benny.zhit

שלום חברים, אמא שלי החליטה שהגיע הזמן למכור את הריו 2012 שלה ולקנות רכב חדש. הקטגוריה הרלוונטית היא סופר-מיני. עד עכשיו היא נהגה על גיר ידני, אבל מעוניינת לעבור לאוטומט. התקציב הוא כ-80-90 אלף, אבל יכולה להיות גמישות קטנה כלפי מעלה, וכמובן שאם אפשר לחסוך אז זה תמיד עדיף. אח שלי מנסה לשכנע אותה לקנות דצ'יה סנדרו חדשה מהיבואן. לדעתי צריכות להיות עסקאות יותר משתלמות ב-0 ק"מ. באופן כללי יש לי דעה קדומה נגד דצ'יה, ואני לא יודע אם היא מבוססת או לא. מבדיקה זריזה באתרים שמפרסמים רכבי 0 ק"מ נראה שיש לא מעט אפשרויות כולל 208, C3, i20 וגם יאריס ומאזדה 2 עם חריגות קטנות מהתקציב. הדרישות שלה הן (בסדר הזה): 1. בטיחות. 2. אמינות. 3. נוחות בנסיעה (אם אפשר היא מעדיפה ישיבה גבוהה יחסית). 4. אבזור. 5. צריכת דלק (היא נוסעת מעט יחסית). 6. ביצועים (אמא לא בדיוק נהגת שודים). מה לדעתכם האפשרות הכי טובה בשבילה? משהו מדגמי ה-0 ק"מ? אולי אני בכלל מדבר שטויות והדצ'יה היא אופציה טובה? תודה רבה מראש לעונים!

בהחלט יכול להיות.

אמא שלי מכרה רכב לסוחר לפני שנה וקצת, והוא עשה העברת בעלות בטלפון. בהתחלה כשהיא סיפרה לי את זה נלחצתי ואמרתי לה שלא יכול להיות שאפשר לעשות דבר כזה ושבטח מדובר באיזו קומבינה, אבל התקשרנו למשרד הרישוי ואכן הרכב עבר על שמו של הסוחר (או להפקדת סוחר... אני לא בטוח, בכל מקרה הוא כבר לא היה רשום על שם אמא שלי). יכול להיות שזו אופציה שפתוחה רק לבעלי תעודת סוחר...

מי שקובעים הם המוכר והקונה. לאף אחד מהמחירונים אין מעמד מחייב, והמחיר הסופי של הרכב נקבע בהסכמה בין שני הצדדים. אם בלוי יצחק כתוב שרכב מסויים שווה 30K ובמחירון יד 2 כתוב שהוא שווה 35K, אבל המוכר לא מוכן למכור אותו בפחות מ40K, לא יעזור לך לנופף בכל המחירונים שבעולם. זה הרכב שלו, והוא יכול לבקש עליו גם מיליון דולר אם הוא רוצה.

אז איך בשנה וחצי הצלחת לנסוע 312,000 ק"מ?

כמה אתה נוסע?!

רכב ספורטיבי וצריכת דלק טובה זה לא ממש הולך ביחד. נשמע שחשוב לך שהרכב יראה ספורטיבי יותר מאשר שיהיה ספורטיבי. במצב הזה הייתי ממליץ לך על פיאט 500, שגם תהיה חסכונית יחסית, וגם תשאיר לך הרבה עודף מהתקציב.

לוזון, פתח תקווה... אתה מקבל גם אחוזים מהכרטיס של עומר דמארי עם הרכב?

למען האמת לפני המבצע האחרון דלק הייתה יבואן שידוע בזה שהוא לא עושה כמעט בכלל הנחות. המבצע שלהם לפני מספר שבועות היה חריג בנוף, ובהחלט יכול להיות שאחריו הם חזרו למדיניות הקודמת שלהם שלא דוגלת בהנחות. עם זאת, קח בחשבון שזה שאתה רוצה לעשות טרייד-אין מוריד את הסיכויים שלך לקבל הנחה. יש סיכוי שאם תמכור את ההונדה שלך בשוק הפרטי, ותבוא אליהם עם מזומן לקנות את הרכב החדש, הם דווקא כן יסכימו להתגמש (מה גם שסביר שתקבל יותר כסף על הרכב הישן).

