Avi Yaakov
-
הודעות
711 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avi Yaakov
-
חששת ממה? שהג׳ריקן יתקוף אותך וישפוך את כל השמן עלייך? יש לך ניסיון עם השמן? לא, אולי הוא איכותי? מאיפה אתה יודע בדקת באיזה תקנים הוא עומד? אל תשלול ותלכלך אם אתה לכ יודע. תבין דבר אחד ארץ ייצור לא אומרת כלום לגבי האיכות. תעשה טובה אושריקו תפסיק לדבר שטויות אין פוסט שאתה לא מקלקל בשטויות שלך.
-
אני חושב שבלי להסתכל על הרפידה הפנימית ולבדוק בצד השני זאת לא בדיקה שאפשר להסתמך עליה, דרג אגב בוקי יש מצב שבתמונה שצירפת זה מברלינגו ישנה? עם דיסק כנראה מקורי או ברמה טובה ולא סיני נחות.
-
בסופו של דבר הוא הביא את הרכב לתוצאה טובה+ לדעתי, ואל תשכח שזה רכב ישן לרוב רכבים ישנים נמצאים במצב הזנחה. לפותח השרשור כל הכבוד! אני אהבתי!! המשך כך, מכאן תהנה ותשמור על הרכב שהשקעת בו לא מעט זמן וכסף!
-
נזילת שמן או הזעה ? - שברולט אוואו 2008
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של yuvalmejahez בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תנקה את האיזור יסדית ותעכוב. במידה וממשיך תחליף לאטם מקורי. מניסיון אישי רכשתי אטם מכסה שסתומים מיד אחרי הקניה למרות שהבעלים הקודם ציין שהוא החליף.. ונשארתי עם אטם חדש מקורי בצד עד עכשיו, ואין שום הזעה, מניסיון במוסך יש מוסכים שמתעצלים לנקות, לכן תנקה ותעכוב! אבל אל תשכח לבדוק שאין חוסרים בשמן! -
נזילת שמן או הזעה ? - שברולט אוואו 2008
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של yuvalmejahez בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מחזק את התגובה של מאור מניסיון אישי, אבל כל זאת בתנאי שהרכב לא הרבה זמן בבעלותך והמצב תמיד היה כך, לפעמים במוסכים מסויימים לא דואגים לנקות ״עקב בזבוז זמן״ אם כך המצב נקה יסודית, רצוי אפילו לעבור על ברגי המכסה בעדינות! ולעקוב מספר ימים במידה והתופעה חוזרת החלף לאטם מקורי! -
על היד סרן בחלק העליון בחיבור לבולם יש שמן? הבולם נוגב? או שנוקה? האם זה גריז ולא שמן? כי אם זה גריז תבדוק את גומיית הפעמון צירייה יכול להיות שהיא קרועה, הבנד לא מחוזק, או הוחלפה בעבר והאיזור לא נוקה. שוב אני מדגיש אם זה שמן זה מהבולם, יכול להיות שבמוסך ניגב לך את הבולם ובימים הקרובים כנראה שלא תראה כלום.
-
לא תמיד רואים בבירור באיזור הבוכנה, השמן שראית על המשולש מגיע מאיזור הבולם ויורד למעטה? הולך לכל אורכו של הבולם? אם כן נגמר הסיפור.. אין משהו אחר. והשיטה של הלחיצה לא בדיוק מדוייקת.
-
אם השמן הגיע עד למשולש אז אני מצטער להגיד לך זה ממש לא בקטנה, נראה לי שמכל הוויכוחים כאן הבנת טוב את ההשלכות מכאן לשיקולך האישי. עריכה: חבל מאוד שמה שמעניין אותך זה רק לטסט ולא הבטיחות שלך, ובאמת תסלח לי וגם המנהלים כאן באמת שאני מתנצל, אבל אני מאןד אשמח לשמוע שנכשלת בטסט כדי שתבין שבטיחות לפני הכל והטסט זאת סתם עוד חותמת ברישיון. אני כבר מכיר את כל התירוצים מהמוסך, אין לי זמן, אני אתקן אחריי הטסט ובפועל הכל נשאר באותו מצב.
-
מאזדה 3 שנת 2007 , איזה טיפולים לעשות?
