ofer_1973

סתם מנסה לעזור: החיבור לפי התמונה . הוא חיבור בתקן mini din רגיל.. אני לא חושב שמדובר בחיבור לאנטנה אני חושב שמדובר בחיבור לכל המקלט ומכאן המחיר המופקע שהם דורשים , קרי מקלט ה GPS אינו נמצא בתוך המכשיר. נישאלת השאלה האם התוכנה מזהה שיש מקלט אך אין קליטה("אין קליטת לוויינים ) או שהתוכנה בכלל לא מזהה את המקלט והחיבור הסיריאלי שלו. עריכה: אני כמעט בטוח שזה המצב : זאת לא סתם אנטנה זה כל המקלט , חיפוש קל בEBAY העלה את זה יש כאלו עם חיבור USB ויש כאלו עם חיבור טורי ישן יותר .

עוד עידכון בסאגה הבלתי ניגמרת: לא עדיין לא עברתי לאקטיבי , ותודה לשואלים (גם זה יגיע ) אבל ביומיים האחרונים עשיתי מספר נסיונות , בעיקר לאור כתיבה בשרשורים אחרים בנוגע למורל טמפו . לטוב ולרע. תזכורת מפרקים קודמים: על המדף האחורי מותקנים זוג טמפו שהיו בכלל מנותקים , כי הייבריד היה מחובר לסלסטרה בגישור (ואין עוד מגבר). אז החלטתי לתת צ'אנס חוזר לטמפו האלו. ולתת להם את ההגברה הכי בריאה שאני יכול , קרי לנתק את ההיבריד ולחבר אותם (ורק אותם ) לסלסטרה המגושר. התוצאה: גרועה ואפילו מאוד, הסט לא מאוזן , צריך המון משחקים עם האקולייזר , יותר מידי בס וטוויטרים רכים מידי והמיד פשוט נעלם לו. ממש סאונד מבאס . היום בבוקר כבר אמרתי לעצמי שעדיף להחזיר את המצב לקדמותו - ולהשאיר אותם מנותקים , יותר בריא לאוזניים שלי , ואז ובעצם ניזכרתי שאף פעם לא עבדתי עם הסלסטרה במצב של 4 ערוצים. החלטתי לתת צאנס נוסף ולשמוע איך שני הזוגות האלו יעבדו ביחד. רבותי : הפתעה ! אמנם עדיין לא מצב סופר מושלם, אבל מתחיל להתקרב לאופי הסאונד שאני אוהב, משהו בשילוב שלהם גורם להם לנגן בצורה יחסית אחידה , דיי מהנה. אגב: התפנית הזאת באה על רקע תוכניות שונות להפטר מהייבריד והטמפו לטובת סט אחר ששבה את ליבי שאמור להיות הרבה יותר זול. אז התוכנית הזאת לא נגנזה , אלא רק קצת הוקפאה - ונמתין להתפתחויות ונעדכן .

אתה צריך את הצמה וגם את המסגרת : קרא שוב את ההודעה שלי , אכן המסגרת עולה 800 ש"ח (איך זה עלה ל 1000 לא יודע , אבל עם מר יעקב שחר הכל אפשרי ) ואת הצמה המדוברת שניתן לרכוש אותה באנגליה. אכ' תוכל לשים כל דאבלדין שאתה חפץ ביקרו ולא השרשור הזה לא חוסך לך כמה אלפים השרשור הזה יכול יגרום לך להוציא עוד כמה אלפים שלא תכננת , פורום נגמלים זה דלת שניה משמאל.

כל מילה בסלע . זכור לי חבר פורום (גבי , אם לא אני לא טועה ) שהוא זה שחפר ולא התייאש בנוגע לצמה - הצמה היא היקרה ב 5 דלתות כי יש שם סיפור עם מערכת בקרת האקלים שקשורה אליה (למה לערבב שמחה בשמחה , למהנדסי הונדה הפתרונים ) הוא רכש את המתאם בהונדה במספר מאות שקלים אבל לא זכור לי שהגיע ל 1000 (אני אחפש בפורום את השרשור הזה) בכל מקרה קרוב לוודאי שמערכת הקול ב 5 דלתות שונה ואולי אפילו מהותית ממערכת הקול ב 4 דלתות לא פוסל זאת . דיברתי בשם עצמי. הונדה סיוויק 5 דלתות לא נמכרת באמריקה , דיברתי על מחירי החלפים של ה 4 דלתות. באירופה זה יותר יקר אני יודע .. עריכה : מצאתי את ההודעה של גבי מ 4 לאוגוסט 2010 : ואני מביא את הדברים בשם אומרם:

