re_ilan

רן, כיף לקרוא את הפוסטים שלך! לילה טוב לכולם.

התובנה מוכרת, אבל קצת מתעתעת בגלל שניסיון החיים לימד אותנו שלפעמים יש דברים זולים שאיכותיים לא פחות. וכשאתה נופל על מקרה כזה (= עסקה מוצלחת במיוחד, מה שלא קרה פה) תחושת הסיפוק היא נהדרת, לפחות לאלה מביננו הפרוטה לא מצויה יותר מידי בכיסם. לדעתי, בגלל שהפחח ביצע בפעם הראשונה צביעה מכוערת והתנדב בעצמו לצבוע שוב, אז בפעם השניה החליט לחסוך ולכן באמת מדובר בתוצאה זולה. אגב, אני בכלל מופתע מזה שהסכים לצבוע שוב את מכסה המנוע, ומקווה שלפחות בצביעה השלישית גורלו של המכסה יהיה יותר טוב. אשוב לדווח כשאקבל את הרכב חזרה. ... וכמובן שאשמח לטיפים נוספים לשימור הצבע (ברור שאם הצבע יהרס לגמרי, נגיד אחרי שנה, אפשר לצבוע שוב...)

אני מבין שאין מה לעשות רק לחכות שנה עד שהצבע יתיישב, אבל אז הוא יאבד את הברק המטאלי שלו. נשמע לא רע. אם למישהו יש רעיונות - אשמח. בינתיים, אחרי שהרכב יחזור אלי - עדיף שיעמוד בצל או בשמש?

אנא כתוב איפה זה יהיה (בית שאן?), ובאיזו שעה.

אז מה, לשים כיסוי על הרכב ולחכות חודש שהכל יתייבש. או אולי לתת לו לעמוד חודש תחת השמש (האמת,גם מפחיד אותי לשים כיסוי - שלא יצא שהכיסוי ישאיר סימנים)?. התשובה חיובית אני יכול לעשות שריטה בכוח ולהוריד שכבה של הצבע. הכלב שלי עשה את זה עם הציפרניים שלו, אקדח דלק מצופה גומי עשה את זה גם. אשמח לעוד עצות.

שלום חברים, שלשום, כשהוולוו (244 GLE מודל 1983, 2.3) עלתה על הליפט כדי לקבל אישור בלמים לטסט, ראיתי טפטוף די מסיבי של שמן מאזור קדמת המנוע. המכונאי אבחן שמדובר במחזיר שמן קדמי, שכלל הנראה, לדבריו, עשוי לבד. הוא אמר שההחלפה די יקרה ולכן המליץ לי להחליף לבד, וזה מה שאני מתתכוון לעשות בשבת הבאה, רק שבשלב זה אין לי מושג אפילו איך להתחיל, (חיפשתי בספר רכב של בנטלי - אבל לא מצאתי כלום - או שלא ידעתי מה ואיך לחפש), ולכן אני מבקש עזרה והנחיה (אם אפשר מאפס). האם המחזיר בדגם הזה הוא באמת לבד ולא גומי? איך אני מאתר את המחזיר שמן? מה אני מפרק כדי להגיע אליו? ואיך אני מחליף אותו? כל דבר נוסף שצריך לדעת. כמה אמורה לעלות החלפה כזו במוסך? תודה רבה לכולם ושבוע מצויין

