daniel204

שלום לכולם! ברשותי פורד פוקוס 2010 עדיין באחריות (עוד חודש נגמרת) יש לי בעיה שהמזגן לא מקרר מספיק. לפני שנה בדקתי במוסך ונאמר לי שהטמפ׳ תקינה, לפני חצי שנה בטיפול במוסך אחר שוב נאמר לי שהמזגן תקין. אני יודע בוודאות שהמזגן לא תקין, במצב 3 רק מורגש קור ברכב, לעומת פוקוס 07 של חבר שבמצב 1 כבר מקפיא את הרכב,. יש לציין שהרכב עבר 50,000 ק״מ ומעולם לא הוחלף מסנן של המזגן, הצעתי שיחליפו אך נאמר לי במוסך שזה לא יפתור את הבעיה ולדעתם המזגן תקין. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה? הרכב כרגע באחריות, כך שאני מעדיף עכשיו לבצע את כל התיקונים.

בכל רכב אוטומט יש חור ליד הבורר הילוכים דחוף לשם את המפתח וזה ישחרר לך את הגיר. כמובן שזה פתרון זמני.

לדעתי, הכי כלכלי זה לקנות רכב דיזל ידני בסגנון המגאן או אוקטביה בסכום נניח של עד 30,000 ₪, עדיפות לרכב עם ק״מ נמוך... ולנהוג ברכב עד שיגמר. איך שאני רואה את זה עם נסועה כמו שלך רכב דיזל כמו המגאן יכול לסחוב לפחות 3 שנים. כך בחשבון שבקניית רכב חדש תפסיד הרבה יותר על ירידת ערך. פה גם לא תצטרך להתאמץ לשמור על האוטו מאחר והרכב מיועד להימכר לברזל בסופו של דבר.

ממליץ להתמקד ברכבים יפנים- מאזדה לאנטיס, ניסן אלמרה, סוזוקי בלנו. עוד אופציה לדעתי הכי מתאימה: פורד פוקוס, זולה יחסית, אמינה מאוד, הכי מרווחת בקטגוריה זו, תא מטען ענק ובטיחותית.

קורת רוחב בדייהטסו סיריון מורכבת עם ברגים, ברכב אחר התוצאה הייתה פגיעת שלדה. לדעתי הרכב חטף מכה לא קטנה מקדימה. אישית הייתי מוותר על הרכב. לפני כ4 חודשים חבר טוב שלי קנה סיריון 08 מיד שניה עם קמ דומה ב39. קשה למצוא סיריון שמורה במחיר סביר אבל שווה להתאזר בסבלנות. פעם הבאה לפני בדיקה תחתימי את בעל הרכב להתחייב על שלדה! קורת רוחב זה גם נחשב שלדה*

שלום לכולם! ברשותי פורד פוקוס 10' שעברה 47,000 ק"מ בלבד, הרכב טופל מהיום שעלה לכביש במוסך מורשה פורד בזמן! הרכב עלה לכביש באוגוסט- משמע הרכב עדיין באחריות יצרן. עד היום 0 תקלות. עד כאן. לפני כחודש הכנסתי את הרכב לטיפול תקופתי (46,000 ק"מ בשעון), במהלך הטיפול התגלתה נזילת שמן מגומיית האטם של ראש המנוע, מאחר והרכב באחריות הגומייה הוחלפה ובוצעה שטיפת מנוע הכל במסגרת האחריות. היום לאחר חודש כבעלים מסור לרכב שלו, פתחתי מכסה מנוע לוודא שהכל תקין ופתאום אני מגלה שמן טרי יחסית על הבלוק של המנוע, בדיקה במדיד מעלה "שנעלם" לי כמעט ליטר שמן! ועכשיו שאלות: ממה יכולה להיגרם נזילת שמן ברכב חדש יחסית? (אם זה אטם אז הוא הוחלף, לא נראלי סביר שגם השני כבר נפגם) איך אני יכול לדעת שלאחר תקופת האחריות הקרבה ובאה לא תחזור הבעיה? את הרכב אני אכניס למוסך שוב ככל הנראה ביום ראשון יש משהו שאני צריך להגיד להם מעבר לתיקון של הנזילה או התחייבות שאני צריך לקבל מהם? עכשיו שמתי לב שלא מצויין בקבלה שהוחלף האטם ובוצעה שטיפת מנוע. יתכן שזה התנערות מתיקון חוזר, אם ויהיה לאחר תקופת האחריות או שאני יכול להוציא מהמחשב שלהם תיקון זה? אשמח לכל עזרה, בתודה מראש, דניאל.

