kobi911

בהחלט היה מפגש פורה ומעניין למדנו עוד קצת... מהכלום שאנחנו יודעים על ניווט תודה לדובי על האירגון תודה לאלטרנתיבי על המקום תודה לעינבל וזלמן (נווטים בין לאומיים ונשמות טובות) על ההדרכה והסבלנות תודה לשאר החברה שמצאו זמן להגיע ניפגש בפגישה הבאה עם יותר אנשים בברכה קובי כהן

ספרינט תל-צפית 13.7.07 - תוצאות קבוצה-N 1- רמי שוכטוביץ - מיצובישי אבו - 1:42:01 2- און יעקובסון - סובארו אימפרזה - 1:45:84 3- צבי לייט - סובארו אימפאזה - 1:48:87 הנעה 2X4 1- קובי כהן - פיג'ו 205 ראלי - 2:00:01 2- אלי אבוחצירא- פיג'ו 106 ראלי- 2:00:62 3- ניצן לוי - סיטרואן AX - 2:03:59 T-1 1- מישל גדז'- סופה - 1:59:75 2- עומר גדז'- סופה - 2:07:66

האירגון: אני חושב שאנחנו בכיוון הנכון...ליגה חדשה שיצאה לדרך מבית היוצר של נועם היימן ועמותת IRDA עם אירגון מצוין (תמיד יש מקום לשיפור...כמו פחות בזבוז זמן מיותר עד התחלת האירוע,ועוד כמה דברים קטנים שאני בטוח שישופרו באירועים הבאים) המסלול: התוואי היה די חלק בלי יותר מדי בורות וחריצים,מסלול באורך 2 ק"מ טכני עם כמה קטעים מהירים ושתי פניות 180 מעלות רחבות וקפיצה קטנה לקרת הסוף...סה"כ מסלול נחמד+ הגעה: כמובן ע"י חברת ההובלה לציוד כבד "גרר חיים" תודה ענקית, 6:00 בבוקר במוסך "שאפט" שאחראים על טיפול והכנת הרכב שלי במקצועיות רבה,על כיוון הקרבורטורים אחראי ניצן התותח שמכוון אותם כמו שעון!!! 6:30 הרכבים של ניצן ושלי על הגרר ואנחנו בדרך... 8:00 מגיעים לאתר פורקים את הרכבים,ברוך לוי ואריק לפטר עושים עבודת קודש בבדיקות הטכניות לכשירות הרכבים התחלת מרוץ: 9:30 תידרוך נהגים ע"י נועם 9:45 שני סיבובים להכרת מסלול וחימום (מדודי זמנים לא תחרותי) 10:30 זינוק רכב ראשון מדידות זמנים (תחרותי) אני מזנק שלישי אחרי זקי עם המזדה וניצן עם ה AX אחרי סיבובי החימום התוואי מתחיל להיכנס לראש אני לוחץ די חזק המיתלים(סטנדרטים) כמובן מגבילים אותי, הרכב משייט לכל הכיוונים בצידי המסלול יש המון אבנים ענקיות שכל טעות יכולה להיגמר בנזק לא קטן לרכב עיקר להגיע עם הרכב לסיום שלם הזמן שלי 2:03 ,מקצה שני שלא הלך טוב 2:06 ומקצה שלישיה ואחרון שהלך טוב והוצאתי לרכב את הנשמה 2:001 לסיום אני רוצה להודות לצלמים שהיו שם ובמיוחד לזאב שכמובן לא מפספס שום אירוע....מחכים לתמונות! תודה לחברת "PIT-STOP" שתמיד עוזרים ודואגים לציוד ואיבזור מתאים. כל הכבוד לנהגים המצוינים שהשתתפו. נ.ב נועם אשמח לראות את דף התוצאות המלא בברכת קובי כהן

ולי יש הרגשה שאין דבר כזה ישראל בן אפרים ובטח לא בפלורידה מיקי ודובי...מסכים איתכם 100% קובי

אלון מי כמוך יודע... שעם הרכב הזה, שהוא בלי מתלים ובולמים מקצועים, צמיגים...לא נעים להגיד ממתי ,סרן אחורי סורר, ומנוע חלש יחסית 1.3 בלבד...אבל עם הרבה נשמה!!! אתה פשוט חייב לנהוג על הקצה וקצת מעבר... התמונה בהחלט תמוסגר