בא נהיה ריאלים , הכל יקר כאן ולא שם . דוגמא: בסיוויק 4D שלי , חיפשתי מכסים לטוויטרים בדשבורד , התקשרתי למוסך המרכזי ואלו רוצים 100 ש"ח לפני מע"מ ליחידה . בסוכנות מורשה של הונדה בארה"ב זה עולה : 1.87$ , כן כן , פחות מ 2 דולר ליחידה, אותו החלק ,עם אותו המק"ט וחלק מקורי לא תחליפי . אז זה רכב לא הכי מסובך, (יש יותר מסובכים ) , יקר ? כן רק בישראל כי עושים מהרכב הזה רכב פרימיום והוא לא שונה מכל יפנית אחרת. עריכה: מצאתי כאן:

יש מספר דגמים , ומספר מקטים , שלי לדוגמא מיוצרת ב..בהונגריה .ואמנם יש לי חיבה לעם המדיארי , ואני נוסע לשם פעמיים בשנה אבל זה בהחלט לא זה.

בטל ! בטל ! בטל ! דבר עם חבר פורום בשם jusper , שיש לו סיווויק 5D שם זה מתאם שונה לגמרי .. וצריך צמת חוטים אחרת שלא תבטל את התצוגה של מערכת בקרת האקלים ..

מיץטער ... 250 כולל משלוחה , (כניראה היתה עלית מחירים ,)

אני מסיק שיש לך אלמנטים פיונייר העשויים קוולאר "הסדרה הצהובה" . אם כן מדובר בסדרת רמקולים מאוד מאוזנת לטעמי . הגברה טובה תעשה להם רק טוב.. יכול להיות שזה כל מה שאתה צריך.

סרול ! עכשיו הרמת לי להנחתה. כאן אני מדבר מניסיון: הבלאופונקט האלו היו מותקנים ברכב שלי הקודם (רנו מגאן 2008 סדאן - מצטער על כל רגע שמכרתי את הרכב הזה אבל זה לדיון אחר בפורום אחר) מאחור על מדף האחורי , הם היו מחוברים להגברה של אותה יחידת ראש pioneer deh-p65bt יתרה מכך הטווטרים היו מותקנים בדיוק גם באותה זווית שבה הטוויטרים של הטמפו שלי דה-היום מותקנים. אם יש לי נקודות רפרנס אז על אחת כמה וכמה, אני מקבל את דעתך ומסכים ב 100% למיקום חשיבות אקוטית , סט מאחור לא נשמע כמו סט מקדימה. אבל אני יודע איך הטמפו נשמעים מאחור מוגברים באמצעות מגבר חיצוני , ואני יודע איך הבלאופונקט האלו נשמעים מאחור מוגברים ע"י ה hu נכון, לא באותו הרכב אבל אם הבלאופוקנט האלו שתוכננו מראש להיות רמקולים זולים להגברה באמצעות ה hu נשמעו לא הרבה יותר טוב מאשר הטמפו אשר קיבלו הגברה טובה יותר בכל פרמטר מה hu . אומר דרשני. כאשר המגאן (זצ"ל ) נמכרה שלפתי את כל המערכת משם לרבות הרמקולים והhu -מגבר לא היה , ידעתי כי הסאונד יכל להיות טוב יותר כי הרגשתי שהגברה חסרה . כאשר העברתי את המערכת לאלמרה התקנתי בשלבים את הhu , ואת הבלאופקט האלו על המסגרת של הרמקול המקורית , כמובן שהתוצאה יכלה להיות משופרת ברמות. אחרי ביקור אצל יוסי , שקיבע את המידים על טבעות כמו שצריך , והתקנת מגבר גם הוא מבית בלאופוקנט , כל הסאונד קיבל נפח וחמימות - הטוויטרים שהותקנו on axis על מכסי המראות הצדדיות - הפסיקו להיות חדים וחותכי אוזן ( התלונה העיקרית של אישתי בסאונד ברכב שלה) וכמובן הדלת הפסיקה לרעוד . אני לא פוסל את הטמפו ! הוא רמקול טוב , במחיר שלו אפשר למצוא דברים טובים לא פחות. אני אומר שב 300 ש"ח התמורה היא עשרות מונים משתלמת יותר , אני יכול לומר לך בוודאות באלמרה האיזון הטונלי הוא יותר טוב מאשר בהונדה שלי עם אותו סט הייבריד +סלסטרה ששם עדיין ניראה כאילו חסרים לי מידים. אמנם מי שישמע את האלמרה יאמר שהסאונד אולי קצת "מתכתי" למרות שאני לא כל כך קונה את הקביעה הזאת. בסופו של יום מדובר ברמקול מפתיע מאוד, גם המגבר אגב שנרכש ב 500 ש"ח כי היה תקוע בתצוגה , מוציא סאונד שהוא פנינה אמיתית למחירו , אם הייתי יודע לא הייתי טורח להביא איתי את הסוני (שהוחלף בנתיים בסלסטרה ) כל הדרך מחו"ל... וכן : אני חושב שיש לי מספיק ניסיון באודיו , כדי להבחין בין סאונד של מגברים שונים, מקורות שונים וכמובן רמקולים שונים , ויותר חשוב לדעת לאיזה מהרכיבים יש תמורה במערכת הכוללת. אה עוד משהו לפני סגירת התגובה. הכותרת של השרשור הזה מאוד מעניינת, כי לדעתי היא טומנת בחובה את האתגר האמיתי. הרי לשפןך כסף על סטים hi-end עם מגברים בעלי ספקי כח דמיוניים שכל המעגלים הם עבודת יד בהלחמות כסף, אין בעיה. אבל לקחת רכיבים "עממים" , ולהוציא מהם תוצאה שתגרום לחיוך על הפנים זה האתגר האמיתי. כגודל הצפייה כן גודל האכזבה (ראה מקרה מורל הייבריד וחבר פורום חופר בשם ofer_1973 ) יכול להיות שאני פשוט מתחבר גם לסטים עממיים יותר מאשר סטים שמכוונים "גבוה" .

