max

שלום לכולם! מישהו מציע לי רכב לחלקים. הנתונים הם - אסקורט MK2, 1976, שנתיים ללא טסט. נוסע ומניע, בעל הרכב טוען שמנוע לפני שנתיים וחצי עבר אובראול והוא מצויין. והוא באמת נשמע בסדר גמור. בעל האוטו טוען שמניע את האוטו מידי שבוע - סתם "כי חבל עליו" וכי אוטו משמש גם מחסן וצריך לפעמים להזיז אותו. הרכב שלם כולו, מצב הפח לא משהו בכלל - אבל זה פחות מעניין. בקיצור הוא רוצה 1K - וזה בטוח אוטו שהולך לחלקים, לא יוחזר לכביש. לכאורה נשמע הרבה, אבל אם המנוע באמת טוב, אז כבר שווה. חוץ מזה - פתאום הפסקתי לראות אסקורטים שווים משהו בפירוקיות - יש, אבל רובם כבר לא עוזרים הרבה. אז כדאי? או לא? והאם בכלל יכול להיות שמנוע אכן נשמר במצב טוב עם שימוש שכזה באוטו? תודה, מקס.

זה החיבור בין כסא נהג להגה ודוושות. פעולת החיבור הזה עלולה להיות מסוכנת למנוע של אותה מכונית בה מותקן החיבור ולמנועי מכוניות נוספות מסביב - גם אם לא מותקן בהן החיבור הנ''ל. מקס.

אבל נימרוד, אני לא רואה כל רע באילתורים וייצור עצמי כל עוד משתמשים בחומרים ראוים ולא בפנימית של ווספה. למה לא בעצם? לא תמיד כשאתה עובד על האוטו בשבת יש לך חנות חלפים זמינה וכשמזמינים מחול - צריך לחכות שבועיים עד שיגיע החלק, ואוטו מושבת. אני הרי נוסע איתו כל יום... אבל הקישורים מעניינים מאוד, בלי שום קשר, תודה רבה. MARC, החומר הזה הוא טוב לכל סוג של אטם?

הי! אני כל הזמן נתקל בבעיה של אטמים שצריך להחליף לחדשים. למשל אני צריך אטם משאבת שמן - אני מחליף אותה... או גומיות שבין כוסית נוזל בלמים ומשאבה מרכזית. איפה יש חנות אטמים טובה שאפשר להשיג את הדברים האלה? או לחליפין ממה אפשר לייצר אטמים שכאלה בבית? הנושא מציק לי כבר הרבה זמן, אודה לכל עזרה. תודה, מקס.

תרשה לי לאחל לך בהצלחה עם המנטה, אני ממש שמח בשבילך ובשבילה, וגם יפה שלא ירדת מזה ישר איך שקיבלת בשורה רעה! באמת מצב הרכב על הפנים, אבל כשרופא בא לטפל בחולה ורואה שמצבו על הפנים - הוא לא מתייאש, נכון? כי זאת חובתינו, מה לעשות... שים לב שתיקוני שילדה מתבצעים כמו שצריך, כי זה באמת חשוב. תעדכן אותנו בהמשך! בהצלחה, מקס.

נכון, בבדיקות שילדה לא רק בודקים אם היו תאונות שאסי אלא גם את מצב הרקבון שזה מאו רלבנטי בגיל הזה + אם היו תיקונים ומה מהותם וחזקתם.

כל הקטע של 205 לא מסתדר לי... למה להחליף מנוע בגלל שהלכה משאבת מים ששווה 300 שח? גם טיימינג זה לא כסף גדול כל כך, מה גם שצריך לעשות את זה בכל אוטו שתקנה ביישור קו. למה נראה לך שצריך להחליף מנוע?! הוא מעשן? הוא לא סוחב? הוא אוכל שמן ודלק? למה שישפך עוד שנה? איבוד קומפרסיה חלקי - זה דבר די טבעי, וחיים עם זה הרבה שנים! קלאץ מפריד גבוה - גם לא אומר שחייבים להחליף אותו! אולי יספיק כיוון ואם לא ניתן לכוון באוטו שלך, אז עדיין ניתן לנסוע כך עוד הרבה - כל עוד הוא מפריד ולא מחליק. אלטרנטור? - 250 שח בכל חנות חלפים מחודשים - יש בחולון מקום שמחדשים ומוכרים אותם עם אחריות. תקנה ותחליף לבד - זה לא בעיה. בקיצור מכל מה שכתבת לא נראת שום סיבה להחליף אוטו, מנוע, גיר וכו'. אלא אם פשוט נמאס לך מהרכב. נ.ב. והמכונאי שלך, שמנסה לדחוף לך אוטו שלא נוסע ושאין לו סיכוי להמכר במחיר מעל 1000 שח לחלקים(גם לא!) --- אפשר להבין אותו, תשמע - הוא צריך להרוויח. מקס.