אין לי בעיה עם מבצעים. כל גוף יבחר את אסטרטגיית השוק שלו - אם יבואן רוצה למכור במחיר קבוע בלי מבצעים ולשדר ללקוחות שלו יציבות ובטחון, כך שהם יוכלו להיות רגועים שלא יקרה מצב שחודש אחרי שהם קונים רכב ב-100K יציעו את אותו רכב במבצע ב-90K (מה שדופק אותם פעמיים - גם גורם להם להרגיש מרומים, וגם פוגע בהם בבואם למכור את הרכב כיד שניה), זו זכותו של היבואן. אם יבואן אחר רוצה לעשות מבצעים שלוש פעמים בשנה, ולמשוך מלא לקוחות שמרגישים כאילו הם דופקים את המערכת, ובשאר הזמן לא למכור כמעט בכלל כי כולם יושבים ומחכים למבצע הבא (מי בשנים האחרונות קנה איביזה ידנית ב-80,900?), זו גם זכותו. אבל גישת ה'תבוא ונדבר על מחיר' או 'סבבה אני אעשה לך הנחה של 5,000 ש"ח, אבל רק כי זה אתה, כן? (כשהמוכר פוגש את הקונה לראשונה בחייו, ולא יודע בכלל איך קוראים לו)', מקומה במגרשי רכב של חאפרים במקרה הטוב, ובשוק הירקות במקרה הרע. יבואן רכב שמתנהל ככה משדר מסר מאוד חובבני.

איך שאני מבין את זה המטרה של מבצעים היא למשוך לקוחות. אם זה המצב אז למה לא לפרסם בגלוי את מחירי המבצע? אם אני גר במטולה ורוצה לקנות פורד פיאסטה ידנית חדשה, אבל לא יכול להשקיע יותר מ-XXX ש"ח, למה אני צריך לנסוע עד הרצליה בשביל לגלות האם המחיר שאתם מציעים הוא מתחת ל-XXX או מעל? מילא אם היה מדובר בהטבה נקודתית שנתנו ללקוח שיודע להתמקח היטב (גם זה פסול, אבל את זה כולם עושים, אז מילא), אבל אתה טוען שזה 'מבצע', אז למה לא לפרסם את פרטיו?

הוא יכול להרשות לעצמו דברים שאתה לא יכול להרשות לעצמך. הוא סתם גולש בפורום, ואתה מייצג עסק רציני שמייבא מוצר שאנשים אמורים לשלם עליו עשרות אלפי שקלים. אני לא יודע עד כמה זה מעיד על איכותו של היבואן, וזה בטח לא מעיד על איכות הרכבים שהוא מוכר, אבל שגיאות הכתיב והדקדוק (זכרונות קשים, לא קשות), השימוש המופרז בסימני פיסוק (!!), ושפת הרחוב באופן כללי, בהחלט יוצרים תדמית שלילית. מכיוון שאני תומך ברעיון של יבוא מקביל של רכבים והגברת התחרות בשוק באופן כללי, הייתי שמח לראות את השיווק שלכם מתנהל בצורה קצת יותר מקצועית. מה עם האתר שלכם שנמצא בבניה כבר שנה בערך? מה הקטע אם לפרסם מחירים ביד-2? אם אתם רוצים שיתייחסו אליכם בעסק רציני, אתם צריכים להתייחס לעצמכם כעסק רציני.

מה רצית שהמוכר יעשה? יזרוק את הרכב לפח? הוא הצהיר מראש על הנזק, הסכים לקחת את הרכב למכון הבדיקה שבחר הקונה, תיקן את כל הריג'קטים, והוריד 20% ממחיר המחירון. מה בדיוק הטענות שיש לך כלפי המוכר?

מה לגביה? אם אתה מחפש רכב שמתאים לשלושה ילדים מאחורה, כולל תינוק אחד, אז כל מכוניות הסופר-מיני, כולל הפאביה, יהיו קטנות מדי. אם אתה מחפש רכב למשפחה עם שני ילדים, שלא צריכים עגלות בבגאז', אז אין בעיה עם הפאביה מבחינת מקום, אבל אז לא ברור למה פסלת את ה-i20 שהציעו לך.

