sharki25

למה? מה רע בווקס? לכל מוצר יש יתרונות וחסרונות. המלצה גורפת להשתמש רק באוטם צבע מוזרה בעיני, אשמח אם תסביר.

הוחלפו ממיר, דוד קדמי ודוד אחורי....לפני שאני אספר כמה שילמתי על זה ומה יצא בסוף התהליך, רציתי לדעת כמה לדעתכם צריכה לעלות החלפה של כל אלה?

iron x הוא מנקה ג׳אנטים לכל דבר? או שהוא רק מנטרל מתכות? שאלה נוספת היא האם המנקה ג׳אנטים 3m wheel cleaner הוא מוצר טוב? כתוב שהוא על בסיס מים ונטול חומצה אז אני חושב אולי להזמין אותו מ cyc. ושאלה אחרונה, האם יש שימושים אלטרנטיביים נוספים למגווירס wheel brightener? למשל בתור tar remover או סוג של קלינר חזק לצבע כהכנה לאוטם צבע או משהו בסגנון אחרת אצטרך למכור.

כאמור בבוקר לא רציתי לצלם בידינג של מים על האוטם כי היה צריך לנגב אחרי זה אבל מה אתם יודעים, ירד גשם אז הנה לפניכם התמונה שצילמתי זה עתה: "][/url]

אתה יכול להמליץ לי על מוצרים לג'אנטים שהם לא על בסיס חומצה? אני יודע שבקרוב IRON X צפוי להגיע לאוטוסטור ביחד עם עוד כמה מוצרי CAR PRO, זה פורסם בפייסבוק. מעבר לזה יש עוד משהו שנגיש כבר עכשיו? יש לציין שאני לא רוצה ספריי, אני רוצה שפריצר. עריכה: מגווירס HOT RIMS? על בסיס חומצה?

פעם אחת על כל האוטו? יישמתי על כל הרכב ואני לא מצליח להבחין שהכמות ירדה בכלל, הייתי צריך לסמן כדי שתוכל לראות שהכמות שירדה היא לא נראית וממש מינימאלית. יספיק לי בקצב הזה להרבה הרבה מאוד שימושים! בקשר למסקינטייפ, בזמנו אני ועוד חבר פורום יישמנו על הרכב שלו מנזרנה PL, שמנו מסקינטייפ על כל האוטו כי לא ידענו אם זה מכתים פלסטיקים או גומיות, הבחור עשה ניסוי ומרח מעט על הפלסטיקה במקום נסתר. נחש מה? אחרי זה הסתבר לנו שהמנזרנה לא מכתים את הפלסטיק. במקרה של האופטי-סיל אני קראתי קצת וכתוב שהוא בטוח לפלסטיק וגומי. אני יודע שהאופטי-סיל הוא פחות עמיד מהמנזרנה. לפי הבנתי הוא יחזיק בכבוד משהו כמו חודשיים במקרה הסביר. היישום שלו הוא כל כך קל שמבחינתי זה יתרון גדול...אם היתה לי חניה מקורה ושטח עבודה נח כנראה שהייתי קונה אוטם צבע יותר עמיד, אבל מטעמי חוסר זמן ובדיוק יצאה השמש אחרי שסיימתי לשטוף והיה לי עוד צורך ליישם גלייז ואוטם צבע, הבנתי שהבחירה בו היתה נכונה. דקות בודדות לרכב שלם ופד ספוג בלבד, בזה המנזרנה לא יכול להתחרות (:

אני בחניה בחוץ ויש רוח....אני מפחד שאם אני אחליש את הזרם אז הרסס יתעופף לו ברוח כי אני מתיז מרחוק.

לסיום....במסגרת חיסול חומרים שיש אצלי שכבר אין בהם שימוש. ניסיתי את ה STP COCKPIT SHINE על הצמיגים. ריסוס עם הספריי וניגוב עם פד ספוג פשוט. האמת התוצאה לא משהו, הוא לא מתקרב בתוצאה לאופטי-בונד האחד והיחיד. תמונות לפניכם: לסיכום כל העבודה: פיירי מנקה את הרכב היטב אבל חשוב לא להתפרע בכמויות כי הוא מקציף מאוד בדלי ולא נח לעבוד איתו. הגלייז מעולה! האוטם נהדר! לא התזתי עם הצינור על המכסה מנוע, כמו שרבים עושים פה לבדוק בידינג/שיטינג ושאר ירקות מהסיבה שאחרי זה צריך לנגב וכבר הייתי עייף וממש לא היה לי כח. היישום של החומרים פשוט וקל והם אינם מכתימים פלסטיקה חיצונית, לא הגלייז ולא האוטם כך שאין צורך גם בסרט הדבקה. אם יש צורך לפרסם לינקים של המוצרים אז ציינו זאת בתגובות ואני אפרסם. מעבר לזה......הלכתי לנוח שבת מקסימה!

