kobi911

אלון אני יתחיל מהסוף... הפיזו הזאת אלופת ליגת IRDA 2007 קטגוריה 2X4 עד 1600...הרבה בזכות הנווט המוכשר שלי שי אסרף אתה מוזמן להמשיך לספר את הסיפור של הרכב המדהים הזה מההתחלה, אני אצטרף בהמשך! קובי כהן

אלון, הפניה של ג'יג'י היתה מתוכננת, כמו שהפניה שלי היתה מתוכננת בראלי חצרים... אגב אני והנווט שלי תמיד פנויים....שמדובר בקבוצה רישמית ב- WRC קובי כהן

אתמול בהחלט היה ניחוח של ספורט מוטורי אמיתי באוויר...אחלה מסלול,טוב בכל אופן זה מה יש בארץ,אבל סבבה!!! תודה לנחשורינג על המסלול לצוות מסלולים הניפלא על האירגון,תודה לצלמים,ראיתי שם אלף..איפה התמונות? עמרי אחלה סירטון ברכות למנצחים, וכל הכבוד למשתתפים... וכמו תמיד, תודה ענקית לנותני החסות שלי, סדנת שיפורי הרכב מס' 1 ספויילד בהנהלת עידו ולחברת סיאט!!! בברכה, קובי כהן

חווית הנהיגה על מסלול רטוב מדהימה ומהתגרת ,והכי חשוב, המסלול עדיין מקנה ביטחון וסלחנות.... בכיף קובי כהן

גל וכל החבר'ה שלום, ממש לא לבטל את המרוץ, עד שיש תחרות בתוואי מסלול אמיתי!!! אבל לדעתי במצב הזה התחרות בעיתית.... 1.לא לכולם מתאים לשרוף שתי שבתות רצוף. 2.גורם ההפתע נעלם באימון על אותו תוואי. 3.המוקדמות במרוץ אמיתי(נגד מכונית לא נגד זמן) על אותו תוואי הם בשביל לקבוע מיקום על הגריד(ב-WRC עוברים על אותו תוואי לרישום נוטס ברכב רגיל ובמהירות מוגבלת)מעבר לזה האימונים ב F-1 בשביל הסט-אפ לרכבים, והמסלול עצמו בין 4 ל5 קילומטר שגם באימון קשה ללמוד אותו, לאומת מסלול קטן שמאוד קל ללמוד אותו 4.מרכיב המחיר משמעותי לחלק גדול מהמתחרים למרות שביחס לספורט מוטורי הוא לא יקר. 5.לא חוכמה להכיר את המסלול ולתת זמנים... הפתרון שלי... 1.להשאיר את מועד המרוץ 2.לבטל את האימון 3.להוסיף מקצה אימון אחד ועוד מקצה זמן אחד 4.לגבות עוד 50 ש"ח מכל מתחרה 5.להכריז על ליגה ותאריכים קבועים מראש בברכה קובי כהן,שמת לתת לכולם בראש

מרק כל הכבוד,אני בטוח שעשית חיים....אגב היו עצירות לקפה? נ.ב. חבל כדי לממש חלום צריכים לנסוע רחוק! בברכה קובי כהן

גידי,רק חזרתי אתמול מחו"ל....איזה הפתעה, כל הכבוד והמון מזל טוב על עונה יפה ואליפות בברכה קובי כהן

דובי, המון תודה על העזרה....כמובן שאני אצלם הכול. חוויות ותמונות יהיו כאן אחרי הטיול קובי

גם אני טעמתי קצת מהמסלול אתמול...והיה טעים!!! המסלול משלב סוגים שונים של פניות כולל שיקינים, ממש מגניב....מישהו אמר אירופה?טוב כמעט אבל זה הדבר הכי קרוב למסלול מרוצים אמיתי שיש בארץ,ויש אפשריות רבות לשינוי תאווי,כולל שוליים רחבים ובטוחים לטעויות נהג. גל,ברכות על היוזמה ושיהיה המון המון הצלחה!!! נ.ב. ימי מסלול באמצע השבוע?יכול להיות אחלה... בברכה קובי כהן

אז ככה... אני מגיעה לברצלונה ב-28/10 לחמישה לילות כולל קוסטה ברבה ששם המלון שלי,משם אני ממשיך לדרום צרפת מונטה קרלו וכל הריבירה הצרפתית, משהו בסביבות יומיים אולי שלושה,אחרכך אני ממשיך לכוון פריס כולל פריס עוד שישה ימים והביתה. כמובן שהכל עם רכב שכור... דובי כמו שאמרת נתחיל עם ברצלונה...אם יש לך מיקום,כתובות או שם מדויק של המקומות/מסלולים ? השאלה אם במקומות שאמרת אפשר לנהוג ברכב השכור או לשכור רכב מרוץ ? גל האם יש לך כתובות,מיקום,ושמות מדויקים למקומות שאמרת ואם אפשר לנהוג ברכב השכור או לשכור רכב מרוץ ? נ.ב. גל אני חייב להתאמן לפני שאני מגיע לספרינטים בנחשונים וואלה אתה מפתיעה תודה

אף אחד לא יודע???איפה אנשי העולם הגדול???אף אחד לא עשה טיול כזה??? דובי אתה כאן ?

