fr0sty

יותר מסוכנים מהצביעה עצמה? המכניזם של בלמים לא לקח ולא ייקח לעולם את הקליפר למקום של פישוט החום. החום לא מתפשט מהקליפר. עכשיו ונגיד שאתה תכננת קליפר שכן מפשט חום. ברגע שאתה מורח אוטם על הקליפר קרי הצבע. הוא יוצר לך יופי של חממה. שהיא הרבה יותר גרועה מסתם כיסוי. שרק מכסה את הקליפר ללא כל פגיעה בתכונות של המתכת ממנה הקליפר עצמו עשוי.

קח קישור, http://www.ebay.com/itm/Red-Brembo-Style-Universal-Disc-Brake-Caliper-Covers-4pcs-Front-Rear-Case-ms09-/171049448056?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d3577278&vxp=mtr יש מלא כאלה שמתאימים לכל הרכבים רק תחפש באיביי. אל ואני מדגיש אל! תצבע את הקליפרים. בטח לא שאתה "לא רוצה לפרק כלום". הסכנה שתמונה בזה היא עצומה. שים לך קייסים כאלה תרגיש מלך מהעולם.

לך תשכור. לא קונים אוטו לחודש חודשיים. בטח לא שהשיקול הראשוני שלך הוא כלכלי. - אתה מכניס את עצמך ל 2 המצבים הכי גרועים בשוק. שאתה קונה - אתה קונה בלחץ (אני חייב עכשיו רכב!) זה המוד הכי גרוע לרכוש לא רק רכב, כל דבר. וכאשר תמכור תרצה להעיף כמה שיותר מהר כי הרי קבלת רכב מהעבודה. שורה תחתונה - השכרה בוודאות תהיה זולה יותר גם אם כרגע זה נראה לך שלא. בלי ימים שאתה מבזבז במוסכים לבדוק רכב ואח"כ הימים שתבזבז באותם המקומות בדיוק בשביל למכור אותו.

- בדקתי באתר שלהם. נכון לרגע זה באמת לא נראה שקיים המבצע הזה. אבל שווה לגשת לאולם תצוגה, לקבוע נסיעת מבחן להתרשם מהרכב. יש מצב שכן יתנו לך מימון שכזה במידה ותהיה רציני וכד'. אני בקרתי שם לפני חודש בערך. אולי מעט יותר.

מה הולך חביבי, שמע אני בדקתי לפני חודש עשיתי סיבוב בסוכנויות, הייתה לי בתחילה התלבטות דומה. הייתי בקיה, ההצעה שקיבלתי הייתה מימון דרך בנק הפועלים בכלל. והייתה ריבית של פריים פלוס חצי או מינוס חצי משהו כזה. בכל מקרה, כלמוביל של מיצובישי אני יודע שמציעים מימון ללא ריבית כלל. עם פריסה ל 36 חודש ובסוף סכום סופי. אפשר לשחק עם זה תלוי מה המקדמה שלך. אני יודע שהמקדמה המיני' הייתה 12,000 שאני בקרתי שם. זה היה לגביי הספייס סטאר שלדעתי, שווה את הבדיקה שלך. נראה שתתאים מאד למה שאתה מחפש. קח בחשבון, אתה מחפש רכבים בקטגוריה הנמוכה ביותר בשוק. מהסיבוב שאני עשיתי, לא מצאתי שום רכב בקטגוריה אשר מרשים באיכות החומרים. ישנם הבדלים בהרכבות פה ושם אבל גם הוא קטן וכמעט שלא מורגש. שים לב שיש הבדל מהותי בין הקטנות האירופאיות (Mii, Up, Citigo, C1 , 107) לבין הקטנות הקוריאניות והיפניות. אישית התחברתי פחות לאירופאיות (למרות של 107 וC1 זה בכלל Aygo של טויוטה...) הן צפופות יותר מאחור, מגיעות לדעתי עם ממש נהג לא מרשים וגם עם תחושה זולה כאשר הדלתות לא מדופנות וישנו פח חשוף. והכי מעצבן שאין חלון נורמלי מאחור!

