elili

מסכים עם omri אין מה לעשות ושום הפגנה לא תעזור, השפעתה תהיה בדומה להפגנה על מחירי הדלק. היו בנושא הרבה כתבות ועצומות (זאת לדעתי האחרונה שהיתה), כנ"ל גם בפייסבוק. והנה הצעת חוק לביטול אגרת הטלוויזיה והרדיו.

למיטב הבנתי לגאטסו יש יכולת לצלם תנועה מתרחקת או מתקרבת עד ארבעה נתיבים, אך לא בו זמנית לשני כיוונים שונים. כלומר אין לה יכולת לצלם באותו זמן לדוגמא - את שני הנתיבים לתנועה מתרחקת ושניים לתנועה מתקרבת (ממול). A single radar installation at the roadside monitors both receding and approaching traffic and is capable of distinguishing between cars and trucks מתוך ה מפרט ל -GS11 It is common for fixed Gatsos to be positioned so they can be turned around to check both sides of the road - but only one direction at a time ציטוט מכאן

ArikC ראה - Technical data Measuring range: 25-250 kph קיימת סטייה של 3% +/- (במהירות שבין 100-250 קמ"ש) כך שבפועל מהירות יכולה להיות 257.5 קמ"ש, לא כולל סטיית ספידומטר.

אם המצלמה לא מצלמת ו/או אין פלאש: א. מצלמה לא פעילה או דמה/דחליל. (נכון להיום, נשארו כמה מצלמות בודדות מהסוג הישן ,אשר עדיין פעילות). ב. מהירות מעל 250 קמ"ש. ג. הופסקה אספקת חשמל.

תמרור 817 אבני שפה צבועות לסירוגין בצבע כחול: החנייה מותרת על הכביש שליד אבני השפה או על המדרכה על פי הוראות תמרור 439 או 626 או 627 תמרור 818 אבני שפה צבועות אדום- לבן: אסורה כל עצירה או חניה של רכב בכביש שליד אבני השפה, אלא אם הדבר דרוש למילוי הוראות כל דין.

וואו ! כמה דברי חוכמה יש במשפט: "טכנולוגיה מהפכנית זו מאפשרת לרכב שלך להשתמש נכון במערכת החשמל ומקבלת כוח נוסף באמצעות ה SHARK ובכך המנוע דורש פחות דלק וצורך פחות כוח ממערכת החשמל ברכב". ללא ספק ישבו על פיתוחה של טכנולוגיה זו, מהנדסי רכב הטובים בעולם. 130 ש"ח חסכון בדלק = כ-18 ליטר בנזין ! שווה, לדעתי כדאי לבצע קניה קבוצתית, אולי תהיה עוד הנחה.

תוכל למצוא את התשובה כאן אם עברו 90 יום מתאריך התשלום שצוין על גבי הדוח, תתווסף לו ריבית פיגורים חד פעמית בגובה 50%. לאחר 150 ימים מתאריך התשלום שמופיע על הדוח, המערכת שולחת באופן אוטומטי הודעת תשלום בדואר עם הסכום החדש שיש לשלם, כולל ריבית הפיגורים

תודה על העדכון. מה התקופה עצמה לפסילה (בד"כ כמה חודשים), שהיא כמו שציינת על תנאי למשך שנתיים ? לדעתי את הפסילה על תנאי בכל מקרה היית מקבל מהשופט/ת, עם או בלי עו"ד. כנ"ל לגבי גובה הקנס - שהיה כנראה אפילו פחות משכר הטרחה. טוב, העיקר שאתה מרוצה.

ירון, תודה על המידע החשוב. מעניין למה באף מקום זה לא פורסם. בעבר פורסמה כתבה בנושא, אך לא ברור אם שר התחבורה אישר בסוף את ההמלצה שהוגשה ע"י משרד הרישוי - לבטל את המגבלה שמונעת מנהגים שלמדו על רכב עם גיר אוטומטי לנהוג ברכב עם גיר ידני. האם ידוע לך, אם ניתן לבטל את המגבלה הנ"ל למי שכבר הוציא רישיון לרכב אוטומטי ? או שזה גם כך מתבצע/נמחק, כאשר לדוגמא מוציאים כפל רישיון או בעת חידושו ?

