kobi911

בהחלט היה אירוע זורם מסודר עם עמידה טובה בלו"ז כל הכבוד לצוות מסלולים התחרות הייתה קשה... כולם נהגים מצויינים וכמו שהרבה אמרו בחירת ההילוכים הייתה בעיתית הראשון קצר מדי לישורות הקצרות יחסית...אבל בעברה לשני עדיין לא מגעים לסל"ד החי ושוב צריכים לרדת לראשון כדי לקחת את השיקן עם מומנט, מה שכן התוואי היה ברור ולא מבלבל,בקיצור היה אחלה...וכל הכבוד לרוני שנתן לי בראש בגמר... חכה חכה יש עוד 4 מרוצים כל הכבוד לשרון על מקום שלישי בקטגוריה הפתוחה וכמובן לשאר המנצחים בקטגורית עד 1600 אוטומט... ולקטגורית "מיפלצות" על זמנים מיפלצתיים!!! תודה מיוחדת וענקית: לעידו מנכ"ל סדנת השיפורים לרכב "ספויילד" עם רכב מדהים ומשופר ברמה גבוהה ומקצועית, ליבואן "סיאט" בישראל שמשווק רכבים מנצחים,ולמנהלת חטיבת סיאט קלאודיה פיין המקסימה, על שבחרו בי כנהג הרישמי ,מקווה להביא הרבה כבוד!!! בברכה, קובי כהן

אין מה להשוות ביצועים של פורשה כמה חזקה שלא תהיה למכונית F1 ,לפחות בפורשה קאפ יש לנהגים טעם להלחם,בF1 יש קבוצות שעדיף מהתחלה שלא יעלו למסלול....כי המשחק מכור מראש ואין להם שום סיכוי,הקרב צריך להיות יותר בין הנהגים ופחות בין היצרנים...אבל זה מה יש וזה מה שימשיך להיות

גנאדי כנראה שההגבלה של 19,000 סל"ד לא מספיקה כי שיא המומנט מגיע הרבה יותר מוקדם,אולי צרכים להגביל, יחס דחיסה,גירים,ומחשבי נהול מנוע...לא יכול להיות מצב שפרארי עוברים במרוץ את מכוניות הרנו והונדה,כאילו הם עומדות...שלא נדבר על הסופר הגורי שזה ממש בדיחה. קובי

חבל שה-F1 זו תחרות של יצרנים יותר מאשר נהגים...המרוץ חימוש המטורף הזה ממשיך כל העונה,מספיק שרכב יצא קצת מכוון והנהג הבכיר יורד כמה מקומות בדירוג,כמה כישרוני שלא תהיה, אם אתה לא בפרארי ,מקלרן,או BMW כנראה שאתה תהיה הרחק מאחור וישאר לך להתפלל שמישהו יפרוש עם תקלה או תאונה...ללא ספק המילטון כישרון גדול...אבל אם הוא היה בקבוצה קטנה הוא לא היה בא לידי ביטוי...דוגמה טובה הם נהגי הרנו, שהשנה הרכב שלהם לא תחרותי (אולי בגלל שינוי הצבע )קובלנן ופיסיקלה תותחים שלא נכנסים לעשיריה הראשונה בזינוק...תמיד שתי המכוניות של אותו היצרן קרובות בדירוג זה רק מראה את רמת המכונית לאומת היצרנים האחרים...אולי מגבלות משמעותיות יותר בפיתוח של המנועים והשלדות,יהפוך את הסבב לתחרותי יותר וגם יחסכו כסף לקבוצות!

לכל המבקרים היקרים, הביקורת חשובה לנו מאוד, אך יש ביקורת בונה ויש להשמיץ! 1. לגבי לתלונות של קטגוריית הנשים והג'וניורים: אנחנו צריכים לתת הזדמנות שווה לכולם אם אנחנו רוצים ספורט מוטורי איכותי ושכולל אוכלוסיה מגוונת (הרי אף אחד לא נולד נהג). הכי קל להביא תמיד את אותם משתתפים מנוסים ולעשות תחרות ביניהם, את זה אפשר לעשות בהזדמנות אחרת. המטרה היא להגדיל את מעגל המשתתפים ולקדם את הספורט המוטורי ותרבות הנהיגה, בניגוד לדעתם של חלק מהמבקרים. 2. לגבי לאבטחת האירוע: היו שומרים בכל כניסה, היו מספיק סדרנים, אמבולנס נכח במקום במשך כל האירוע, מחסומים הפרידו בין איזור הג'ימקנה לאיזור הקהל. 3. לגבי תחילת האירוע האיחור: צוות האירוע ואנשי הלוגיסטיקה הגיעו למקום ועמדו בלוח הזמנים שנקבע, איחור המשתתפים נבע מהזזת השעון לשעון קיץ ומהעובדה שעמידה בזמנים היא לא הצד החזק בתרבות הישראלית. 4. אז מה בכל זאת היה חסר? בעצם כלום, אבל אם עומדים קצת על דקויות החום התיש את האנשים, תחרויות הג'ימקאנה לא סיפקו את האקשן שלו ציפו לאחר האירועים הקודמים . היה חשוב להעביר את המסר שרוב הציבור ולא רק קומץ משוגעים לדבר רוצים ספורט מוטורי. 5. מה שכן היה: מזג אויר נפלא, מוזיקה מצויינת, אוירה טובה, מכוניות יפות, ומתחרים חדשים בעלי יכולת לא מבוטלת, ודחיפה נוספת להגברת מודעות הציבור לספורט המוטורי. לסיכום, אנחנו בקובי רייסינג נמשיך לקדם את הספורט המוטורי ואת תרבות הנהיגה בישראל גם בעתיד, נפיק לקחים ונשתפר. חג שמח לכולם קובי כהן והצוות