קבלו קישור לכתבה +תמונות+סירטון מדהים....מבית היוצר של "אתר השטח הישראלי" http://www.4x4.co.il/articles/article.aspx?pCat=TV&articleId=5894

תיקון קטן קובי, אתה יודע נלחמים על כל שניה. הזמן המהיר ביותר הוא 5.51:50 של יובל באיפרזה. את הסטיג הראשון ללא נוטס סיים יובל בזמן של 6.15 הסיבה שהסטיג הראשון התבצע ללא נוטס היא ,שהנווט רצה להבין אם ישנה חשיבות לנווט או לא. מיקי אני יודע בדיוק על מה אתה מדבר....סליחה על הטעות וכל הכבוד לך ליובל לשוכוטוביץ ולאלבג ולשאר על תוצאות מצוינות!!! אבל התחרות בינכם לא להרבה זמן...בקרוב יהיה עוד צוות שהתחרה בכם בקשר לטענה שהנווט צריך להכתיב לנהג...ממש לא מסכים כל עוד אתה לא על ההגה אתה לא יכול להרגיש את הרכב ואת הדרך!!! מעבר לזה, תפקיד הנווט היה חשוב באימון הספציפי הזה...הרבה שמיים וסיבובים עיוורים ודובי זה בסדר...לא היה לוח תוצאות און ליין במקום זאב,תמונות פשוט מהממות תודה....איפה אתר השטח הישראלי ושאר הצלמים שהיו באימון? בברכה קובי

נועם תודה על התוצאות...אכן צוות "kobi-racing " הגיעו ראשונים בקטגוריה וגם לפני חלק מקטגורית גרופ N גם הביקורת שלך נלקחת ברצינות רבה,הפעם הבאה תהיה טובה יותר...שוב אני רוצה להודות לנווט התותח שלי שי אסרף כמובן, על ביצוע מבריק,עם נווט כזה "השמיים הם הגבול" בברכה קובי

אלון,כמו שכבר ציינתי המסלול היה נקי יחסית, 8 וחצי ק"מ המון סיבובים והרבה בורות אבל עדיין בגבול הסביר , הרכב שלי עבד קשה,קשה מאוד...מה שלא יהיה עם ה- 2X4 הקטנות תמיד זה לא קל הם פשוט עדינות מידי...בעזרת השם נשדרג בקרוב בקשר לתוצאות, אז האימפרזה הכי מהירה הגיע בזמן של 6:15 דקות (יובל) אם אני לא טועה...אני מקווה שנועם ישלח את התוצאות המלאות!!! אני רוצה להודות עוד: לזאב הצלם שסיקר אירוע זה, ומסקר כל אירוע ספורט מוטורי לצוות אתר 4X4 הניפלא שמגיע ומסקר כל אירוע מוטורי וכמובן לשאר הצלמים שהיו באירוע מחכים לתמונות וסירטונים בברכה קובי, שגם מתגעגעה...תפסיק להעלם אלון ותכין כבר רכב