סוזוקי sx4 יכולה להתאים. אמינה, חסכונית ובעלת תא מטען גדול.

הלנסר בוודאות פחות חסכונית מפורד פוקוס שגם לא שיא החיסכון. בעירוני באותם נסיעות הלנסר צרכה 1/8.8 לעומת הפוקוס 1/10.4. ולגבי הנוחות, אני יודע שהמגנזיום 17 פוגע בנוחות, לכן הדגשתי שהרכב מדגם לימיטד. אני בכל אופן לא אהבתי ההגה קל מדי והנסיעה ברכב כמו קרש, הפוקוס והמאזדה 3 החדשה לטעמי יותר נוחות באופן משמעותי. עוד התאכזבתי מאיכות הפנים של הרכב פלסטיק דק שחור שלא מרגיש איכותי בכלל. ודבר אחרון, זה המנוע 1.8 שאמור להיות חזק, משום מה קורולה עם מנוע1.6 ותיבת 4 הילוכים תספק ביצועים עדיפים. מקווה שעזרתי.

נהגתי בלנסר 1800 דגם לימיטד, כך בחשבון צריכת דלק גבוהה ביחס למתחרות ונוחות נסיעה לא ברמה של המתחרות.

מניסיון נהיגה ארוך בשני הרכבים. לדעתי חד משמעית הפוקוס עדיפה, עלות אחזקה-חלפים יותר זולים, ביטוח זול משמעותית, צריכת דלק כמעט זהה. מעבר לזה, הפוקוס נוחה יותר, בטיחותית יותר, אמינה מאוד, בדור הראשון ביצועים טובים מאוד ביחס לקבוצה, מהנה מאוד לנהיגה ומרווחת יותר. בהונדה, התאכזבתי בעיקר מישיבה נמוכה מדיי, עלות טיפולים וביטוח, מחיר רכישה וצפיפות בתא נוסעים, חוץ מזה הרכב בסדר גמור. אני הייתי בוחר בפוקוס.

כך בחשבון שהאחזקה שלהם משמעותית גבוהה מסתם משפחתית 1600. ומהדגמים שציינת הייתי בוחר בהונדה FRV נוח, מרווח, חסכוני יחסית, אמין מאוד ובעל שוק טוב.

אמינות רכב ישן בעיקר תלויה באופן בו הרכב טופל במשך השנים, כך שרכב עם הסטוריית טיפולים מפורטטת ומסודרת יכול להיות עדיף מרכב מדגם אמין יותר אך פחות שמור. ובכ״ז, מההיכרות שלי עם 206 של חבר, אמינות זה לא הצד החזק של הרכב המון תקלות חשמל, מסתבר שהן די מוכרות׃ חום מנוע עולה ויורד בחדות, טורים לא עובדים זה רק על קצה המזלג. את הרנו אני פחות מכיר. שאלה, למה שלא תמשיך עם פונטו מתקדמת יותר כמו ספייס סה״כ אתה מכיר מקרוב את הדגם?

ממליץ על פיאט פונטו ספייס, זה הרכב הכי חדיש שתמצא בתקציב הזה, חסכוני, אמין יחסית וחלפים זולים. רכב מצויין לצעירים.

לא מכיר כ״כ את הi30 החדשה, אך מניסיון עם הפוקוס החדשה, הרכב עונה על דרישותיך הצנועות. בצד הנוחות- כמו הדגם הקודם גם פה רמה גבוהה של נוחות, המושבים נוחים ותומכים יותר והנסיעה שקטה משמעותית מבדגם היוצא. תנוחת הנהיגה לדעתי בפוקוס הקודמת עדיפה אבל אולי צריך להתרגל לזה. אבזור- כבר בדגם הליסינג עשיר מאוד: שליטה על המערכת, מחשב דרך עמוס בפרטים, יציאה לנגן, שליטה קולית במערכות והרגשה כללית מכובדת ברכב, מאוד אהבתי. באופן כללי הרכב טוב משמעותית מקודמו ביצועים טובים, מאפשרים לצאת לעקיפות בצורה בטוחה.. נסיעה שקטה. התאכזבתי מעט מתיבת ההילוכים שבעמידה הרכב מדרדר מעט אבל איפשר לחיות עם זה. לגבי הi30 בדוק תחילה עם הגודל מתאים לך, נראה לי צפוף למשפחה בת 5 נפשות.