חדש מאד בנושא... למעשה היום הפעם הראשונה שבצעתי שטיפה מסודרת בשיטת 3 דלאים ( דלי נפרד לג׳נטים גלגלים) עם מטליות רבות וכפפה של מגוואייר׳ס. שמעו ישבתי על האוטו בסביבות ה 3 שעות. 7:30-10:30 בבוקר. ועוד לא הספקתי לעשות שואב... בגדול רכשתי מוצרים באיזור ה 700₪ כולל דלאים מברשות ומטליות. יש לי כרגע שמפו של מגווירס ווקס נוזלי שלהם ספריי לניקוי פנימי ספריי לשימור פלסטיקה Natural Shine דיטלייר שלהם פלסטלינה (שלא הספקתי לנקות איתה היום) וג׳ל לצמיגים שלהם אולי שכחתי עוד איזה מוצר.. אבל בשביל פעם ראשונה שיישמתי ווקס מאד נהנתי ורואים את ההבדל בשטיפה שלך לעומת מכון שזורק עלייך ומחפף שטיפה ב 30 דק׳. ואתה יוצא עם כל הרכב נוזל וזה אחרי שישבת לו על הראש. וזה שהוצאת מהמשוואה את המטאטא שרק פה גליתי כמה הוא הרסני!

NICE.

עשה מה שאני עשיתי, עברתי כל סוכנות שידעתי שמציעה מיני. התיישבתי ביררתי קבלתי הצעות מחיר. בסופו של דבר הייתה לי ערימה יפה של הצעות וקטלוגים. עשיתי נסיעת מבחן על הדגמים שנראו לי. אני בסופו של דבר ירדתי מקנייה של רכב חדש כי הבנתי שהצרכים שלי ומה שאני רוצה לא מסופק עי הרכבים שנמכרים ב 75-80 אלף. אלא רק ע״י מכונית מהקטגוריה הבכירה יותר ולכן הלכתי לשוק היד 2. אבל בגדול זו השיטה, לך תשב ברכבים תשמע הצעות מימון. הנציגים בחברות בדרכ אנשים נעימים ונותנים תחושה טובה. קח נסיעת מבחן הכי חשוב! ובהצלחה!

תתחדש. מברוק! תחילה גם אני חשבתי לקנות רכב חדש ניילון בטווח המחירים הזה. אולם התאכזבתי מהמיני הקטנות.. אבל הספייס סטאר בהחלט הייתה הראשונה שהייתי קונה מהקטגוריה הזו ( סופר מיני אוטו׳ ) בטיחות בשילוב עם אבזור של אוטו אמיתי. מברוק שוב!

Swift Sport.

אם הספלאש נכנסת בתקציב הזה ( לא בדקתי ) אמורה להגיע עם המנוע 1.25 ליטר של סוזוקי משודך לתיבה 4 הילוכים אוטו׳ של סוזוקי. מנוע נעים להפליא. ולא חסר בכוח. לא רובוטי שלטעמי זה יתרון, בטח במקום עם הרבה עליות וזינוקים בעליה. כל עוד תא מטען ואבזור (שאני מסיק שלא חשוב לך, משום שאת מתעניינת ברכבים לא מאובזרים) לא כלכך חשוב לך, ספלאש תעשה את העבודה בלי בעיות. נסיעה משולבת בעליות ובלי לרחם על הרכב יותר מידי ( קיקים ועקיפות ) תניב צריכה של כ 14.5 ק״מ לליטר. בהצלחה!

הנתונים היבשים לא אומרים כלום לגביי השתיים האלה. הדגם הישן מרגיש מסורבל וגם כבד יותר. היגוי פחות טוב גם כן. גם הדגם החדש מעבר למנוע קיבל שלדה חדשה לחלוטין( לא סתם היא קלה יותר) הם נראות מעט דומות מבחוץ אבל החדשה רחבה וגם ארוכה יותר. אני יכול להגיד שהתחושה בפנים בוגרת יותר ממיני אחרות וגם מהקודמת... מרווח מאחור גדל וגם 7 כריות אוויר בדגם בסיסי. המנוע לא מרגיש חלש במיוחד אם כי לא היה מזיק אם היו מפנקים בהילוך 5 כאן. כי היא יכולה לשייט ב 130 בלי הרבה מאמץ... בגדול אני חושב שהחדשה לוקחת.