א. המערכת המקורית של הונדה ,היא גרועה, ואפילו מאוד, במחיר שהרכב עולה זה אחת הנפילות הגדולות שלו היא מיוצרת על ידי יצרן עלום שם, לא ברור מי , איכות אין מה לחפש שם. ב. אם חיברו לך מגבר על יחידת הראש המקורית קרוב לוודאי שהותקן גם מנחת או שהשתמשו במובנה של המגבר. ג. כניסת ה aux המובנית עושה את העבודה אבל אין מה לחפש סופר סופר איכות. ד. ככל דיסק אינו דחוס ולכן איכותו עדיפה על זאת של קובץ mp3 , אך כמו לכל כלל יש לא מעט יוצאים מן הכלל. קובץ mp3 איכותי 192 ביט ומעלה בדכ' נותן תוצאות יפות , לטעמי aac נותן תוצאות אפילו עדיפות יותר , הכל שאלה של "מה מפענח את אותו קובץ". אין לי מושג איזה מתאם שמו לך , ואם זה חיבור של usb אשר מומר לכניסת aux פשוטה . לכן , אם החיבור שלך הוא מהנגן שלך ישירות בחיבור אנלוגי ("בננה" ) למערכת אז הנגן שלך לא משהו , ואני יוצא מנקודת הנחה שהקבצים שלך דגומים כמו שצריך . אם החיבור שלך הוא דרך הusb אז המתאם שלך סופר גרוע - אבל תתנחם שקשה למצוא אחד טוב כמו שצריך . לסיכום : אם ברצונך להנות מאיכות טובה שהשקעה שלך לא תרד לטמיון , החלף יחידת ראש זה לא יקר : מתאם דשבורד +צמה +מתאם אנטנה = 220 ש"ח כולל משלוח יש הרבה יחידות ראש איכותיות שיעשו עבודה טובה יותר ממה שיש לך היום, גם תרוויח יציאות RCA נורמליות למגבר, וגם חיבור usb עדיף כי הממירים ביחידות האלו קרוב לוודאי עושים עבודה טובה יותר מהמתאם הלא ברור הזה שלך.