הסיפור שלי של הפיזו 205 ראלי...ושל הנווט שלי שי אסרף... 5:00בבוקר השקמע עם התרגשות באוויר...הרבה זמן שלא עשיתי מרוץ ראלי+נווט חדש+מסלולול לא ידוע, בהחלט התרגשות!!! 6:00 בבוקר במוסך שאפט שאחראים לטיפול ותיקון הרכב ברמה הכי גבוהה אני והגרר גרר חיים כמובן מובילים ציוד כבד (ואת הרכב ראלי שלי) הכנות אחרונות והרכב על הגרר 7:00 אנחנו בדרך לבאר שבע אני והרכב,שי הנווט מחכה לי בצומת קסטינה תידלוק לרכב ראלי ואוספים את שי... הבחור מתרגש בטרוף...טוב מרוץ ראשון בחיים אפשר להבין!!! 8:30 מגיעים לאתר מוריד את הרכב מהגרר ונרשמים אצל נועם היימן מארגן המרוץ כל הכבוד נועם...אני ממלמל לעצמי שכבר היינו כאן וכולם שברו את המכוניות ,נועם מרגיע אותי ואומר לי שטרקטור עבר על המסלול וניקה אותו אני נרגע,מקבלים ספר דרך עם סימון של המסלול ברור ומפורט ואת מספר 9!!! 9:00 יוצאים לשני סיבובי נוטס להכרת המסלול,שי הנווט רושם כל סיבוב וסיבוב וכל בור... 10:15 סיום הנוטס והמתנה לזינוק,שותים מים ורבה מים חם במדבר 10:40 זינוק סטייג 1 יוצאים חזק, קצת אחרי ההתחלה שי מאבד אותי...אני נוהג בלי נוטס,אחרי קטע די ארוך שי חוזר...אמרנו כבר התרגשות ובילבול קל סטייג ראשון נגמר בזמן של 7:20 דקות חוזרים לפיץ ומנסים לבדוק איפה טעינו מפני שהנוטס נרשם סיבוב אחרי סיבוב... לא צריכה להיות בעיה...שי עלה על הטעות הוא דילג על דף!!! 11:30 זינוק לסטייג 2 שוב מזנקים חזק שי מפוקס ויורה את הנוטס...אני מהוסס קצת,בסיבוב שמאלה חזק אני עולה על תלולית חול כדי לחתוך את הסיבוב שהרים את שני הגלגלים השמאליים וגרם כמעט להתהפכות לדימום המנוע ולאיבוד זמן יקר סטייג 2 נגמר בזמן של 7:19 אם לא התלולית.... 12:30 זינוק לסטייג 3 יוצאים חזק שניינו מפוקסים נהיגה חלקה הוראות מדויקות של שי,אבל...באמצע הסטייג הקלאץ מסרב להפריד,שימוש בכוח סביר מכניס את ההילוכים למקום....מה שלא מפריע לסיים את הסטייג בזמן של 7:07 אוי הגיר... ההילוכים מסרבים להיכנס סופית,רק בהדלקה בהילוך אפשר לנסוע...אני מחליט שעולים לסטייג 4 עם התקלה!!! 13:45 סטייג 4 (אחרון) מחזיק את הקלאץ חזק בפנים והילוך ראשון בפנים בקושי מפריד,זינוק חזק והילוך שני בקושי נכנס מחזיק את השני כמה שיותר בלי להעביר לשלישי כי כל העברת הילוך זו מלחמה סטייג בעייתי עם כמה טעויות בגלל חוסר ריכוז בסיום השעון רושם 7:14 לא רע יחסית סה"כ אירוע מוצלח לי ולנווט...לרכב פחות ,למרות שהמסלול היה חלק יחסית למסלול ראלי אבל עדיין מסלול טכני קשה עם הרבה בורות,אנחנו מרוצים ראשונים בקטגוריה...טוב הינו רק שניים בקטגוריה עד 2000 2X4 אני ונדב שגם סבל מתקלות טכניות!!! קצת תודות: תודה לנועם היימן על אירגון מרוץ מצויין (אני אשמח אם תפרסם דף תוצאות וזמנים) תודה ענקית לנותני החסות שלי פיט סטופ,גרר חיים,סדנט ספויילד,ומוסך שאפט התותחים בברכה קובי כהן

בוריס תמונות יפיפיות כל הכבוד אגב מה עם התמונה שצילמת אותי על הסיאט ליד הפודיום? בברכה קובי

RS ,תודה על התמונה המהממת בהחלט צהוב ברמה גבוהה קובי

ניר תפסיק לבכות אתה נוהג מצויין,רק תתחיל לנהוג בלי לחץ.... לצלמים המוכשרים אחלה תמונות...אבל לא ראיתי צהוב בינתיים קובי

אכן אירוע מתוקתק ברמה גבוהה של צוות מסלולים כל הכבוד למנצחים בקטגוריות השונות תודה לספונסרים של הליגה.... סיאט,פיט סטופ,טייר קלב ועוד... תודה אישית ומיוחדת לספונסרים שלי סדנת ספויילד המדהימים וחברת סיאט הנפלאים נ.ב. הדבר היחיד שאיכזב אותי היום זה אני עצמי, ניב באמת שחקת אותה היום אחלה נהיגה אני מקדיש לך את הגביע... אבל לא את הנקודות ,שרון וניר מה יהיה עם הפסילות? מישל ורוני כל הכבוד!!! בברכה קובי כהן

אם הסיפור נכון אז בושה לנהג ובושה למארגנים...מי שמטיף לשמירה על החוקים והתקנות ועובר על המסלול שבוע לפני המרוץ ומשתולל בפיץ יורה לעצמו ברגל...ולספורט המוטורי,אני חושב שנהג ותיק צריך לתת דוגמה לדור הצעיר חבר וועד IRDA קובי כהן