תודה רבה גל אני אשקול זאת, אני עדיין לא סגור אם כדאי להיכנס לסיפור הזה בשביל 380 שח, תודה בכל מקרה!

דווקא המוכר התחייב על שלדה, באמת אין פגיעה בשלדה, החלפת החלקים לטענתו זה דבר הגיוני ברכב 2007.

תודה על התשובה, כנראה אני ארד מהרכב.. כפרה הכסף של הבדיקה..

שלום לכל חברי הפורום! היום לקחתי לבדיקה דייהטסו סיריון 2007 עם 112000 קמ. להלן תוצאות הבדיקה ללא הכסתחים הרגילים. תושבת גיר פגומה, לתקן זוויות היגוי, בולמי זעזועים נוזלים וצמיגים פגומים. פנים הרכב לא נראה הכי שמור, אבל הדבר שהכי הפריע לי זה שהרכב עבר תאונה בחזית: הוחלף מכסה מנוע, הוחלפה כנף קדמית ימנית והוחלפה קורת רוחב עם ברגים!!- נרשם תחת ליקויים בעלי משמעות נמוכה. עכשיו השאלה מה דעתכם האם לפסול את הרכב בגלל התאונה? או שכדאי לתקן את הליקויים ולרכוש את הרכב. מחירון 45k בעל הרכב דורש 32k אחרי המון ויכוחים. רק לציין שהרכב היה ליסינג ביד הקודמת. אשמח לכל תשובה בתודה מראש, דניאל.

התגובה שלך לא שווה התייחסות אבל בכ"ז. צודק. לא כל בעלי הקורולות. הכוונה הייתה "רוב בעלי הקורולות". לשאלתך, לא ערכתי עבודת מחקר ולא הזכרתי שדיברתי עם בעלי קורולות על כך, והנה לך תשובה למה לא פניתי אליך. מה שכתבתי "חקרתי" זה מהסתכלות מהצד על כמה עשרות בעלי קורולה, וזאת המסקנה שלי עוד הפעם לגבי הרוב. מקווה רק שלא נפגעת יותר מדיי. ד"א אני מכיר את המשפט, השאלה אם אתה מכיר את המשפט "קשוט את עצמך ואח"כ קשוט אחרים " אם כן אז היית צריך להבין שסייג לחוכמה שתיקה מתייחס קודם אליך! לילה טוב שיהיה!

הרכב הזה ימשיך להמכר בסכומים הגבוהים האלה מאחר וקהל היעד שלו הוא אנשים מקובעים שפוחדים משינויים ויהיו מוכנים לשלם הרבה כדי להמנע מכך. בעבר "חקרתי" את הנושא לכל בעלי הקורולות מכנה משותף אנשים מבוגרים או כאלה שמחזיקים בדעות קדומות, שמשוכנעים שקורולה זה הרכב הכי טוב שיש. למרות כל התקלות שהיו בדגמי 03-05 ומיליוני רכבים שנקראו למוסכים כנראה, שאם זה היה קורה נניח ברנו החברה הייתה נמחקת מהנוף הישראלי. למעשה, מניסיון טויוטה קורולה זה רכב טוב אמין, חסכוני יחסית וזריז. אבל מחירו לא ריאלי בכלל וחוץ מזה לא חסר משפחתיות שעדיפות עליה בבטיחות, בנוחות, במרווח וכן גם באמינות!

פונטו ספייס מ2004+ אני בטוח שאם תשקיע בחיפוש תמצא רכב שמור.

במקומך הייתי מעדיף מאזדה לאנטיס או סובארו אימפרזה. רכבים אמינים מאוד ולא חסר להם חלפים בפירוקיות, נתון חשוב ברכבים ישנים. לא מבין מה מצאת ביונדאי ובמיצובישי..

ממליץ על פורד פוקוס בתקציבך ניתן לרכוש אחת מ2010. רכב נוח מאוד, אמין מאוד מרווח ובעל תא מטען ענק.

מה עם פורד פוקוס? אמנם לא הכי זריזה וחסכונית אבל נוחה, יציבה,כייפית לנהיגה, בטיחותית וזולה יחסית.

ה- 206 ידוע כרכב עם אמינות מפוקפקת. מתקלות חשמל, תיבות הילוכים לא עמידות ורגישות גבוהה להזנחה. במקרה אני מכיר את הרכב מקרוב כך שאם יש לך שאלות נוספות אשמח לענות.