אוטו לא רע, אבל יש בעיות אמינות, בעיקר חשמל. לא כל כך נורא, אבל לא יודעים ולא רוצים(!) לטפל בהם בארץ, אפילו במוסכים מורשים של פורד. ממש חבל - כי באמת האוטו שווה מבחינת נוחות ובטיחות. לדעתי הוא בהחלט שווה את הכסף ואפילו יותר.

להגרר לעימות פתוח ופיזי זה לא כל כך חכם. אבל אם לא עונים לחוצפה כמו שצריך תמיד יש את הקטע של הרגשה חרא אחר כך, כאילו אתה פחדן או משהו. וכמה שלא תגיד לעצמך - עשיתי בשכל, יצאתי חכם -- לא יעזור. לי יש דרך להגיב. היא לא מושלמת. זה לא תמיד ניתן, כי צריך לדעת איפה אותו ערס מתבצר. והוא לא ידע שזה בא ממך. פעם הערס השכונתי הידוע דפק לי את האוטו. צעקות, איומיים, אין זכר לפרטים. דפיקה קטנה, סידרתי לבד, אבל הקטע של צעקות עיצבן אותי ממש. לקח לי חודשיים לבנות תוכנית. ללמוד את עורך החיים של הערס והאוטו הגדול שלו. ולאחר תיכנון קפדני גרמתי לכך שהאוטו שלו לא הניע בערך שבוע והוא כמעט פירק את כולו בחצר. כולנו יודעים איך אפשר לגרום לכך בלי לחתוך צמיגים, לשרוט, לשרוף וכו'. יש דרכים והרבה. את הסיפוק שלי - קיבלתי. תנסו - תראו.

חבר, קודם כל אל תכנס לפאניקה. תנסה לאתר את הבעלים הקודמים דרך משרד הרישוי. תבוא לשם, תסביר להם את הבעיה - בטוח יעזרו לך. מקסימום תחליף מנוע ואת זה תשאיר לחלקים או תשאיר למוסך - יעשו לך הנחה. מנוע של פייסטה - כמה יכול לעלות? 1000 שח ועוד תקבל אותו אחרי אובראול. אל תלחץ, יהיה בסדר. בהצלחה!

אם היא לבנה, היא בטח מהמכרז אחרי איזה סא''ל. אבל עדיין אין לשלול אותה בגלל זה. תבדוק - אולי דווקא סא''ל שמר עליה... גם פייסטה יכולה לבוא בחשבון בתקציב שלך.

כן, ממש דומה, אבל קצת יותר ארוך... - אבל איך הוא הגיע לפה? יבוא אישי?

שלום! שלשום בבוקר עקפתי בכביש אשדוד רכב שנראה ממש כמו וילוס סגור ישן. אבל נדהמתי לראות שעל צד מכסה מנוע כתוב TOYOTA! והלוחית על 6 מספרים! מה, שיווקו בארץ גיפים של TOYOTA בשנות השבעים? יש לציין שאוטו נראה אוטו שעובד - של איזה קיבוץ או משהו. מסודר לשטח - עם כננת והכל. ממש מעניין...

אין. כאחד שעבד בדלק... יש שיטות "לגנוב" מדלקן. ואני לא אפרט! כנראה שזאת באמת הבעייה כי אני יודע שיש לי אוויר במיכל. דניאל. כבעל 206XS ומתדלק לשעבר אני יודע שהבעיה של האוויר קיימת גם ב206. כאשר אתה ממלא דלק תעשה את זה לאט ובסוף דחוף עד שינזול החוצה ( לא על הצבע, יש חור קטן לניקוז בתוך בפתח ) אבל, היו לי מלא מקרים עם 206 שמילאו 100ש"ח והמחוק לא זז, ואז הם חשבו שאני עושה קומבינות עם הדלק . צרפתים... אחלה משחק מילים, במיוחד כשמדברים על דלק...

ד''א, מאיפה השם הזה - סוסיתא? מה זה - סוסי(כאילו - סוסים) של תל אביב? או מה? תודה!

