SuperBamba

קודם כל, גולף הוא לא רכב ספורט, זה לא הייעוד שלו, אבל זה רכב מעולה בתחומים אחרים. אני ממליץ לרכוש עבור נהג חדש רכב סולידי ורגיל (נניח, הגולף הזאת) בתקציב לא גבוה במיוחד אבל גם לא נמוך (הדעה הרווחת שכל נהג חדש צריך לנהוג בפחנוע היא טיפשית לדעתי) על מנת שילמד לנהוג וישתפשף בכביש. כאשר יהיה לך ניסיון וותק בנהיגה, תוכל לרכוש רכב ספורטיבי, כמו כן תדע בדיוק איזה סוג אתה מחפש ומה הדרישות. להגיד ״טורבו״ זה לא מספיק. קנה לך את הגולף או דומותיה, במחיר שנראה לך, אל תחפש גדישה וכוח, חפש ידע. עוד שלוש שנים או שנתיים מהיום אני מאמין שתדע מה אתה רוצה מרכב ספורטיבי ואז תוכל לרכוש לך אלפא/gti/כל רכב מתאים אחר.

נראה אם שרשור כזה יגדל ויתפתח: המטרה, המלצות לדברים שאתם נוהגים לקנות מאיביי כי הם זולים משמעותית ויכולים להוזיל את ההוצאות השוטפות בלא מעט כסף. עד עכשיו יש את סט הסכינים שפרסם אושרי בשרשור של ג׳ילט במחיר שפוי: http://www.ebay.co.uk/itm/15-x-WILKINSON-SWORD-HYDRO-5-BLADES-FREE-RAZOR-MEN-GIFT-PACK-BRAND-NEW-UK-/180725950201?pt=UK_Health_HairRemoval_RL&hash=item2a141b26f9#ht_949wt_689 גילוי נאות: עוד לא יצא לי לרכוש כלום מאיביי, אבל יש לי חבר שמכור לעניין וחוץ ממזון הוא קונה הכל באיביי. שנתחיל?

בעקרון השאלה עלתה מכיוון ש2 המשתמשים הנ״ל מתניידים במוניות לשעבר ותמיד אפשר לראות מהם תגובה חיובית על דפי הפורום..

אם כבר צללנו לנושא כוחם של ״שומרי החוק״, מה הקטע של ה״מדורניקים״ וכל היחידות למניעת אלימות שמשתמשות בבריונים ומביאות אלימות למקומות שהאלימות לא מצויה בהם? (כמו במסיבה תמימה לחלוטין שהייתי בה)

נבדק מחקרית בישראל

העלות הראשונית היא תמיד נחמדה וטובה, מה אחרכך כשצריך לטפל ברכב? (לא מדבר על יישור קו, אלא על אחזקה שוטפת ומחירי חלפים לא בהכרח ״שוטפים״)

חלק מהעניין ברכב ישן הוא שיש בו תקלות שנפתרות בעזרת פתרון הקסם האולטימטיבי - החלפתם ברכב חדש יותר. היבואן ישמח להעמיד עבורך את הפתרון הנ״ל.

ברכב לרוב הרבה צרות עטופים באריזה של קניה ראשונית זולה, דהיינו הרבה צרות במעט כסף

ליסינג תפעולי - לרוב נהג יחיד או מספר נהגים קבוע ומצומצם, הרכב בבעלות אדם או חברה למשך תקופת חוזה הליסינג ואת הטיפולים מבצעת חברת הליסינג. השכרה, כל נהג המשלם תשלום יומי נוהג ברכב. לרוב קורע אותו, ומחזיר לחברת ההשכרה בתום תקופת ההשכרה שאורכת בין ימים בודדים לחודשים בודדים (בדר״כ לא מגיע לחודשים) המשמעות: רכב השכרה עובר מספר נהגים רב יותר, לכל אחד מהם סגנון נהיגה משלו, מה שלא בהכרח מיטיב עם הרכב.