חברים למה כולם כלכך חושדים במחיר? הרי להגיד שלרכב הזה אין שוק זה מחמאה. מזל שהוא רשום במחירונים! קיצר אין ביקוש בכלל לפיאט.. בטח לא לבראבו החדשה. אני התעניינתי דווקא לקנות אחת כזו מהסיבה הזאת בדיוק כי ידעתי ששוחטים את המחיר בעשרות אחוזים. ושמעתי שזה רכב נהדר ויש לנו גם בבית את הפונטו מולטיאייר ידנית. אבל חששתי מהתיבה הרובוטית של הבראבו.. בכלל רובוטיות הפחידו אותי לקנות יד 2... לא רציתי למצוא את עצמי עם בעיות בגיר כזה ללא אחריות.

מצטער לא הצלחתי קצת להבין... אסטרה? החדשה? 1.4 טורבו? 70,000 שקל? המחירון שלה נעה באזור ה 90 אלא אם כן אתה קונה מהשכרה / קמ גבוה. בכל מקרה נהגתי גם וגם. אסטרה יש לנו בעבודה, רכב חזק. איכות הרכבה טובה. המערכת שמגיעה עם הרכב המולטימדיה היא על הפנים בעדינות. התקנה מקומית כמובן. אוטו מהנה לנהיגה בגדול מגיע עם גלגלים גדולים יחסית לסגמנט אם אני זוכר נכון. צריכת דלק קשה לי לומר לך זה רכב ליסינג.. לא נוסע רגוע אף פעם בערך... עכשיו פולו, זה מיני. קטנה זריזה וכו׳ לגבי אמינות... בוא נגיד שרכב שאני נסעתי עליו הוא רכב שהוחלף לחדש. עקב מנוע תקול ברכב הקודם... שבועיים אחרי קבלת הרכב המנוע שבק חיים.. עשה רעשים ומת. כמו שאמרתי הוחלף לחדש. זה היה דור קודם 2011... אבל זה גם התקציב שלך... בגדול לא כלכך הצלחתי להבין מה אתה מחפש הרי פולו זה קטן אסטרה זה גדול

שמעו לגביי מצב הרכבים. הסטנדרט שלהם בגדול, זה ללא תאונות יד ראשונה פרטי, פחות מ150,000 ק״מ וללא בעיות מנוע וגיר. הם מתחייבים. שוב עניין של כל אדם ואדם להחליט בעצמו, מתאים לי? או לא. אישית אני חושב שמנסים לעשות כאן משהו חדש. אמין יותר ושבנוי על אמון בןי הקונה והמוכר. אני קניתי סוזוקי סוויפט 2011 GLX-i חפשתי את הדגם בשוק הפרטי. המחירון רץ בין 72000₪-80,000₪ תלוי בשנה ובק״מ. אף אחד לא הסכים לזוז כי כולם יודעים שסוויפט רכב עם שוק בשרני מאד. היצע נמוך ביקוש גבוה. במיוחד ברמת גימור הספציפית שהייתה חשובה לי. אפילו שהייתי מתפשר על GLX גם כן.. פשוט באמת שלא מצאתי משהו במצב הזה. חוץ מזה שאין כאלה מיד 2 הרכב הזה אומרת האגדה האורבנית שנמכר בין שכנים/חברים ותאמת שבטרייד מוביל- הטרייד הרשמי לא חסרות כאלה כי אנשים מחליפים. במיוחד שיש מבצע כרגע במכשירי תנועה. טרייד מוביל לא הסכימו לרדת במחירים, התקבעו על מחירון בצורה אובססיבית עם שקלולים הזויים. קיצר איכזבו בקטע הזה. עכשיו. כן היו תיקוני צבע. אבל אמרו לי את זה במעמד הצגת הרכב. הציגו לי היסטוריה מסודרת. וגם נהלתי שיחה עצמאית עם המוסך הרשמי. ספציפית מחירון של הרכב שקניתי 73,800₪ קניתי ב 71,000₪ וקיבלתי ערכת קפה על חשבון הבית בתא המטען. עד כה כפי שאמרתי 700 ק״מ מרוצים מאד!

