SuperBamba

הקפה בטוח טוב כי איפה שאני קונה אותו (לגעת באוכל ראשלצ) הכינו לא כזה מהמכונה אצלם והקפה מצוין. הלכתי צהכין קפה ולבחון את הגורמים. זה בוודאות לא החלב, גם אספרסו יוצא מגעיל

היי לכולן ובייחוד למומחי הקפה של הפורום. ברשותי מכונה ידנית של חברת גאג'יה. עם כף ל2 כוסות ומקציף. ידנית לגמרי כמו בבתי הקפה. בנוסף מוצמדת לה מטחנה של graef. כל בית המלאכה הזה מצוי בביתי כבר למעלה משנה. מאז שאני זוכר (מינוס החודשים הראשונים אולי) יש לקפה מן טעם לוואי. אני לא יודע מה זה מזכיר. אולי גומי או פלסטיק או משהו כזה. אין לי מושג אבל זה מורגש יותר מטעם הקפה עצמו ממש לרמה שמתקבל משקה טעם לוואי. ולא קפה עם טעם לוואי. ניסיתי למנוע את זה באין ספור דרכים. כולל ניקוי המכונה (הזרמת מים עד שהם נקיים לחלוטין וכמובן ניקוי חיצוני) הורדת הטמפ' של החלב או הקפה (לוודא שזה לא חלב או קפה שרוף) ועוד. מישהו יוכל להציל את המצב לפני שאני מוותר לגמרי? (כבר ויתרתי כמה חודשים)

לא נותן להם להכנס. בפניה ימינה לאסף הרופא מכביש 44 יש כל בוקר נדחפים. טור מכוניות ארוך כאורך הגלות וכל חמש דקות מגיע מלך אחר (רבאק כמה מלכים יש במדינה?!?) שהתור לא לו ונכנס בראש התור. האהוב עליי ביותר זה להלחם איתם "אתה לא נכנס" (עד גבול הטעם הטוב וכל עוד הדבר היחיד שנפגע הוא האגו של הוד מעלתו) עד שהם מוצאים את עצמם מחוץ לאזור הפניה או לחלופין אם זה תוך כדי תנועה מגיעים לעצירה מלאה. על מנת להקל על עצמי עשיתי הסכם. אם התור אינו ארוך מדי והבחור מאותת. אני מאפשר להשתלב. כמו כן יש נקודה מסוימת בתור שממנה אני לא מאפשר להשתלב. אני מבין שיש תור ארוך ולא כולם מגיעים מאותו כיוון ולכן צריך להשתלב מאיפשהו. בפניה עצמה זה כבר מוגזם.

כמה ישראלי זה. במקום שהורים יחנכו את הילדים שלהם כדי שבחופש הגדול הם יהיו רגועים. קל להם יותר להפיל את האשמה על העובדה שיש חופש כזה מאחל לכל מי שמתלונן עליו שהחופש יימשך לנצח. עד שאנשים יבינו שהבעיה אצלם ולא בחופש הזה ושהם צריכים להפסיק לחשוב שהילד שלהם הוא אל חי ולהתחיל לחנך את הילדים.

בכתבה כתוב שישנה גירסא חלשה משמעותית שאינה מצריכה רישיון. מזכיר בערך את הרעיון של קטנוע 50 סמ"ק. יוכל לפנות לפלח שוק של בני 15-16 מפונפנים שרוכשים (בעזרת אמא ואבא) כלי תחבורה לבית הספר.

אם הישראלים לא היו רצים לקנות כל מה שמוכרים להם בכל מחיר והיו נמכרות יחידות בודדות מהגולף החדשה אם בכלל. היו רואים פה שינוי. בינתיים הרכב מוכר יחסית בסדר והוא מגיע ערום. Gti או לא. אז למה להפסיק פה? עוד כמה שנים תצטרכו להוסיף כסף כדי לקבל הגה גלגלים וחלונות

רכב משומש משנתונים 2007 ומעלה יהיו בחירה טובה. גם עליהם ניתן לקבל מימון וגם מדובר ברכבים לא כאלה ישנים. הצעה שלי. תחשוב מעט מחוץ לקופסא. אני ירדתי רגע מהרעיון של פונטו או שרייד ומצאתי את עצמי עם רנו מגאן. האמת. הבאה שלי כנראה גם תהיה רנו אלא אם אחליף לגולף/אוקטביה דיזל. אגב. גולף יכול להיות בחירה טובה. רכב שמזדקן יפה ושומר על ערכו במחירון. נסה רגע להתעלם מירידות הערך והחישובים המתמטיים. קח משהו שיהיה שימושי ופרקטי (כשתרצה לסוע עם סיריון לאילת אתה קצת תתבאס. בוודאי שהרכב יחזיק אבל הנוחות כנראה תיפגם) ועל איפה אתה רואה את עצמך עם הרכב מעבר לנסיעות היומיומיות (אולי מעמיס כמה חברים בטיול לצפון? אלטו תהווה בעיה אם כך) תכנן גם קצת עם הלב לטווח הארוך. הדבר האחרון שאתה רוצה זה רכב שיבגס אותך אחרי שתחליט לראשונה לצאת מהשגרה