מהשוואה שערכתי בין שני הזוגות - הבלאופונקט עדיפים לפחות לטעמי (יש לי גם את הטמפו ) אני רכשתי אותם לפני יותר משלוש שנים ב 300 ש"ח - ואני לא חושב שיש סט שיתן את התוצאה שלהם באותו המחיר. אם המחיר משחק כאן תפקיד הם מנצחים בנקודות. לא מספיק לבדוק נתון נצילות של רמקול , זה לא אומר הרבה על טיב וסוג ההגברה שרמקול צריך. לכל רמקול יש הספק מינימלי שבו הוא מתחיל להשמע טוב ללא קשר לעוצמת הצליל שהוא מפיק , זה נתון שבדכ' אינו מפורסם. אפשר לנסות לגזור אותו בדכ' מעוצמת המגנט , או גודלו - מגנט גדול = שדה מגנטי גדול = הרבה זרם שצריך להזרים לסליל כדי להתחיל להזיז את פעולות הבוכנה שהיא זאת שבעצם מרעידה את האוויר . הסט של הבלאופונקט הנ"ל מותאם להגברת hi-power אמנם גם ככה, ההגברה של ה hu מוגבלת , ומרבית הרמקולים האלו ישמעו כמובן טוב יותר עם הגברה בריאה יותר. לסיום , בלאופוקנט , חברה גרמנית שאינה מוערכת מספיק בארץ שיש לה מוצרים לא רעים בכלל, במחירים ששווים לכל נפש.

ITUNES עושה את העבודה הזאת כמו שצריך ואף ממיר ל aac שהוא עדיף לטעמי מ mp3 אה כן , הוא חינמי .

המלצה קצת שונה : מניסיון של יותר מ 3 שנים בשתי מכוניות שונות. סט רמת כניסה של blaupunkt , מניסיון מדובר בסט איכותי , "קל" קרי יכול להדחף בקלות על ידי הגברת ה HU . יחד עם זאת הגברה חיצונית עושה לו רק טוב. אפשר לרכוש מכאן להערכתי הם יותר טובים מהטמפו , הטוויטרים ברורים ומפורטים בON קצת חדים אפילו. סאונד עוטף וחם. נמכרים במחיר בדיחה של 350 ש"ח (למרות שבאתר כתוב ב 400 בפועל הם מוכרים אותם ב 350 ) . מותקנים ברכב של אישתי , ואחרי הוספת מגבר (גם של בלאופונקט ) התוצאה היא ממש בכלל תענוג.

מניסיון עם המכשיר : אין צורך את הכבל היקר והמיותר של פיונייר, כבל הסנכרון הרגיל של האיפון עושה את אותה עבודה , וגם התחליף ב 1$ מדילאקסטרים. עברית בשני מילים: אין ! לא ברשימות השמעה ולא בספר הטלפונים וגם לא ב SMS (ואין אפשרות להתקין ) פרט לכך הסנכרון מול האיפון לא מציאה, כלומר יכל להיות יותר טוב: (מבחינת BT ) היינו אפשר להוציא ולקבל שיחות . אבל המכשיר שעובד הכי טוב ב BT מולו הוא ה NOKIA 6021 - הוא תומך את כל הפונקציות OUT OF THE BOX : קריאה של יומני שיחות ישירות מהמכשיר (יוצאות/נכנסות / מפוספסות ) חיווי וקריאה של SMS שליפה ישירה של שמות ללא סנכרון מוקדם תמיכה בממתינה ואו דחיה אוטומטית בזמן ממתינה (ניתן להגדרה ) משיקולי בטיחות. הוא מכשיר טוב מבחינת פונקציות , אבל קצת מאכזב מבחינת סאונד , מפיונייר ציפיתי ליותר. (ברכב של אישתי מותקן ה DEH-P65BT שלטעמי מהאספקט של הסאונד כמובן הוא הרבה יותר טוב ) דברים שמציקים לי: ה AUX וה USB הם קדמיים דבר שמקשה על הצנעת המכשירים. אלטרנטיבה טובה יכולה להיות : SD (הוא תומך )