אחלן חברים! קיצר הסיפור שלי עם קרטר הוא כזה. בתחילת השרשור פה מי שיגלול יראה שרציתי בדיקה. עכשיו אני יכול לומר עליהם כבר דברים, אחד הקונספט שלהם קצת אחר. המטרה הגדולה היא לא למכור מטרייד אין של כלמוביל אלא לקבל רכבים פרטיים, למבצע בדיקות מטעמם ולהציג את הרכב ללקוחות בשם האדם הפרטי. כלומר אני רוצה למכור רכב שהוא עומד בקריטריונים שלהם, אז אני מגיע בתור מוכר מבקש למכור. ומכאן הם לוקחים את הכל. בדיקות הצגות ללקוחות פוטנציאלים וכו'. בתמורה מקבלים עמלה. דומה מאד למה שקורה במוסכי אופנועים לרוב... עכשיו אצלי הייתה לי בעיה, הקונספט חדש. הרי הם רצים רק מאפריל ומביאים רכבים מטריידאין של עצמם. כך שיש פה התנגשות שהציקה לי מאד. אמרתי להם: תראו זה לא מתאים, שאתם עושים לי את כל הקונספט שלכם. ואני בכלל לא קונה מפרטי בפועל אלא מה טריידאין שלכם. לכן הסכימו לבדיקה נוספת במכון שאני בחרתי. הבדיקה של הרכב שאני בדקתי יצאה פיקס. למעט בעיה נוספת שעלתה שזה הצמיגים. אבל אני קניתי רכב 2011 עם 38,500 ק"מ... בכל מקרה אחרי הבדיקה אני בצעתי את העסקה. היו מאד אדיבים, התחייבו ל 2 זוגות של מפתחות. חצי שנה אחריות שלהם. חמישה ימים להתחרט ולהחזיר את הרכב מכל סיבה שהיא - לא מצאתי שום סיבה אצלי עדיין. (עשינו כבר 700 ק"מ) תראו אני התרשמתי שיש כאן חבורה של אנשים, בניהם אנשי שיווק שורה הראשונה בארץ - ממה שבדקתי באינטרנט. שבאמת רוצים לעשות שינוי בכל הקטע של מגרשים. לשנות את "עבדו עליי" "מעברים אותי" וללכת תכלס על אמינות. אם זה יצליח או לא. הזמן יגיד. אני אישית יכול לומר שנהניתי מאד מחוויית הקניה, הרכב שקניתי במצב חדש לגמריי ריח של חדש יש לו אפילו. (אצלי חיזקה את הרכישה עוד יותר בעלת הרכב שלעבר שנטולת אינטרסים לחלוטין - ושבחה את הרכב מאד ואישרה שלא עשתה שום תאונה) שורה תחתונה אני חושב באמת שלא לכל אחד זה מתאים. צריך אמון באנשים ובמיוחד באנשים שרוצים למכור לך משהו שהם באמת ותמים מאמינים בו. בארץ - זה כמעט ולא קיים...

מצויין תודה רבה! אעדכן.

אחרי שעמדתי קצת על שלי, הסכימו לבדיקה בכל מכון שאני אבחר באזור המרכז. (פתח תקווה - השרון) יש המלצות? קראתי פה בפורום על מבדקי רכב - ברח' התעשייה פה בשרשור קיבלתי מכון הדרום אני רואה ויש גם את מבדק הרצליה שחלק טוענים שטוב וכאן בשרור קיבלתי פידבק דווקא שהוא לא טוב... עוצו לי עצה בברכת שבוע טוב!

תודה רבה!

חפשתי הרבה באינטרנט מצאתי שפיוניר הכי קרובים לעניין הזה, אבל לא הצלחתי להבין האם יש בארץ מישהו שמוכר דגמים שתומכים ב AppRadio? מהם הדגמים המומלצים? למישהו יש ניסיון בעסק הזה? ממה שקראתי בפורום לא כדאי להתקין מערכת "תומכת" Android / Win CE וכד' שכאילו באה מהחברה... ואני לא רוצה לשלם כסף והרבה על איכות ירודה בסופו של דבר.

