yohai71

פתחת את השרשור ב"אספנות", פה יעזרו לך יותר.

מצאתי תמונה של אחד כזה שצילמתי עוד ב-1994 במוזיאון של אספן בשם ברונו דה סיליה:

Bizzarrini 5300 GT Strada, אפשר לקרוא עליהם כאן.

מעניין מאד. חן, ברשותך אני תורם את חלקי לשרשור עם שתי פרסומות לאלפטא מתוך שרשור הפרסומות האמריקאיות שפתחתי לאחרונה בפורום...

אופס, הכנסתי בטעות את הפרסומת של טויוטה שוב במקום ב.מ.וו., הנה תיקון:

המשך. מצאו את ההבדלים: ביואיק מכניסים אותנו לחצר האחורית שלהם... לפי הפרסומת, החצר נמצאת בגרמניה: זו פרסומת יפה, מחוכמת: ושוב המחירים... הדף האחורי של המגזין שייך לב.מ.וו.: זהו להפעם.

סוף סוף מצאתי קצת זמן להמשיך ולסרוק. אז נמשיך עם גיליון דצמבר 1984, נכנסים חזק לתוך שנות השמונים: הפרסומת הראשונה של פולקסוואגן, מושקעת (מתקפלת מתוך הכריכה עם משחק הסתרות): שאריות משנות השבעים: וזה כבר חדש יותר... GM מייחצנים את ה-craftmenship שלהם: רנו מייחצנים את יכולתם על המסלול: קחו אויר, אני כבר ממשיך.

תודה, אני שמח לצלם לפחות כמו שאתם נהנים להביט בתמונות...

תוך כדי סריקות נזכרתי בכתבה שיש לי שקשורה לשרשור הזה, מ- Classic & Sportscars, גליון מאפריל 2010. לדעתי, זה מעניין לקרוא ולהשוות...

מישהו דיבר על ג'וליות במירוצים? בבקשה, צולם בזאלצבורגרינג בספטמבר 1994: התמונות הבאות לא קשורות, אבל העליתי אותן בשביל להעיר את ראובן... מתחם אלפא רומיאו במסלול: וזה במגרש החנייה של הוי.איי.פי., שימו לב, יש שתיים (!):

שוב שלום לכולם, ראובן העלה את תשומת ליבי שאולי חלקכם מחמיצים את התמונות שלי כי מדובר בלינק חיצוני לפורום. אז הנה שוב הלינק למי שמעוניין לראות את התמונות באיכות גבוהה (מדובר בכמעט שמונים תמונות, שלדעתי הרבה יותר נוח לצפות בהן בפליקר). בנוסף, לבקשתו של ראובן, אני מעלה כאן כמה תמונות בודדות שאכן, כפי שהוא בצדק ציין, ממחישות את כמות המכוניות והאנשים באירוע (ששוב, עלי לציין שהיה לא פחות ממדהים, ואני לא נוטה להשתמש במילה הזו בקלות). תהנו. נצרכתי לשלושת התמונות הבאות כדי להכיל את כמות הרכבים. העדשה שלי, כמה שהיא רחבה, לא הייתה מספיק רחבה: הסרת הלוט מעל שתים מתוך השבע: תראו כמה אנשים... נו טוב, וגם שני ספיידרים: אסיים בתמונה האהובה עלי. מה שאני אוהב באלפא רומיאו, זה (בדומה לב.מ.וו.) הקשר המשפחתי שרץ בין הדגמים- תמיד תדע שאתה מסתכל על אלפא, אפילו אם הסמל לא נמצא. והתמונה הזו ממחישה זאת במיוחד; לכאורה אין קשר בין השתיים, אבל אי אפשר לטעות ביחס המשפחתי שלהן...

מזל טוב, וכמו שכמה מקודמי ציינו:

שלום לכולם, סוף סוף סיימתי לארגן את הגלריה בפליקר ואתם מוזמנים להכנס לשם. אני מזכיר לכם שיש הפניות ליד כל תמונה לרזולוציה גבוהה למי שרוצה להוריד אליו למחשב. לטעמי היה ארוע מדהים, וכמו שאמרתי לראובן, אני לא זוכר כמות כזו של אלפות קלאסיות במקום אחד בישראל... כל הכבוד למארגנים ולטורחים, המצלמה שלי מודה לכם, ואני מודה לשלי שתיעדה אותי על הגג לקראת הצילומים . אני מוסיף בכל זאת תמונה אחת שלא הכנסתי לגלריה, כי האובייקט המאושר כבר קיבל עותק ממנה ישירות למייל שלו... ממי, היה נעים להכיר.

יופי, אבוא עם המצלמה... ראובן, תודה על התגובה!

לפי הבנתי יהיו ממטרים קלים בעיקר בצפון- מה העדכון נכון לעכשיו? יש אירוע?

המשך: הייתם מקבלים עצה מאשה? מהאשה הזאת כדאי מאד: אאל"ט, מדובר בקדימון של GM למכונית החשמלית הראשונה שלהם שנכשלה מסיבות שונות (לא הוולט הנוכחי): אחרון ודי:

אני ממשיך, אנחנו נכנסים ל-1983, יולי: הקרייזלר הזה על שלל גירסאותיו מרגיש כמו פליט משנות השבעים:... ומצד שני הפרסומות מתחילות להראות מהוקצעות, כמו הפקות אופנה. שנות השמונים, לא? כבר ממשיכים.

המשך למרץ 1981, תראו איזה אופנוע יפה: מרצדס עושים כבוד לעבר שלהם: עוד אופנועים, קוואסאקי ושתי הונדות: עוד טנדר יפני בתחפושת: סוף דבר, המשך בגיליון הבא.

טוב, אני ממשיך עם מרץ 1981. גם פה נעלמה הכריכה מזמן, אז ישר לפרסומות: שני סוזוקים נחמדים: "המכונית העולמית" של פורד, אתם מכירים אותה מצוין: כבר ממשיך...

כואב הלב לראות את זה.

ממשיכים, עברנו ל-1981, ינואר: זה מוכר לכם... קנו הארלי, קבלו ציוד: מחירים... סיימנו. ביי...

בשמחה, אם אמצא, למרות שאני חושב שאין לי מגזין עם מבחן כזה.

זו כנראה מתנת החתונה שלך מהאי קפריסין...

המשך, אוגוסט 1980: מה אתם עושים עם כל הקלטות שלכם? הנה פתרון: אודי חמישה צילינדרים, הייתה לי הזדמנות לקנות אחת כזו בתחילת שנות התשעים ובטפשותי וצעירותי ויתרתי עליה... זה כבר סיפור לשרשור אחר: לא מודעה אבל הייתי חייב לשתף... וולוו סטריט מאשין, CHOPPED! המודעות הידועות: סוף דבר, המשך כשנמשיך.

מה זאת אומרת, מדובר בדרך 66 שחוצה את דרך 65 (כביש ואדי ערה) בצומת מגידו ומשתרעת בין ג'נין ליקנעם...