DIAGON

ברר במחלקה הטכנית טל 036710438

בדוק תקינות\פרמטרים חישן חמצן בעזרת סורק יעודי.

אין נורות בלוח שעונים אלא לדים שלא נתקלתי שנשרפו. לכן לא מובן כל ההתעסקות עם הלוח שעונים. גש ליובל מ"המכוון" ברח הפלד בחולון הוא כבר יסדר לך את הלוח

אם ההיית אצל אורן מן הסתם הוא אמר לך מה התקלות ומשמעותן . אולי אורן יעלה ויספר לנו .

היות והתקלה לא תוקנה זכותך לבקש פיצוי או השתתפות בהוצאה - ההוגן ביותר החזר על העבודה שבוצעה . מכאן תמשיך הלאה לכיוון שיפוץ / החלפת התיבה ותסגור את הסאגה הזו כמה שיותר מהר.

הפתרון שבלינק הוא עבור פרפרי מצערת BOSCH למנועי NFU 1.6 ו 6 צילנדרים ולא עבור מנוע 2000 RFJ.

שינוי ערך התנגדות חישן ע"י הוספת נגד גורם ל"שקר" של מחשב הזרקה ש"קורא" מסת אויר גדולה יותר ומפצה ע"י תוספת הזרקת דלק - מה שמביא למנוע "עירני" יותר .[לא יודע כמה סוסים נקשרים ]

1. יש לפרק את כיסוי דלת נוסע ולראות מה גורם לחיכוך ואז לקבל החלטה לגבי תיקון. 2. העברת הילוך בין 1 ל 2 עם נקישה מופעה ברוב תיבות AL4 - לפעמים נעלמת לאחר עדכון תוכנה. צריך רק לבדוק שאין החלקה ומכהאו מכה חזקה מאד ואז התקלה מכנית פנימית בגיר. 3. אם אתה לא מצליח לבד- גש למוסך לא יגבו ממך כסף על עבודה.

צהריים טובים . התקלה ידועה בדגמים אילו - תקלה אלק" פנימית בלוח שעונים . אם אתה מהמרכז פנה ליובל מ"המחוון" ברח" הפלד חולון ורכוש אחד אחרי איפוס. התקלה לא ניתנת לתיקון לכן הצג מוחלף. עלות בסביבות 1000 שח. באם אינך מהמרכז וברצונך לרכוש משומש יש למסור את הצג קודם למעבדה לאפוס ורק אחרי כן להרכיב .

אין חיבור ישיר בין מצוף דלק לשעון דלק בלוח שעונים . התצוגה היא חישובית [ עי BSI ] אין התחשבות במילוי דלק פחות מ- 15 ליטר . לכן לא תראה שינוי בתצוגת הדלק במידי.

אם תסתכל על הפנס טוב תראה שיש לו חיפוי פלסטיק שחור [ בינו לבין תא המטען ] . בעזרת מברג דק בעדינות תוציא את החיפוי ואז תראה שני אומים 10 מ"מ . פרק את האומים , תן דפיקה על הפנס בחלק החיצוני והפנס בחוץ.

לגבי המד חום ישנו זיוף שעון עקב נסיונות התנעה עם מצבר לקוי ואסביר : מחוג מד סלד קופץ כלפי מטה ומזיז את מחוג הטמפרטורה בזמן נסיון התנעה. לגבי אורות אוטומט - החזרת מצב - פתח מתג התנעה שלב ראשון [ רק נורת מצבר דולקת ] לחץ לחיצה ארוכה על לחצן צדדי של ידית האורות עד שמיעת צפצוף אישור וקבלת אישור בצג רב מצבי.

אתה רציני

אתה בטוח שהתקלה בממיר מומנט בגיר ולא תקלה בממיר קטליטי ?

התקלה בבית מצערת אינה מפיח אלא מחישן מצב מצערת שצמוד לבית מצערת מהצד ואינו ניתן להחלפה [ חלק מהבית מצערת ]. מגעיו שחוקים כתוצאה מעבודה רבת שנים. יש צורך בהחלפת כל הבית מצערת.