אהלן חבר'ה, אני יוצא לטיול של שבועיים לברצלונה וצרפת האם יש באזורים אלו מסלולים בסיגנון נורבורגרינג (כניסה למסלול תמורת תשלום)או השכרת רכבים במסלול? האם יש באזורים אלו מוזיאונים של מכוניות או תערוכות בתקופה זאת? אשמח לעזרה(מיקום, מחירים,ועוד..) ולהצעות מעניינות... בתודה מראש קובי כהן

בועז, משתתף בצערכם. קובי כהן

יובל, משתתף בצערכם קובי כהן

סרטים מדהימים!!! אני לא יודע מי יותר משוגעים הנהגים או הצופים...אגב לדעתי קטגוריה B הרבה יותר מהירות מ-WRC אבל החלקות הכוח(מעודף כוח) המטורפות של קטגוריה B פוגעות בזמנים במדידה בסטייג!!!

מצטרף לברכות האירוע הזה עשה שרות מצוין לקידום הספורט המוטורי ולמודעות, אני מסכים עם כל מילה של אלון !!! הכתבה בערוץ 2 הוסיפה עשרות מונים להסברה ואני בטוח שכמה שרים וח"כ צפו בכתבה (למרות שהיתה קצרה אבל קולעת) ולקחו לצומת ליבם את הפוטנציל שבספורט המוטורי כל הכבוד לחברת יפנאוטו(סובארו) שתומכים ומקדמים את הספורט המוטורי בעקשנות ודוחפים קדימה למרות מציאות לא פשוטה כל הכבוד לצוות אלטרנתיבי המעולה על ניהול האירוע ביד רמה תודה לעיתונאי הרכב לטל שביט הכרוז האחד והיחיד תודה לצלמים על הסיקור שמוביל בסוף לחשיפת הספורט לכולם בתקווה למרוץ חוקי ואמיתי ראשון בארץ קובי כהן

שיהיה בהצלחה לכולם, נפגש שם,אני בטוח שיהיה מעניין.... חג שמח לכולם קובי

היה אגדה עוד בחייו...אחרון נהגי הכסח,עצוב!

אחלה תמונות זאב...תודה על ההשקעה והעבודה הקשה בחום ובאבק ,אתה מקצוען אמיתי!!! לאחר שהתפזרו ענני האבק, והיו בכמויות גם בתוך הרכב,קצת על הראלי מנקודת המבט שלי... 6:00 בבוקר אני במוסך "שאפט" שהם האמא והאבא של הרכב שלי...ממתין לגרר " גרר חיים " כמובן 7:00 הגרר מופיע באיחור של שעה עם איזה סיפור שנשרף לו כמעט הבית יוצאים לדרך תידלוק הרכב וממשכים בנסיעה 9:00 מגיעים לאתר מורידים את הרכב, ושי אסרף הנווט התותח שלי מזנק לרכב (הוא הגיע עוד קודם)ויוצאים לנוטס (הכרת המסלול) של שעה, פעמיים מעבר על המסלול שי רושם הכול מהר ובלי טעויות...ואני ממלמל לעצמי יש מלה קפיצות(לא טוב עם הבולמים והקפיצים שברכב) בנוסף והכי גרועה, בחלק גדול מהתוואי יש חולות עמוקים (פודרה,מזכיר את ראלי ספארי)ובמיוחד בסיבובים(לא טוב לרכב עם 1.3 סמ"ק הנעה קידמית ובלי LSD ) 10:00 סיום נוטס והמתנה לזינוק 10:30 רכב ראשון מזנק, ואנחנו מחכים לתורנו 10:40 הגיע תורנו,אני ושי מזנקים הכל הולך חלק הקראת נוטס מושלמת ואנחנו מסיימים בזמן של 6:11 זמן מעולה...אבל מתכילים להגיע תגובות שהזמן טוב מדי ולא הגיוני(העניין בבדיקה כרגע) 11:20 מקצה שני ,זינוק הכל הולך חלק אבל כבר מתחילים להרגיש שהרכבים החזקים תחנו את השטח והעבירות יורדת עוד הזמן שלנו 6:47 12:50 רכב ראשון מזנק לעוד סדרה של שני מקצים ,לאחר הפסקה ופינוי שני רכבים תקועים שאחד מהם בקטגוריה שלי (סיטרואן AX של דוב ורנר שהחליטה להיפרד מהגלגל הקידמי ימני כולל המשולש) 13:00 אנחנו מזנקים למקצה שלישי אני לוחץ חזק מאוד וכל קפיצה הרכב מתרסק לקרקה ומקפץ בחוסר ריסון (כבר אמרתי קפצים ובולמים לא משהו)ובנוסף החול כבר תחון מה שגורם לעבירות במקומות מסוימים להיות כמעט בילתי אפשרית,הזמן שלנו 6:46 13:20 זינוק למקצה רבעי ואחרון אני לוחץ חזק אבל בלי קפיצות קמיקזה, וגם הרכב כבר לא הכי תקין הזמן שלנו 6:45 לסיכום: האווירה הייתה טובה ורגוע כמו תמיד אצל נועם הימן אבל יש כמה דגשים,מדידות הזמנים צריכות שינוי,לא היו טפסי זמנים לנווטים(לחתימת המרשל),המסלול לא היה חלק כמו שהוחלט (יותר מידי קפיצות וחולות עמוקים),לא היו גבעים כמו שהוחלט תודות: לנווט שלי שי אסרף כמובן ולאחיו וחבר שלו על העזרה תודה למוסך שאפט, לגרר חיים , ולפיט סטופ על העזרה תודה לזאב הצלם על תמונות מדהימות תודה לנועם הימן על האירגון מסקנות: לרכב שלי יש 9 נשמות והוא לא איכזב בחיים, אבל זהו אני חושב שהגיע הזמן לעבור לרכב יותר מקצועי ותחרותי ... בברכה קובי כהן