עדיין טעות - השאלה מהי החשיבות - החשיבות היא עליונה ביותר. זה שלכל סט רמקולים יש אופי וצביון סאונד אחר אין על זה עוררין , אבל זה עדיין לא עושה אותם יותר חשובים מיחידת הראש יש חשיבות קריטית ליחידת הראש : זה שאנשים בוחרים יחידת ראש לפי התכונות זה כתוצאה מאילוץ ופשרה של "לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה". נניח יחידת ראש סופר הי-אנד של מקינטוש תשמע יותר טוב מכל אלפיין מצועצע (או פיונייר ) אתה צודק בעובדה המצערת שבאמת ההבדל בין יחידה של 3000 ושל 1500 ש"ח נבדלת בתכונות כי זה מוכר. ורק מראה לאן השוק הזה התדרדר , אני לא חושב שיש מישהו כאן בפורום בבואו לבחור יחידת ראש לבדוק את הפרמטרים של הקדם מגבר לעומק.. כמו יחס אות לרעש, או איזה סוג ממיר מצוידת יחידת הראש. עוד טעות נפוצה היא לסמוך יותר מידי על הDSP זה לא יכול יותר מידי לפצות על אות התחלתי גרוע. ואני שוב חוזר לאותה דוגמא שלי שנתתי אותה מספר פעמים. במערכת שלי , איפוד דור שלישי שמחובר דרך aux נשמע טוב יותר מאשר אייפון אשר מחובר לאותו יחידת ראש דרך usb ושניהם מנגנים את אותם קבצים בדיוק. יתרה מכך הdac הזה שמן הסתם משמש גם את נגן הcd , הוא החוליה החלשה כי דיסקים מקוריים נשמעים פחות טוב מאותו איפוד חבוט. האם באותה סדרה פיונייר החליפו את הרכיב? ברור שלא אלא אם כן עולים כיתה לסדרת הפרמייר שלהם. קשה לפצות על זה בסט רמקולים אחר לצורך העניין. או במגבר בוטיק היי אנד כי אלו כבר צריכים להיות שקופים

כמו שאמר החכם המקובל אייל גולן "למרות שיש לי בבית סטייק אנטריקוט בא לי לפעמים לאכול פרוסה עם שוקולד"

זאת טעות נפוצה ! מאוד מאוד ליחידת הראש תפקיד קריטי בסאונד הכללי של המערכת , יחידת ראש וזה לא משנה אם מדברים על מקור של מערכת ביתית או מקור של מערכת לרכב - בדיוק כמו שאמר אדי . ואם אתה רוצה להדבק לדוגמא הגרועה שהבאת . נכון אם הקובץ גרוע אז גם מכשיר טוב לא יעזור, אבל נניח שאתה מנגן קובץ איכותי או דיסק מוטבע מקורי . יש תפקיד קריטי לאיך הקובץ מפוענח ונפרס. יש הבדלים בסאונד בין מפענחים שונים , במיוחד בדרגות הנמוכות , כמובן שהבדלים ישמעו יותר כאשר כל הסיפור ישודך לרכיבים איכותיים מגבר ורמקולים. אבל עדיין יש הבדלים , יש הבדלים בסאונד בין מפענחי 1bit לבין multi bit , באלגוריתם שפורס את קובץ הסאונד או הוידאו לצורך העניין. וכן במערכת ביתית אם יש לך מכשיר גרוע - שום דבר לא יעזור לך - נגן ב 200 שח מהסופר - יראה תמונה שלא שווה יותר מ 200 ש"ח מהסופר על נניח איזה פלאזמה מסדרת הקורו (זצ"ל ) של פיונייר. בדיוק כמו שאפשר לראות הבדלים בין נגנים שונים על המחשב (נניח vlC מול quicktime ) כמו כן ליחידת הראש ברכב תפקיד מכריע כי היא גם הקדם מגבר שלך , דרכה אתה שולט על הווליום , אם היא תוציא לך סינגל גרוע , הכל יהיה גרוע ולקדם המגבר חשיבות עליונה במערך הסאונד.