אכן התקנה קיימת. נכון להיום, סעיף אישום על כך רלוונטי רק לגבי האופנוע - "אי החזקת כידון האופנוע בשתי ידיים" (100 ש"ח ללא נקודות). לגבי הרכב - הסעיף ירד מהחנ"א מלפני כמה שנים, לכן אין אכיפה על כך. בד"כ נרשם דוח על "נהיגה בחוסר זהירות" (500 ש"ח+6 נק'), כמובן בהתאם לנסיבות (קריאת עיתון בזמן נהיגה, כתיבה, גילוח, אכילת שווארמה בלאפה, וכד') ובמקרים היותר חריגים, כמו חוסר שליטה ברכב או נהיגה בקלות ראש, מקבלים הזמנה ל"אירוע" (+6 נק').

Emanuel5, האם בסופו של דבר מקבלים רישיון נהיגה ישראלי (בינלאומי) בתקן אירופאי ?

578(א) תושב אזור שבידו רישיון נהיגה בר תוקף שניתן באזור לפי סעיף 38 לתוספת 1 בנספח iii להסכם הביניים (הסכם ישראלי-פלסטיני בדבר הגדה המערבית ורצועת עזה) , יראו אותו כבעל רישיון נהיגה בר תוקף בישראל בדרגה מקבילה לדרגת רישיון הנהיגה שלו אם נתקיימו בו תנאי הגיל האמורים בתקנות 188 עד 190. "תושב אזור" (יהודה והשומרון ורצועת עזה) - מי שהוא תושב האזור ואינו רשום במרשם האוכלוסין לפי חוק מרשם האוכלוסין, התשכ"ה-1965 כאן וכאן לגבי רישיון נהיגה זר: - עולה, תייר, תושב ארעי ותושב חוזר (אשר שהה בחו"ל לפחות שנה ברציפות) רשאים לנהוג בישראל עם רישיון נהיגה זר בתוקף. - לאחר שנה בישראל לכל היותר הם צריכים להמיר את הרישיון ברישיון בישראל. - לשם המרת הרישיון נדרש בעל הרישיון הזר להציג רישיון בתוקף, שהונפק לפחות 6 חודשים לפני הכניסה לישראל, בדיקה רפואית ובדיקת ראייה ומבחן שליטה ברכב: מבחן הבודק שליטה ברכב והתנהגות נכונה בכביש, והוא קצר וזול יותר ממבחן מעשי מלא. - מי שהחזיק ברישיון ישראלי בעבר צריך להציג מסמכים על משך שהותו בחו"ל ומועד הכניסה לישראל ואם החזיק ברישיון זר בתוקף לפחות שנתיים לפני כניסתו לארץ, הוא זכאי לבקש פטור ממבחן שליטה.

רק אזרח ישראלי - בעל תעודת זהות כחולה, רשאי ללמוד נהיגה ולהוציא רישיון, בתנאי שאינו סובל מבעיות בריאות או בעיות נפשיות המונעות ממנו לנהוג, ושאינו פסול לנהיגה עקב עבירות תנועה או אחרות.

ומה היתה אשמת הנהג ברכב השני, שרק רצה להגיע בשלום ליעדו ? למרות שמצבו הוגדר "קל", עדיין לא ניתן לדעת מה יהיה מצבו בעתיד פיזית ונפשית, עם כל ההשלכות שמסביב. הפציעה הקשה - בד"כ זוהי נכות 100% וזאת בנוסף לכך שחברו נהרג, שתי המשפחות נהרסו ונשאר לו כתם לכל החיים. אם זה לא אסון, אז מה זה ?

ערסים - סוג מסוים של אנשים: בעלי רקע עברייני, תושבי שכונות רוויות פשע, בעלי חזות חיצונית מצועצעת, עטויים צמידי זהב ("גורמטים") ושרשראות מוזהבות, דוברים שפה עילגת, לא משכילים, ופעמים רבות נוהגים באלימות מילולית ופיזית. מילים נרדפות: פושטאק וצ'חצ'ח. הדמות הנשית - פרחה, פקצה. כיום, נפוץ המונח ערס בקרב בני נוער, חיילים וסטודנטים, והוא מיוחס בעיקר לדמויות "לא נחמדות" ולעיתים אפילו ,ללא קשר למוצא עדתי, כאלה שלא קיבלו את החינוך הנורמטיבי, המדברים בשפה רדודה וגסה, ול"עושי צרות" למיניהם. ללא ספק במקרה של אותה תאונה הראשונה והשניה ("אמור לי מי חבריך ואגיד לך מי אתה") היתה התנהגות עבריינית. כמו שאיתמר כתב - זו התוצאה של החינוך, בבית ובבית הספר... לדעתי גם אין שום קשר להורדת גיל הזכאות לרישיון נהיגה ל-16 שנים ותשעה חודשים.