שלום רב לכל חברי הפורום וחג שמח! אז במסגרת השגרה, אני שוטף את הרכב בכל שלושה שבועות וזה פרויקט שגרתי שלי. יש לי מספר חומרי הגנה טובים שכבר זמן מה אני רוצה להתחיל להשתמש בהם, ביניהם גלייז EZ CREME של כמיקל גייז, אופטי סיל של אופטימום וקולינייט 845-ווקס נוזלי נהדר. במסגרת היום, אעשה שימוש ראשון בגלייז ובאוטם של אופטימום, על הווקס נדלג בשלב הזה כי כפי שתראו בהמשך זה כבר יהיה יותר מדי ודי מיותר. אז ככה.....התמונה הרגילה של השעון באייפון : בוקר טוב !!! גילוח צחצוח מהיר, קפה בזריז והמתנה לאור ראשון...באור ראשון הצינור נזרק מהחלון למטה ויוצאים לדרך. האור ראשון מתוזמן כך שבדיוק בסוף השטיפה השמש יוצאת מבעד לעננים ואז מקלה מאוד על ייבוש הרכב. השלבים היום הם: -שטיפת הרכב. -גלייז. -אוטם צבע. שמתם לב שחסר שלב הפלסטלינה. בשלושת החודשים האחרונים, עשיתי פעמיים פלסטלינה במסגרת הכנה מקדימה להיום כך שלא היה צורך לדעתי. כמו כן, את השטיפה היום עשיתי עם סבון כלים פייירי שעל פי כמה אנשים פה מומלץ לשטיפה טובה והסרת שומנים ומשקעים כהכנה לגלייז ואוטם. מתחילים: שכחתי לצלם את הרכב לפני..התחלתי להרטיב אותו ואז נזכרתי בזה (: לא נורא... PRE-WASH עם מיכל לחץ עם ONR ולחיזוק והרגשה טובה עוד ריסוס קל של שמפו אולטימייט של מגווירס: יש הרבה חרקים מתים על הטמבון הקדמי, ריסוס במגווירס BUG AND TAR REMOVER, ועיסוי קל עם פד ספוג פשוט: ריסוס ועיסוי גם על הקנטים מתחת לדלתות נהג ונוסע, שם גם מצטבר הרבה TAR. המתנה של כמה דקות ואז שטיפה טובה של הכל. 40 מ"ל של סבון כלים פיירי אל תוך הדלי ומילוי מים. מעבר על הרכב עם ספוג של קארפלן, הסבון כלים הזה מקציף מאוד יחסית ל ONR והשמפו של מגווירס שאני משתמש בהם תמיד. כמו כן שמתי לב ששמתי המון סבון כלים, 40 מ"ל זה המון לדעתי והיה אפשר להסתפק בחצי מזה. כל הידיים היו קצף ובקושי היו מים בדלי, הייתי צריך להוסיף את הפיירי אחרי שמילאתי את הדלי ולערבב כי ככה פשוט הכל מוקצף ובלתי אפשרי לעבוד, אבל מאוחר מדי - צריך להתמודד . סביבת העבודה הדלי שאתם רואים הוא הדלי השני עם המים.....מי צריך את מיסטר פינק ??? ולא נשכח כמובן את הג'אנטים. שימוש במגווירס WHEEL BRIGHTENER ומברשת FERRET WHEEL. זהו, שטיפה טובה של הסבון וזו התוצאה לפני הייבוש. ייבוש של הג'אנטים במגבת מיקרופייבר סנו. במהלך הייבוש שמתי לב שמתחילה להתקלף לי לכה מהג'אנטים די מבאס. נכון שהג'אנטים סיניים אבל ציפיתי שיחזיקו מעט יותר. כרגע אני לא הולך להחליף אותם כי לא צריך להשתגע, אבל כנראה שצריך להתכונן לזה בעתיד. אני בטוח שהנזק נעשה בשנה ששטפתי את הרכב במכונים ידניים ואוטומטיים אחרת אין לי הסבר לזה. חייב לציין שכל זה רק בג'אנט אחד, המצב בשאר הג'אנטים הרבה יותר טוב. בקיצור, אחרי הייבוש של הרכב, הוא נראה כך: נראה די טוב, כנראה שזו התוצאה של שימוש ממושך בחומרים טובים, זה רק אחרי נטו שטיפה! גלייז: EZ CREME GLAZE שייושם באמצעות פד מיקרופייבר של הקוריאני A-TOP. די קל ליישם את הגלייז וגם די קל לנגב אותו, מעט על הפד, בתנועות סיבוביות מכסים שטח כמה שיותר גדול. וממש בסיום זה כבר יבש, אפשר לנגב בקלות עם מגבת מיקרופייבר ירוקה של אותו קוריאני A-TOP. גלייז על המכסה מנוע: אחרי הגלייז בהחלט שמתי לב שהרכב מבריק יותר. רואים עדיין את הסווירלס אבל זה בהחלט נראה כאילו יש טיפה פחות. מיותר לציין שהריח של הגלייז מטריף! אחרי הגלייז, תור האוטם: OPTIMUM OPTI SEAL. התרסיס מדהים בקלות שלו. התזה אחת מספיקה לכיסוי פאנל שלם. היישום נעשה עם פד ספוג, הפעם בחרתי שלא להשתמש בפד סיני פשוט...לקחתי את הפד שהגיע במשלוח מ CYC. מתיזים בקלילות על הפח, עוברים עם ספוג על החומר לכל אורך הפאנל והחומר מתייבש לבד. אחרי שכיסיתי את כל הרכב, עברתי על הכל עם מטלית מיקרופייבר, שוב הירוקה של A-TOP. כמובן איך אפשר בלי הסצינה הקבועה של החלונות...כל החלונות נוקו חיצונית עם GLASSWORKZ של כמיקל גייז, חומר נהדר! זהו, הסוף....ככה זה נראה בסיום: המשך בהודעה הבאה.....מיד

