sharki25

אני מזמזם לי את השיר של אריק איינשטיין ״סע לאט״...

המלצות יש מפה עד להודעה חדשה, אתה יודע מה אתה רוצה לעשות? על מנת למקד את החיפוש.

הרגע קניתי דרך האתר ווקס ספריי אופטימום וכמה מברשות ניקוי....תהיה/יש חנות שלכם באיזור הדרום? (ב"ש) שיהיה אפילו נוח יותר וזמין.

בקשר לטיפול הראשון לפחות, אצלי בספר רכב כתוב טיפול ראשון אחרי 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מביניהם. בקשר לשאר הטיפולים, אני לא זוכר, צריך לעיין שוב בספר.

מסכים...אני די חדש בתחום הווקסים לרכב וגם אני בודק כמה וכמה מוצרים עכשיו. כל שבועיים שלושה כשאני שוטף את הרכב אני מקפיד לעבור לפחות על מחציתו ובשטיפה הבאה בחצי השני. אני חושב שבעזרת הספריי אולי אצליח לעבור על כל הרכב מבלי למשוך יותר מדי זמן.

אוקיי, תודה על התגובות. אני חושב שאת הווקס הבא שלי אני אזמין מהאתר כי נראה שבאמת החומרים שם מאוד איכותיים. אגב, הווקסים של מגווירס מאוד פופולריים כאן בפורום ואני מתאר לעצמי שבכלל בארץ. לדעתי אם היה באתר מבחר כלשהו של ווקסים מתוצרתם היו הרבה יותר קונים ומתעניינים.

נורא קורצת לי קלות השימוש בווקס ספריי...מתיזים ומיד מנגבים, גם החברה OPTIMUM נראית חברה די רצינית עם מוצרים איכותיים. האם הווקס הזה יכול לעשות את העבודה כמו כל ווקס נוזלי/משחה? http://www.vixdetailing.co.il/index.php/product/85-2013-02-20-00-38-31

לפני חצי שנה קניתי g12++ מקורי בצ׳מפיון, כתוב עליו always mix with tap water... ע״ע מי ברז רגילים.

תודה על התגובות...תכננתי לבצע את הטיפול במוסך היבואן ״ריטס״, אם מישהו מכיר מוסך מורשה של הקונצרן עם מחירים סבירים בבאר שבע, אשמח שיפרסם. אגב, אני אעלה לפה תמונה עם פירוט הטיפול ועלויות, על מנת שאנשים פה יקבלו מושג לגבי העלות האמיתית בריטס וחוות דעת אישית על היחס.

שלום רב, בשעה טובה מתקרב לו הטיפול הראשון בסיאט איביזה 2012 שרכשתי. כמובן שאלך למוסך המורשה על מנת לבצע את הטיפול, מה עלי לדעת לפני הטיפול? מהי עלות סבירה לטיפול כזה? כל תקלה שמוצאים בטיפול זה על חשבון החברה או על חשבוני?