לאחרונה אני נתקל פה בבעלי ניסיון כמו GOLF, tsvipper (מקווה שלא טעיתי בשמות המשתמשים ) שמנוסים ברכישת רכב ממונית (כמובן שמורות) ומספרים שהתענוג לא כל כל מפוקפק. מצד שני, מדובר ברכבים שעשו מעל 250 אלף קילומטר, ואם נניח רגע בצד את העובדה שהלב עדיין פועם (דהיינו המנוע שמסוגל לשרוד עוד כפול ק״מ מזה) אולי ייתכן ששאר מערכות הגוף כבר מקרטעות? עם מרצדס אין לי ניסיון, גם לא עם מנועי דיזל או עם חברות רכב שידועות ביכולות ההשרדות הגבוהות שלהן, הרכב היחיד שעבר תחתיי עם 210 אק״מ הוא יונדאי אלנטרה משנת 2005. המנוע מרגיש צעיר ונמרץ, תיבת ההילוכים מבוגרת אך לא מראה סימני הזדקנות, מבחינה מכנית הכל במקום, ובכ״ז ישנה תחושה של רכב זקן ששאר החומרים בו הולכים ומתבלים, רכב שראה הרבה כביש ועל כן בידוד הרעשים שלו הפך גרוע יותר, נוספו לו אי אלו קרקושים וקולות ותחושה של עייפות כללית לא מכאנית. השאלה היא בעצם, מה מזה בא לידי ביטוי בקניה הכדאית כל כך של מרצדס שכזו ממונית? האם הרכב לא מרגיש כבר ישן ועייף אף על פי שהמנוע עדיין מוכן לעוד? שאלה נוספת: עדיין מדובר פה למשל בקניית מרצדס שבשוק הפרטי נחשבת רכב יוקרה ובשוק המוניות מבוקשת, מה זה אומר על מחירי הביטוח והטיפולים למשל?

לא הייתי בורר לפי הסמל שבחזית, בטח שלא ברכב משנת 2010 ובטח שלא כשמדובר בסקודה אוקטביה המעולה ובג׳טה המעולה גם כן. מדובר ברכבים דומים יחסית, הג׳טה מעט שקטה יותר, והסמל המוטבע על ההגה נותן הרגשה טובה, אבל לא הייתי משלם עליו תוספת מחיר של כמה אלפי שקלים. חוץ מזה שהירוק של סקודה נראה טוב ומעלה אצלי אותה אסוציאציה איכותית. בדוק מה ההפרשים במחיר, בהיצע (למשל, סקודה עם ק״מ נמוך משמעותית/שמורה משמעותית) ולפי זה תחליט.

בפיאט פונטו 99 שלי אפשר להתגרזן בקלות בכביש 6. ממהירות מסוימת אני מתחיל להרגיש שהלחיצה שלי על הגז לא שווה כלום יותר, הרכב מאיץ לפי בחירתו. והוא בוחר בצורה לא שקולה בכלל אני אישית אוהב נסיעה רגועה בכבישים מהירים/בינעירוניים רגילים, וחווה את עניין ה״בא לי לשים גז״ בכביש 6. אבל זה גם תלוי ברכב. הלנסר 2009 של ההורים הוא הרכב הכי איכותי במשפחה מבחינת סלון ובידוד רעשים, כשאני נוהג בו יש לי חשק לסוע על מהירות עירונית נמוכה ולהיאנח על איטיותם של החיים הבורגניים. הכל תלוי ברכב. אגב, לפתוח חלון במהירויות של 90-100 זו העצה הכי גרועה שאפשר לתת, רעש מעצבן וצריכת דלק גבוהה (מקדם גרר או איך שזה נקרא) אני שונא פתיחת חלון בכל מצב.

