guybaskin

מוסך קמיטק של קמיל ברחובות. מומחה מוכר בתחם הדיגנוסיקה הממוחשבת בארץ.

אני דווקא לא מסכים עם הנאמר לגבי הלנסר. היא אכן חלשה מהמאזדה, ובגלל הגיר התחלת הנסיעה מעט הססנית, אבל הרכב בכלל לא איטי, בטח ובטח לא בזמן שהרכב כבר צבר מהירות כלשהיא (החל מ 20 קמ"ש). הייתה לי לנסר כזאת 4 שנים ונהגתי במאזדה חדשה מנוע 2000 בערך כשעתיים. יש פער למאזדה שמרגישה יותר חיה, אבל להגיד שהמיצובישי איטית זה פשוט לא נכון. לגביה השוואה ליונדאי הזאת: נו באמת, זה פשוט מצחיק. בצע נסיעת מבחן ותראה האם שווה להוסיף עוד כסף למזדה. מה שכן, אם תחליט ללכת על הלנסר, קח שנתון 15 כי חבל שתפסיד בלי למצמץ 20000 ₪.

למכירה ימאהה XMAX נפח מנוע 400 סמ"ק, יד שנייה. עליה לכביש ב-12/2013. עבר 41000 ק"מ ולאחרונה נעשה טיפול 40000 ק"מ שמור מאוד ומטופל בזמן. נמכר עם ארגז אחורי. מבקש 19000 ₪, מחירון 22000 ₪ . אזור מכירה - ראשל"צ - נס ציונה. לפרטים או אלי בהודעה פרטית או לפנות לארקדי בטלפון: אפס חמש אפס- 5494355

תעשה ניקוי בית מצערת. חשוב לנקות טוב את הפרפר שבתוך המצערת, ולאחר מכן יהיו לך כמה נסיעות על טורים גבוהים, עד שהמצערת תתכייל מחדש.

הבהרה: 1-14 היה בשיוט בינעירוני רגוע במהירות 100 קמ"ש. SMILEY- אתה הולך להנות עם הרכב מאוד, לאחר שנהגתי במאזדה 3 כמו שהייתה לך, אצל חבר, המיצובישי מרגישה מעט בוגרת יותר ונעימה לנהגה.

המחליפה תהיה כנראה מאזדה 3 מהדגם החדש בעלת מנוע 2 ליטר בגרסא המאובזרת. לצערי למיצובישי אין רכב מעניין שיכול להציע חבילה כמו הלנסר עכשיו. מבחינת נוחות כסאות:מקדימה מאוד נוחים ואפשר לכוון אותם גבוה יחסית. לשם השוואה בלנסר דור קודם יושבים מעט נמוך יותר, אבל לא משמעותי, ודומה לכל משפחתית. המושב האחורי אחד הרכים והנוחים דווקא שיצא לי לשבת בהם.