השעה מאוחרת ואני ממש רוצה לישון אבל איך נשאיר אותך ללא תשובה, איך? אז ככה...... זה שהחומרים שלך לא הכי טובים בשוק זה נכון, גם שלי לא..החומרים הכי טובים בשוק עולים אלפי שקלים ליחידה (: פלסטלינה: פלסטלינה (או חימר כפי שהיא נקראת באנגלית) היא חומר גמיש שניתן ללישה ומסוגל להסיר זיהומים מהפח שאינם יורדים בשטיפה רגילה כמו כתמים, שרף עצים, TAR (או זפת אם לא טועה), חרקים מתים שהתקשו וכדומה. מה משקל הפלסטלינה שרכשת? מתאר לעצמי ש 180-200 גרם. קודם כל תחלק את הפלסטלינה ל 4 חתיכות...למה? כי : אם הפלסטלינה נופלת על הריצפה במהלך העבודה, תרים !! זרוק אותה לפח באופן מיידי. אז כדי לא לזרוק את כל הגוש, חלק אותה ל-4. 50 גרם פלסטלינה (או חתיכה אחת מתוך ה-4) צריכה להספיק לרכב בגודל סביר. אתה לוקח חתיכה אחת, לש אותה היטב, משטח אותה ואתה עובר איתה על הרכב בתנועות ישרות קדימה ואחורה עד שאתה לא רואה זיהומים בעין ועד שהמעבר על הפח חלק. אחרי כל פאנל בערך, קח את הפלסטלינה, ללוש אותה היטב ותדאג לשטח אותה כשהצד השטוח שעומד לעבור על הרכב נקי ושוב תעבור על פאנל אחר ברכב. חשוב מאוד לפני המעבר כמובן שהרכב יהיה שטוף ונקי, שישאר רטוב, ואתה חייב להשתמש בחומר סיכוך לפלסטלינה. בגלל שלא ראיתי שרכשת כזה, הייתי מציע לך בתור התחלה לקחת מעט שמפו לרכב (לרכב!!!) ולערבב אותו עם מים בתוך שפריצר כלשהו. קצת שמפו-הרבה מים ותשפריץ היטב על הפאנל אותו אתה רוצה לנקות וגם על הפלסטלינה. תזכור שאם אתה עובר על יבש-אתה הורס את הצבע!!! פלסטלינה לא עושים מהר...תדאג שזה יקח לך משהו כמו חצי שעה מינימום, ותעבור ביסודיות על כל זיהום, כל חרק מת, כל מה שאתה מרגיש שלא חלק לחלוטין. ***לעבור על השריטה לא כדאי כי זה לא יתן לך כלום, במקרה הגרוע תשאר חתיכת פלסטלינה בתוך השריטה ואתה ממש לא רוצה את זה. שלבים: שטיפת הרכב - לא לייבש!! - לעשות פלסטלינה - שטיפה אחרי פלסטלינה - ו.....מה עושים עכשיו? יש לי צבע חשוף אז ככה, אחרי שאתה עושה פלסטלינה, אתה חייב לשטוף שוב להוריד את כל השאריות שלה מהרכב, אם יש כאלה. אתה מייבש את הרכב ועכשיו אתה צריך למרוח חומר הגנה שזה יכול להיות ווקס טוב או אוטם צבע. לא ראיתי שיש לך כזה, אז בתקציב שלך, באוטודיפו, הייתי ממליץ לך את TURTLE WAX ICE שמגיע עם מטלית מיקרופייבר ופד ליישום הווקס שגם לא ראיתי שיש לך, עולה 89 ש"ח אבל זה שלב שממש מומלץ שלא להגיד שמבחינתי זו חובה. עד כאן השלבים. חומר לריפודים: ראיתי את החומר שאתה מדבר עליו באוטודיפו בזמנו, אין לי מושג איך משתמשים בו כי מעולם לא רכשתי אותו, אבל מחר אני יכול לבדוק בשבילך אחרי העבודה למרות שאני מאמין שכבר יענו לך על זה עד אז. תזכור שעד כאן, מה שחסר לך זה ווקס, פד לווקס ומטלית מיקרופייבר טובה לניגוב (טובה, לא סנו) ואת זה הווקס של טרטל אייס סוגר לך את הפינה הזו. חומר לסיכוך/שימון/החלקה של הפלסטלינה גם אין, תזכור מעט סבון דופונט (נגיד 30 cc) לשפריצר וכל היתר מים. חובה!! לילה טוב.