לא ברור מהשאלות שלך כלום: להציג את שמות השירים היכן ומאיזה מקור ? לפי מה שמבינים מהשאלה שלך אתה מתכוון להצגת השיר המושמע ברדיו, - לא זכור לי תחנת רדיו בישראל שמציגה את שמות השירים באמצעות טכנולוגיית ה RDS (פעם אמרו לי שגלגל'צ עושים זאת אבל לא סגור על זה ) RDS זאת גם הטכנולוגיה שמאפשרת לך לראות את שם התחנה במידה וזאת מוצגת דרך המשדר (יש תחנות שלא מציגות שם וזה תלוי בסוג המשדר דרכו הן משדרות ) , דרך הערוץ הזה אפשר להעביר עוד נתונים כולל דיווחי תנועה (ממש לא פעיל בישראל) אם הכוונה שלך להציג את שמות השירים של CD מתנגן , בדכ' האפשרות הזאת נתונה רק אם מתקיימים שני תנאים : א. המכשיר תומך cd text ב. הדיסק המושמע צריך שיהיה עליו ערוץ של הטקסט זה תקן מיושן בן יותר מ 15 שנה , שלא תפס וגם יצרני המכשירים לא טרחו להטמיע את התמיכה בו ולדעתי גם המכשיר שלך לא תומך בו. מעבר לכך : בשביל לראות רשימות השמעה, הצורה הנפוצה היא כמובן השמעת קבצי mp3 כאשר ה id3 tags ערוכים כמו שצריך . וגם זה רק בחיבור usb או בחיבור איפוד יעודי לכך. (ולא סתם דרך AUX )

מהם לדעתכם חמשת הסטים הטובים ביותר מעולם. - כאלו שיש עליהם קונצנזוס לא רק בפורום הזה אלא גם בפרומים אחרים בחו"ל (ולא , אני לא חושב שדווקא בחו"ל יודעים יותר מכאשר כאן ) גם סטים שיוצורם הופסק והשאירו חותמם בעולם האודיו לרכב. לא משנה אם זה סט שלושה/שני / ארבעה חלקים . גם סטים שעטנז הולכים - אבל כאלו שקיבלו המלצות נרחבות , ולא "שידכתי טוויטר X עם מיד-וופר Y וזה הכי טוב בעולם " וגם לא משנה אם מדובר בהגברה אקטיזית או פאסיבית . ולא משנה גודל (אני שמער שרובם יהיו 6.5 שהוא הנפוץ ביותר )

+1 לאדי . זה יגיע באיזה שהוא שלב, בנתיים עוד קצת כיוונים טיפה גיינים ועוד קצת אקולייזר , והסאונד מתחיל לקבל צורה, באסים נהדרים, עגולים יורדים נמוך אך יחד עם זאת לא נמרחים (תזכורת אין סאב ברכב ) , אבל ! הפנמתי את העובדה שמדובר במיד/באס מפונק וקפריזי. קטע אחד יכול להשמע נהדר והרמוני , וקטע אחר שמן הסתם שונה באופיו המוסיקלי דורש עוד קצת התעסקות עם האקולייזר ואולי חיתוך LPF ב 50 או אפילו 63.. (וגם הקרוס לא תוכנן במקור לאלמנט הזה ) ברור שעבודה אקטיזית תעשה חסד ואפשר יהיה לקבל תוצאות טובות יותר . - למרות שהפשרה הכואבת כאן היא שהמידבאסים התובעניים האלו יקבלו הרבה פחות עוצמה מאשר העבודה בגישור כיום. יהיה מעניין זה בטוח. עריכה: חיפשתי וחיפשתי את המדריך למתשמש של הסלסטרה הזה ולא מצאתי כלום, אם יש למישהו אשמח לקבל עותק אני מחפש בעיקר תיעוד לקרוס המובנה. האם אני יכול לתת לוופרים חיתוך תחתון בנוסף לעליון או רק חיתוך עליון ולטוויטרים חיתוך תחתון (כך שעם כיוון לא נכון מגיעים ל"בור" תדרים בקלות )

