teyal

Ecs חנות מצויינת, מוכרים גם חלקים מקוריים ל VW. כמו כן ב VW יש גם את jimellisvwparts europaparts. בחנויות האלו, הסיכוי ליפול על חלק מזוייף/נחות. קטן משמעותית עד בלתי קיים.

OEM אלו חלפים שווי ערך למקוריים, המיוצרים ע"י אותה החברה שמייצרת את אותם החלפים ליצרן הרכב. http://en.wikipedia.org/wiki/Original_equipment_manufacturer חלקים מקוריים, ניתן להזמין מספקים בחו"ל דרך האינטרנט.

דלקה לה מנורת מנוע, האוטו קרטע (רכב אוטומטי). ע"מ להעצים את החוויה, גם יצא לה ריח של דלק לא שרוף מהאגזוז. לכן היא העדיפה לקרוא לגרר. כמובן שלא סיפרתי לה, שהחוויה היא כתוצאה מהחסכנות שלי

פעם אחת בחיי התפתיתי לרכוש, חלק NO-NAME סיני לגולף הקודמת (סליל הצתה). אחרי שבוע ההנהלה, (הרעייה) נתקעה איתו (אחד הצילנדרים הפסיק לעבוד). מאז אני רוכש רק מקורי (מחו"ל), או OEM או משומש מקורי בארץ.

כמה יעלה לתקן אאודי באנגליה אינני יודע. גם מחיר חלק מקורי בגרמניה, אינני יודע. חלק מקורי בארה"ב, עולה כ 500 דולר לפני מסים, (בדקתי אצל 2 ספקים).

על פי דף המוצר באיביי, והמחיר הנמוך באופן חריג גם בהשוואה למחירי חו"ל. זהו מפוח סיני נחות משמעותית מהמפוח שהוצע לו. ללא תמונה של המפוח שנרכש, לא ניתן לומר בוודאות. ככל הנראה, אין לפות"ש נסיון רב בהזמנת חלקים מאיביי. לכן חשב, שהוא רוכש מוצר זהה למוצר שהוצע לו בארץ. מה עוד, שהמוכרים הסינים ערמומיים

אתה מחזק את דבריי, ודבריו של מרק10. הפרשים הזויים, של פי 10 וצפונה יכולים להיות רק עם חלקים NO-NAME.

לפי דף המוצר באיביי, החלק אינו מקורי אלא NO-NAME. גם לפי חוקי הגיון צרכני בסיסי, לא ייתכנו הפרשים כאלו אל תהיו תמימים. זה בדיוק, אבל בדיוק, כמו הסמסונג גלקסי האמיתיים לכאורה, שנמכרים באיביי בגרושים. למה לא צועקים חמס, חזירים וכו' על יבואן סמסונג בארץ? כי כולם מבינים שזה לא זה. אז תבינו שגם כאן זה לא זה.

12345

ניקו, לא קראתי לך כאדם הזוי, אלא למכפיל (פקטור) הזוי. אם לא הובנתי כהלכה, אז אני מתנצל. המכפיל (פקטור) הזוי, היות והסברתי מיליון פעם שתפוחים יש להשוות לתפוחים לא לאגסים. מחיר חלק מקורי בארץ, תשווה למחיר חלק מקורי בחו"ל (וגם תעמיס עליו עלויות ייבוא). הדוגמא של פות"ש, מוטעית מיסודה היות והוא לא השווה 2 מוצרים זהים. לכן יצא לך מכפיל (פקטור הזוי) של 33. בין 2 חלפים זהים לעולם ואני מדגיש לעולם לא יכול להיות כזה הפרש. ואני לא מגן "בחרוף נפש" על היבואנים כהגדרתך. פשוט מנסה לנהל דיון אינטיליגנטי, תוך הצגת הצד השני של המטבע. אתה מעדיף להתדיין רק עם אנשים שדעתם זהה לשלך? יהיה משעמם

בוודאי שהמוסך יכול לרכוש ולהציע לך, חלקים שהוא רוכש מיבואנים אחרים/מייבא בעצמו. ראה את הסברו של רנופריק.

זה לא רציני, להשוות מחיר של חלק מלפני 15 שנה. השוואה רצינית היא, מחיר חלק זהה (עם דגש על המילה "זהה") כיום בארץ מול חו"ל. ואז, הפערים קטנים משמעותית. המכפיל 33 הזוי ואיננו נכון. כשאני השוותי, חלק מקורי בארץ מול מקורי בחו"ל. אז ההפרש בערך פי 2 - 2.5 ועוד לפני עלויות ייבוא. ברור, שכאשר משווים חלק ברמה הנמוכה ביותר הקיימת, ובייבוא עצמי. מול חלק ברמה הגבוהה ביותר, ובייבוא מסודר אז מגיעים למספרים כאלה.. לאחר גמר אחריות, אתה לא חייב ואף אחד לא מכריח אותך, לטפל במורשה יבואן. ניתן לטפל, במוסכים מתמחים בחלקים OEM. וכן, במורשה יבואן אתה יכול לבקש, ויכולים להציע לך חלקי OEM. בפיז'ו סיטרואן, יש יבואן מקביל של חלפים מקוריים שגם מוכר למוסכים. אני אישית (והמוסכים), יכולים לרכוש חלפים מקוריים לVW, לא דרך צ'מפיון בחנות החלפים השכונתית ביהוד. אני לא אומר שהמצב בשוק החלפים ומחיריהם, לא ניתנים לשיפור (אני אישית רוכש בעיקר באיביי ולעיתים משומש). אבל הוא רחוק מאוד מהתמונה השחורה המצטיירת כאן. והרבה יותר טוב מהמצב בשוק ייבוא הרכב הלא VW לדוגמא, אתה יכול לרכוש רק מצ'מפיון. אבל חלפים ל VW לא.