קבל תודה ענקית וחן-חן! ניסיתי לבקר במוזאון הזה לפחות 5 פעמים. פעם הוא היה סגור, פעם בשיפוצים, פעם היה גשם ופעם בכלל אמרו לי בשער שהוא נסגר... תגיד בבקשה באיזה שעות וימים אפשר לבוא לשם, ואם יש מספר טלפון, אז בכלל טוב. תודה!

לא נראה לי שיתנו להכנס למטוס עם קאמשפט - הוא נראה כמו כלי נשק !

גם לי פעם אמרו שבולמים צריכים תקופת התרגלות קצרה ואז מתחילים לעבוד רגיל. בכל מקרה עד שלא תסע, לא תדע - רק תראה שהם לא נוזלים או משהו... בולם בעיקרון יכול להתקע (כך היה אצלי באלפא) אם הוא מתעקם, אבל אז הוא לא היה עובד לגמרי, ולא כמו אצלך. כך שכנראה הם גם לא עקומים. הממממ.... זה כל מה שאני יכול להגיד.... מקס.

היה לי פעם שכן שהייתה לו סוברית - E10. אז פעם הוא החליט לצבוע את כולה בלבן מבפנים - את ההגה, הדשבורד, הריצפה, הכל --- ועשה זאת. זה היה פשוט נורא... כאילו צבעו את האוטו מבפנים עם טיפקס. וכשהצבע התחיל להתקלף אז בכלל זה כמו סיוט לילה.

אם אני אעשה גיר, אז רק אחרי מנוע ושאר הדברים. זה מטריד אותי פחות מאשר אכילת שמן מוגברת וכל מיני בעיות מסביב. גיר זה פרוייקט רחוק יחסית. כמו גם האסקורט קופה, שעומדת בינתיים ומחכה עד שאישתי סוף סוף תעשה רשיון ואז תהיה הצדקה להוצאות על השיפוץ.

חבריה, יש צילומים!

שלום! אני מעוניין להחליף שעון לחץ שמן של מיני הכולל את השעון, את צינור חיבור ל-UNIT UNIT עצמו ומנורה - השעון משומש של SMITHS (כך כתוב...), אבל עבד כשפירקנו אותו - לשעון טורים שמתחבר לכוהל - לא משנה איזה שעון, העיקר שיעבוד ורצוי שלם. מי שמעוניין, תפנו בה''פ. תודה, מקס.

שלום לכולם! לחבר שלי קרה מקרה מצער מאוד - גנבו לו את האוטו. שווי הרכב במחירון - 25000 ש''ח. משום מה ביטוח מקיף לא היה לו(אל תשאלו למה - אני לא יודע). גנבו אותו בלילה וביום למחרת הוא קיבל טלפון מבחור שהציע לו במבטא ערבי כבד עיסקה - 10000 שח תמורת האוטו. חוצפה לא מהעולם הזה. כמוכן השמיע אותו בחור איומים כלפי המשפחה של החבר שלי - אם הוא ילך למשטרה --- ודיבר ממש מלוכלך. אני הצעתי לו (לחבר) בכל זאת לפנות למשטרה, אבל הוא השיב לי - "נו, ומה הם יעשו?" ובאמת ידוע שלא מחפשים מכוניות גנובות + הוא גם מסתכן - מי יודע מי זה המנייק הזה ומה הוא יכול לעשות? לשלם לו? אבל איך נהיה בטוחים שהוא לא יגנוב את האוטו שוב? ואם הוא בכלל יחזיר אותו ובאיזה מצב? לא לשלם ולא לפנות למשטרה? חבל, הלך 25K. בטח הרצון הגדול ביותר זה לתפוס את הבן אלף הזה ולקרוע אותו - אבל זה עיניין של מקרה ומזל גם בשבילנו וגם בשביל המשטרה. אז מה הייתם עושים? תודה, מקס.

ואללה... נרגעתי, תודה!

רועי, קראתי את הכתבה. להלן הציטוט: "ממליצים החוקרים לא להפעיל תוכנית גריטה מרצון על כלי רכב אלה, שכן העלות למשק תהיה שלילית. בכל זאת, הם ממליצים לקבוע תקנות המגבילות את השימוש בכלי רכב כאלה ל-14 שנה בלבד, ללא מתן פיצוי לבעלי הרכב - בגלל רמת הזיהום הגדולה שהם גורמים. " מה זה אמור להביע?