sharki25

גם במים יש מלחים וזה לא מפריע לאף אחד לדלל ONR עם המון מים....אז אני מניח שאם גם בסבון ידיים עדין יהיו מלחים, לא יקרה שום דבר נוראי, זו לא פעולה שנעשית כל יום. הנה קיבלת תשובה טובה מהבחור מעלי, שמפו לרכב מדולל עם מים. אני אישית משתמש ב ONR (סוג של חומר ניקי יבש לרכב) מדולל וזה יוצא משהו בסגנון QD. אם אין לך ואתה מעדיף ממש לחסוך קח שמפו לרכב ותדלל עם מים. תוספת: בקשר לקישור לפלסטלינה, אני הזמנתי כבר פעם שניה את אותה הפלסטלינה. משלוח בזמן, שבועיים זה אצלי. http://www.ebay.com/itm/290897299146?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

״פלסטלינה סינית״ זו הגדרה להמון מוצרים שרובם נראים ומרגישים אותו דבר. גם אני משתמש בפלסטלינה סינית ואין לי משהו רע להגיד עליה, מבחינתי הולך. יחד עם זאת, גילוי נאות, מעולם לא התנסתי עם פלסטלינה לא סינית וזה משיקולי מחיר נטו, כך שלא יכול לחוות דיעה על אחרות.

אל תתקרב לאמריקן איגל.... השמפו של דופונט לא רע בכלל. יש לך גם את השמפו של the treatment עם הווקס, עולה באוטוסטור כ- 50₪ ל-2 ליטר.

מים הם לא חומר סיכוך מומלץ, צריך חומר או ייעודי או מעט סבון נוזלי עדין לידיים מדולל. העיקר שהחומר לא יהיה אגרסיבי מדי.

מדי פעם יש מבצעים עם הפחיות שמוכרים 2 ב-30 שזה יוצא די זול. אני מכיר את המבצעים האלה בעיקר מתחנות דלק סונול ופז ספציפיות בבאר שבע, תבדוק במקום מגורייך ותציץ מדי פעם בתחנות דלק אולי תתפוס משהו. אגב, לא הכל וורוד בעולם הפחיות, הדובדבן אכן חזק ונהדר ומחזיק זמן רב, אבל שמתי פחית ריח משהו בניחוח הוואי לא זוכר בדיוק ובקושי הבחנתי בריח.

גם פוליש זה זמני, כן? עם הזמן השריטות יחזרו...אז קח הכל בפרופורציות.

נכון, חייב לציין שהלחץ בסרטון השני מאכזב! בטח שזה לא יגרום לי לזנוח את הצינור מים שלי.

כל הכבוד דימה, סיקור נהדר. על הנייר המוצר נראה באמת משהו יוצא דופן ונשאלת השאלה למה לא משתמשים בו יותר? כביכול מבחינה כלכלית המוצר הוא המוצר הכי חסכוני שיוצר אי פעם. תיארתם לעצמיכם כמה אתם מוציאים על ווקסים, סילנטים, חומרי הכנה כל פעם, פלסטלינות, פולישים, פדים, מכונות רוטוריות? אלפים על גבי אלפים של שקלים לאורך שנים. כביכול כל אחד מאיתנו שרוצה פשוט לשטוף וזהו, מטעמי חוסר זמן או חוסר מקום סגור לבצע את הפעולות, יכול ללכת לדיטיילר ולעשות את הטיפול הזה בצורה מסודרת אבל משום מה זה לא קורה. למה? יכול להיות שאנשים פשוט מפחדים ממוצר שהוא כזה כל יכול? יכול להיות שאנשים לא סומכים עליו? ראיתי בנוסף במקומות מסוימים ציפוי קריסטלי של מגווירס, שנטען גם כן שזה ציפוי שמחזיק לאורך שנים על גבי שנים וגם עליו האמת אין הרבה אנשים שיכולים להגיד שניסו אותו.

סילנט זה אוטם

שלום אנשים, אני מחפש מצלמת DVR (מקליטה וידאו) לרכב. מי שיש לו או מי שמכיר משהו טוב יכול להמליץ פה על מצלמות (: מחיר עד 500 ש"ח פלוס מינוס, אפשר קצת לסטות. אז קדימה.....קישורים והמלצות מבעלי נסיון.

בתור ״משקיען״ ציפיתי ממך להשקעה מינימלית של חיפוש בפורום שיטת 2 הדליים: דלי סבון-מים ודלי שני של מים. מרטיב את הרכב קלות, טובל כפפה/ספוג בדלי סבון ועובר על חלק מהרכב. טובל את הכפפה במים וסוחט להורדת לכלוך ושוב טובל במי סבון ועובר על הרכב וחוזר חלילה. לבסוף להורדת כל הסבון כמה דליים לרחיצה מהסבון.

מה זה מנקה עם ג'ילדה ? רק עם ג'ילדה? זהו? בלי מים? בלי סבון?

בהתחשב עם מה שאנחנו קוראים בחדשות לאחרונה, אנחנו נשמח להמלצות ממך איך ייצור חי שרד ברכב נעול במשך יומיים? מ-ד-ה-י-ם! מתאר לעצמי שזה עוד יתרון של חניה מקורה. אגב, החתול שלך? אם לא, איך הוא נכנס לשם?