לי יש כזה באוטו לאייפון 5\5S עם הזמן החיבור הופך באמת לרעוע והמתקן נוטה להתנתק משקע המצת. כיום אני משתמש במתקן פנסטסי! שקנית במקרה לגמריי אצל חשמלאי רכב באזור התעשיה במודיעין, בהתחלה לא רציתי, הוא התעקש שאני אקח אמר לי שמע זה מטורף. 100 שקלים חדשים שלמתי חצי שנה לפחות זה אצלי דבוק לדש בורד. ורק בימים ממש ממש ממש חמים זה מאבד מעט את האחיזה אבל אתה מוציא מעיף אבק מדביק שוב וזה לא זז מילימטר לעוד חודש לפחות היתרון היחסי שאני מצאתי בין וקאום לדש מול ואקום לשמשה. העובדה שאי אפשר לשים מגן שמש עם ואקום שמשה.

אני אישית משוגע על המנוע הזה, הייתה לי שרייד אומנם ידנית. ודור קודם עם קרבורטורים רחמנה לצלן! אבל כפי שכתבו לך בפורום המנוע במקרה הזה מוזנח בצורה שלא הייתי מעז לגעת בזה... אם תמצא אחת במצב טוב זה רכב נהדר ואמין מאד! אבל קח בחשבון שאתה מתעסק עם רכבים בני 14 שנה... לא זמן מבוטל בכלל. לי הייתה שנת 93' ידנית נמכרה ב 213K על השעון ופעם אחרונה שראיתי אותה היה שנה ומשהו אחרי שמכרתי והיה 233K על השעון. לבחור לא היו תלונות.

טויוטה, מרגישה כאילו בכלל לא חשבו על צעירים שבנו אותה אלה על אנשים מגיל מבוגר שרוצים לקנות מותג עם שם. לא התחברתי אליה בכלל הגה חשמלי מנותק מהמציאות בצורה מוגזמת, הדבר היחיד שמגניב שהכניסו אצלה החלפת הילוכים עם פדאלים מאחורי ההגה מגניב והגיר מגיב מיד. - אבל תג מחיר גבוה בכמה אלפים מן המתחרות שלדעתי לא שווה את ה"מותג" שעליו מדברים וטיפולים יקרים בצורה מוגזמת! הורידו אותי מהעץ של היאריס.. (כמו כן כל תוספת מפגרת עולה עוד כסף שם כמו קודנית מפתח ספייר וכו') - זה מה שאני כתבתי אחרי נסיעת מבחן. הרכב פשוטו כמשמעו. לא שווה את המחיר שדורשים עליו.

אז אתעקש לבדוק את הרכב במקום שאני רוצה. קראתי כאן ש"מבדק" הרצליה מקום אמין לעשות כן? נשמע שזה יהיה התנאי להמשיך ולהתנהל עם העסקה הזו כי לקחת ולהחזיר נשמע ממש מטופש. אפילו אם הם באמת עושים את זה ב 100% בטחון וגילוי נאות. מה שנאיבי כמוני בדר"כ חושב...

