DIAGON

כל הכבוד למשתמש - דפק תמונה של הגיר המלוכלך מזפת של האוטו שלו והניח את הפצצה הזאת באתר 206 העולמי ועכשיו כל הגויים בהלם שם , כולם רצים למוסכים לבדוק את האוטו שלהם אולי גם להם יש נזילות . שחקת אותה אחי

שחיקת מנוע - לא צריכת דלק מוגברת -כן , ביחוד אם קיים צ'וק אוטומט

מצערת אלקטרונית זוהי מערכת שבאה להחליף את בית המצערת שקיים במערכות מדור קודם. אם אתה לוחץ על דושת התאוצה אתה בעצם פותח את פרפר המצערת חישן המצערת קורא את הפתיחה ומעביר אותה למחשב שמחשב עפי אחוזי הפתיחה [ועפי עוד כמה תנאים] את זמן ההזרקה בנוסף ישנו מנוע או סולונואיד סיבובי סרק שאמור לווסת את סלד הסרק של המנוע עי פתיחת מעבר אויר עוקף פרפר וע"י כך מבצע תערובת עניה שנקראית עי המחשב ומתקן זאת עי פתיחת המזרקים. במצערת אלקטרונית דושת התאוצה מחוברת לחישן שקורא את דרישת הנהג המידע מועבר למחשב ששוב מעבד את הנתונים ומוציא דרישות למכלול מנוע [סרוו] שפותח או סוגר את הפרפר וכן מבצע את וסות סלד הסרק כך שאין יותר מנוע צעדים או סולונואיד. המכלול מדויק מאד ולכו עוזר בשמירה על תערובת נכונה וכן על זיהום אויר . [הסבר על רגל אחת, מקווה שהבנת]

טווח מעלות עבודה- 89-95 מעלות

מכיר את הסוג הזה של הלקוחות שחושבים שהכל יבואן אשם ,אפילו אם פגשו מדרכה ועפו המשקולות איזון. אזעקה שמשתוללת -התקנה מקומית שיכולה להגרם בכל סוג רכב -היבואן אשם. נזילת שמן שלא קיימת - היבואן אשם. לא יודע אבל יש אמונה תפלה שאומרת ואני אישית [מנסיון] מאמין בה תפתח פה לשטן ולא תאמין איזה תקלות קורות כמו חוקי מרפי.

ועל זה אמרו חז"ל "מה שבזול עולה בסוף ביוקר"

אז ככה חברי , קודם כל אני משתתף בצערו של חברך על מות מנועו בטרם עת.. עכשיו לעניין מה לעשות אתה שואל? לרוב לקנות מנוע חדש 8 שסתומים מיושן של 106 ראלי , המחירים לא יקרים למנוע הספציפי הזה מפירוק .. אבל אם חבר שלך רוצה קצת יותר כוח ואופי , עכשיו זה הזמן הוא יכול לנסות ללכת על המנוע של ה 106 GTI , מנוע 1600 16 שסתומים מודרני בעל 120 כוחות סוס . אולם יש לציין שהמנוע לא הכי זול , אפשר להשיג מיבוא.. אבל האופציה הכי הגיונית היא להביא מנוע של 206 XS מפירוק ( אתה תתפלא עד כמה מנועים כאלו חדשים! ישנם בכל מיני מקומות ) מנוע 16 שסתומים , 1600 סמ"ק בעל 110 כוחות סוס.. במחיר מצחיק יחסית .. רק צריך להתגבר על הבעיה של המצערת האלקטרונית ( אני חושב...) רק תסביר לנו איך הגעת למסקנה שהחלפה למנוע 206 XS זוהי אופציה הגיונית? אנשים פשוט שוכחים שלמנוע יש גם אביזרים ואולי גם מערכת הזרקה שאיכשהוא צריכה גם לתפקד.

טוב שמוליק, הכביש ישר, האוטו בירידה כל הזמן! צמיגים חדשים... לא נראה לי ש170 זה הסוף. טוב, אני אלך למוסך נראה מה יש להם להגיד. מגעיל! אוטו חדש, כל כך הרבה בעיות! עכשיו אני יודע בעצמי שצרפתיות לא אמינות! אך מהנות למה ישר להשמיץ , עלה בדעתך שאולי זה הזפת הנמרחת על כל התחתית של הרכב ? גע בחומר שמתואר כ"נזילה" אם הוא דביק וקשה להסירו אין לך נזילה אלא רק "פיספוס" של הפועל עם הפיסטולט .

3.5 באר??? אתה בטוח??? נשמע ממש הרבה. לא , לא הגזמתי בכלל. מה זאת הסקפטיות הזאת על הבקר? כבר בכמה טרדים אני מזהיר את " משתמש" לא לגעת ולשחק עם האוטו יותר מדי . ה-110 כ"ס לא הגיעו בקלות לצרפתיה ומערכת ההזרקה [ מתוצרת BOCSHE ] מתוחכמת ומדויקת.

הבנת נכון גם הפילטר וגם וסת הלחץ 3.5 באר יושבים בתוך המיכל .

חישן מצב מצערת שזה אומר החלפת בית מצערת . אך לפני החלפה יש לסרוק מחשב מנוע לתקלות ובדיקת פרמטרים .

מצטער לא ראיתי כל ציניות ממה שכתבת הבנתי שזאת קביעת עמדה .