לפחות בכל הנוגע לאיביי, אין שם מבצעים מי יודע מה על חומרי עבודה ואביזרים ממותגים. את אלה עדיף כבר לקנות באוטוסטור או באחת מחנויות המפיצים ש VIX יפרסמו פה בפורום בקרוב.

כל הכבוד על השקעה. הרכב באמת נראה מדהים. נראה שעבדת במקום די מסודר, זה מקום פרטי שלך? חוץ מזה מאיזו סיבה הפרוז׳קטורים לא עשו את העבודה הפעם והיה צריך להתאמץ לראות סווירלס, למה זה קרה? לדעתי היה צריך לקרב אותם יותר, לא? מעבר לזה חומרים מעולים, עבודה נהדרת ומשקעת, כל הכבוד.

זכותך לחשוב כך וזה בסדר (: אם שיטת העבודה שלך עובדת בשבילך אז תמשיך איתה. חייב לציין שהנייר מים שכתבת די הפחיד אותי כי פלסטלינה ונייר מים שכתבת ביחד הם ממש לא על אותה רובליקה לדעתי.

לפי מה אתה בוחר את הסדר הזה? לפי זה שגלייז נועד לטשטש מעט סווירלס ולהוסיף ברק ומראה טוב ויושב ישירות על הצבע, אחריו אתה שם אוטם צבע (שזה בעצם ווקס סינתטי), האוטם נועל את הגלייז והצבע ומגן עליהם לאורך זמן. החסרונות של רוב האוטמים הוא שהם לא מתמקדים במראה בוהק, רטוב, עמוק ושאר התיאורים...לכן אתה יכול להוסיף שכבת ווקס על מנת להדגיש את המראה הבוהק ועמוק. הווקס לבסוף לא נועד להגנה כי אוטם צבע איכותי מחזיק יותר זמן מווקס. עריכה: אני לא איזה מומחה בדיטיילינג, כולה בחור שקנה כמה חומרים ובעיקר קרא הרבה בפורום הזה....(הרבה!!!)

כל הכבוד, נשמע שממש פירקת את הרכב לגורמים. בתור טכנאי בתעשיה אני יכול להגיד לך שהחכמה היא להרכיב הכל ושישארו לך חלקים ספייר ועדיין הכל יעבוד סתם זה כמובן בצחוק... תמיד הערכתי אנשים שמפרקים הכל, מתקנים ומרכיבים הכל חזרה כמו שצריך. כל הכבוד!!! מחכה לתמונות.

גלייז זה שם כללי, איזה גלייז רכשת בדיוק? בקשר לפלסטיקה וגומיות או כפי שזה נקרא "TRIM", אני החלטתי החלטה אסטרטגית, לרכוש מוצרים שלא משאירים סימנים על פלסטיקה וגימורים אחרים, לפחות על הנייר (EZ CREME, OPTI SEAL, COLLINITE 845). ניסיתי פעם אחת לכסות חלקי פלסטיק במסקינטייפ וזה היה החלק הכי קשה ומייאש בפרויקט. בקשר להוראות שימוש: מה יותר פשוט מלקרוא מה כתוב על האריזה? אם לא הולך תעלה לפה תמונה של ההוראות באנגלית ונתרגם לך אותן. עריכה: סטס......גלייז, אוטם ואז ווקס!

אם היו יותר תמונות מתהליך העבודה היינו יכולים להתרשם יותר. היה מסקרן אותי מאוד לראות תמונות של החלק הקדמי של הרכב שלך בלי הדשבורד...נסה להבא לצלם שאז באמת נוכל להגיד "ואוו"

אורי, קודם כל תודה על הכנות שלך ועל חשיפת הסיפור האישי. כמו שאתה יודע פה בפורום, כל מי שעובד לא טוב זה מיד מתפרסם כאן וכולנו יודעים מזה, לכן אתה חייב לעבוד בצורה (כמעט) מושלמת ולשים לב לפרטים הכי קטנים. אתה צריך שיהיו תמונות טובות של העבודות שלך, להכין מן תיק עבודות שתוכל להראות למתעניינים ולהגיד ״זה אני עשיתי״, למשל כמו שאלי עשה עם ה bmw. שיווק שיווק שיווק... צריך לפרסם את עצמך בכל מקום אפשרי. מס הכנסה.... אם אתה עובד תמורת תשלום, תיזהר! מספיקה מעידה אחת ואתה גמור. פחחות : לדעתי דיטיילר מושלם צריך להבין באופן בסיסי בפחחות כללית. תיקוני צבע, צביעה בכלל, לכה (שרופה למשל), סטון-צ׳יפס, טיפול בשריטות עמוקות עד לפח או עד לפריימר. לפני שאתה קופץ למים העמוקים, צריך שתהיה לך עבודה מסודרת ולעשות ״על הדרך״ טיפולי דיטיילינג לרכבים תמורת תשלום. אחר כך תתפתח לאיזה כיוון שבא לך. בכל מקרה בהצלחה לך אורי, כשתתחיל לעבוד בזה באופן מסודר אני אשמח להגיע לטיפול אצלך.

מה תגיד לרופא שמעשן ?

מי שאומר שאין תמונות בפורום הזה, כנראה שלא עשה את המינימום לדפדף באשכול נוסף לפני זה.