מה לא הגיוני לשיטתך בדברים שנכתבו, אם מותר לי לשאול?

אם הטורק שהזמנת דיגיטלי. ייתכן וקיימת בו אפשרות, לבדוק את המומנט בו הבורג מחוזק.

במילים אחרות "שוק חופשי". מתאים לך? קנה. לא מתאים לך? יש אלטרנטיבות רבות ומגוונות, אחת מהן ציינת בעצמך.

אבוי לנו אם הרגולטור, יתחיל "להגביל" חברות פרטיות שאינן מוגדרות כמונופול. משם, הדרך לסוציאליזם מרקסיסטי קצרה. הדרך לפתרון ככל שזה נדרש, היא רק אם הצרכנים יצביעו ברגליים. לדעתי הרגולטור בעצמו, הוא הבעיה העיקרית של שוק הרכב בארץ ולא היבואנים. כולל בנושא השרשור דנן, הלא המחירים המופקעים של הרכב וחלקי הרכב, (שאינם מוגדרים כבטיחותיים). מורכבים מאחוזי מסים גבוהים להחריד.

אינפוזיה לא מנקה כלל את המזרקים, היות ומחברים אותה לסעפת יניקת אויר.

ניר זה בדיוק כפי שאלעד ובוקי הסבירו. טווח התיקון של המחשב מוגבל, במנוע ישן ותקין טווח התיקון אמור להספיק ללא הידלקות נורה. לדעתי ייתכן, (אין לי סימוכין לכך) שמנוע ישן ידליק נורת תקלה במצבים, (תקלות פעוטות) שמנוע חדש לא ידליק אותה. היות והוא עובד תמידית, קרוב יותר לערכי הקיצון של המחשב. ד"א לערכי התיקון של תערובת אויר/דלק, קוראים אם אינני טועה (קח את דבריי בערבון מוגבל) "FUEL TRIM". ככל שהערך הזה גבוה יותר, זה אומר שהמחשב מתקן יותר.

יכול להרעיש/לשבוק מהר מהצפוי/לא לזרוק מספיק אויר וכו'. נזק לא סביר שייגרם. ד.א לא כל החלקים הסיניים זבל. 2 מנעולי דלתות סיניים חליפיים ב 140 ש"ח ,(בצ'מפיון 1500) אצלי בגולף 4 מתפקדים יופי טופי כבר שנה ויותר. זה עדיין לא אומר שנכון והוגן להשוותם למנעולים מקוריים, הגם שהם עושים את אותה העבודה.

המוכר לא פרסם בדף שלו שהחלק זה GENUINE או VALEO או משהו בסגנון. הוא כתב שהחלק תואם למק"טים של BOSCH VALEO HELLA ועוד יצרני OEM מכובדים, לכן אין כאן שום הטעייה. כמו שמרק ואחרים כתבו, אין דבר כזה הפרש של פי 10 (ובוודאי שלא פי 33). על חלקים זהים, פשוט אין דבר כזה מקסימום אולי הפרש של פי 4 (שזה גם המון). לכן גם אני, כמו אחרים מחפש חלקים בפירוקיות איביי וכו'.

"קצה שילדה" זה לא פגוש שהשתפשף בחנייה ותוקן, אלא יותר בכיוון של "בומבה" שהפגושים חטפו. ברוב הפעמים זה אכן לא גורע מאיכות הניהוג של הרכב, אבל בהחלט משפיע על סחירותו. ייתכן וזו הסיבה לכך שרכב כה חדש הגיע למגרש קטן. אולם מה זה משנה כעת? אתה כבר לאחר הרכישה. אני מאחל לך שתתחדש ותהנה מהרכב, (הרכב יפה מאוד), סע בדרכים טובות.

הרעיון הוא, שערכי הזרקה/הצתה אידיאליים במנוע ישן ובלוי, שונים מערכי הזרקה/הצתה אידיאליים במנוע חדש. הערכים של בית מצערת מלוכלך, שונים משל בית מצערת נקי. לעתים, יש גם דליפות גזי פליטה שמשבשות קריאת חיישני חמצן או דליפות ואקום וכו'. לכן, (ולא רק מהסיבות שמניתי) מחשב הרכב הוא אדפטיבי כלומר, "לומד" את המנוע הספציפי אליו הוא מחובר. זה הרבה יותר יעיל מהמערכות הישנות הלא אדפטיביות בהיבטים של, חסכון בדלק, ביצועים, עבודת מנוע עגולה, וכו'.

ציטוט מדוייק: "עזוב הבחור בעל קשיי הבנה קשים. לך תדע אולי צ'מפיון מרפדים לו את הכיס" נושא השרשור לא מוזכר בתגובתך שלעיל במאומה, אז איך אתה בחוצפתך כי רבה כותב: "בוודאי שהגבתי לנושא השרשור"? זה או שקר, (משמע אתה שקרן) או לקות בהבנת דבריך הכתובים, (משמע אתה קשה הבנה.) תבחר אתה.

אדוני, אתה לא הגבת לנושא השרשור אלא, השמצת אותי אישית ואף רמזת "שמרפדים" לי את הכיס. תגיב לנושא השרשור כמה שאתה רוצה, אתה ותגובותייך אינכם מעניינים אותי כלל . אבל, ברגע שאתה משמיץ אותי אישית "מרפדים לו את הכיס" "בעל אינטרסים". זה כן מענייני, וזה חורג מגבול הטעם הטוב. מעבר לכך, אין לי עניין להתעמת איתך ועם שכמותך.

מה אתה קופץ? "ותפתח האתון את פיה". ואני שואל: היכן המנהלים? עבירה כזו ברורה על חוקי הפורום.