Jump to content

Adamm

  • הודעות

    5,189
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Adamm

  1. תשאל את הצמיגאי, זה רשום על הצמיג.
  2. ליצרן יש הוראות תיקון לכמעט לכל תקלה/טרום תקלה/חצי תקלה או איך שתרצו, בדיקה קצרה ע"י המוסך הייתה מונעת את כל זה. יכול להיות שההוראה מהיצרן הגיע רק לאחרונה אז...
  3. בוקי, אם זה הגלון הכחול אז הוא נמכר בסביבות 80 שקל בחנויות חלפים, אם זה הלבן אז נמכר בתחנות דלק אבל לא בכולם, לא יודע לגבי המחיר. שווה לבדוק את הפרסטון האדום אם הוא עומד בתקן.
  4. הוא בלם עד מצב עמידה, הזוי ומסוכן. לא יודע מה עובר לאנשים בראש.
  5. אני בכלל שוכח שהסדק קיים כי הוא ממש לא נראה לעין. לא הייתי רוצה לחוות קירקושים ושאר ירקות אחרי החלפת דאשבורד, עצם המחשבה של פירוק כזה עושה לי רע, כל אחד והשריטה שלו. כמובן אלא אם הסדק ממש בולט או החומר שממנו עשוי הדאש נמס.
  6. וגם תזנק מהמקום רגוע יותר. במידה שלך יש גם גודייר פרפורמנס(תוצרת פולין/גרמניה וכו' עדיפה על תורכיה) וקונטיננטל 5 בפחות מ300 שקל לצמיג. כנס ליד 2 צמיגים.
  7. גם לי בפונטו איבו, האמת שבכלל לא רואים את זה אצלי, גם אם הייתי יכול להחליף בחינם לא הייתי מחליף.
  8. הרוב ליסינג אל תשכחו. יונדאי i25 עם 4500 מסירות, זה מפתיע אותי.
  9. לא רק בטויוטה זה נראה ככה...
  10. הצילצולים שאתה שומע וממה שהצלחתי לשמוע נשמעים לרעש דומה שיש במנוע אצלי(פונטו איבו 1.4). אני גם השתגעתי מהרעש הזה ופשוט הבנתי שכך המנוע נשמע. שוב, ממה שהצלחתי להבין מההקלטה. סה"כ המנועים האלה אמינים מאוד(בלי טורבו), גם אם טופלו כל 30k/שנתיים כמו שהייתה ההנחייה בהתחלה, במנוע עם הטורבו זה רק עשה נזק.
  11. קשה להבין משהו האמת. נשמע כמו מיסב אלטרנטור/מצמד או מותחן רצועת אביזרים. הצלחת לשמוע אם הרעש קיים בזמן החלפת הילוך.
  12. גם את ה5 מרכיבים ברכבים חדשים וגם את הקונטי ספורט 5 מרכיבים ברכבים חדשים עממיים לחלוטין בלי יומרות ספורטיביות.
  13. חולק עלייך, זה תקציב מספיק טוב כדי למצוא רכב אמין עם ק"מ טוב, הפונטו איבו שלי שקניתי בפחות מזה לדוגמא, רק החלפתי צמיגים ויישור קו מבחינת שמנים ומסננים. תישאר עם הרכב ותשמור את הכסף ללימודים/תיקונים ועוד...
  14. גם בברזל חוסכים.
  15. אפשר להגיד מה שרוצים אבל התוצאות בשטח מראות אחרת. לא סומך על חלפים זולים, לא רוצה שתעוף לי הבוקסה מהשולש או שהבול ג׳ויינט יתנתק. וכן, משולש עם בוקסות גמורות זה בטיחות כי יש לו השלכות לגלגלים. דוגמא קטנה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=589217
  16. באזור שאתה מתאר, מעל פילטר השמן יש צינורות חימום של הרידאטור הפנימי ואם אני זוכר נכון גם הצינור של המשאבת מים. בכל מקרה אל תמשוך עם זה.
  17. על קצה המזלג http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=589217
  18. וגם ההפרשים בבטיחות...
  19. גם היום בפג׳ו-סיטוראן הצירייה הימנית עוברת דרך תושבת מנוע תחתונה ובשביל להחליף את התושבת צריך להוציא צירייה. בסדר, גם ברכבים יפניים/גרמנים יש שטיקים מעצבנים. הזמנת קאליפר בסוף?
  20. החליפיים הזבל מחזיקים בין שנה לשנתיים. השאלה גם איך יתפקדו במהלך הזמן הזה. מילא היו חליפיים איכותיים , גם אני שמתי מקוריים בלאנטיס בסכום של 1000 שקל, לא מוכן להתפשר על בטיחות ולשלם עוד כסף להחלפות עתידיות במיוחד שאין צפי למכור את הרכב לפחות בשנה הקרובה.
  21. אכן בעיה נפוצה בדגמי יונדאי-קיה. אולי המכונאי לא יודע בדיוק מה התקלה או מתעצל להחליף לבדו. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=610228 בהמשך הפוסט יש תמונות והסברים.
  22. לפי המחיר גם המשולשים לא מקוריים, אם תורכיים/ספרדים אז עוד שנתיים כנראה ששוב תצטרך להחליף, מצד שני משולש מקורי מגיע ל500 שקל. בולמים ב250 שקל לזוג? אם כן אז כנראה סיני וחבל. מקווה בשבילך שהתושבת מנוע תחזיק קצת יותר מכמה חודשים.
  23. יש לי הרגשה שגם מסרק הגה לא היה צריך להחליף/לשפץ אבל זה כבר לא נדע. המכונאי בדק חופשים/נקישות או שעל ההתחלה נתן את גזר הדין?
  24. יש המון בשר ברפידות, חבל מאוד. מה בדיוק הבעיה בהגה?
  25. חדשה עולה המון. לשפץ אותה זה הכיוון. משומשת לא בטוח שקיימת בפײַרוקיות כי זאת מחלה נפוצה במאזדה.
×
×
  • תוכן חדש...