עוד עדכון (אחרון ? לא בטוח ) הפעם אחרי ביקור אצל יוסי - ראשית הסלסטרה קיבל את היחס שמגיע לה, פלטה חדשה עם הכנה לקרוסים (הסבר בהמשך ), סופיות כמו שצריך . ניגשים לטפל בטוויטרים - אחרי ויכוח קצר , אני מתעקש להשאיר את טוויזרים של האלפין (שנותנים הענות OFF טובה יותר ,אבל בON הם נשמעים מתכתיים משהו ) כמובן שיוסי מטפל בכך , וגם דואג להעביר לי את קרוס השמאלי שהיה חבוי אחרי..המד טורים ! (הבן אדם היה צריך להיות מהנדס רכב - הוא היה ממציא את המכונית מחדש אני אומר לכם ) למקום קצת יותר שפוי ואז בזמן שנותר קצת אני מתחיל לשחק בין הקרוסים אבל יודע שזה לא סוף פסוק . כרגע עם הקרוסים של האלפין שעושים חסד עם הטוויטר אך פחות עם המיד . (אולי שילוב בין השניים??) אמנם לא עברתי עדיין לאקטיבי , ומשיקולים שונים לא נסללו עוד שני זוגות חוטים לתא המטען (למרות שעכשיו זה הרבה יותר קל ) אבל זה יקרה. וכאן גם נכנסת השאלה. ראיתי כי הסלסטרה 475 יש לו קרוס מובנה עם חיתוך בין 0-5000 הרץ . האם אפשר למעשה יהיה לעבוד איתו אקטיבית בצורה הזאת: כאשר הגיין שולט על הטוויטרים ועל המידים (וגם דרך הFADER של ה HU ) ?

"רוצה להנות מהמוזיק שלו בזול... " כמה סתירות במשפט אחד. וחזרנו לנקודת ההתחלה, אם הוא יכול להנות מסאונד של רדיו AM תדיראן ורמקול פולריינג' שפורק מטלוויזיה ש/ל של שנות ה 70' כיף לו.. הכל עניין של הגדרה עצמית - אבל אם הוא משקיע נניח אפילו 1000 ש"ח , וזה לא מספק אותו (דגש על לא מספק אותו) כאן הוא נכנס (כמו בדבריו של פרידמן ) למצב של "חפפה" ומתחיל לשדרג ולשדרג ולשדרג ולהוציא עוד כסף ועוד כסף , לשרוף זמן בפורום בעיקר על חשבון העבודה , ובEBAY ולדפדף באתרים מפוקפקים של DIY , מוצא את עצמו פותר מעגלי תהודה כדי למצוא את נקודות החיתוך של הקרוסים.. אופס , סליחה משהו שקורה לי בחודשים האחרונים, הלו הלו , להרגע שם ומהר.

מבין את איתמר. אבל מניסיון זה אתה מגיע איך שהוא למנוחה ולנחלה. כאשר הסאונד שאתה שומע מניח את דעתך. כאשר אתה שומע קטע שאתה מכיר ואוהב כמו שאתה אוהב, קטע שתופס אותך .. זה שם. לכן את המערכת בבית לא שדרגתי אולי יותר מ 15 שנה. וכאשר חיפשתי איפה לשדרג למען האמת לא מצאתי יותר מידי . נכון צריך למצוא את הנקודה המתוקה שבה העסק מניח את הדעת שלך. ולא ! לא צריך להיות אודיופיל , ולא פדופיל כמו שלא צריך להיות צלם מדופלם כדי להבין שעם מצלמות "כוון וצלם " פשוטות אף פעם לא תצליח לצלם את הילדים שלך ובשביל זה אתה צריך גוף SLR בסיסי. או שנניח אתה (אני ) מעדיף לרכוש מחשב של אפל כי אתה פשוט רוצה מחשב שעובד ולא לעבוד בשביל המחשב... יש עוד אלפי דוגמאות אבל זיכרו תמיד : אין דבר כזה תחביב זול וזה נכון לכל תחביב שתביאו , אם התחביב שלכם זה מערכות סאונד אתם בבעיה, אם מציק לכם באוזן והבעיה שאתם גם יודעים איפה - הבעיה מסלימה.

אכן נשמע הגיוני: ולכן אשאל שתי שאלות בתור אחד שאין לו ניסיון בבידוד ואטימה... (השאלות ישמעו אולי מפגרות אבל נא להתייחס ברצינות) א. הוספת שתי שכבות בידוד או אפילו שכבה אחת שמודבקת כמו שצריך בדלתות , שהיא כמו שאיתמר מציין "מוסיפות מסה לפח". כמה זה עוזר בשעת תאונה נניח שרכב אחר נכנס בדלת לפי הדברים האלו הנזק לדלת צריך להיות קטן יותר.. לא ? ב. האם ריפוד בדלת של חומר סופג רך , כמו ששמים בתיבות רמקולים בייתים , כמו צמר סלעים או אקרילן של כריות עוזר ? או שיש בעיה לוגיסטית טכנית להכניס את זה לדלת (רטיבות ? לחות ? )