sharki25

מי ששם G12+ יכול לשים גם G12++, לא מערבבים G12 עם G12++...כך לפי ספר הרכב לפחות.

אני לא מבין חלק מהתגובות פה.. יש לבחור רכב חדש, כבר להתחיל לדחוף לו פרסטון? למה? הרי נוזל קירור מקורי G12++ עולה במוסך יבואן 40 שקל למיכל של ליטר וחצי שאותו צריכים למהול ברמה של 50/50 עם מים מסוננים או מזוקקים, כך שמתקבלים לבסוף 3 ליטרים של נוזל קירור מקורי. אין לי דבר נגד פרסטון, למעשה ברכב שעבר שלי שהיה ישן השתמשתי בפרסטון אבל ברכב חדש אין סיבה להתחיל בזה.

בחלק מהתמונות, אמנם קטן, אך בכל זאת...יש נזק שבקושי נראה לעין והייתי מציע לך לא לגעת. למה לא לגעת? כי בחלק השני של התמונות יש נזק שנראה שיעלה סכום לא קטן על מנת לתקן כמו שצריך. זה לא נראה כמו שיפשוף בקיר, זה נראה כאילו מישהו נהג ממש בחוסר זהירות ואולי אפילו תאונה.

היתה לי סיריון 99' , אמנם ידנית, צריכת הדלק אצלי היתה 1/18.5 בין עירוני ו- 1/16 עירונית עם מזגן עוצמה 2. שהרכב היה מלא נוסעים, הצריכה ירדה פלאים ל- 1/13 בין עירוני...אני מקווה שמדדת את הצריכה עם נהיגה לבד ברכב כי עם 55 כוחות סוס בלבד, ההשפעה של כל אדם נוסף ניכרת. חוץ מזה כמה זמן הרכב אצלך? עשית טיפולים בזמן? שווה להקדים מעט את הטיפול על מנת לבדוק אולי משהו שיחליפו בטיפול יפתור את הבעיה אצלך. מעבר לזה הייתי מציע לך לנסות את התוסף "גולד לייבל", יכול לעזור במעט.

אביב היקר, אני לא יודע על איזה חופש גדול מדובר, כי אני כבר בן 30 ואני לא אחד שעושה מירוצי מכוניות פיראטיות וכל המצטייר מכך. אני מסכים שסחיטה רגעית של דוושת הגז היא לא פעולה שאני מבצע מדי יום ביומו ובכל זאת רציתי לשמוע לראשונה איך נשמע המנוע שלי כשהוא עולה מעל 4000 סל"ד כי לרוב אני נע סביב 2500-3000rpm. לחצתי לרגע על הדוושה והבחנתי שמשהו לא כפי שחשבתי שאמור להיות ועל כן פרסמתי את האשכול. תודה בכל זאת ויום טוב.

למען האמת לא הסתכלתי על שעון הטורים, ציפיתי לשמוע איזו שאגה נחמדת מהמנוע ופתאום שמעתי עליונת קלה ואז הרגשתי שמשהו רטט או נע מקדימה והעליה הפסיקה. מתאר לעצמי שזו לא תקלה, זו בטח הגבלה כלשהי, מעניין למה....

שלום לכולם, שאלה שמסקרנת אותי ביומיים האחרונים: לפני יומיים נסענו שני רכבים, שלי ושל חבר זה לצד זה ועמדנו ברמזור. לפתע, חבר שלי מסתכל מהחלון לעברי ונתן לחיצה על דוושת הגז ושמעתי את המנוע שלו עולה לטורים גבוהים, אז אמרתי לעצמי שאנסה לעשות את אותו הדבר אצלי וגם אני אלחץ על הגז. לאחר שהוא שחרר את דוושת הגז אצלו, העברתי לניוטרל ולחצתי על הגז ברכב שלי, סיאט איביזה 2012 REFERENCE ו-הטורים החלו לעלות ואז הפסיקו. לא הבנתי מה קרה ולכן לחצתי שוב, הטורים עלו קצת ושוב נשארו מעט יותר גבוהים אבל לא עלו הרבה. נראה כאילו יש איזו מגבלה שמונעת מהטורים לעלות מעבר לערך מסוים בניוטרל. האם זה נכון? אם כן, מדוע זה נחוץ?

וזה, רבותי, למה אסור להשאיר רכב אצל השכנים

כל הסחף המדובר זה לא משהו שמתנקה לאחר פתיחת כמה צינורות ושטיפה עם צינור מים ? לא יכול להיות שההמלצה היא להשאיר ככה כי אולי יקרה משהו בהחלפה. אני הייתי לוקח את ה''סיכון'' רק למען השקט הנפשי שלי, לדעת שמערכת הקירור נקיה.

כל הרכב? אתה בטוח שזה נראה יפה? בדרך כלל רואים אנשים שצובעים רק מכסה מנוע או גג או משהו בסגנון.

מה הקשר בין אחזקת רכב לקויה לבין איזה סוג בלוק טוב יותר? אתה חושב שאם תשים מי ברז בבלוק מברזל, לא יקרה דבר?