כמה זמן עבר? 3 שבועות. הרכב חזר הבוקר שוב לבוחבוח. למה? אז זה הסיפור: ברור שאחרי השריטות של הכלב, החלטתי להזיז את הוולוו למקום אחר. במהלך הנסיעה הקצרה הפעלתי את הווישרים, שבמקום לעבוד רגיל ירדו ב90 מעלות כלפי מטה ושפשפו את המכסה מנוע ויצרו שריטות חדשות. כיביתי את הרכב מייד, והווישרים עצרו בעודם על המכסה. היתה שעת ערב והחלטתי שאני לא מתעסק בווישרים כרגע, וכמקדם הגנה (עאלק) הנחתי בד עבה בין הווישרים לבין מכסה המנוע. למחרת כשראיתי מה קרה, חשכו עיני - הצבע, שהבד שמתחת לווישרים לחץ עליו, היה מקומט כמו קרום. נסעתי לבוחבוח. בוחבוח קישקש משהו על זה שבוולוו החדשות מרכיבים את הווישר הפוך ולכן הזגג התבלבל. הוא הבטיח לצבוע את המכסה מחדש וביקש שאתקשר בעוד כמה ימים כדי לתאם. כצפוי, נסיונות התיאום נמשכו ונמשכו עד עכשיו. בינתיים הרכב עמד וחיכה, ותוך כדי כך ספג קצת לשלשת ציפורים. כשניקיתי את הלשלשת היבשה, גיליתי שמתחת לחרבונים הגדולים נוצר מן שטח שקוע מלא חורים קטנים, ומתחת לחרבונים הקטנים נוצר מכתש ומסביבו קימוטי קרום. עוד דבר - כשתדלקתי את הרכב האקדח (שהוא מצופה פלסטיק) נשען קלות על דופן תא התדלוק של הרכב, בסיום התדלוק נוצר שקע קל בצבע. לי אין שום מושג בצביעת רכב, אז אני לא יכול איפה בוחבוח דפק את העסקאולי לא שם לקה, אולי לא המתין מספיק זמן בין השכבות או משהו אחר. הבוקר, אחרי שלושה שבועות, הוולוו הוחזרה לבוחבוח. הוא אמר שיצבע מחדש את המכסה מנוע ויעשה עוד כמה תיקונים, אבל לגבי סימני הציפורים אמר שזה טבעי ופשוט צריך לנקות מייד, והנזק מפיית התדלוק הוא שריטה. ברור שזה בולשיט, אבל בשלב הזה אין לי הרבה כוח מול הבנאדם כי מצד אחד כבר שילמתי, ומצד שני אני לא הולך לריב אם אף אחד באמצע קלנסוואה, כך שכל תיקון שהוא עושה תלוי ברצונו הטוב. אני לא זוכר האם כתבתי את זה קודם, אבל כשהוא סיים את העבודה והצבעתי לו על ליקויים, בוחבוח התחיל לצעוק, "לא רוצה שתשלם לי, לא עושה לך שום תיקונים, קח את האוטו שלך מפה", כנראה שהוא ידע למה הוא אומר את זה. וכרגע אני מרגיש קצת פראייר שבמקום פשוט לקחת את האוטו ולעוף משם בלי לשלם אגורה, התעקשתי לשלם ונתתי לו 2300 ש"ח סה"כ, כי זה נראה (אז) לי סכום הוגן לעבודה שעשה. למה כתבתי את כל זה? 1. כדי לשמוע מהו לדעתכם הדפקט בצבע + עצות בעניין זה. 2. עדכנתי על כל התהליך- מה, לא אעדכן על ההמשך? שבוע טוב לכולם.

אבי, כל הכבוד, על ההודעה הראשונה. לגבי ההודעה השניה שלך, ככל שהעובדות אכן נכונות, אז כל מילה בסלע. אנא עדכן כיצד תפקדה הקופסא במפגש היום.

אם אתה בכ"ז עושה את זה, למרות שככל הנראה אין צורך, אל תשכח לסמן לאן כל חוט הצתה חוזר. חשוב מאוד.

לא יודע אם אני עוזר לך במשהו - אבל קראתי באחד השרשורים שניתן לקנות רק את הפס הלבן ולהדביק על הצמיג.

אסף, האם מע' הגה כוח של הפאסט מתאימה? אם כן - אולי יש לי בשביל ארז.

חלקים המכאניים הפאסאט מתאימים לדגמי האאודי בשנתונים המקבילים, והחלפים החיצוניים מתאימים לדגמי גולף דור 2, רק שהם מפוארים יותר.

לחצתי לך גם. אם לחצתי במקום הנכון (מאותגרי האינטרנט). בהצלחה.

אני זוכר שלאחרונה מישהו פה חיפש GMC, אז: כמה מטרים דרומית לתח' דלק פז של גבעת שמואל על כביש 4 עומדות 2 GMC לדעתי שנות ה80-90, ברות שיפוץ ומצויינות לחלקים.