APC זה חומר ניקוי כללי. מוכרים כאלה גם בסופרים רגילים, זה חומר אחד לניקוי מספר משטחים וסוגי חומרים. את החומר הזה ספציפית רצוי לדלל והרבה כי הוא די חזק ואתה לא רוצה להכתים ריפודים. רצוי לבדוק קודם במקום נסתר כדי לוודא שלא יווצרו כתמים אחרי השימוש בחומר...פשוט תנקה מקום שלא רואים מיד ותבדוק אם אין כתמים אחרי השימוש. אם אין כתמים, אתה יכול להשתמש על שאר הריפוד אבל להתיז מעט, לא לרסס כפי יכולתך.

הונדה, הרכב שלך הוא החלום שלי (: כלומר מבחינת הלכלוך זה מאוד מאתגר. הרכב שלי די נקי ותמיד אני אומר שלא חכמה בשבילי לשמור על הנקיון שלו. הרכב שלך היה ממש מלא אבק, פעם בכמה זמן אתה מנקה אותו מבפנים? הייתי ממליץ לך ללכת בכיוון של תמיר FR, זה פחות או יותר מה שאני עושה בנקיון שלי. ככה אני הייתי עושה: בהתחלה המטרה היא להפטר מכל האבק, כל דאסטר טוב יעשה את העבודה. "מקל עם נוצות" או מברשת מיקרופייבר רכה רכה, שואב אבק חזק או כל דבר שיעיף את האבק הגדול מהפאנלים ואחרי זה יהיה אפשר לעבור עם מגבת יבשה בבטחה בלי לשרוט את הפלסטיקה בכלל. אחרי זה אני עובר לניקוי המשטח בתכל'ס, מתיז APC על מטלית מיקרופייבר ועובר על הכל. אחרי זה אתה יכול ליישם מחדש שכבת הגנה כמו G6 או סילק שיין או פלאש דש שבמקרה הזה כתוב שהוא גם חומר ניקוי. עם זאת, אני מוכרח לציין שעוד לא יצא לי לעבוד על רכב מלוכלך ברמה כזו כי אני בדרך כלל עובר כל 3 שבועות ולרוב הרכב יחסית נקי, יש רק גרגירי אבק פה ושם שבמעבר קל עם מטלית נעלמים. בהצלחה!

