re_ilan

שלום, לפני שלושה חודשים נכשלתי בטסט (בגין קרבורטור), בגלל חוסר זמן עדיין לא סידרתי את העניין. הרכב הוא שנת יצור 83, כך שיש לעשות טסט כל חצי שני, וככל הידוע לי אפשר לעבור טסט גם שלושה חודשים לפני סוף תקופת הרישוי הנוכחית. המשמעות היא שאני כבר יכול לגשת לטסט של החצי שנה הבאה (שבעצם תחל בעוד קצת פחות משלושה חודשים). האם זה אפשרי + פרקטי פשוט לגשת כבר עתה לטסט הבא, בלי להתעסק יותר בטסט הקודם (כמובן אחרי הטיפול הדרוש לקרבורטור)?

שלום חברים, בטסט האחרון הוכשלה הוולוו (244, 2.3, 1983)בגין קרבורטור. ציון הזיהום היה 6.8 כשהמקס' המותר הוא 4.5. מוסך מאיר (מירו) קרבורטורים, מוסך ותיק ברחוב האחים מסלאויטה (אזור שונצינו) הציע ניקוי הקרבורטור ב- 400 ש"ח או ניקוי רק הכניסות/יציאות/צינורות, כך שאוכל לעבור את הטסט, ב-200 ש"ח. אח"כ ניגשתי למוסך מלכי בשניצלר, אזור סלמה. (בזמנו הגעתי עליהם עם רכב אחר בהמלצת רפי לין ויצאתי מרוצה). שם הציעו 400-450 ש"ח וטענו שבכלל אין אפשרות מכאנית לעשות ניקוי שאינו ניקוי מלא, כלומר לא שהם לא עושים את זה, אלא שניקוי דבר כזה בכלל לא ישפיע על הקרבורטור. מאחר שיש פער בין 200 ל-400 ש"ח, אשמח לשמוע את דעתכם, וגם על האפשרות לנסות לנקות לבד ע"י פירוק בסיס וספריי קרבורטורים. תודה,

באמת עצובה המכה ללדה. ובכלל עצוב איך שנעלמו כל הלאדות שהסתובבו פה בשנות התשעים, רכב שהפך לדי נדיר בעת האחרונה. יש לרכב הזה הרבה חן בעיני, אולי בגלל הסנטימנט החזק שיש לי ל-124. מעניין עד כמה קשורה ההיכחדות של הרכב עם המוניטין הגרועים שיצאו לו, ועד כמה המוניטין הזה היה מבוסס.

כנס לקישור הזה כדי לראות את אופן ההחלפה. http://mistupid.com/automotive/tirerotation.swf בהצלחה

אני לא זוכר האם יש צינור עודפים בסופר לנסר, לא בכל רכב יש. אם יש לך צינור עודפים, כלומר צינור שיוצא ממיכל העיבוי וקצוהו השני לא מחובר לכלום - אל תעשה שום דבר. אם אין: בנוסף למזרק (לא תמיד יש) או צינור (שלא תבלה נוזל קירור), ניתן גם לטבול קצה סמרטוט לתוך המיכל, הסמרטוט ימשוך מים, אח"כ לסחוט וחוזר חלילה כמה פעמים.

איפה קונים מערכת נעילה אוטו' על שלט?

אני אפילו את זה לא הייתי אומר. אפילו לא הייתי מסתכל מה פגע בי.

לפני שראיתי את הודעתך האחרונה, עמדתי לכתוב לך שטרם הגשת הבקשה להישפט, גש לביהמ"ש וראה איך מתנהלים הדיונים שם. מנסיוני האישי, הקושי שלך יהיה להוכיח שמה שהחזקת ביד הוא מה שאתה טוען שהחזקת ביד. מה שיקרה הוא בדיוק כך: השוטר יעיד ויגיד שאינו זוכר את המקרה, אבל מה שכתוב נכון (זהו כלל משפטי בשם "הקפאת הזכירה בעבר" שבא לאפשר העדת אנשי חוק על דברים שאין להם סיכוי לזכור). כלומר הוא ראה אותך משתמש במכשיר סלולארי. אתה תצטרך להוכיח שהוא לא ראה, וזה יהיה מאוד קשה ולדעתי בלתי אפשרי, נוכח ההנחה שהשוטר רשם את האמת ואילו לך יש אינטרס לשקר (לא שאני חושב שזה נכון, אבל זו השיטה). לכן, ידידי, אציע לך, עם כל הצער, לוותר. אם לא, הדבר יהיה כרוך בהרבה טרחה, בזבוז זמן, עצבים ותסכול, וסיכוי נמוך לזכות. במסגרת הפקת הלקחים, אציע לך בפעם הבא (לא עלינו) לעמוד על כך שהשוטר יגש לרכב ויראה את המכשירים שיש בו. אם השוטר מסרב, לעמוד על כך שירשום בדו"ח שסירב לבקשתך זו. הסיפור בהחלט מכעיס, אבל משיקולי עלות תועלת, אמליץ לך לשלם. תוך מקס' חודש-חודשיים גם ככה תשכח מזה.

האם אמור (להלכה / למעשה) להיות פער במחיר בין קניית חלפים לבד לבין קניה דרך המוסך?