אבל הרי כולם יודעים שה-307 לא אמינה והמולטיפלקס חרא ובגלל זה בעיות החשמל הרבות שיש לה... למה להשמיץ סתם זה שסתם אנשים לא יודעים להתעסק עם הרכבים לא אומר שהם לא אמינים. איך אתה טוען דבר כזה אם אני מתאר לך מצב שמשהו אחר נוגע ומחרבן את העסק? רק לידיעתך שהמערכות המולטיפלקס נרכשו עי יצרנים רבים וזוהי המגמה העולמית ביצור הרכבים. אין מה לעשות הקדמה צועדת קדימה נגמר עידן מנורת הביקורת והמעקפים של שגריר. ומי שלא יודע לגעת שלא יגע

פיג"ו 307 מגיעה בגרר ללא יכולת התנעה ,הרכב עם 58 קמ חדש שדיד . מה מתברר שמתקין האזעקות השחיל כבל לצופר והשאיר אותו מונח על הגיר ,הכבל נכרך סביב מפסק בורר ההילוכים כך שהוא יצא מאיפוס. ברגע שהמפסק לא מכוון מחשב הגיר לא יודע היכן הP\N ולכן הרכב לא מניע . אל תדאגו אותו מתקין שילם את הנזק כמו גדול , ולמד את הלקח שלו.

אצלי בBX היה חור בדוד אז נגשתי לחנות חומרי בנין ,וקניתי את ה"נקניק" שמתקן הכל . קצת לשתי ומרחתי על החור. התיקון מחזיק מעמד כבר 3 שנים. בקשר לקרטוע - חיברו את המחשב לאיבחון?

אצלי בBX היה חור בדוד אז נגשתי לחנות חומרי בנין ,וקניתי את ה"נקניק" שמתקן הכל . קצת לשתי ומרחתי על החור. התיקון מחזיק מעמד כבר 3 שנים. בקשר לקרטוע - חיברו את המחשב לאיבחון?

אל תוסיף שום דבר לשמן \ דלק הרכב באחריות יצרן ,אם יקרה משהו למנוע והיצרן יגלה זאת תהיה בטוח שאתה תשא בהוצאות. מערכת ההזרקה שמותקנת אצלך ברכב כל כך רגישה לשינויים ולזיהום אויר כך שלא צריך לשגע אותה [לא בקטע של הפחדה]

עם חוטי הצתה ומחליף את המצתים לEQUIME שני ראשים לפני החלפת החוטים לנקות טוב עם לחץ אויר את בתי המצתים.

פשוט למוסך יש כלי אבחון ,איתו יש אפשרות להגיע לחלק התקול בצורה יעילה ונכונה עי קריאת התקלות וקריאת הפרמטרים. לא ההיית רוצה להחליף חישן ובסוף לגלות שהבעיה פשוטה יותר כמו צינורית ואקום קרועה.אם תחליף אותו במוסך לא תגבה עלות הבדיקה. עלות החלפתו 560שח לא כולל עבודה.[עוד 50-100]. לא רוכשים חישנים מסוג זה בפירוקית [ בד"כ נמכר או נזרק עם צינור האגזוז]

פשוט למוסך יש כלי אבחון ,איתו יש אפשרות להגיע לחלק התקול בצורה יעילה ונכונה עי קריאת התקלות וקריאת הפרמטרים. לא ההיית רוצה להחליף חישן ובסוף לגלות שהבעיה פשוטה יותר כמו צינורית ואקום קרועה.אם תחליף אותו במוסך לא תגבה עלות הבדיקה. עלות החלפתו 560שח לא כולל עבודה.[עוד 50-100]. לא רוכשים חישנים מסוג זה בפירוקית [ בד"כ נמכר או נזרק עם צינור האגזוז]

התופעה שאתה מדבר עליה זרה לי ולא מוכרת אם זה היה נכון כל תפקוד המחשב היה משתבש ולא רק מפות הזנת הדלק. אין טעם וגם לא מומלץ לשחק עם מחשב ניהול המנוע ללא ידע מעמיק בנושא, זאת לא הבעיה. אני מהמר על צינורית הוואקום למאפ סנסור. זה שהתופעה זרה לך לא אומר שהיא אינה קיימת. שים לב שכתבתי שהבעיה נוצרת בדרגות היציאה למזרקים ולא במפות הזכרון . הבעיה ספציפית לדגם מחשב זה .הסברתי גם כיצד מסירים את הספק. כמובן שלא מחליפים מחשב לבד ללא ידע לכן הצעתי שיגש למוסך .

איזה מודל הראלי ? האם המחשב הוא מדגם MM 8P ? אם כן ההיתי חושד גם במחשב. כאשר המחשב מתחמם דרגת היציאה למזרקים נשארת ללא פיקוח ,דלק מוזרם לתא השריפה ומרטיב את המצתים. החלף מחשב לבדיקה וצא לנסיעה ארוכה לבירור הענין. [אולי ליטל יוכל לעזור בנושא מחשב לבדיקה בלבד]. בענין הצינורית רכוש מתוצרת פירלי נמכרת גם לפי ארך.

המחיר שקומפי נתן יותר קרוב למחיר במורשה רק צריך להוסיף מעמ על הסכומים .

רק תוודא שההגה לא יתקשר אליך בין 14:00 ל 16:00 בזמן שאתה ישן צהריים... איציק אין עליך אתה גדול

א. לגבי מחיר המשאבה מפירוקית - ממש מוגזם כנראה שאתה לא מספיק מקושר. אני מכיר אנשים שבמחיר הזה קיבלו מחשב. ב.ציינת שהמשאבה מתוצרת בוש -חברה שיצרה את רוב מערכות ההזרקה המותקנות ברכבים אירופאים כולל פורשה אז מה הקשר לצרפתיות? רק לידיעה ברכב צרפתי חדש מותקנים מחשבים מתוצרת בוש , סימנס , מיצובישי באותו רכב אז אין להאשים את היצרן . ג. אתה מציין החלפות רכיבים רבות ברכב - עפי מה בוצעו ? היש ברשותך מכשיר דיאגנוזה?או בשיטת נחליף ונראה אם יעזור? פשוט נראה מוגזם .