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של amit190 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שרשרת תיזמון ללא צורך בהחלפה. תשים לב שמיכל העיבוי אינו נוזל (מחלה ידועה במאזדה3). תושבות מנוע במיוחד הימנית ניתן להרגיש רעידות קלות על d עם ברקס. כל עוד עשית את כל הטיפולים בזמן וכל הרכב נבדק בהקפדה בכל טיפול אז תמשיך שגרת טיפולים רגילה. אם לא תבדוק הכל בולמים תותבים למשולשים שהולכים הרבה במאזדה 3 וגם מוטות מייצבים אחוריים שגם מתבלים יחסית מהר התסמין הידוע הוא נקישות מאחורה. -
עזוב אותי מהספר אוטוטרוניקה, אז מה? ולי יש קלסר מפוצץ שלמדתי סוג 3 וזה הופך אותי לתותח? עובדה שאתה מדבר כאן שטויות בלי הפסקה ויש לך ספר, אז שוב בולם זעזועים לא תקין משפיע על הנסיעה ואת זה מרגיש כל נהג עירני לרכב ולכביש. עצם העובדה שאתה מזלזל בבטיחות ומצדיע למוסך שמעגל פינות ומשחק עם הבוחנים אתה כנראה לא מבין כלום.. לא בתור נהג ולא בתור מישהו שיש לו מושג ברכב. עריכה: יש מספיק הרוגים בתאונות דרכים עקב כשל טכני ברכב.. וגם מכונאים ובוחנים בכלא מהסוג שלהם אתה מצדיע.
-
להזכירך שבטויוטה שלך הייתה בעיה גם עם קפיצים עייפים, את אולי שכחת אבל אני זוכר, ואם הייתה יודע את החשיבות של בולם זעזועים באמת ואת ההשלכות של בולם פגום לא הייתה מדבר כך.
-
דבר ראשון בעל תעודת כתב הסמכה לניהול מוסך אחראי לכל רכב ששיחרר, אינך יכול לסמוך על לקוח שהוא באמת יתקן בתקופה הקרובה אם בכלל יתקן, לנקות בולמים נוזלים זה הסתרה מהבוחן במכון הטסטים ולקיחת האחריות ישירות אלייך, זה לא מנוע מזיע שזה שטותי יחסית כאן מדובר במכלול בטיחותי. כמו שאמרת אתה לא רואה בעיה, עכשיו אני אשאל אותך בתור נהג איך זה לקחת רכב עם בולמים נוזלים לסיבוב במהירות? בבלימות? איך האחיזה מורגשת עם בולמים גמורים? נוחה? בטיחותית? תפסיק לדבר שטויות ואת ההצדעות תשאיר לבעלי המדים.
-
תפסיק לבלבל את המוח עם השטויות שלך, יפה נפש? אחלה פתרון זמני, לידיעתך בולם זעזועים מאבד מתפקודו עוד לפני שהוא מתחיל לנזול, ברגע שיש נזילה זה כבר מצב לא בטיחותי הרכב הופך לנדנדה לא יציבה, זה שאתה נסעת על בולמים נוזלים וקפיצים עייפים לא אמור להפוך לנורמה אצל כולם, ושמצב זה תקין. ותסלח לי מוסך שמנקה בולמים נוזלים לדעתי צריכה להישלל ממנו התעודה. זה כבר לא חאפר זה רשלן!
-
בולם זה חלק בטיחותי ואם זה אסור לשחק, בולם נוזל משמועתו פגיעה. באיכות הנסיעה, אחיזת כביש לקויה. והארכת טווח העצירה. משחקים כגון שטיפה או שוחד במכון פוגעים בסוף רק בבטיחות שלך, ממליץ לך לצאת מהראש של הטסט ולטפל בכל מה שצריך בלי כל קשר. אל תתקרב לבולמים סיניים, ממליץ לך על מונרו או kyb (קייבה).
-
לדעתי אם המנוע לא היה בוסר כמו שנקרא הוא היה יכול להיות מוצלח מאוד, מבחינה טכנולוגית הוא די מתקדם! טורבו מקורר מים, משאבת מים עם פיקוד חשמלי שנכנסת לפעולה רק בעת הצורך, הזרקה ישירה ועוד'.. אבל הוא לא היה מוכן מספיק לשוק וכל הטכנולוגיה וההשקעה עליו ירדה לטימיון.
-
העצה הטובה ביותר היא פשוט לא להתקרב לרכב הזה. גם שהרכב הזה מטופל לפי הספר עדיין צצות תקלות. מנוע לא מוצלח בכלל. לפותח השרשרור רק בשביל האוזן מנוע כזה במידה ושובק חיים עולה כ20,000 כולל עבודה, ומאוד קשה להשיג אחד טוב, טורבו תלוי במוסך ואם מדובר בסיני או מקורי 4000-8000, ניקוי פיח שוב תלוי במוסך כ2000-3500. לדעתי השיתוף פעולה שbmw ופיג׳ו עשו ממש אבל ממש לא יצא מוצלח. מנועי פיג'ו הרגילים הרבה יותר פשוטים ואמינים.