אני נוהג מזה שנתיים באלמרה 1.8 2003, בדגם 5 דלתות. בסך הכל הרכב עושה את העבודה שלו כמו שצריך, וסוחב בלי בעיה גם את העליות של חיפה וגם את אלה של צפת וירושלים. צריכת הדלק סבירה יחסית לרכב אוטומטי גדול (כ-1/10 בנסיעה משולבת), אבל אני שוקל להחליף אותה בידנית שתהיה חסכונית יותר... אולי אם תבוא הצעה מעניינת.

ליטר ל-12 ק"מ (עירוני או בין-עירוני?) זו לא דרישה טריוויאלית מרכב אוטומטי, במיוחד אם אתה רוצה להימנע מרכבים קטנים. זה לא שאין מכוניות משפחתיות אוטומטיות שיכולות לתת צריכה כזו בתנאים מסויימים, אבל זה בהחלט מצמצם את המבחר. מצד אחד הייתי אומר לך ללכת על סופר מיני שתיתן לך צריכת דלק טובה יותר, ותאפשר לך להכניס רכב משנתון מתקדם יותר לתקציב שלך. מצד שני, לפי מה שאתה מתאר נשמע שהנסועה שלך הולכת להיות נמוכה למדי (פחות מ-10,000 ק"מ בשנה), ובמצב כזה צריכת דלק לא צריכה להיות פרמטר משמעותי במיוחד.

אמא שלי מכרה לפני כמה חודשים פאביה ידנית 2002. הרכב שירת אותה נאמנה במשך הרבה שנים, והיה בסך הכל אמין ונוח, למרות שקצת חלש בעליות של צפת. את הבטיחות שלו לשמחתנו לא יצא לנו לבדוק.

הפיקנטו היא רכב מיני, ובהתאם לכך היא קטנה והבגאז' שלה קטן. אני מניח שאפשר למצוא עגלות שיכנסו בבגאז' כזה, אבל זה לא יהיה שיא הנוחות. מעבר לזה, אם אמרת שבטיחות נמצאת בראש מעייניך, הייתי ממליץ לך לשים קצת יוצר רכב בינך לבין הכביש ממה שמציעה הפיקנטו. בקיצור - לזוג + תינוק הבחירה הטבעית לדעתי היא סופר-מיני.

אם זה כל מה שיצא בבדיקה, המסקנה הכי משמעותית שאפשר להסיק מזה היא שהבדיקה בוצעה מטעם חברת הליסינג ולא מטעמך, ולכן לא שווה את הנייר שהיא מודפסת עליו.

בנוסף, אם כוח זה משהו שחשוב לך, אתה יכול לנסות למצוא פונטו איבו מולטי-אייר בת שנה-שנתיים, שחזקה משמעותית מהגדם הרגיל.

אתה גורם לזה להישמע כאילו זה איזה צ'ופר של המגרש הזה... מדובר ברכב שנת 2012 - זו אחריות היצרן שאיתה הוא מגיע.

אם אתה מוותר אני אקח אותה במחיר הזה.

זו חשיבה לא נכונה בעייני. כשאתה קונה רכב ב-35K, זה שהרכב לא שומר על מחירון זה דווקא יתרון ולא חיסרון מבחינתך. הוא כבר איבד את רוב המחירון שלו, ובזכות זה אתה יכול להרשות לעצמך לקנות רכב חדש יחסית עם ק"מ נמוך יחסית בתקציב מצומצם. אני אישית הייתי מעדיף לקנות ב35K גרנדה פונטו 2008 ולא טויוטא יאריס 2004...

טסט 17?! תפתח פוסט בכל פעם שהיא עולה על ההגה, שנדע להתרחק מהכבישים.

גם 3000 ש"ח זה תמחור מוגזם לשנת אחריות שלישית. לגבי היבואן המנוסה - אני לא בטוח איך זה יבוא לידי ביטוי, אבל אם אתה מרגיש שזה שווה לך, אז לך על זה. אני במקומך הייתי מנסה להתמקח עם איילון - בין השורות נשמע שהם עשויים להיות יותר נדיבים בכל נושא ההנחות.