הילוך ראשון או הילוך שני....הכול תלוי ביחסי העברה בגיר וכמה המנוע גמיש או לא גמיש,כל רכב והאופי שלו. נ.ב. יש לכם תוכניות שאני לא יודע עלייהם ? בהצלחה לכולם קובי

יפה מאוד כל הכבוד...רק נשאר להרוג טורקי אחד

אני גם בטוח שהם יעשו כואב לטורקים...אני רק מקווה שהם לקחו איתם קצת גריז עכשיו קצת ברצינות, בהצלחה לחבר'ה שנסעו, אני בטוח שלפחות חלקם יביאו כבוד.... בברכה קובי

בוריס כבוד על התמונות....אתה משתפר מאירוע לאירוע יפה אני שוב רוצה להודות לספונסרים שלי חברת סיאט וסדנת השיפורים לרכב ספויילד בנוסף אני רוצה להודות לספונסרים הנוספים שעוזרים לקידום הספורט המוטורי חברת PIT-STOP שתמיד עוזרים וגם לי אישית חברת סוזוקי חברות הצמיגים יוקוהומה, ממציא הצמיג,טויו,אוטו לוקס ועוד... חברת קוני מוסך שאפט ועוד... נ.ב. התודות בהודעה הקודמת נמחקו לי משום מה, אז הייתי חייב לחזור על זה שוב בברכה קובי כהן

שוב אירוע מעולה ברמה גבוהה בזכות צוות מסלולים המצוין, תודה ענקית מכל הלב לספונסרים שלי שאני גאה ליצג!!! כל הכבוד למנצחים בקטגוריות השונות הקרבות באמת צמודים....רוני אתה לא צריך להתנצל שזכית כל הכבוד שחקת אותה, עומר כל הכבוד על המקום הראשון ועל התמונות, תודה רבה לצלמים(בוריס איציק ועוד..) על תמונות והסירטונים מחכים לעוד והרבה, תודה לצופים שהגיעו לעודד ושסבלו בחום הכבד תודה גדולה לשאר הספוסרים על עזרה ענקית בקידום הספורט המוטורי בברכה קובי כהן

דובי ידידי א.לא ידעתי שפוביצר היה אמור להשתתף עד שלא פרסמת את זה כאן ב.הסמיילי היה בשאלה שלי כי היה נראה שאתה מסקר רק צוות אחד והיו עוד שניים ג.לדעתי להשוות רישומי נוטס משניי אנשים שונים זו טעות ד.אם הם עשו את זה שיהיה להם לבריאות,ברומא תהיה רומאי ה.אני מקווה שלא היית עייף מדי שכתבת שורות אלו...בכל אופן אני מעריך את האטיקה המקצועית שלך בברכה קובי

דובי למה אין עידכונים גם על שני הצוותים הנוספים...מה הם פרשו?

ראשית שיהיה המון הצלחה לצוותים ובמיוחד לאהוד פוביצר שזו בטח הפעם הראשונה שלו בראלי גדול בינלאומי, האם שלושת הצוותים נוסעים כקבוצה אחת,או כל צוות באופן עצמאי? בברכה קובי

אני מקווה שהשמחה לא מוקדמת מדי,אבל החלום התגשם סוף סוף....

חבר'ה אירוע טוב כמה שיהיה, בלי תעוד וסיקור לא פוגע במטרה שלנו הנהגים לקדם את הספורט המוטורי ...ובטח לא פוגע במטרה של הספונסרים חשיפה מירבית,רק הצלמים והכתבים יכולים לתת במה לנהגים ולספונסרים!!! לדעתי הם (הצלמים/כתבים) חלק בלתי נפרד מאירוע/מירוץ מוטורי ואנחנו צריכים לתת להם קראדיט על פועלם,חלקם מגיעים עצמית עם הציוד היקר שלהם מהבית ועם הוצאות לא קטנות: אז תודה ענקית: לבוריס קורקין על תמונות ברמה גבוהה, לזאב הצלם שמגיע לכל אירוע ומירוץ אפילו ...למירוצים בחו"ל, לצלם איציק ראיתי כמה תמונות יפיפיות שלו באתר אחר, למגזין אוטו שמסקרים כל אירוע מוטורי, לאילן פיביש טורבו...שכתבה +תמונות+++היו ראשונים באתר... בברכה, קובי כהן