Rocksteady1, שלום רב. כמו שאתה רואה בחתימה, גם לי יש איביזה 2012 ואני יודע בדיוק על מה אתה מדבר אז תקרא את השורות הבאות היטב: הרכב אצלי מ- 05/2012 וועשיתי עד עכשיו 6,800 ק"מ, בדומה לך, לרוב נסיעות עירוניות. כשיצאתי מהסוכנות היה ברכב מדיד מלא, אחרי כחודש (1500 ק"מ) בדקתי שמן ולתדהמתי הוא היה על חצי מדיד. בדיוק הגעתי למוסך המרכזי להתקנת חיישני רוורס ושאלתי על הדרך את אנשי המקצוע שם והם אמרו לי שבגלל שהמנוע חדש, יכולה להיות צריכת שמן גבוהה באלפי ק"מ הראשונים אבל אז זה חולף. אחרי שמילאתי שמן בפעם ההיא שהיה חצי מיכל, חלפה יותר מחצי שנה והשמן לא זז מילימטר כלפי הגבול התחתון, הם צדקו. איזה שמן? אני צריך שמן שעומד בתקני VW502/505, מהרשימה אני בחרתי את השמן Leichtlauf High Tech 5W-40 LIQUI MOLY . זה שמן טוב שיש עליו דיעות חיוביות לרוב ואגב עומד גם בתקן 502 וגם בתקן 505(יש בינינו תקן משותף-502VW). אחרי שקניתי שמן שאלתי בחברה כמה עולה אצלם ג'ריקן שמן מנוע, הבנתי שההבדל בין המחירים הוא 10 ש"ח לטובת הליקווי מולי, אם הייתי יודע זאת קודם הייתי משקיע עוד טיפה וקונה שמן מקורי מצ'מפיון. נוזל קירור....G12++, בקבוק ליטר וחצי נוזל מרוכז בחברה עולה 40 ש"ח, לערבב עם מי ברז רגילים ברמה של 50/50. מקווה שעזרתי לך.

גם אני מאמין שאוטודיפו אמינים, השאלה אם כל המוצרים שהם מוכרים על המדף עומדים באותו סטנדרט גבוה שלהם נכון שעל השמן בג'ריקן האפור של HOME CAR או אמריקן איגל, כתוב שזה שמן איכותי ופה נכנסת שאלת האמינות, עד כמה אתה מאמין לזה? יש שם מוצרים איכותיים...צריך לדעת על מה להסתכל ושלא תעז לשאול את המוכר, לרוב הוא ינסה למכור לוקשים.

מיסב לא משפצים...ברגע שהכדוריות או המחטים בפנים נשחקים, פשוט מחליפים. זה בתעשיית הרכב אז אני מאמין שהמיסב סטנדרטי,הוא לא אמור לעלות הרבה, השאלה איזו עבודה צריך לעשות על מנת להגיע אליו ואת זה אני לא יודע.

תסלח לי אבל זה לא אמור להיות הפוך? קודם אתה מברר מה אתה צריך ורק אז אתה קונה :/

מצטרף למה שנאמר פה, תבדוק בספר הרכב. גם אני בעל רכב חדש יחסית ובריפרוף בספר הרכב היה כתוב שצריך לעשות הרצה ב-5000ק"מ הראשונים. לא להגיע למהירות של 70 אחוז מהמהירות המירבית ברכב ולהשתדל לא לעבור את ה 3K טורים.

מוכרים לי הימים שאני מוצא את עצמי למטה עם השואב הקטנטן של VOLTA שמצליח להתמודד עם לכלוכי היום יום. לדשבורד ולפלסטיקה של הדלתות אני מחזיק ספריי של STP, עושה את העבודה לדעתי, שמים לב אחרי המעבר עם המטלית הנקיה. מקפיד לשטוף פעם בחודש במכונות שטיפה אוטומטיות בלבד...כי לצערי אני גר בקומה רביעית ולמשוך צינור למטה זה פשוט לא ריאלי. משתדל כל שטיפה למרוח כמה חלקים בווקס טפלון PTFE של טרטל ווקס, כן אני יודע שאני יכול ללכת על יותר גבוה אבל אני טירון שכל נושא הטיפול הקוסמטי די חדש לו אז אחריו אני מאמין שמגווירס גולד קלאס יהיה נחמד. הנושא היחידי שאין לי פתרון אליו הוא נושא הריפודים והשטיחים... עוד מתלבט מה לקנות, יש חומרים לשטיחים וריפודים של סנו ויש את החומרים של אמריקן איגל באוטודיפו (משום מה מעדיף לא לגעת בהם), עוד מתלבט.