אין פה שום ניסוי (: יש פה שימוש בחומרים איכותיים ובעקבותם קבלת תוצאה איכותית בהתאם.

המטליות שאני משתמש בהם לפנים הרכב הם מטליות מיקרופייבר של סנו. יש אריזות של 3 מטליות ב-23 שקל נדמה לי, פלוס מינוס, נמכר בכל חנות. מספיק להורדת אבק מהדשבורד והפלסטיקה ולניגוב מושבים, לפחות בהתחלה. אגב בעניין המטליות אני חושב שכדי לטפס עוד שלב צריך גם להשתדרג גם מבחינת המטליות אז חשבתי להתחיל להסתכל לכיוון המטליות האלה האיכותיות יותר של קארפלן: http://www.autostore.co.il/151426/%D7%9E%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8-CarPlan או BLUEWASH: http://www.autostore.co.il/%D7%96%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8-%D7%90%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%95%D7%AA-Bluewash.html שאר החומרים APC מגווירס: http://www.autostore.co.il/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%9B%D7%9C%D7%9C%D7%99-Meguiar-s-All-Purpose-Cleaner-3-78L.html G6: http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%A4%D7%9C%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%A7-Chemical-Guys-G6-Hyper-Coat.html

מי מרתך? פחח רכב או מומחה לאגזוזים?

שלום לחברי הפורום. ברכב של חבר, פולקסוואגן פאסאט CL 1997, מנוע 1800 יש חור די גדול באגזוז הממוקם די באמצע הרכב. איך אפשר לטפל בבעיה? האם יש אופציה לרתך? האם צריך להחליף אגזוז? אם צריך להחליף אגזוז כמה זה יעלה? תודה רבה! התמונה:

על כל גלייז כתוב שממלא שריטות עדינות בלבד...fine swirls. ו"מוריד" זו הגדרה לא נכונה, ממלא אותן באופן זמני זו הגדרה נכונה יותר וגם זה באופן מוגבל.

א) בהחלט לא מומלץ להוריד ווקס עם היד, עדיף לך להשתמש עם מטלית מיקרופייבר איכותית. ב) מה זה להתחיל בתהליך? איזה תהליך ומה זה יכלול? ג) איך המלצה לווקס קשורה לכותרת של האשכול "דיטיילינג" ? כמו שכתב לך הבחור מעלי, מה התקציב שאתה מעמיד לרשותך לצורך הווקס? קח בחשבון שווקס צריך ליישם עם פד מיוחד, אתה יכול ספוג או יכול מיקרופייבר. נתון לשיקולך. כמו כן, אתה צריך מגבת מיקרופייבר טובה להורדת הווקס. אם אתה שוטף את הרכב בבית, כל הכבוד! אם אתה שוטף במכוני שטיפה, תוודא שהרכב נקי ויבש לפני שמיישם את הווקס. האם אתה בלחץ של זמן? כלומר, מחפש ווקס מהיר בתצורת ספריי? או שיש לך זמן למרוח על הרכב משחה או ווקס נוזלי ולנגב?

זה יכול להתאים השאלה איזו מגבת אתה קונה ואיכות הסיבים. אם המגבת זולה אז באופן טבעי איכות החומר ירודה ואולי לגוף זה יהיה בסדר אבל זה לא ישמור על צבע הרכב מסווירלס ואולי עשוי לגרום לכמה כאלה. מגבת מיקרופייבר סופגת לתוכה זיהומים, מים, וכדומה....מגבת זולה לא תעשה את זה באותה היעילות.