טוב אז לאחר מעט פחות מארבע שנים עם הלנסר האהובה, הגיע הזמן להמשיךהלאה. הרכב מודל 2010 (יוני) נקנה ביולי שנת 2013 עם 81000 ק"מ מחברתהרץ, ונמכר בשבוע שעבר בשיא הספונטניות למכר שממש דרש את הרכב עם 120000 ק"מ. כשחיפשתי רכב כזה בתקציב יחסית נמוך, כל האופציות הפרטיות היו שחוטות,ואז ניגשתי לליסינג, ולמרות החשש מרכב שהיה בליסינג, האקזמפלר הזה היה שמור ברמהקיצונית, ברמה שמושבי הבז' היו ללא כתם בודד, והיה ריח של חדש ברכב. כמו כן, כל הטיפולים נעשו בזמן ובחלפים סבירים (דבר שאומת ע"ימכר שעובד בחברה). מבחינת עלויות: לא היו בכלל! תקלות. טיפולים פעם בשנה (נוסע בערך 10/11000 ק"מ בשנה)אצל חבר קרוב שעובד במוסך מרכזי של מיצובישי רק בחלפים מקוריים, תוך דגש על שמןמנוע מקורי של מיצובישי (ולא מהצוברים שבהם משתמשים). טיפול קטן (שמן פילטרים )באזור 400 ₪ , וטיפול גדול שכלל החלפת שמןגיר ופלאגים (100000 ק"מ או 6 שנים) עלה 1100 ₪. מבחינת נהיגה, מאוד נוח ורך על הכביש. יציב בפניות ודי מהנה לנהיגה. בגלל הגיר הרציף יציאה מהמקום מעט מהוססת, אך כשהמהירות עולה מעט,הרכב צובר קצב בצורה מאוד מהירה. בשימוש במצב טיפטרוניק, המצב שונה לגמרי ודימהיר. מבחינת איכות חומרים, הכל מוצק ומהודק טוב. לא היו סימני בלאי בשוםמקום והכל נראה והרגיש כמו חדש וכבונוס גם היה ונשאר הריח החדש. מבחינת צריכת דלק עם מזגן, בעיר 1-9, מחוץ מגיע גם ל1-14 בנסיעה סופרחסכונית. סטנדרטי כמו כל משפחתית 1.6. לסיכום, אני מאוד נהניתי עם הרכב, והאמת די מתגעגע. לדעתי זו המשפחתיתהכי טובה בקטגוריה, בטח שבשקלול מחיר הרכישה הפשוט מצחיק שלה, שלא בצדק בכלל. במחיר בדיחה מקבלים רכב יפה מאוד, חזק, מאובזר ונוח. מי שמחפש משפחתית, אני ממש ממליץ לבדוק את הלנסר, ולא לדלג כמו שכלמיני חכמולוגים ממליצים, ללא כל סיבה ברורה.

לפני יומיים מכרתי לאנסר 1.8 שנת 2010 מבלי לפרסם בכלל ביד 2 אלא משמועות פה לאוזן. אחד הרכבים הטובים שהיו לי. אחרי 3 שנים בליסיג ביד הראשונה הכל היה עדיין מקורי וכלום לא התקלקל. יחסית חסכונית (1:10 בער עם מזגן), די חזקה (לא כמו 1.8 אמור להיות גלל גיר רציף מסרס, אבל המצב ממש טוב בשימוש בתפעול ידני), פלסטיקה זולה בפנים אבל עמידה ועדיין היה ריח של חדש אצלי. במחירים שהיא נסחרת זו העסקה הכי טובה בשוק לדעתי לרכב משפחתי.

בבעלותי 2010 דגם 1.8 כבר 4 שנים. רכב מעולה, נוח, חזק, מאובזר יחסית לשנ (קרוז קונטרול, אוקס, העברת הילוכים מאחורי הגה, הגה ידית הילוכים ובלם יד מעור). יחסית חסכוני (1:10 עירוני, 1:14.5 בינעיוני -מדוד),נראה מעולה ואמין. ממליץ בחום,ותתעקש על דגם ה1.8. תקבל תמורה ענקית למחיר.

בהגאי עור חשוב מאוד לשמור על העור וכשמחנים בשמש להניח צילון על הדשבורד שיגן גם על ההגה. מכיר לנסר קלסיק 2008 שההגה כמו חדש אחרי 147000 ק"מ ומכיר עוד לנסר 2010 שההגה גם חדש אחרי 114000 ק"מ ואחרי שלוש שנות ליסינג. לעומת זאת בלנד קרוזר חדש ההגה נשחק אחרי חצי שנה ו-15 אלף ק"מ. המסקנה כאן היא שחשוב לשמור, אך גם ישנה אפשרות לפגם מהיצרן.

בראשון ליד טיב טעם יש פירוקייה שנקראת OTTO. קניתי שם ללנסר שלי מראה בלבד בלי בית המראה ב-150 ₪.

ואדים בחור שיודע לעבוד מצויין. עשה לי תיקון ברכב, ופשוט לא רואים שהיה משהו. מתעקש על כל! הפרטים הקטנים. מומלץ מאוד,אבל לא זול כך שיש לקחת את בחשבון.