ייתכן שיש אמת בדברים. אני מדבר על הדגמים הנוכחיים לפי עלוני היבואנים השונים

הנושא הזה נידון פה בפורום כל יומיים שלושה. תכף יבואו המצדדים במהלך ויגידו לך שדיזל פוגע בבריאות הסובבים ולכן החסכון שאתה תעשה כפרט לא שווה את סיכון הכלל. כאילו אין לנו עוד מיליון דרכים לזהם בלי לתת לממשלה תמריצים. ככה או ככה. אם היה לי הכסף הייתי קונה דיזל בלי לחשוב פעמיים. בדר"כ יש רמת גימור אחת לדיזל ולפי מה שראיתי היא גם מאובזרת בכל טוב. ככה שזו זווית מעניינת להסתכל עליה מבחינת התמורה למחיר. או שקונים רכב בן שנה/שנתיים (אולי אפילו מונית לשעבר) ומרוויחים בגדול. נחנקנו כבר מהבנזין!

כמו שכבר סיפרתי בעבר. במקרה גם אחריי רדפו. רק שאני אכן התקשרתי למשטרה. המוקדנית לקחה מספר רכב שלהם ואמרה לי להמתין על הקו. המתנתי עד שאיבדתי אותם. ניגשתי לתחנת המשטרה להגיש תלונה. החוקר שאל בזו הלשון "נו והם הצליחו לתפוס אותך? הם הרביצו לך? הם פגעו בך? לא. אז על מה אתה מתלונן?!?" ואחרכך מתפלאים שכשקרה לי מקרה בוריאציה אחרת לא ניגשתי בכלל למשטרה

שום רכב מהנ"ל שציינת לא יציג בעיה בסחיבה בעליות. לי יש פונטו משנת 99 שפעם היו לה 75 סוסים בארווה. היום. מי יודע. נסענו הלוך חזור לאילת אני ו3 חברים עם כל הציוד שלנו תיקים ועוד מרעין בישין. הרכב עשה את העליות מכביש הערבה לכיוון הציביליזציה על הילוך 3-4-5 (בעיקר רביעי) ולא. אני לא נוסע בלי מזגן במדבר בקיץ בשעות היום.

לפני כמה ימים הגיע אליי לסניף שטר מזויף. לא הבנתי איך אנשים מסוגלים לקחת כזה דבר. יש פס שמעיד על גזירה לא מדיוייקת. המשולש שאמור להחליף צבעים מן הסתם לא מחליף צבעים והגוון שלו מכוער. הנייר כבד והכל עשוי גרוע. לא ידעתי אם לצחוק או לבכות ששליח קיבל את השטר הזה. אני מתוך ספירה של עשרות שטרות תפסתי מיד שיש לי שטר אחד מזויף.

אין מספיק תבוסתנות השרשור הזה: פנה לו את החניה שלך והצע לו שיחנה בנוחות. או שתעשה מעשה. שים את הפונטו בחניה הזו וכשהוא מבקש ממך להזיז תגיד לו שיקפוץ לך. כשהוא יבין שהנחמדות מתה הוא יתייחס אחרת. ממתי צריך להתרפס בפני כל בריון?

זה פשוט. על מנת להעביר לקוחות יש צורך במצע אטרקטיבי. הנחה תגזור משולי הרווח ולכן מישהו צריך לסבסד את בהנחה שמקבלים אלו שעתידים לעבור לחברה. כבודו פות"ש ולקוחות נוספים נבחרו לביצוע המשימה. על זה נאמר בפרסומת די נכונה "לא לקוח קיים. לקוח משומש"

הגרסא הקיימת יותר יפה. בכלל הגריל הזה של סקודה לא מתאים לכל רכב. בדגש על הסופרב שם בכלל הוא תלוש משאר העיצוב ופשוט דחפו אותו בכוח.

מחזק את הדברים שנאמרו. במגרשים הגדולים נמכרות לרוב משפחטומתיות 1600 סמק יד ראשונה מליסינג בהיצע דל שכולל בערך טותם 5 דגמים. לרכב ישן יותר או מעניין יותר שלא מפרטי. תאלץ לפנות לסוחרים פחות ידועים

מצד שני אותם סוחרים מוכרים לפעמים רכבים שחברות הליסינג לא מחזיקות. כמו משפחתיות ידניות למיניהם. רכבי דיזל וכהנה וכהנה. כשאני ניגשתי בזמנו לסוכנויות הגדולות וביקשתי רכב ידני כולם סילקו אותי בו במקום. אלו שהגדילו לעשות עוד הציעו לי מסחריות וטרנזיטים לפני שהראו לי את היציאה.