תודה על הפירגון מקרב לב, תודה לאלו שמצאו לנכון להגיע, תודה למועדוני הרכב שכן הגיעו, תודה לצוות המקסים שלי, תודה לספונסרים שתומכים, תודה לזלמן ואשתו שהיו אורחי הכבוד שלי, תודה לעופר על מילים כדורבנות היה אירוע מהמם והייתה אווירה טובה ,הספורט המוטורי יהיה על המפה,מי שלא בא הפסיד!!! בקרוב הרבה תמונות וסירטונים נ.ב הרבה אנשים שקוראים להצמם "חובבי ספורט מוטורי" לא הגיעו לתמוך וחבל בברכה ונפגש באירוע לקידום הספורט המוטורי מס' 5 קובי כהן

חבר'ה שמגיעים לאירוע, יש להזיז את השעון שעה אחת קדימה(שעון קיץ)כדי לא לפספס... סעו בזהירות בברכה קובי

ברוך שלא תדעו יותר צער קובי

ניר אתה יכול לישון קצת יותר טוב....אבל לחלום על מקום שני עכשיו קצת ברצינות לא קניתי שום משאית זה כמובן היה בצחוק,אני באמת בודק לאיזה קטגוריה אני נכנס, האיביזה שלי היא הברירה האחרונה,הרכב סטנדרטי לחלוטין !!! בכל מקרה רוב המשתתפים של העונה שעברה מצוינים כולל אותך,אז הסיכויים שוום לכולם כמעט בהצלחה לכולם קובי

גל ,בהצלחה עם עונת MDC 2007 ,כל הכבוד על שינוי הקטגוריות!!! אבל קניתי משאית ....אני מכיר אמון נהגי משאיות שירצו להשתתף,תהיה קטגורית משאיות סססתם אני מחפש רכב מתאים כאדי להשתתף. בברכה קובי

לא היתה שום הטעיה המחיר בהתחלה היה 250 ש"ח בגלל חוסר מימון וכבר מזמן המחיר ירד ל-150 ש"ח אני מתנצל שלא היה עידכון באתר סקאלה...מכאן ועד חוסר רצינות הדרך ארוכה!!! נ.ב. אגב למה את לא חותמת בשמך האמיתי? בברכה קובי כהן

חבר'ה המחיר לג'ימקנה הינו 150 ש"ח בלבד ,הוסג מימון לחלק מהוצאות האירוע אז המחיר ירד פשוט לא עידכנו בברכה קובי כהן

הולך להיות חםםםם העונה עם נהגים חדשים שרוצים לפרוץ קדימה ,אבל תרשמו.... קימי ריקונן לוקח את אליפות 2007 מסה שני אלונסו שלישי או ההפך עונת F1 מוצלחת לכולנו קובי כהן

יש מצב לקבל מפה ועידכונים נוספים בקרוב!!! ותודה על הפירגון בברכה קובי

נציגה בחורה אחת מכל מועדון וגבר/אישה עד גיל 21 מכל מועדון סה"כ שתי נציגים מכל מועדון בינתיים לשאלה השניה...כל מועדוני הרכב בארץ בברכה קובי

דובי כנראה שהאירוע לקידום הספורט המוטורי מס' 4 יהפוך להפגנת מחאה על אוזלת היד של הממסד,תאמינו לי סרט טורקי הפאקין חוק הזה בברכה קובי כהן