גם אני עשיתי אצלו, ומאוד מרוצה. ממליץ בחום

מיצובישי לנסר קלאסיק. שנתון 2007-8 יכנס בתקציב. רכב אמין מאוד וזול לתחזוקה.

לנסר 1800 רכב טוב. אמין מאוד ונוח. פלסטיק זול, אבל הרבה יותר טוב ממה שיש במיקרה. ספורטבק תוכל למצוא בקלות אחת שמורה במחיר שציינת. שים לב רק האם הגודל של תא המטען מתאים לך.

בלנסר מהדגם הנ"ל יש הגה חשמלי, ולא הידראולי. ראות לאחור כמו בכל משפחתית, בגרסאת הסדאן!. רכב נוח, מאוד מרווח, מנוע חזק, ומאוד אמין. טיפולים וביטוח זולים. עצה- תגדיל את התקציב כי ב-40 אלף לא תמצא 2009 שמורה. ב-40 אלף תיכנס לך 2008 שמורה.

אני דווקא לא ממליץ על ה-626 כרכב סופ"ש. הייתה לי כזאת כשלוש וחצי שנים. יש להם כמה מחלות ידועות ויקרות מאוד: תושבות מנוע וגיר שנקרעות פחות או יותר כל ארבע/ חמש שנים. החלפה שלכל אלה יכול להיגע עד ל-1200 שקל עבור מקוריות, ברכב הזה חובה מקוריות, כי תחלופיות לא עושות את עבודה. המשולשים בעייתים ועדינים. לא זוכר כמה עולה להחליפם, אבל לא זול. חוץ מזה הטיפולים השוטפים זולים, חוץ ממה שרשמתי למעלה, לא עשה לי בעיות. גיר מיושן ואמין, מנוע גם אמין אבל מתחיל לצרוך שמן לקראת 200,000. לי הרכב לא היה כל כךנוח, אבל לבני משפחה אחרים היה מאוד נוח. שלי נקנתה מאדם מבוגר,ואצלי ם ננהגה מאוד בעדינות. בהצלחה בקניה.

מפרסם עבור חבר, כל הפרטים אך ורק דרכו במספר שלמטה. סיאט איביזה שנת 2014 עליה לכביש בינואר, ידנית מנוע 1400, יד ראשונה. הרכב שמור בקנאות חולנית (שוטף אותה פעם\פעמיים בשבוע), טיפולים בחברה. קילומטרז עדכני 40400. הבחור גר בחדרה, אבל נמצא מידי פעם בתל אביב. לפרטים- 054-2670297 ירדן.

נמכר, אפשר למחוק

הקפצה, באמת רכב יפה!

מיצובישי אאוטלנדר 2010 יד 2 פרטי, 98000 ק"מ מנוע 2400 סמ"ק. הדגם הכי מפואר שכולל ריפודי עור, סאבוופר מקורי, מערכת רוקפורד מקורי, התנעה ללא מפתח עוד שלל פינוקים. שמור מאוד ומטופל היטב, נראה חדש לגמרי מבפנים ומבחוץ. ללא תאונות. מפרסם עבור חבר, פרטיו :אפס חמש ארבע 5920732- דימה. אזור מכירה:ראשון לציון.

מקפיץ, הסונקס BSD עדיין אקטואלי. 40 שקל למוצר חדש לגמרי. אזור ראשון לציון

למכירה SONAX BSD חדש. קניתי מחבר שקנה יותר מידי יחידות על מנת לעזור לו, ולי אין צורך בו והוא סתם שוכב אצלי בארון. מעדיף החלפה ב ONR ירוק, או מכירה ב-40 ₪. כמו כן בלי קשר מחפש ONR ירוק באזור ראשון לציון. מוכן לנסוע מעט גם.

תפרק את הטמבון (זה פירוק פשוט, בסך הכל כמה ברגים), אחרי שפירקת תחמם את אזור המכה עם פן, מהצד הפנימי של הטמבון, ואז פשוט תדחוף את זה עם היד. יצא כמו חדש.

אם מים לא עוזרים, אז APC אמור לסגור את הפינה הזאת.