פרסמתי פה פעם טלפון של גברת שמוכרת פאסט הצ'בק מודל 85. ראיתי את הרככב מבחוץ - מצבו לא רע ובשימוש יומיומי. אם זה מעניין אותך, עשה חיפוש בפורום. יש כמה חלקים דומים בין רכב זה לגולף דור 2. אם תביא את הפאסט, תוכל לרכוש ממני חלקים.

בפורום זה שומרים על כללי הנימוס וכבוד בסיסי. מילים כמו "התנהלות מטומטמת" לא מקובלים פה. לא מפי חברים ותיקים ולא מפי חברים חדשים. אולי זה נשמע כמו קלישאה, אבל אתה לא חייב לגלוש פה. לי ההתכתבות המבודחת של החברים האחרים, דווקא לא הפריע, אלא העלתה חיוך.

מותר לשאול, מתוך סקרנות, איך הרכב הגיע למצב הזה?

נצפה בת"א בולט 500 למכירה טל. 054-5988842. אם מישהו מברר - שישתף פה בפרטים.

מאיפה השרשור הזה קפץ אחרי שנה וחצי?! אז זה מצב הדברים: הגיר עובד יפה מאוד כולל האובר-דרייב. השאלה המקורית שלי היתה על החיווי (נורה או משהו אחר) שאמור להגיד לי מתי האובר-דרייב מופעל, למשל אם אני לא זוכר האם לחצתי על הכפתור או לא. בקיצור, לאחר פתיחת לוח השעונים הסתבר לי שיש חווי של נורה, שפשוט היתה שרופה. החלפת הנורה פתרה את כל העניין. בכל אופן, תודה על התגובות המחכימות, נהנתי לקרוא. אשמח לדעת האם יש דרך לבטל את ההגבלה של האובר-דרייב כך שניתן יהיה להפעיל אותו בכל שלב, ולא רק בהילוך הרביעי?

יופי של כתבה. LIKE.

הבקליט איתות היא של קורטינה MK3

כל הכבוד! שימחת אותי עם התמונות של השיפוץ.נראה מעולה. איפה עשית את הפחחות/צבע?

ככל שניתן להסיק המגולף דור 2 לרכב שלך, אז כבעלים של שני רכבי גולף דור 2, אני יכול להגיד שמדובר על רכב אמין, חזק, קל לטיפול עצמי מבחינה מכאנית, הנדסת אנוש טובה ונוחות בנהיגה. (ועל הדרך: על דרך בגין (דרך פ"ת) בת"א 100 מ' דרומית לעזריאלי באותו צד, עומדת מוזנחת פולו דור 1 אדומה ללא שימוש כבר כמה חודשים טובים).

חלקים מכניים שונים של F-100 למסירה: ג'אנט ועליו צמיג 165-75- R14 לא יודע של איזה רכב.

כשההתלבטות היא בין יותר בטוח לפחות בטוח, התשובה היא חד משמעית. שים איתות צד.

מנסיוני האישי + חברים אחרים בפורום צמיגי אנטון ברח' יפת 88 ביפו הם הזולים ביותר ויכולים להיות עוד יותר זולים עם אתה מתמקח קצת. יש לי כרטיס שלהם בארנק כי ביקשתי שם הצעת מחיר לפני כמה שבועות, אז הטלפון שלהם הוא 03-6828584. עדכן אם מצאת הצעה יותר טובה.

בדור אפשר להוציא כרטיס מגנטי, מעין כרטיס אשראי, לתדלוק ברכב פרטי. משהו כמו 35 אג' הנחה לליטר. הכרטיס הוא פר רכב, אבל הניסיון מלמד שניתן לתדלק גם בכלי רכב אחרים בלא בעיה. אם זה מעניין, ניתן למצוא את הטלפון הרלוונטי באתר שלהם באינטרנט.

למסירה פנס אחורי של סיירה 89, חדש באריזה. אין לי קשר למוכר, אך ניתן לפנות אליו בדוא"ל פנחס

מוגש כשירות לקהילת חובבי המיני - אוסטין מיני, מודל 82, טסט עד 23/11, צבע בז'-קרם-צהוב, עם שלט למכירה 054-5988842, בת"א. משום מה התמונות לא עולות מהסלולרי. הרכב לא במצב חיצוני מדהים, אבל סביר לשנתון ובר שיפוץ. אין לי קשר לרכב / לבעלים.

צודק. יש לי ניסיון טוב עם הסניף בבני ברק, מול קניון איילון. אבל גם שם יש פקידים שעם הזמן נשחכה האנושיות שלהם. פקידה אחת אנושית, מה שמכונה באידיש 'מאנטש', היא הפקידה בתור המהיר, שעזרה לי במקרה אחר בעל מאפיינים דומים, (למרות שפקידה אחרת, ותיקה יותר, לא רק שאמרה שאי אפשר לעזור, אלא אח"כ גם עשתה הכל כדי לטרפד את הסיוע) הפקידה הראשונה, הנחמדה, יצרה קשר עם ההנהלה והצליחה להחריג את המקרה שלנו, והצלחנו לפתור אדם נכה מלהגיע למשרד הרישוי, בכך שהנכה חתם על תצהיר מול עו"ד בן המשפחה, והעו"ד עצמו ניגש למשרד הרישוי. זה היה התנאי שלהם. מניסיון: יד ימין לא יודעת מה יד שמאל עושה. זה בטוח. אבל עדיין מומלץ שהאיש לא ינהג.