טוב חברים אחרי שביקרתי שם היום יש לי התלבטויות וגם שאלות. נתחיל ככה בגדול, המקום זה פי גלילות במקום בטר פלייס כמו שכתבו כאן, אך זה לא מגרש מכוניות ואין שם הציע. אתה מגיע למקום אחרי שהזמנת באתר לראות רכב מסויים ומגיע כאשר הקונספט שהם שואפים אליו הוא אנשים פרטיים שמוכרים לפרטיים דרכם ובעמלה שלהם. אבל מכיוון שהמותג חדש הם מביאים גם רכבים מכלמוביל טריידאין שהם יד 1 מפרטי עם ק"מ נמוך. אז ככה הדבר הראשון שהוצג בפניי זה הגילוי הנאות, שאין לרכב תאונות, אין בעיות מנוע וגיר ושהוא יד 1 מפרטי. עם הק"מ המפורט. היה לה חשוב להדגיש בפני את עניין השקיפות ושאפשר לבטל את העסקה בכל עת עד חמישה ימים מקבלת הרכב. לאחר מכו הוצגה לי הבדיקה של קומפיוטסט אשר הציגה רכב נקי למעט מכות פח וכד'. בגדול הבדיקה נקייה. הרכב יושב באולם תצוגה מואר בתאורה שתוכל לראות בדיוק מה הולך אחכ יוצאים לנסיעת מבחן ומתרשמים מהרכב. פתחתי את כל הדלתות חפשתי פגמים \ ריתוכים לא במקום. היה נראה נקי. - במקרה שלי עשיתי נסיעה בדקתי את כל המרכבים של הרכב ממזגן חום קור ועד קרוז קונטרול. קיק דאון וכו'. בכל מקרה בסוף ישבנו שוב על השולחן, רציתי לקחת לבדיקה במכון שם בהרצליה. הם אמרו שהם לא עושים ושאם אין מעוניין אני יכול לעשות בדיקה במהלך 5 ימי העסקים שהרכב אצלי ולהחזיר במידה ועלה משהו שלא כתוב. כאן קצת נרתעתי. זה מעלה חשד וכד' אבל טענה הבחורה שהם כלכך בטוחים ברכב שאני פשוט יכול להחזיר. אז באמת שאין טעם לקחת לפני. אני לא יכול לשתף תמונות אז אני אכתוב את הסעיף החזרה של החוזה: 6. השבת המכונית וביטול המכירה 6.1 במידה והקונה לא יהיה שבע רצון מהמכונית , תוקנה לו הזכות, למשך חמישה ימים ממועד קבלתה, להשיב את המכונית למוכרת ולבטל את עסקת המכירה וזאת בכפוף לכך שיתמלאו התנאים הבאים: א. המכונית הושבה לידי המוכרת בתוך 5 ימים לכל היותר ממועד קבלת המכונית ב. למכונית לא נגרם כל נזק מכל מין וסוג שהוא לאחר העברתה לקונה, ולרבות, ארך מבלי לגרוע, תאונה או פגיעה, או ליקוי מכני שהנו באחריות הקונה אן כל זנק אחר ג. הקונה יחתום ויצהיר שבעת שהיית המכונית אצלו הוא השתמש בה שימוש סביר בלבד בהתאם להוראות היצרן ולא נעשה במכונית כל שימוש חריג או כל בלתי חוקי מכל סוג שהוא וכי לא בוצעה כל עסקה נוגדת למכירת המכונית לצד ג' או מתן זכויות כלשהן לצד ג' בקשר למכונית. ד. הלקוח יחתום על כל המסמכים הנדרשים לשם ביטול עסקה, לרבות, הסכם מכירת רכב, מסמכי העברת בעלות למוכרת, ייפוי כח בלתי חוזר להעברת הבעלות למוכרת, וכן יפקיד אצל המוכרת, תעודת זהות מקור על מנת לבצע את העברת הבעלות כאמור. 6.2 בכפוף ולאחר ביצוע העברת הבעלות בחזרה למוכרת (או לכל גורם אחר עליו תורה), תשיב המוכרת לקונה את מחיר המכונית אז זה סעיף ההחזרה, כמו כן החוזה נחתם מול כלמוביל טריידאין הגדולה. ולא שם המותג השיווקי החדש. ולכן יש סעיף שאומר שהם נתנו לי לבדוק את הרכב, ביקשתי שימחק ויחתום הסעיף נמחק וחתמו לי. בנוסף שהגעתי לבית חפשתי את בעלת הרכב הקודמת שבשיחת טלפון קצרה עמה הבנתי שקנתה יונדאי והחליפה את הרכב בטריידאין, אישה מבוגרת מאד אדיבה. כמו כן שאלתי על עבר תאונותי וכד' היא אמרה שהכל נקי ושזה היה אחלה רכב והיא פשוט חיפשה להתקדם אחרי 3 שנים. כמו כן יצרתי קשר עם מוסך מרכזי סוזוקי שם נמסר לי כי הרכב עבר טיפולים 15,000 ו 30,000.. אז אילו הן העובדות. זה המקום. הרכב המדובר הוא סוזוקי סוויפט 2011 עם 38,500 ק"מ GLX-i המחיר המבוקש 71,000 שקלים חדשים. (מעט מתחת למחירון אבל יש גם טסט לעשות והם יעבירו את הרכב) ... אשמח לסייגים וחוות דעת. בברכת שבת שלום!