אני לא מבין איך אפשר להגיע למצב הזה :/ אני ווקסולוג מתחיל וגם לומד את רזי ה"ווקס און, ווקס אוף"....אני יכול להגיד לך בבטחון מלא שאם הרכב עומד בצל, הרכב נקי לחלוטין אחרי שטיפה( וייבש!!!), מורח קצת ווקס על חלקי מתכת בלבד+טמבונים, מחכה כמה דקות ואז מנגב ביסודיות, לא יקרה דבר כזה שוב. אגב, ווקס זה כמו משחה שאתה מורח להגנה על צבע הרכב, לא יקרה שום דבר וסביר להניח שאחרי שטיפה או שניים הכל יירד.

אופן היישום גם כן דומה? מורחים, מחכים כמה דקות ומנגבים? אגב, DIN, קנית את האופטי-סיל בארץ? יש עליו ביקורות ממש טובות וחשבתי לעבור אליו כשיגמר לי הווקס של טרטל.

אם אתה רוצה ללכת על בטוח, תעשה השחרה עדינה. חבר שלי עשה השחרה עדינה גם בחלון הקדמי ובטסטים נורא קשה לעלות על זה כי באור יום אתה רואה דרך החלון בצורה טובה, אך מבפנים אתה מזהה שיש כהות כלפי חוץ. השחרה אגרסיבית מדי יכולה להתלוות בכשלון בטסט, למרות שראית פה שזה מאוד נדיר שזה קורה.

מסיר* .....ואגב, תזהר מגוגל, יש שם חומרים שעשויים לפגוע בצבע של הרכב. אם יש חלודה, אתה יכול לטשטש אותה זמנית, אבל לא להסיר לצמיתות בעצמך ללא עזרת פחח. על מנת להסיר אותה, כנראה לגמרי...אתה חייב ללטש את השטח ולהוריד שכבה מיקרונית של הפח עם החלודה ושוב זה תלוי עד לאיזה עומק החלודה חדרה, או מאיזה עומק היא נבעה (: אחרי כן למלא אם צריך ולצבוע הכל, כל הפעולות האחרות הינן טיפול בסימפטום ולא בבעיה עצמה.

עושה רושם שיש הנחות רציניות באתר, ווקס גולד קלאס שלהם נמכר ב 42 ש"ח בעוד שאני קניתי באוטודיפו ווקס טפלון של טרטל ווקס ב 40 ש"ח. גורם לך לחשוב אם יש הבדל מהותי בין שני המוצרים האלה שהמחיר המוצע עליהם כל כך דומה.

יש כמובן את בית החרושת לפחחות של קרית הרכב אסולין, הם מעט יקרים אבל עבודה ברמה ממש גבוהה. כשלי היתה מכה קלה במכסה המנוע, הלכתי לפחח השלום, ליד דוד לוי חלקי חילוף.. בדרך לביג. ההצעה שקיבלתי שם זולה ב-300 ש"ח מאסולין, העבודה טובה, יצאתי מרוצה. ממליץ לך לבדוק בשניהם, בראשון תקבל הצעת מחיר גבוהה אבל עבודה ללא פשרות, בשני תקבל מחיר אטרקטיבי ועבודה לא רעה בכלל.

תסלח לי, אבל אתה מתעסק בזוטות שחשיבותן מוטלת בספק. אל תחפש את המושלמות כי אין כזו, המנוע ישחק גם אם תעביר הילוך בתזמון המושלם והברקס ישחק גם את תבלום כמעט תמיד באמצעות כוח המנוע. אצלי בספר הרכב כתוב שמומלץ להעביר הילוך בין 2100-2500 סל"ד, אני משתדל להשאר סביב התחום הזה ומשתדל לא להגיע ל 3000(למרות שלא יקרה כלום אם כן), לא שאני חושב שזה יעזור, פשוט זה אופי הנהיגה שלי.

מה ההבדל בעצם בין פעולת אוטם צבע לווקס?

במוסך אמרו לי שהחליפו דוושת קלאץ'....אתה אומר שהם לא אמרו לי את כל האמת? יש סיבה בכלל להסתיר דבר כזה?