השנה רק שלמקלרן יש תקלה רנו יכולים אולי קצת להתקרב אלייהם אולי השיטה של הוספת משקל למדורגים הראשונים יכולה לצמצם פערים...כמו בWTCC ושיחשבו על זה....

עכשיו העונה נפתחה מחדש...ארבעה נהגים הולכים על האליפות ,אמילטון,אלונסו,מאסה,ורייקונן...קצת חבל שהטכנולוגיה ופיתוח הרכבים משפעיים ישירות על התוצאות,אני הייתי מעדיף שיהיו יותר הגבלות על פיתוח הרכבים שגם הקבוצות "העניות" יוכלו להיות תחרותיות...ואז הנהגים יבואו יותר לידי ביטוי

כל הכבוד לזוכים בכל הקטגוריות ובמיוחד לגיא אמודי התותח על אליפות הקטגוריה המפלצות(בחסות פיט סטופ) ואליפות כל הליגה לרוני שטרן המדויק והשקול על אליפות הקטגוריה הפתוחה(בחסות סיאט) לעומר גלברט על אליפות הקטגוריה עד 1.6 (בחסות ניסן) תודה לצלמים על עבודה קשה ומוצלחת תודה לקהל שסבל מהחום כל העונה (מצפים לקהל גדול יותר) תודה לצוות מסלולים על אירגון עונה מדהימה ומסודרת תודה לכול הספוסרים:טייר קלאב,סיאט,ניסן,פיט סטופ ועוד תודה ענקית לספונסרים שלי: סדנת שיפורי הרכב ספויילד וחברת סיאט...אתם צוות מנצח!!! נ.ב וחבר'ה גל לא הולך לשום מקום הוא מגיע עונה הבאה לתת לכולנו בראש בברכה קובי כהן

הולך להיות סופ"ש גדוש ולוהט...בהצלחה לכל המתחרים ותודה לצוות מסלולים הנפלא... ישר כוח!!! בברכה קובי כהן

ניב מה שבטוח אתה אלוף MDC....פורום

ניר בהמשך ישיר לדברים שאמרת...אז אם באשדוד היה אפשר להיות אגרסיבי ולנהוג חזק בגלל מבנה הסיבובים (יותר פתוחים ורחבים) אז בראש העין זה שונה ( צריכים להיות הרבה יותר עדינים והרבה יותר מדויקים)זה בעצם ההבדל בין העונה שעברה לעונה הזאת(לדוגמא במקצה האחרון שלי בגמר לחצתי פחות 30% ונתתי את הזמן הכי טוב שלי למרות הצמיגים הגמורים של הרכב שזה סיפור אחר) לדעתי אתה צריך לשנות גישה/תפיסה ויהיה בסדר כל הסיפור הזה לא מוריד מההישג של גיא כל הכבוד...כמובן שהקוילאוברים של KW בשיווק והתקנת סדנת השיפורים ספויילד המדהימים, גם תרמה לעניין. בהזדמנות זו אני רוצה להודות להם על התמיכה ועל שיתוף הפעולה הפורה וכמובן לחברת סיאט שאני גאה לנהוג עבורם התחרות באמת היתה צמודה הפעם, נהגים השתפרו והמכוניות השתפרו (מעין מירוץ חימוש), מה שעושה את התחרות מאתגרת וכייפית. היו גם הפתעות בשאר הקטגוריות, כל הכבוד לזוכים! תודה לצלמים על תמונות מדהימות, אתם חלק בלתי נפרד מהאירוע, עובדים קשה בשמש ומתרוצצים אבל התוצאות שוות כל מאמץ. לסיום תודה לצוות מסלולים הנפלא על תקתוק ארוע מוצלח כמו הקודמים ולספונסרים ניסן, פיט-סטופ, טאייר-קלאב וסיאט ניפגש ב-5... רוני אני ואתה כנראה צמודים עד הסוף בברכה קובי כהן