כמו שנאמר, על תאגידים וחברות להקפיד על רישום וניהול יומן מסירת רכב לעובד הכולל חתימת העובד על תצהיר קבלת הרכב במועד הרשום. 69ג. הוראות סעיף 252א לחוק העונשין, תשל"ז-1977, לא יחולו על תאגיד או על מעביד בשל תשלום קנס על עבירת תעבורה, אלא אם כן היא עבירה לפי סעיפים 64 עד 67 או שהיא עבירה הנכללת בתוספת הראשונה או התוספת השניה. 252א. תשלום קנס שהוטל על הזולת (תיקון: תשנ"א) א. לא ישלם תאגיד, במישרין או בעקיפין, קנס שהוטל על זולתו, ולא ישלם מעביד קנס שהוטל על עובדו; העובר על הוראה מהוראות סעיף קטן זה, דינו - מאסר שנה אחת. ב. נעברה עבירה לפי סעיף קטן (א) בידי תאגיד, יואשם בה גם כל אדם אשר בעת ביצוע העבירה היה בו מנהל פעיל, שותף, למעט שותף מוגבל, או עובד מנהל בכיר האחראי לתשלום הקנס, אלא אם כן הוכיח שניים אלה: 1. שהעבירה נעברה שלא בידיעתו; 2. שהוא נקט את כל האמצעים הסבירים למנוע את ביצוע העבירה. ג. לעניין סעיף זה, "תאגיד" - לרבות חבר בני אדם שאינו מואגד ולמעט תאגיד שחבריו חייבים להעמיד לרשותו את מלוא כוח עבודתם ולהעביר לו את נכסיהם. תוספת שניה: (5) עבירה לפי תקנה 54(א)(1) עד (4) לגבי מהירות העולה ביותר מ-30 קמ"ש מעל למהירות המרבית המותרת בדרך עירונית ולגבי מהירות העולה ביותר מ-40 קמ"ש מעל המהירות המרבית המותרת, בדרך שאינה דרך עירונית ובדרך מהירה. מה שאני מבין מכל זה, כי על החברה חובה לדווח במקרה ומדובר בהזמנה לדין .

שני צעירים חזרו מבילוי, נסעו במקביל לניידת משטרה בכביש 4 ולא שעו לדרישת השוטרים לעצור. הנהג האיץ וניסה לברוח במהירות מופרזת תוך שהוא מסכן רכבים אחרים שנסעו בכביש, וחוצה צמתים באור אדום. כשהגיעו לצומת הרחובות בן יהודה והפועל בכפר סבא, התנגשו הצעירים ברכב אחר. רכבם התהפך מספר פעמים, פגע בתמרור ובמספר שלטים, ולבסוף נעצר סמוך לשפת המדרכה. תוצאה: הנהג מאושפז במצב קשה וחברו שישב לידו נהרג. הנהג ברכב השני פונה במצב קל. כתבה ראשונה עוד תמונות. לאחר מכן, חברו הנסער של אותו פצוע קשה מיהר לבקרו בבית חולים ודרס שני הולכי רגל. כתבה שניה

מדובר במצלמה ניידת F6, מורכבת בד"כ ברכבים סמויים (הונדה אקורד, מאזדה 6, ג'טה). קיימים בה שלושה אלמנטים: מצלמה שנמצאת בתוך הרכב, כאשר הראדר ויחידת הפלאש מורכבים על הפגוש מקדימה (לפעמים מאחורי לוחית רישוי).

בארצנו מהירות המקסימלית המותרת 110 קמ"ש (כבישים כמו: 1,4,6,431 ואולי יהיו עוד כמה בודדים בעתיד). אכיפה החל מ-120 (לאותם קטעי כבישים). לפי קצב ההתקדמות והמגמה בה עלתה המהירות עם השנים, 130 קמ"ש כנראה יהיה ב- 2030.