P0011 Inlet camshaft dephaser coherence - תקלה זו מופיעה כאשר יש אי תאימות בין מצב גל זיזים יניקה לבין מצב גל זיזים יניקה הנקבע עי המחשב. מערכת התיזמון כוללת גם שסתום VVT וגלגלת תזמון משתנה, פתיחה או סגירה של שסתום VVTיפתחו או יסגרו מעברי שמן לגלגלת תזמון משנה. תקלה זו יכולה לנבוע מכמה גורמים חלקם מכניים (בריחות לחץ שמן, לכלוך,שבבים רצועה או שרשרת טימינג רפויה ) וחלקם חשמליים (שסתום VVT חישן מיקום וכו' ) לנטרל אותם באבחון מדויק במוסך מקווה שעזרתי

אני יודע שלפעמים זה קשה ולא נוח אבל אין מה לעשות תחליף מוסך כמו שמחליפים רופא . בעלי מקצוע בענף הרכב שונים ברמתם המקצועית ונסיונם, חלק מידע שנצבר במוסך אחד לא מועבר לכול המוסכים באותה רשת יבואן. אתה רואה בעצמך שהתקלות לא נעלמות תיגש למוסך אחר ואולי תיפול על בעל מקצוע עם נסיון יותר גדול.

לתיבת הנתיכים המדוברת ישנו ממסר הגנה מפוקח שלעיתים לא היה סוגר מגעים ולכן לא התבצעה אספקת מתחים למערכות הרכב, ברוב המקרים גם המתנע לא פעל.היצרן מבקש להחליף את קופסת הנתיכים של תא מנוע מסדרת יצור מסוימת , לכן בשלב ראשון בודקים אם הקופסא מהסדרה הלקויה או לא ובהתאם מחליפים או לא. זהו אינו ריקול בטיחותי. מקווה שעניתי לך.

במקרה ספציפי זה הרכבים כמעט זהים ללא תקלות מיוחדות שלא נתנות לפתרון מידי לכן פה השיקול כלכלי בלבד מה גם שרכבים מעל 10000 קמ סיימו את תקופת אחריות יצרן .

לדעתי הבעיה המרכזית כמו תמיד איכות כוח האדם שיעבוד על רכבך. האם הוא מכיר טוב את הדגם ונתקל בו ביום יום השוטף . האם יש לו את כל המידע וכלים ספציפיים לטפל ברכבך כראוי ? האם יש לו את היכולת לפתור תקלות במקרה שאתה דיווחת או שנתגלו במהלך הטיפול וגם פתירתם באותו יום ? האם יכול להיווצר מצב שאת הטיפול הרגיל תבצע אצלהם ואת החלפת מצמד או רצועת תזמון במקום אחר ? כיום מבוצעים טיפולים ברשת לממכר חלקי רכב לפי מה שהבנתי לא ברמה הכי גבוהה האם תסכים שכל אחד יגע ברכבך? מידע אישי מוסך מורשה יבואן מתחרה מול כל מוסך חיצוני ומגלה רצון טוב בהורדת מחירים [הנחות ] ללקוחות חוזרים.טיפול בתקלות וחילוצים,שינוע הרכב למוסך ללא תשלום ,ועוד מגוון שירותים הכל כדי לשמר את הלקוח. קחו כולם כל זאת בחשבון האם 100 שח [בערך ]הבדל שווה לכם. [ לא תגובת הפחדה רק הבהרה ]

תפרק את שני כיסויי הפלסטיק משני צידי הרדיודיסק (משולשים ) אז תוכל להבחין בשתי לשוניות שתופסות את הפנל החיצוני, לאחר הוצאת הפנל החיצוני תבחין בנורות שנשלפות בקלות

שלילי רק מתריע על התקרבות לביצוע טיפול כאשר הספירה היא בקילומטרים

שלוש שנים נוסע עם תקלה ולא ניגש למוסך לבדיקה? מוזר

נורת סרויס נדלקת כאשר ישנה התראה כלשהיא היא נורה כללית ועם הופעתה יש להסכל על הצג המרכזי כדי לראות את הודעת התקלה או התרעה . לפני שאתה ניגש למוסך בדוק גובה נוזלים שמנים ואפילו נוזל ניקוי שמשות שים לב אם היא נדלקת בסיבוב או בבלימה ונסה לשחזר את מתי היא נדלקת כדי שנוכל לעזור. לא תמיד תרשם תקלה אלא אם ההתרעה נבעה מתקלה.