להלן רכבים מכוערים יותר מהסיאט הזאת: יונדאי i10 עם הצורה הכמעט עגלגלה הלא ברורה שלה פגו 107 חסרת קורות אחוריות © שטוב שלא שמו את מראות הבלם והרברס בדלתות האחוריות וזהו דייהטסו סיריון.. פשוט אין תגובה אני בטוח שיש עוד דגם שאני שוכח הסיאט הזאת דווקא נראית סולידית, נותת הרגשה של רכב שהוא לא פחית, תחושת גודל, אני בטוח שגרסאת ה5 דלתות נראית פחות כמו סמארט. אגב, היא לא קרובה למולטיפלה בכיעור בשום קנה מידה. הרכב המכוער ביותר אחרי המולטיפלה הוא ללא עוררין הדייהטסו מאטריה. אין דבר מרובע ומכוער יותר מהיצור המוטורי הזה. כל פעם שאני נוסע לידו בכביש עולה בי חשק עז לשנות את כיוון הנהיגה ולעבור לנתיב הנגדי

מה שטוב לשנות ה90 טוב לנו גם לעכשיו! דוגמאות נוספות: דיסקטים וקלטות וידיאו.

הכי חשוב שהוא מאובזר יותר טוב מהאוקטביה דיזל המינימלית, לטובת ישבניהם הענוגים של שוטרינו. לגבי הכדאיות הכלכלית. רובנו לא היינו מייחסים לה חשיבות כשהיינו נדרשים לבחור רכב חדש על חשבון המיבור, כולל את עלות הדלק שלו.

אם כך, איך זה הגיוני שהרשות מדפיסה על דוחותיה מועד לתשלום עד 3 חודשים מיום ביצוע העבירה? אם לא אשלם בזמן הנקוב (מפאת הסיבה שלמשל לא קיבלתי את הדוח דרך השמשה מסיבות שפורטו פה לדוגמא) מה יקרה?

תבחר רכב שנראה לך טוב בימני ותחליט שאתה נוסע אחריו ובוהה באחוריו כל הדרך. הוא ישייט על 100 - 110 ואתה גם (:

עפי" הידוע לי (אבל אני לא לוקח את זה כעובדה כי אין לי ביסוס) הטענה היא שגם כאשר מחיר החבית היה נמוך כמו היום, הממשלה השתמשה בהורדת מחירי הנפט כדי לצבור עוד אחוזי מס. למשל אם הנפט הוזל ב50 אגורות, מחיר הדלק נשאר אותו דבר לצרכן והמדינה הרוויחה 50 אגורות נוספות לליטר. רק שהפעם באמת החליטו לגלגל את הירידה אל הצרכן. כך או כך, מדובר פה ב7 וחצי שקלים בערך אאל"ט, זה מחיר שעד לפני חצי שנה היינו מקללים שבוע בגללו.

אני אוהב את שוחרי השלום שתמיד טוענים "אני, אני אלמוני בכביש, אני לובש מעיל ענק עם צווארון גבוה וברגע שמישהו מסתכל עליי אני מהר מרים את הצווארון ומתחבא, שלא יראו." אם אתם טומנים את הראש בחול הבעיה לא תעלם. זה שמי מכם מחליט שלא להסתכסך בכביש ולהשאיר את הראש שלו מחוץ למים, זה לא אומר שהערס התורן יבוא ויכניס לכם את הראש בכוח לתוך המים. מדוע? בגלל דברים טריוואלים שכולנו (בפורום שבו יש אנשים מתורבתים לרוב ולא בהמות) עושים כמו למשל: - עמידה בתמרור עצור שמכעיסה לאין שעור את הערסים שמאחורינו - האטה לפני פסי האטה על מנת לשמור על הרכב (ראו שרשור "רן מחליט להאט בפסי האטה וסוף הסיפור בתקיפה של הרכב שלו ע"י נהג עצבני) - נסיעה במהירות חוקית ו/או מהירות הסמוכה לחוקית (גם אם אתם נוסעים 70 או 80 בכביש של 60 יש מי שיתרגז שזה לא 90 או 100) ועוד כהנה וכהנה דוגמאות כיד הדמיון הטובה עליכם. את "תרבות" הנהיגה פה צריך לעקור מהשורש, זה צמח רקוב, שגם אם הוא נמצא בפינה נידחת בחצר של כולנו, באזור שאנחנו לא רואים אותו, מגיע יום, ולאט לאט רובנו מרגישים את היום הזה יותר, שבו הצמח הזה משתלט על כל הגינה. באיזשהו שלב הוא יתחיל לטפס על קירות ביתנו. צאו מהאדישות.

