פבל

יש דברים שלא סובלים דיחוי. צ'מפיון מוטורס מודיעים על השקת סיאט לאון החדשה עם מחירים כל כך אטרקטיביים, שהיינו חייבים לספר לכם עכשיו. אה כן, סוף סוף יש גם גרסת 1.4 אוטומטית עם חמש דלתות. כל הפרטים בידיעה המלאה.

בעיקרון, במוו מדברים על טעינה של 80% ולא 100%. הסיבה היא הטכנולוגיה של סוללות והעובדה שככל שהן מתמלאות, כך הן יכולות "להתמודד עם פחות זרם" ולכן בקר הטעינה מפחית את הזרם בהדרגתיות עד לטעינה המלאה. זה עובד בדיוק באותן אופן אגב בסוללות של הטלפונים שלנו. חזרה ל-i3. זה משתנה. בעמדה ביתית המינימום הוא שלוש שעות והמקסימום הוא כ-11 שעות. כתלות במתח שמגיע לעמדה כמובן. בעמדה ציבורית שעובדת על מתח ישר (DC) ויכולה לספק זרם גבוה יותר (או במילים אחרות - יותר חשמל), אותם 80% ידרשו כ-30 דקות הטענה. בכל אופן, "טעינת לילה" היא מספיק ארוכה כדי לתת טווח מקסימלי, והעמדות הציבוריות לא מספיק מהירות כדי לא להעיק.

במוו i3, יותר משהיא מכונית חשמלית, היא תרגיל מחשבתי. על מה אנחנו צריכים מהמכונית שלנו, כמה רחוק אנחנו צריכים לנסוע, ומה הסיפור של "חרדת טווח"? עוד תהיות במבחן המלא.

בזמן ששלומי משתובב לו עם לאון קופרה על מסלול בספרד, פבל הלך לאירוע השקת דגמי פלאג אין הייבריד של מרצדס. נו, יש דרג ויש ז... בכל מקרה, ליין הדגמים הנטענים של מרצדס מציגים מה שנקרא "הצעת ערך" מרשימה להחריד, כשגולת הכותרת היא ה-S500e שתוצע במחיר של

לרגל האוסקר, אוויס יוצאת במבצע "חודש מהסרטים" שיימשך עד סוף מרץ במהלכו יוצעו רכבי 0 ק"מ (כל מה שמופיע כ-2017) ורכבים משומשים בפריסה נוחה למקדמה - 36 תשלומים חודשיים - ותשלום היתרה. בנוסף תעניק אוויס אפשרות לטרייד אין ואחריות של עד 18 חודשים. לרגל המהלך, וכדי לפשט את העניינים, אוויס חילקה את כל היצע הרכבים לשלוש קטגוריות - קטנות, משפחתיות וג'יפונים. כאשר לכל קטגוריה מחיר חודשי קבוע - 399 ש"ח לחודש על הקטנות, 499 ש"ח למשפחתיות ו-599 ש"ח לג'יפונים. הרכבים המשתתפים במבצע הם: קטנות - תשלום חודשי של 399 ש"ח:שברולט ספארק אוטומטית 2017 - מקדמה: 22,000 - יתרה: 39,450 - מחיר כולל: 69,500 (מחירון: 78,900). ניסאן מיקרה 2017 - מקדמה: 16,400 - יתרה: 49,950 - מחיר כולל: 72,900 (מחירון: 99,900). קיה פיקנטו 2017 - מקדמה: 22,000 - יתרה: 39,450 - מחיר כולל: 69,500 (מחירון: 79,500). אופל קורה 2013 - מקדמה: 5,900 - יתרה: 31,000 - מחיר כולל: 43,900 (מחירון: 62,000). שברולט ספארק 2014 - מקדמה: 2,400 - יתרה: 20,500 - מחיר כולל: 31,900 (מחירון: 41,000). קיה פיקנטו 2014 - מקדמה: 12,800 - יתרה: 27,600 - מחיר כולל: 48,000 (מחירון:48,000). משפחתיות - תשלום חודשי של 499 ש"ח: קיה פורטה 2017 - מקדמה: 33,100 - יתרה: 64,400 - מחיר כולל: 105,500 (מחירון: 128,800). יונדאי אלנטרה 2017 - מקדמה: 49,900 - יתרה: 65,850 - מחיר כולל: 117,500 (מחירון: 131,700). מאזדה 3 קומפורט 1.5 ליטר 2017 - מקדמה: 44,700 - יתרה: 66,000 - מחיר כולל: 118,500 (מחירון: 132,000). קיה פורטה 2013 - מקדמה: 10,200 - יתרה: 37,850 - מחיר כולל: 56,900 (מחירון: 75,700). סקודה אוקטביה 2013 - מקדמה: 10,600 - יתרה: 43,500 - מחיר כולל: 61,900 (מחירון 87,000). טויוטה קורולה 2013 - מקדמה: 20,300 - יתרה: 41,400 - מחיר כולל: 69,900 (מחירון 82,800). ג'יפונים - תשלום חודשי של 599 ש"ח: יונדאי טוסון - מקדמה: 54,900 - יתרה: 82,100 - מחיר כולל: 145,900 (מחירון:164,200). קיה ספורטאז' - מקדמה: 50,200 - יתרה: 68,950 - מחיר כולל: 129,900 (מחירון: 139,900). ניסאן אקסטרייל - מקדמה: 66,200 - יתרה: 87,450 - מחיר כולל: 161,900 (מחירון: 174,900). שברולט טראקס 1.8 שנת 2014 - מקדמה: 17,300 - יתרה: 47,300 - מחיר כולל: 74,900 (מחירון 94,600).

