לנוחות כללית טובה בידוד הרעשים עד 110 טוב (מ110 מתחילים רעשים), הוא מרווח יחסית לרוב המתחרות (לא הכי מרווח בסגמנט אבל הוא במקום טוב באמצע) וההגה הקטן עם מד המהירות מעל ההגה זאת אחת ההברקות של פיגו בעשור האחרון. במיוחד אני אוהב את המנוע שאמנם בעל 82 כ"ס בלבד אך יש לו מומנט טוב שמושג בסל"ד נמוך יחסית (החל מ2800 בערך) ובפועל הרכב מרגיש יותר נמרץ וזריז מקיה ריו עם מנוע 1.4 שבחנתי או פורד פיאסטה 1.4 בנוסף לזה שהוא בין הרכבים היותר חסכוניים בסגמנט. לגבי עיצוב ואיכות החומרים מבפנים אז כאמור זה משהו סובייקטיבי ואישי לכול אחד מההתרשמות האישית שלי בתקציב הנ"ל החלופות היפניות פלסטיקיות ומיושנות, הגרמניות משעממות ומיושנות (כולל סיאט וסקודה) והיחידות שאיכשהו ראיתי את עצמי נוהג בהן הן ריו ופיאסטה שמציגות מקום סביר באמצע אך לא בולטות לטובה כאשר הפיגו לדעתי הסובייקטיבית בולטת לטובה גם מבחינת עיצוב מודרני ומעניין אך בו זמנית הוא הרמוני ואיכותי. וכמעת שכחתי לרכב יש מערכת שמע פשוט מעולה אין לי מילים אחרות באמת ובתור חובב מוזיקה אני נהנה ממנה כול רגע חבר שיש אצלו אוקטביה מ2012 לא האמין שאין לי סאב ברכב ושמדובר במערכת מקורית. לשלילה אפשר לציין את זה שהקלאטצ קשה, מהלך ידית ההילוכים ארוך לכן להיכנס להילוך חמישי מצריך ממך להרים את הגב מהמשענת, מורגש שחסר הילוך שישי בשיוט (הרבה מהרעש שנוצר אחרי 110 נובע מהמנוע מה שאפשר היה למנוע אם היה הילוך שישי) יש הבדל גדול בין ההילוך השני לראשון מה שמצריך עבודה עם הקלאטצ ובתוספת לכך שהקלאטצ קשה לפעמים נוצרים נדנודים בעליה משני לראשון, המזגן שלה פשוט חלש (בימים חמים עובד על 5 מתוך 6 ויוצר הרבה רעש), אין אופציה לעשות מיזוג לרגליים וגם למעלה זה או זה או זה, מערכת המולטימדיה מסרבת להסתנכרן עם הפלאפון ולמשוך אנשי קשר (הדיבורית לעומת זאת מעולה) בכללי היא דיי לאגיט במהירות התגובה שלה, פתיחה של המיכל דלק נעשית עם המפתח, והמנוע מטרטר בעמידה ויוצר וויברציות חלשות אמנם אך עדיין קיימות. אחרון לא יודע אם זה חסרון או היתרון תלוי בגישה שלך אך המנוע דיי רועש כראוי ל3 צילינדרי אך הרעש שלו לא מעצבן ומתכתי כמו שפגשתי במיני אלא מגרגר ובאסי לכן אני אישיתי אוהב אותו תיסע ברכב ותחליט מה אתה חושב עליו. בגדול בתור מישהו שיש לו את הרכב הנ"ל אני חושב שעברתי פו על כול ההיתרונות והחסרונות של הרכב ממש בדקדוק.

להיות כנה לא נסעתי במאזדה 2 החדשה אבל אני מסתמך על מידע ממבחני רכב. בגדול בכול מבחן השוואתי מאזדה 2 הפסידה בסעיף הנוחות לכול המתחרות שלה. אולי היא מציאה שיפור בהשוואה למאזדה 2 הקודמת אך נכון לכרגע היא הסופרמיני הכי פחות נוחה בקטגוריה.

אני חולק עליך. אם תכנס ליד2 תראה שהפיגו 208 1.2 טורבו אוטומטית עולה בערך 59 אלף+- לשנת 2015 שזאת ירידה של 14 אלף ממחיר ה0 ק"מ שהוא 73 אלף. פיקנטו 2015 נמכרות ב46 אלף+- שזאת ירידה של 17 אלף ש"ח ממחיר ה0 ק"מ שהוא 63 אלף. שמירת השוק של הפיגו טובה יותר בערך ב3 אלף ש"ח בשנה. לגבי אמינות כרגע אין שום בעיות עם הרכב לכן לא יודע מאיפו הבאתה את הקביעה הזאת שהפיקנטו בהכרח יותר אמינה. ועוד לא נגענו בזה שהפיגו חסכונית יותר לכן אם להשוות הוצאות של פיגו אל מול פיקנטו תשלם גם פחות על דלק במקרה של פיגו. בנוסף לכך הפיגו רכב עדיף מכול הבחינות היא יותר בטיחותית (מבחינת מבחני הריסוק הן שקולות אבל לפיגו אחיזת כביש טובה יותר והתנהגות עדיפה) הרבה יותר נוח מרווח יותר משמעותית ועוד...