אתה נוסע בכביש, יש אבנים קטנות ומפגעים שונים שפוגעים בפח. חניות צפופות, מישהו פותח עליך את הדלת-שפשפוף. שוטף במכוני שטיפה זולים ובמכונות אוטומטיות רגילות-מוסיף שריטות עדינות. אתה לא יכול להלחם בזה, מה שכן, אתה יכול לעשות תיקוני צבע נקודתיים, להזמין בקבוקון צבע לפי קוד הצבע שלך ולכה ולקנות בחנות איפור מכחולים דקיקים עדינים ולתקן בעצמך נקודות קטנות, אחרי זה כמובן צריך לעשות פוליש גס נקודתי במקום הצביעה. זו עבודה שלוקחת זמן, לפעמים הרבה זמן שרובו הוא המתנה עד צביעת השכבה הבאה, כך שאם זה לא קריטי מבחינתך, הייתי ממליץ להעלים עין.

יצא לך מרקם תפוז כפי איך שזה נראה. תנסה לעשות פוליש גס לאיזור הזה זה עשוי לעזור, אם לא מעבר עם נייר מים 2000/3000. זה ידרוש ממך לעבוד... זה בטוח, אם יש לך הרצון אז תנסה, אם לא גש לפחח.

אפרופו אוטודיפו, אני יכול להגיד שנחלתי כמה אכזבות מחומרים שקניתי מהם כמו מנקה ג'אנטים של מישלן שלא היה חזק מספיק, הווקס של טרטל PTFE שנורא לא נח לעבוד איתו, אבל יש להם כמה הצלחות לא רעות כמו החומר לריפודים של דוקטור מרכוס וכמו כן STP TUFF STUFF שעושה עבודה אפילו עוד יותר טובה. החומרים שיש שם הם ממש זולים יחסית וזה שטרטל ווקס אייס הוא הווקס אולי הכי יקר שלהם לדעתי זו עובדה שמעידה על הרמה הכללית שיש שם. בשום פנים ואופן אי אפשר להשוות את המגוון והאיכות שיש שם למה שיש באוטוסטור למשל שזה כבר עולם אחרי לגמרי. בכל זאת למשתמש הביתי הפשוט, ששוטף את הרכב ברבע שעה ולא בכמה שעות כמונו, יש הרבה מה למצוא באוטודיפו. הביקורת היחידה שיש לי זה למה עדיין משתמשים בשמני מנוע וחומרים מסוימים אחרים של אמריקן איגל? למה היה כל כך חשוב להביא את השמן מנוע של HOME CAR? למה להתעקש להכניס משהו לא ידוע למנוע שעלה כל כך הרבה? קסטרול לא טוב? AGIP לא מספיק? SHELL לא איכותי דיו? אבל זה כבר קשור לפורום אחר

מחזק את הבחור שמעלי ומוסיף שמומלץ לשטוף בבית.

היי. חבר מהעבודה רוצה כהגדרתו: ״חומר שמרססים אחרי שטיפה לברק טוב והגנה״. הדבר הראשון שחשבתי עליו זה ספריי ווקס. במקרה הזול של מגווירס או במקרה היקר של אופטימום. אבל חשבתי לעצמי שמבחינה כלכלית אולי יהיה כדאי יותר לרכוש onr and wax, החומר הירוק, לדלל אותו במים ולהשתמש כדיטיילר עם ווקס. האם הוא יתן מספיק ברק והגנה סבירה? הבחור שוטף במכוני שטיפה והוא כלל לא קשור לדיטיילינג. איזה חומר לרכוש בשבילו?

כל הכבוד לכם על מלאי המוצרים החדש....אכן נראה מעניין ועושה חשק לנסות! במיוחד את הסירום שכתוב שהוא למגוון שימושים מעניינים. אגב, עוד מחכים בקוצר רוח למפיץ בבאר שבע שמשום מה עוד לא נראה באופק. בנוסף, גם אוטוסטור התחדשו במספר מוצרים חדשים ואריזות חדשות.... גלון של אוטם/דיטיילר V7 , גלון של G6 HYPER, גלון של APC של כמיקל גייז שלדעתי מבחינת המחיר אינו מהווה חלופה ל APC האגדי של מגווירס. יש גם כמה פלסטלינות חדשות, ניקוי שמשות חדש של CG GLASS SS CLEANER, מנקה שמשות מנטול של דודו ג'וס. בקיצור יש המון המון מוצרים!!! כיף לראות.