פחח באזור גוש דן (ב"ב) ויקטור - 052-3649269. הבן שלו liran_r הוא חבר פורום - תוכל לפנות אליו בה"פ. שניהם אנשים נחמדים שאוהבים לעזור. תוכל לומר שקיבלת את המספר מאילן עם הוולוו הכסופה בהדר יוסף.

חום - קור יוצרים תופעות של התכווצות והתרחבות ואולי פה שורש הבעיה. נסה לרסס WD40 (ספרי הקסם) כמה שיותר קרוב למיסב החשוד וכן בכל מקום חשוד אחר (כולל לתוך הכבל, אם אפשר). החומר בעל חדירות מעולה גם למקומות שלכאורה אין אליהם גישה, ועושה פלאים. למניעת כתמי שמן, בזמן הריסוס שים עיתון מתחת ותחזיק סמרטוט ביד השניה אותו תצמיד מלמטה אחרי השפריץ.

למשימות קשות: WD40 על מטלית או ישירות על הרכיב ולנגב מייד, אבל לא טוב לחלקים שיספגו אח"כ שמש. יש גם קצת ריח, אבל לא נורא.

אסור לנקות בשפשוף / גירוד לשלשת של ציפורים - זה הורס את הצבע. הדרך הנכונה היא להניח מטלית לחה / נייר טואלט ספוג במים על נקודות הפגיעה, וכעבור זמן מה, הלשלשת מתרככת ואפשר פשוט לנגב אותה במטלית. בהצלחה.

שלום יעקב, האם אתה יודע איך נקרא החומר השחור הזה? אצלי 244GLE 83 (וראיתי גם בוולוואים אחרים) החומר הזה נוזל קצת כלפי מטה בצד הפנימי של השמשה ומלכלך כל מה שנוגע בו.

חלקים לפאסט דור 2 1981-1988 תמונה להמחשה למכירה: דש בורד במצב חדש! כל הפלסטיקים הפנימיים במצב חדש! דיפוני דלתות מראות צד ופנים פנסים קדמיים בקליות חיצוניות ובקלית אור פנימי. גריל זגוגיות וחלונות טסות אורגינליות + ג'נטים פסי פלסטיק חיצוניים ריפוד תא מטען קרש עליון מתקפל של תא המטען (לא יודע איך קוראים לזה) במצב חדש. מושבים מפוארים ידיות פנים וחוץ ספוילר אחורי פגושים מתגי ח"ח + מנועים לח"ח (אורגינל) תריסי מזגן במצב חדש. יש עוד דברים + חלקי פח + חלקים מכאניים של הרכב.

עוד אופציה: פירוקיות. כתוב מאיפה אתה בארץ ויכוונו אותך פה.

בדוק פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=280662 מדובר בקרבורטורים דומים או זהים. שים לב גם לקישורים שנתנו לי בשרשור. מאיפה אתה בארץ? אתה מוזמן לפנות אלי בה"פ לעזרה, ובלי קשר אולי יש לי גם חלקי חילוף למכירה אם תצטרך.

אם עדיין רלוונטי - ממליץ על צביקה, חשמלאי רכב צעיר פעיל כמו שד, בן 79, עובד בתחום חשמלאות הרכב משנת 1960, ועוד כוחו במותניו. נמצא במוסך הררי ברח' שונצינו בת"א (נדמה לי מס' 21) צמוד לסניף הדואר. טל. 03-5619442. מניסיון של שנים, אני יכול לומר לך שמדובר במוסך ישר והגון בצורה ראויה לציון. אם תבחר להגיע לשם תגיד שהגעת דרך אילן בעל הגולף, הוולוו והפאסט הישנות.

רכב מדהים וגם נראה טוב בתמונה. מצויין להיכנס באמצעותו לעולם המכנאות והרכב, כי יהיו המון דברים שתוכל לעשות בעצמך. אני לא הייתי חושב פעמיים אם הייתי במקומך. אם תצטרך חלפים (אין לי גיר, אבל יש כל השאר), פנה בה"פ.

חיפה, מכיוון הים לכיוון דרום (בחיפה זה אפשרי). הבניין האפור הגבוה נמצא בבת גלים.