מאזדה 3 המחודשת נוחתת בישראל עם מחיר שיתחיל ב-132,000 שקלים, ללא שינוי ביחס לדגם היוצא. אבל, היא מביאה איתה פנסי לד אדפטיביים, בלימת חירום עד 80 קמ"ש, מערכת מולטימדיה ושאר צגים משופרים, וגם - איך לא - מערכת לניתוב כוח הכבידה. כל הפרטים בכתבה.

הם ויתרו על ה-S&S לגמרי.

בוקר טוב חברים, אנחנו נמצאים במתחם לובינסקי לרגל השקת סיטרואן ג'מפי החדש. מה אתם רוצים לדעת על הוואן החדש, מה אתם רוצים שנשאל את אנשי היבואנית ולמי אתם רוצים שנמסור ד"ש? השאלות שלכם, התשובות שלהם. יאללה שוט!

שברולט טראקס עבר מתיחת פנים. אבל כשחושבים על זה, מה זו בכלל מתיחת פנים? מה זה שברולט טראקס? מי אני? מה? מ? כל התהיות הקיומיות במבחן המלא.

ביום ראשון הקרוב אנחנו ממריאים לברצלונה לפגישה ראשונה עם סיאט לאון קופרה. הנה מה שאנחנו יודעים עליה: שינויי עיצוב קלים. עוד 10 כ"ס ל-300 בסך הכל. גרסת סטיישן עם - לראשונה - הנעה כפולה. כל הפרטים בכתבה המלאה.

בוקר טוב חברים, אנחנו נכנסים למחצית השניה של החודש ומגיעים לישורת האחרונה של ההרשמה למובילי הדעה. מי שעדיין לא הגיב פה וחושב שיש לו מה לתרום, זה הזמן. נדבר בקרוב, פבל.

אאודי חושפת את ה-RS3 ספורטבק. עם 400 כ"ס וזמן ל-100 קמ"ש קצר יותר משל אלפא רומיאו 8C, במוו M6, מרצדס C63 (שלושתן דור קודם) ואסטון DBS) אנחנו לא יכולים שלא לתהות מתי "הרבה" הופך ל"הרבה מדי". שניה אחרי זה אנחנו קולטים שאף פעם.

מאזדה 6 עברה עדכון קליל שבקלילים, אבל החזירה במסגרתו את גרסת הפרימיום פלוס והוסיפה את מערכת ה-G-Vectoring המסקרנת. הלכנו לבדוק אותה, ואלה המסקנות.

הם אכן התחייבו ובינתיים הם עומדים בזה לא רע. S3 החדשה כבר משווקת, הושקה יחד עם ה-A3 הרגילה. S4 אולי תגיע יותר מאוחר, כשיוכלו להציע אותה במחירים אטרקטיביים יותר, גם ה-SQ7 הוצג לפני זמן מה והגיע רק עכשיו.

שנה אחרי שסיים את סובב המותג הקודם, יואב התחיל לדווח על תסמונת גמילה ממכוניות צרפתיות. אז התחלנו שוב, עם סיטרואן. והפעם - C4 פיקאסו.