לאחר ביקור קצר אצל כמה פחחים בבאר שבע (אסולין/פחח השלום/אלכסנדר פחחות), שחלקם נראים יותר טוב וחלקם נראים פחות טוב. כולם אמרו לי שחייבים לצבוע את מכסה המנוע כי תיקון הכיפוף ישאיר הבדלי צבע במקרה של צביעה מקומית ויראה ממש לא יפה. ההצעה שנראתה לי הכי הגיונית היא של פחח השלום, 700 ש"ח פלוס מע"מ לצביעת כל מכסה המנוע בצבע אדום מטאלי כולל יישור כיפוף ותיקון שריטות קלות בצבע. המקום נראה סביר, המחיר פחות יקר מאסולין, ואלכסנדר פחחות נראה מקום לא משהו. העבודה שעשו ממש טובה, לא שמים לב כלל שקרה משהו ואין הבדלי צבע בכלל...על כן רואה אני לנכון להמליץ לכן עליו כבעל מקצוע שיש לקחת אותו בחשבון, על רקע נסיון חיובי שלי עם המקום.

לך לחברת צ'מפיון, ג'ריקן ליטר וחצי של נוזל קירור מקורי G12++ עולה 40 ש"ח. תערבב אותו ברמת 50/50 מים נקיים/מסוננים ואתה מסודר, אל תסתבך עם תחליפיים כשהמחיר כל כך זעום. נ.ב איני יודע מהו ההבדל הפיזיקלי בין החומרים אך לרכבים חדשים תוצרת VAG מומלץ לשים G12++ .

EREZARI היקר, המוסכניק שם לו בפאסאט שמן "סוס ים" ונוזל קירור "אלסקה", אין משהו שאתה יכול לכתוב שיגרום למוסכניק הזה לא להראות חאפר! זה א'-ב' של מוסך שמכבד את עצמו ואת לקוחותיו.

שלום רב, עקב חוסר תשומת לב שלי, מגיע לי ביקור קל אצל הפחח לתיקון קטן. מישהו מכיר פחח שמסוגל לבצע יישור כיפוף קטן במכסה מנוע ותיקון קילוף צבע לא גדול במחיר שווה לכל כיס? אודה אם תמליצו.

המצב אצלך ברכב זהה בדיוק למצב אצלי...אותו מנוע, אותה כמות נוזל קירור מההתחלה שזה סביר ובקשר לשמן עשה את שמרק המליץ ואת שאני עשיתי, קנה שמן מתאים למפרט (ליקווי מולי high tech 5w-40 במקרה שלי) ותקפיד לבדוק פעם בשבועיים, פלוס/מינוס.

השמן עומד בתקנים (VW 502/505), אבל הבנתי שהוא לא בדיוק סינטטי מלא... הוא עשוי בטכנולוגיה סינטטית ורק מהסיבה הזו חשבתי שאולי עדיף לא להשתמש בו ולעבור מהטיפול הבא לסינטטי מלא.

שלום רב, הרכב הוא סיאט איביזה 2012, 1.4, גיר רגיל. האם השמן LIQUI MOLY 5W40 LEICHTLAUF HIGH TECH, שלפי הבנתי הוא חצי סינטטי...מתאים למנוע? האם שווה להמתין עד לטיפול הראשון על מנת לעבור לשמן איכותי יותר או שזה בסדר להמשיך איתו?

ובבאר שבע?!

לילה טוב לכל אנשי הפורום, אני רוצה להשחיר חלונות אחוריים בסיאט החדשה...כן, אני יודע שזה קיטשי, אך בכל זאת, זה יפה. אני מבאר שבע ואני מדגיש שאני רוצה השחרה לא השחמה, כלומר בהדבקת גליל על גבי החלון. מישהו מכיר בעל מקצוע טוב שעוסק בזה מאיזור ב"ש? בקשה שניה לעזרה היא המלצה למקום שמבצע שטיפות לרכבים כולל ווקס, ברמה סבירה ביותר... אין לי מרצדס, כך שאני לא מחפש מקום שעובד לפי הספר אך מקום שעושה את העבודה באופן סביר. תודה מראש לעוזרים.

אם מישהו בארץ היה מוכר מי ברז ב 40 שקל לגלון אמריקאי הייתי אומר שאנחנו חיים בעולם יפה יותר חח....בכל אופן 40 ₪ לליטר וחצי במהילה של 50/50 נקבל 3 ליטר נוזל קירור לפי דעתי זה מחיר סביר לחלוטין בעוד שגלון דקס-קול של פרסטון מהול כבר עולה 80 ₪.אגב כשאני כותב 'גלון'' אני מתכוון לסלנג הישראלי למילה ג'ריקן.

אם מישהו בארץ היה מוכר מי ברז ב 40 שקל לגלון אמריקאי הייתי אומר שאנחנו חיים בעולם יפה יותר חח....בכל אופן 40 ₪ לליטר וחצי במהילה של 50/50 נקבל 3 ליטר נוזל קירור לפי דעתי זה מחיר סביר לחלוטין בעוד שגלון דקס-קול של פרסטון מהול כבר עולה 80 ₪.

אני קניתי G12++ לסיאט חדשה, מקורי, במוסך מורשה VAG ב-40 ש"ח לגלון של ליטר וחצי חומר מרוכז למהילה ברמה של 50/50. תוודא אל מול עובדי המוסך או אל מול הכתוב על הגלון את אחוז המהילה הנדרש על מנת שלא לבצע שגיאות בכמויות.

אני לא מבין למה מתווכחים פה... הרי אין ויכוח ששום דבר לא מחזיק לנצח וגם נוזל קירור מאבד מתכונותיו בשלב מסוים, תמשיך להחליף כל 5 שנים כמו שהיה עד עכשיו רק למען השקט הנפשי.

שאלה הקשורה לפוסט הזה: רכב באחריות יבואן, טיפול ראשון אחרי 15,000 או שנה מבוצע על חשבוני או על חשבון האחריות של החברה?