אז למה בתיאור העבירה שוטרים ו/או מתנדבים מוחקים את השורה "בכך שלא עצרת את רכבך - לפני קו העצירה" ? (בחנ"א יש התייחסות לצומת עם ובלי קו העצירה. יש צורך לסמן או למחוק מה שרלוונטי לאותו צומת. סעיף 6626). * אם הנהג עצר לפני קו העצירה - אסור לרשום דוח על כך שלא עצר בפעם שניה, בטענה כי לא היה שדה ראיה. בצומת רחובות לזרוב+משה לוי קיים קו עצירה. לכן, במידה והנהג לא עצר לפני הקו, ברישום דוח מוחקים את השורה "במקום בו ניתן לראות את התנועה בדרך החוצה".

אין קבועות, ככל הנראה זה היה רכב סמוי עם מצלמה ניידת - F6 AvivSegal, מה המיקום המדויק בו צולמת ? זה לא חדש, אך עדיין בושה למשטרת התנועה לאכוף מהירות עד 25 קמ"ש מעל המותר ועוד בכביש 431. נראה כי הורידו את הרף (גם במצלמות הקבועות) על מנת להיפטר מסרטי הצילום, לפני כניסתן של מצלמות החדשות.

רז, למרות שאתה עומד בקרטריונים, לא ניתן להמיר את הדוח הנ"ל לאזהרה. לפי מה שתיארת, העבירה היא על - אי ציות לתמרור 302 המוצב בדרך בכיוון נסיעתך, בכך שלא עצרת את רכבך במקום בו ניתן לראות את התנועה בדרך החוצה. ולא על קו עצירה עצמו. בכל מקרה אם עצרת לפני קו העצירה, זה מספיק. תקנה 64(ד): נוהג רכב המתקרב לצומת שלפניו מוצב תמרור המציין חובה לעצור, יעצור במקום שיוכל לראות את התנועה בדרך החוצה, ואם סומן קו עצירה — לפני קו העצירה, ויתן את זכות הקדימה לרכב אחר המתקרב או הנכנס לצומת מכביש אחר. תסרוק את הדוח ותעלה לכאן. נראה מה נכתב שם ואולי נמצא כמה פשלות.

הסעיף אישום הוא על - "שימוש בטלפון בעת שהרכב נע שלא באמצעות דיבורית". כלומר, כל עוד הטלפון בתוך ההתקן, הדוח לא ירשם. בכל מקרה, אסור לשלוח או לקרוא sms. המלצתי - להימנע מלהשתמש בטלפון בזמן הנהיגה, גם אם קיימת דיבורית.

תקנה 28: (א) נוהג רכב חייב להחזיק בידיו את ההגה או הכידון כל עוד הרכב בתנועה; אולם רשאי הוא להסיר יד אחת מן ההגה או הכידון אם עליו לעשות בה דבר להבטחת פעולתו התקינה של הרכב או לקיום כללי התנועה. (ב) 1. בעת שהרכב בתנועה, הנוהג ברכב – (א) לא יאחז בטלפון קבוע או נייד, ולא ישתמש בהם ברכב אלא באמצעות דיבורית; (ב) לא ישלח או יקרא מסרון s.m.s 2. בתקנת משנה זו- "דיבורית" - התקן המאפשר שימוש בטלפון בלא אחיזה בו ובלבד שאם ההתקן מצוי בטלפון, הטלפון יונח ברכב באופן יציב המונע את נפילתו; "טלפון" - מכשיר המיועד לתקשורת אשר קיימים בו לחצנים לחיוג.

אלעד, גם אין הרבה מה לקרוא שם... אלא אם כן, אולי לגבי דברי הנהג בטופס פסילה. אשדוד - רחוב בן עמי למזרח, ליד עמוד 103/7 נהגת ברכב הנ"ל בדרך עירונית בה מותרת מהירות מירבית 50 קמ"ש במהירות של 85 קמ"ש, בניגוד לתקנה 54 (א) לתקנות התעבורה. סמל סעף-6537, 10 נק'. מהירות לאחר ההפחתה: 85 קמ"ש. מהירות מותרת: 50 קמ"ש מהירות שהוצגה במכשיר: 90 קמ"ש .המרחק שהוצג בממל"ז: 216.9 * בהזמנה, הנהג לא מקבל את מה שנכתב ב"נסיבות המקרה". ניתן לצלם אח"כ את התיק / הדוח המקורי. elkmino, הקצין (בדרגת רפ"ק) הגיע למקום, ביצע פסילה מנהלית ולקח את רשיון הנהיגה. לפי הטופס המצורף.