אני עדיין לא מבין איך אפשר להתעלם מיתרונות של מנוע דיזל. הרבה כוח בסלד נמוך וחסכון ברור בדלק, כמו כן נראה בבירור שמנועי דיזל מחזיקים הרבה יותר קילומטרים. אולי אחרי שאלמד הנדסת רכב עוד שנתיים אדע להסביר למה. כרגע זה פשוט העובדות היבשות.

אם הייתי מתנייד באופניים הייתי אולי יכול להסכים איתך. אבל אני מתנייד ברכב וזה ברור מאוד שהרנו שבה אני נוסע (לא בדיוק מיני סיטי קאר) שקטה לחלוטין עד ה2500-2800 סלד. שקטה ברמה שבסלדים נמוכים כמעט ולא שמים לב שהמנוע דולק. מרגע שעוברים את הסלדים הרגועים המנוע מתחיל להיות רועש לחלוטין כאילו לא מדובר באותו הרכב שעד לפני כמה דקות לא השמיע קול. בלאנסר בעלת הגיר הרציף המצב אפילו יותר מורגש. הרכב משייט במהירות החוקית בשקט מופתי. ברגע שעוברים את ה120 יש תחושה של חיבור המנוע למגבר כדי שיוכלו לשמוע אותו.

לא יתאים לי. מהר מאוד אני לא אהיה מרוצה. ירדתי מהרעיון. תודה לכולם.

אני לא רוצה להיות הורס המכירות אבל שברולט אביאו זה רכב גרוע. שומר נפשו ירחק. הפיאט אם מטופלת היטב תהיה בחירה טובה זולה וחסכונית וגם לא תיראה מוסך. אל תתני לסטיגמות של הישראלים המבינים רבות להטעות אותך.

שלום. לאחרונה החלפתי את הרכב. המנוע גדל ל1600 והוצאות הדלק גדלו בהתאמה. גדלו מדי. כבר הרבה זמן אני מעוניין במנוע דיזל ואיכשהו מצאתי את עצמי מחליף שוב לבנזין. ומקלל את המנוע הזה. עלתה במוחי המחשבה להחליף בעתיד הקרוב למנוע דיזל חסכוני. לחסוך בהוצאות הדלק ולהיות מאושר. מפאת התקציב הנמוך יחסית יתכן ואחפש רכב עם מנוע דיזל ללא טורבו. פחות מכלולים יקרים. יותר כיף. רציתי לדעת איך ירגיש לי מנוע כזה מבחינת סחיבה. לרוב המנועים האלה (sdi למשל) יש בערך 70 כ"ס ועפ"י הידוע הרבה מומנט. מהיכרותכם. איך הוא יסחוב? אני לא מחפש פתיחות ברמזורים ולהיות האוטו הכי מהיר על הכביש. מצד שני אני מחפש מנוע שישייט בנוחות על 1-130 מבלי שארגיש שהרכב מתחנן שאפסיק. רכב כזה צריך לעשות נסיעות לאילת כמה פעמים בשנה ובמהירות 100 במשך זמן ממושך והיייתי שמח אם בבין עירוני הרכב לא יודיע לי בדרכו שלא מתאים לו. עזרה?

יחזירו עטרה ליושנה ויטילו שוב את אגרת הדיזל הידועה לשמצה. יאללה. פתחנו שרשור הימורים?

לרוב ברכבים שבידוד הרעשים שלהם סטנדרטי הרעש של המנוע יורגש מאוד בסלד גבוה (בפונטו אתה מגיע מהר מאוד למצב שאתה לא שומע את עצמך חושב. בתוספת מזגן זה כבר נהיה קצת מוגזם). בלנסר הסלד בשיוט נמוך כלכך שהרכב מרגיש שקט אף על פי שבידוד הרעשים לא משהו. ורק כאשר יש צורך בעקיפה מהירה אתה מבין שרעש המנוע בסלד גבוה בעצם חודר בקלות לתא הנוסעים. עניין של נוחות והעדפה.

מה שאתה אומר פה בעצם. אם נפשיט את מילותיך: "אם הייתי נהג מונית (וכנראה שאם אני ושב ככה אז זה גם בלי שאהיה) היה אכפת לי רק מעצמי. הייתי חושב שאני מלך הכביש ועושה מה ב*** שלי וזורק אלף.. *פיפ* על כל שאר הנהגים." לשמחתך הרבה. יש עוד ים בעלי רכבים כמוך על הכביש. שאינם נהגי מוניות וחושבים בדיוק אותו הדבר.