teyal

זה עלול לגרום לבעיות בפעולת המנוע, (מיספיירים וכו'). ובמקרים קיצוניים, אף לפריצת סליל ההצתה ונזק בלתי הפיך.

הפלאגים האלוץ לא מתאימים למנוע שלך (אפילו לא קרוב). לו, אני במקומך הייתי מחליף אותם, לדגם שרשמתי לך.

אם תרשום, את קוד המצתים שהרכבת, אולי אפשר לבדוק.

המצת המתאים לרכבך, BKUR6ET-10 NGK

לדעתי, הלחות משפיעה על תפקוד הרכיבים החשמליים הטבולים בשמן.

אני רק משער, אולם לדעתי כנראה מפני שהמוח (מכאטרוניק). טבול בשמן הממסרה, אז ייתכן ובתנאים שהיצרן פרסם (חום, לחות, זיהום). השמן הסינטטי, משנה את תכונותיו ו/או התנגדותו למעבר זרם חשמלי. מה שגורם, בסופו של דבר לתקלות במכאטרוניק.

+1 משחה מעולה, לטיפול באפטות.

לגבי הגיר אני מסכים, אולם יש להמתין ולראות אם ההחלפות לחלקים המשופרים פתרו את בעיות האמינות, לגבי המנוע שפות"ש שואל לגביו (122 1.4). אין שום דיווחים על בעיות אמינות חריגות, בניגוד לאחיו כפול המגדשים. כמו כן ,הנושאים שנפתחים כאן הם לא מדד לשום דבר. היות ומדובר, בקמצוץ זערורי של בעלי רכבים ביחס לארץ, ובוודאי ביחס לעולם.

באמת שלא הבנתי "מסכנים" או " "פעם בשנה טיפול וזהו"?

הגיע הזמן, שכל המשמיצים והמשתלחים יפסיקו להתחבא מאחורי המקלדת. אולי להבא, אנשים מסוגו של פות"ש, (לצערנו יש כאן הרבה). יחשבו פעמיים, לפני שהם משתלחים ומשמיצים נותני שירות על לא עוול בכפם.

זה מפני שיושבים מעצבים, במחלקת העיצוב של יצרן הרכב ומעצבים ג'אנטים ספציפית לדגם הרכב, (בדומה לשאר חלקי הרכב) לכן ג'אנט מקורי נראה יפה.

מדחס אולי "מת" ולא "מט". ולא נראה לי שבזה הם אשמים, כידוע לך הם לא מייצרים את הרכב. עריכה:כרגע, ראיתי את תגובת איילון ולאור תגובתם, אז כנראה שמלבד היותך עילג אתה גם התגלמות הישראלי המצוי (והמכוער).

כנראה, שהוא חיבר obd logger. אם תרשום את קוד המנוע, אנסה למצוא לך מק"ט של החלק.

מה קשר החתימה שלי, לטענה ההזויה של החבר שלך. ש 4 שרשראות, (לא רצועות אלא שרשראות) נקרעו (לא קפצו אלא נקרעו). ב 4 רכבים שונים בהפרש של יום בדיוק. הלא, ברור לכל בר דעת, שהסיכוי לכך הוא הרבה יותר נמוך מלזכות בפיס למשל. הייתי מגיב בדיוק אותו דבר, לו היה טוען טענה הזויה שכזו לגבי כל רכב של כל יצרן כלשהו. מעבר לכך, אין לי עניין להגיב יותר למשתמשים שמספרים סיפורי אלף לילה ולילה ומזלזלים באינטילגנציה של יתר משתמשי הפורום לכן אחריש כעת. כמובן שלו יציג הנ"ל שמץ של בדל הוכחה לטענתו ההזויה אני מתחייב קבל עם ועדה להתנצל בפניו בכל האמצעים העומדים לרשותי.

סיפורי אלף לילה ולילה. והסגנון שלך ("תחת"), מדבר בעד עצמו.

אני אישית אומר על זה, שזה נראה לי שקר גס שהוא גם עלבון לאינטליגנציה של השומע. 4 שרשראות שנקרעו ברכבים שונים, אשר מן הסתם גם גמעו ק"מ שונה, בהפרש של בדיוק יום בין אחת לשנייה . דווקא המשתמש מרק10, (אותו אינני מכיר אישית) אינו מתמקד ב"להלל" תוצרת מסוימת אלא, בעזרה לאנשים בפורום הטכני. בניגוד אליך, (ולעוד כמה) שכל תכליתכם זה להלל את תוצרת איטליה.

לדעתי, ומניסיון אישי שלי (2 מנעולים שהוחלפו בגולף הנוכחית ומנעול אחד בגולף הקודמת). המנעולים החדשים, שעולים 200 ש"ח באיביי (כולל משלוח) עושים את עבודתם נאמנה. וזו האופצייה העדיפה.

כמה ק"מ, הרכב עבר? יש את חבר הפורום ספי, שנחשב למקצוען בגירים של VW.

חלק מההשמצות, נכונות עובדתית וגם היצרן לקח אחריות על הבעיות. ייתכן ואצלך, התיבה חדשה יותר ולא סובלת ממחלות הילדות.

זה ממש לא נכון, אם הרכב תקין אז הוא כלל לא מרגיש עצל יש לו בעיות אחרות, (גיר רגיש פלסטיקה מתקלפת וכו') עצלות היא לא אחת מהן.

מדוע, אתה לא מתרעם על המיסוי המנופח של כלי הרכב והדלק?

אם הרכב, רשום ע"ש "דוד כהן" אז הרכב פרטי לכל דבר ועניין. זה לא משנה כמה חברות יש ל "דוד כהן". אם הרכב, רשום ע"ש חברה בע"מ אזי זה רכב חברה לכל דבר ועניין.

לו היה שם לך אשפה נוזלית, הייתי מבין אותך. אבל דחילק, כולה פלייר זרוק אותו לפח יחד עם הטישו וזהו.

תגיד, אתה נהנה לבזבז את זמנך וזמנם של אחרים לשווא?. ביררת בטלפון, כמה חלונות חשמל יש לרכב שאתה לא מתכוון לרכוש. והלכת לסוכנות, בידיעה מראש שאתה לא מתכוון להחליף את הרכב.

את עלות חוו"ד, תוכל לתבוע מהם בכל אופן אני מבין אותך.