-
1)אלדן לדעתי מטפלים הכי טוב, במוסכים מורשים מטעם היבואן ובחלפים מקוריים, ואת זה אני אומר לך מתוך שלושה מוסכים מורשים שעבדתי בהם. 2)עשה לעצמך טובה ותרכוש לך מאזדה6, טויוטה אוונסיס, קיה אופטימה, או אפילו פורד מונדאו אטמוספירית רק לא פיג׳ו 508.. טורבו בעייתי, שרשרת טיימינג בעייתית, צבירות פיח בשסתומי היניקה שעלות ניקוי לא זולה בכלל, מנוע לא הכי אמין ויקר מאוד להחלפה, יש טעם להמשיך?
-
החלפת צלחות קדמיות במאזדה 3 2010 1.6L
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של iliahrom בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא מפתיע במיוחד 90% אחוז מהרכבים בישראל נוסעים על צלחות סיניות, אם כל אחד יספר סיפור נפתח ארכיון ענקי בשם (הצלחת הסינית). -
החלפת צלחות קדמיות במאזדה 3 2010 1.6L
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של iliahrom בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש לך את זה ביותר ציניות? דרך אגב במאזה 3 אין פחיות אין כלום אז אם יהיה רעש אחריי הגירוז והכל מאיכן יהיה הרעש? -
החלפת צלחות קדמיות במאזדה 3 2010 1.6L
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של iliahrom בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני תמיד מחזיק בארז כלים ספריי ברקסים מברשת קטנה וגריז, אז כתוצאה מהעבודה שלי זה כנראה לא היה. כיום אני עובד במורשה ושאני מתקין רפידות מקוריות אני תמיד מחליף את הברזלים והברגים שמגיעים בקיט רפידות, גם בלי לגרז אין רעשים. -
החלפת צלחות קדמיות במאזדה 3 2010 1.6L
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של iliahrom בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם בשבילכם זה מספיק טוב תמשיכו להתקין, אני אישית אוהב איכות, ורמסה ממש אבל ממש לא איכותי. זכור לי שעבדתי מספר חודשים במוסך כללי שהיו כמה תלונות מלקוחות עליהם ובסוף בעל המוסך הפסיק לעבוד איתם. לדעתי חבל לחלל עבודה כזאת פדנטית עם צלחות איכותיות ורפידות שלא הייתי שם בפיאט אונו, אבל כנראה שזה רק אני שמחפש איכות. -
החלפת צלחות קדמיות במאזדה 3 2010 1.6L
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של iliahrom בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עבודה יפה ויסודית, כל הכבוד על הגירוז! אבל אני אישית הייתי משקיע עוד כמה שקלים ומרכיב רפידות מסוג יותר טוב, רמסה שורקות בהרבה רכבים, גם עם גריז. בפעם הבאה תרכיב ate, trw, יצרני oem להרבה יצרניות רכב בשוק העולמי. לדעתי שווה את הכמה שקלים האלה. -
לא נכנס לכיס של אף אחד, המלצתי היא מניסיון של מאות עם לא אלפי מאזדות3 שטופלו בשני ידי היא רק מקורי! כל מה שאני ממליץ לאנשים בנושא הרכב זה גם מה שאני מבצע ברכבים שלי, ושל המשפחה. גם שהייתי צריך להחליף לאחותי במאזדה 3 משולשים, תושבות, ומיכל עיבוי וכו׳ התקנתי חלפים מקוריים.. ואפילו מעבר לכך, הרכב שלה 2005 ואין אפילו בורג חליפי, אין צורך להשתגע כך, בכל זאת אח שלה , אנוכי מכונאי רכב. והכל יוצא לה זול יחסית.
-
לפותח השרשור. במידה ואתה גר באיזור המרכז, אני מציע לך שתתקשר לחזי דלאל משולשים מקוריים לרכב שלך במלאי, יצא לך יותר זול מאשר המוסך יביא לך את החלקים. חזי דלאל בדרך כלל מספק את החלקים לחנויות, משם זה מסופק למוסך, ובסוף אתה כלקוח במוסך, תסתכל על התמונה ותבין למה במוסך אוהבים לעבוד עם חלפים נחותים!
-
אני לא יודע מאיפה אתה מביא את המחירים הנמוכים האלו, אולי לך זה יותר זול כי מכירים אותך, ללקוח הממצוע לוקחים בכייף 200-300. הראיה שלך לדעתי לא כל כך נכונה, אם אתה מחזיק רכב לתקופה ארוכה ההפרש הוא זניח יחסית, וזול בהרבה מידה ותצטרך להחליף אחריי שנה שנתיים. אז שילמת עוד פעם 650-800 בזמן שיכולת לשלם 1000 בפעם אחת לכמה שנים. אבל אולי זה רק אני.