עינבל המבוגרות תהינה בקטגורית נשים נ.ב. את לא גוניור אבל את במצב טוב קובי

חברי עמותת הנהגים IRDA שרוצים לרשום את הנשים או את הבנות שלהם לגימקאנה או חברי בעמותה שהם עד גיל 21 גברים/נשים ילדים של חברי העמותה לג'מקאנה גוניורים מוזמנים ליצור איתי קשר 0522-594054 [email protected] נ.ב. המקומות מוגבלים כרגע 1 לגוניורים 1 לנשים בברכה קובי כהן

Kobi racing מציגים: אירוע IV בסדרה לקידום הספורט המוטורי ותרבות הנהיגה בישראל נשים בספורט המוטורי תיערך בתאריך 30.3.2007, יום שישי בשעה 9.00 בבוקר במרכז ההדרכה שלנו אשר בלטרון(צמוד ליד לשריון) . במסגרת סדרת האירועים לקידום הספורט המוטורי ותרבות הנהיגה בישראל, הפעם נפנה את אור הזרקורים לחלקן של הנשים בספורט המוטורי בתוכנית: תחרות ג'ימקאנה (שליטה ברכב) נשות חברי מועדוני הרכב,תחרות ג'ימקאנה גוניורים גברים/נשים עד גיל 21, תחרות ג'ימקאנה בין סלברטיז תחרות הרכב היפה מבין רכבי מועדוני הרכב, השתתפות ח"כ וסלברטיז תצוגת ומכירת אביזרים ושיפורים לרכב, תצוגות תכלית עם מכונית מרוץ מקצועית (ראלי), הדגמות נהיגה ברכבים מיוחדים, תקליטן, דוכני מזון, סיקור תקשורתי נרחב ועוד...הכניסה חינם!!! Kobi racing– מארגני ומפיקי האירוע www.kobi-racing.co.il

אני מסכים איתך בהחלט למרות שהתקנות והתקנון די ברורים... קובי

בברכה קובי

אם משווים 70 אלף ש"ח לקטגוריה (CUP) מול 250 אלף ש"ח ויותר לפעמים כפול לקטגוריה N אז הפרופורציות אחרות אני הדגשתי שאני רוצה לקדם את הקטגוריות הזולות ל 4X2 אטמוספרי ולחבר'ה שרוצים להתקדם 4x4 טורבו הכי זול שיש בארץ!!! זה נותן איזה שהו סיכוי להתקדמות ולהתחרות עם רכב מקצועי...כמעט, לאנשים בעלי תקציב מוגבל!!! גם ברור לי שהקטגוריה הכי פופולרית תהיה 4x2 עד 1600 סמ"ק אטמוספרי...אבל זה לא סוד שאני אישית רוצה לשבת בכיסא של אימפרזה/איוו אני לא שולל הכנת רכב 4x2 אבל אני בודק את כל האופציות ,כל רכב טוב לספרינטים לא כל רכב טוב לראלי!!! עכשיו אני יותר ברור נ.ב. אם יש למה להכין רכב נמצא תקציב מתחת לאדמה קובי

דובי בקשר לתוספת בכתב בגדול ראשית זה מוכיח שאני דואג לכולם ולא רק לעצמי ובאמת ספרינטים הם יותר זולים ומאימונים לא יבואו ספונסרים!!! דבר שני אם כבר רוצים להכין רכב חדש וגם להתקדם שזו השקע גדולה אבל חד פעמית אז רצוי להכין משהו נורמלי ובעלויות מינמליות!!! אכן אין לי מזומנים וזאת הסיבה למהלך של שיתוף פעולה עם כמה חבר'ה להוזלת עלויות על ידי השארת הרכב סטנדרטי עד כמה שאפשר למעט הדברים המחוייבים,אביזרי בטיחות בולמים וצמיגים!!! מעבר לזה אני עדיין דוגל בליגת ספרינטים שמשך העונה הרשמה בלאי קרבת הקהל והתקשורת עדיפים בהרבה על ראלי ליגה שכזו תביא מהר מאוד ספונסרים עכשיו אתה פחות מבולבל בברכה קובי

דובי אני רוצה להוריד עלויות מעצמי לא להעלות אותם פי 4 ,בהחלט יובל בא בחשבון וכל אחד אחר שיתן הצעות מחיר הוגנות ותחרותיות!!! 5 סטים של בולמים(ברמה טובה לא הטופ) 5 רול בר 5 סטים של צמיגי ראלי+ספיר 5 סטים של מיגונים 5 מערכות קשר פנים 20 קסדות 20 כיסאות 20 חגורות עוד דברים קטנים כמו מטף,נעילות,משבת מנוע...ועוד סה"כ כולל מע"מ ועבודה.........או לחילופיון 5 רכבים מוכנים קומפלט... אולי יובל בשיתוף חברת סובארו סה"כ כולל מע"מ....... נ.ב. חלק מהקרדיט על הרעיון הראשוני לגבי סרוגו קובי