ניסינו לחפש מילה מקצועית וממלכתית לתאר את הגעתו של אאודי SQ7 לישראל. אבל כמ שהצלחנו לחשוב עליו זה "יאבאללה איזה מגניב השיט הזה!" נסו אתם. תקראו את הכתבה ותגידו לנו אם יש לכם משהו יותר קר ושקול להגיד.

אנחנו בדיוק מנסים לברר את זה. בהודעה לעיתונות נכתב שה-C-HR מצויד בחבילת הבטיחות של טויוטה (TSS) אולם לא פורט אילו מערכות בטיחות *בדיוק* כלולות. וכנ"ל לגבי מהירות הסף של בקרת השיוט. ברגע שנקבל תשובות נעדכן כאן.

אנחנו עדיין לא יודעים, אבל תהיה בטוח שזה יהיה בקרוב.

עם מחיר שמתחיל ב-142 אלף שקל, רשימת אבזור בטיחות מעולה ולראשונה גם מנוע טורבו (בישראל. לא שכחנו את הטווין טורבו של הסופרה תנצב"ה) ה-C-HR של טויוטה מכוון לתת בראש לקיה נירו ויונדאי איוניק. מה הנשקים שיש לו עליהם? בעיקר ממדים גדולים יותר (קרוב יותר לקשקאי) וכמובן badge appeal שעדיין חזק יותר. חושבים שהוא יצליח, או שהמותגים הקוריאניים כבר מספיק חזקים, והמחירים העדיפים שלהם יקשו על הג'יפון של טויוטה? כל הפרטים בכתבה המלאה.

שהאחרון יכבה את האור בבקשה. במוו סדרה 5 מושקת בישראל והיא מבטיחה שהיא "צעד אחד לפני נהיגה אוטונומית". האמת? לפי רשימת האבזור נראה שהם לא ממש מגזימים. כל הפרטים בכתבה המלאה.

עד עכשיו, לסיאט לא היה ג'יפון. אבל בזכות הניסיון העשיר של חברת האם, הם הצליחו להוציא מוצר אפוי שמצליח לתפוס בדיוק את המהות של ג'יפון במחיר של משפחתית ועוד קצת. אבל מה זה אומר בכלל? כל התשובות במבחן המלא.

בדקנו. מהיבואנית נמסר ששגרת הטיפולים היא בכל 30,000 ק"מ או שנה, ועלות טיפול ממוצעת עומדת על כ-500 שקלים.

אייל כרמי, איש המערכת למשימות שבעה מושבים מיוחדות, יצא לבחון את הסיטרואן C4 גרנד פיקסאו, ומצא את מה שהוא איבד אי שם לפני כמה שנים כשאיזו פורד אחת יצאה מחייו. בואו לקרוא את המבחן המלא כאן.

עם כל הכבוד להשקות בחו"ל ותערוכות רכב, אחת התקופות היותר מגניבות בשנה הקלנדרית של עולם הרכב היא בדיוק עכשיו, עם חשיפת הפרסומות שיוצגו על מסכי הענק בשישי לפברואר במסגרת הסופרבול ה-51. הנה טעימה: https://www.youtube.com/watch?v=1dQ9a5EFZeI את שאר הפרסומות שכבר שוחחרו אתם יכולים לראות בכתבה המלאה במגזין. וככל שהן ימשיכו להחשף, נעלה אותן לכאן. יש לכם איזה פרסומת זכורה במיוחד? משהו שאהבתם נורא או סתם השאיר לכם זכרון? ספרו לנו.

אני אסביר. יש מכוניות עם מנועי דיזל שבגלל כיול פחות מוצלח לא מצליחות להיות חסכוניות בפער משמעותי מהדגמים שמצוידים במנועי בנזין. בשילוב עם מנוע דיזל אתה צריך לכייל את התיבה כך שהיא תדע מצד אחד להתמודד עם המומנט הגדול יותר בצורה יעילה בלי החלקות (שגורמות לצריכת דלק מוגברת בגלל שהכוח עובר לגלגלים בצורה פחות יעילה). לא כולם עושים את זה כמו שצריך. חסרות תמונות של הרבה דברים, לצערי אי אפשר לצלם הכל. וכש"בוצע" מבחן האופניים, היה לילה והמצלמה לא היתה איתי. תצטרך פשוט לסמוך עלי. תודה על הפידבק, פבל.