בלנסר שברשותי יש גם כזה, בכלל, אני טיפוס מיושן, סביר להניח שבכביש מהיר אני לא אשתמש בזה כי אני לא אזכור שזה שם, כמו גם השליטה מההגה על מערכת השמע שאני לא זוכר שישנה בנמצא.

לפני מספר חודשים קראתי על נאשם שתבע את עיריית רחובות אאל״ט על כך שיום בהיר ונהדר הודיעו לו שהצטברו אצלו חובות חניה. הבחור התרגז ופנה למומחי דינים כאלה (עו״ד כזה או אחר) וזה אמר לו שכל עוד לא נשלח הדו״ח בדואר אין מה לבוא כלפיו בטענות. הסיבה הגיונית וברורה, מספיק מעשה שובבות של ילדים בקירעת דוחות חניה שהוצמדו למכוניות, על מנת לתת תמריץ לעיריות להוסיף ריביות לאחר תקופת המתנה שבה לא שולם החוב. מה באמת אומר החוק על זה?

קוזל הצ׳כית (בגירסא הכהה בלבד) כל בירות החיטה הגרמניות, בדגש על המוכרות - ווינשטפן, פאולנר, ארדינגר וכו׳ לבלגים אני דווקא לא מתחבר, מתיקות לא מהנה וכבדות, בנוסף אחוזי אלכוהול גבוהים מהרגיל.

לא רק תמחור הוא הבעיה פה. גם היצע. היום כשאתה מחפש פונטו זה או לקנות איבו חדשה לבחירתך (ואז הבעיה נפתרה) או להסתפק במנועים קטנים וחלשים שלו מתאימים לכולם. לצורך העניין, היבואן השני שמציע כמות גדולה של רכבים ידניים (צ׳מפיון) מציעה בגירסה הכי נמוכה מנוע חזק יותר מזה שפיאט מציעים בגרסה הבכירה של הגרנדה (1400) אלא אם כן כמובן מדובר על פונטו איבו שהיא סיפור אחר. הישראלים בלשון המעטה לא מתים על מנועי 1.25 ובטח שלא על גיר ידני, אחד מהם צריך היה לשדרג בסמלת. (אני לא חושב שזה הגיר)

הכי אני אוהב כשכל מיני אישים למיניהם מלווים מיליונים ולא מחזירים ומקבלים בתגובה אנחה אדישה. כשאני מבקש הלוואה של 30 אש״ח שיש בידי להחזיר הבנקים מסתובבים חסרי נחת כאריות בכלוב ולא יודעים כיצד יענו לבקשה חצופה שכזו, אף אחד לא מוכן לקחת את הסיכון שעובד שכיר עם משכורת מסודרת יחזיר החלואה מדי חודש. אבל לאדון המחוייט הלבוש בחליפה ובעל חובות ככמות הכפתורים שבחליפתו, לו אפשר להלוות, וכל המרבה הרי זה משובח. כלכלה היא כמו נשים, לעולם לא אבין...

אם כך, תוצאות חוסר הפעלת שיקול דעת הן רכישה של החיישנים האלו שתעלה לכם ביוקר. אני הייתי משלם את הסכום החד פעמי הגבוה ומסיים עניין. גם ככה נרכש רכב בעלות מאות אלפי שקלים.