itaysamurai

זהו, שני החשמלאים הציעו לעקוף וגם הייתי מודע לזה מהתחלה. אבל השאיפה היא להשאיר את המכלול ואת הרכב כולו כמה שיותר מקורי. ובדיוק בגלל שזה חלק נדיר אני מתעקש למצוא מישהו שיכול לטפל בזה. אבל כמובן שלא אסע כך לעולם, הבטיחות שווה יותר מעוד כפתור שגם אותו אפשר להחביא מתחת ללוח ועוד פתרונות יצירתיים. איתי. חן, אולי תוכל להדריך אותי אם אנסה לבד? פשוט קדחת את הסימרור? תודה.

לפני הכל! אני בכוונה פירסמתי בפורום זה כי אני מחפש בעל מקצוע שסביר להניח שימצא פה או שהחבר'ה פה מכירים אחד כזה. אז ככה, אני איתי ,בעליה הגאה של אלפא סוד. עד כאן הנימוסים. יש לי תקלה מעצבנת במכלול של הידיות איתות/אורות/מגבים ובאלפא...גם איוורור. כשהאורות דולקים ואני מאותת, כשמכבים את האיתות- האורות כבים! למי שלא מכיר-מתג ההחלפה (גבוה/נמוך) נמצא בקצה ידית האיתות והדלקת האורות חזרה לוקחת כמה שניות כי המתג לא "נתפס"... יש לי עוד סט קומפלט אבל גם בו יש בעיה של קצר (התבשל שם מגע כלשהו). שני חשמלאים מהאזור שאני סומך עליהם ועבדתי איתם (בצפון) לא מוכנים לגעת או אין להם זמן. (הגוף סגור בסימרור). אז...אני מחפש מישהו שמוכן ויודע ומבין ,שיתקן את המכלול המחורבן וגם לא יטחן אותי בכסף כי אני סטודנט עני-אך-נחמד... יש גם צילום של הנבלה. תודה רבה, איתי.

איףףףףףף הסרחון מגיע עד לצפון... אני לא מכיר את הרכב או את בעליו כמובן, אבל לדעתי עבר עליו מכבש,מטוס,בית או כל עצם כבד שתבחר. "אחרי הבדיקה יירד ל-5" ?! זה לא משנה אם הוא סוחר או לא- מה שבטוח, הוא דפוק בלחץ! הוא הפליל את עצמו וזה כבר מבטיח שהרכב פגוע שלדה. נראה לי שנתקלת במקרה קלאסי ויפה ששמת לב לפרטים הקטנים. רדיאטור חימום זו הוצאה רצינית , במיוחד בגלל העבודה, יש מכוניות שצריך לפרק את הדשבורד כדי לטפל בו, מניסיון. אבל אני פשוט ביטלתי את החימום...

במספר מקרים , לוי יצחק תלוש מאוד מהמציאות. הוא קובע כל רכב עפ"י אותם משתנים ונוסחאות. זו טעות ! ועולה לבעלי מכוניות מבוקשות בהפסד כספי לא קטן. אני לא יודע על איזה רכב צרפתי גיא מדבר (מתאר לעצמי שמשהו לא רגיל), אבל זו בדיוק הנק'. אני מכרתי סוזוקי סמוראי ב-19K כשהמחירון הוא....11,000 ש"ח!...ומאוד מהר,אגב. לעומת מכוניות עם שוק מת שלמרות שהמחירון שלהן נמוך,הוא עדיין גבוה מדי. אם רק הייתה קמה אלטרנטיבה יותר מודרנית מלוי יצחק... איתי.

יש סיכוי שתיתקע הרבה לפני... כל הרעשים שציינתי מכוונים למנוע,היגוי,גיר ...ואם משהו ילך, הרי לא תשפץ אותה ואז תמצא את עצמך מוכר אותה לחלפים ב-300 ש"ח. ומה עשית בזה? כמו שאמרו למעלה- כמעט כל אופציה במחיר דומה-אפילו 10 שנים מתחת - עדיפה. איתי.

אני הייתי מתרחק. רכבים אלה, במיוחד בשנתון הזה ידועים באמינות אפס... נהגתי על הטנדר המצ'וקמק של סקודה (היו לו מעט ק"מ יחסית) והוא היה זוועתי מכל בחינה. הרעיש ,קירקש ובעיקר היה נראה שהוא הולך להיתקע כל שניה... אני לא זוכר אם ב-95 או 96 סקודה כבר עברו לייצור אצל פולקסווגן. כמובן שתמיד יקום מישהו ויגיד שלאבא שלו יש אחד כזה עם מיליון ק"מ ולא שותה מילימטר שמן... ממה ששמעתי מאנשים והרגשתי בעצמי - להתרחק. איתי.

סיפור מדליק עם סוף שמח!.... מי כמוני וכמו באי הפורום הזה יודעים מה זה להגשים חלום מוטורי.... תתחדש ותהנה! איתי.

תתחדש, יפהפייה אמיתית! זה גג פיבר? איתי.

אתה צוחק או ברצינות?.... מה עם ה-HGT ? או ה-GT?.... לשתיהן היה יותר. 131 ו- 136 כ"ס. ולענייננו- מכונית מהממת, בכלל לוק של מזראטי לא יכול להיכשל. אבל מעניין איך הגרסה ה"ישראלית" תראה... ( צבע לבן, פגושים שחורים וג'נטים 13" ) איתי.

והפרונט שונה לגמרי...קשה לפספס. תכלס היא נראית הכי טוב ממה שאימפרזה יכולה להיראות.

בתור ילד הייתה לי כזו על שלט...ירוקה...(עדיין קיימת איפשהו) אבל זה היה מזמן, שעוד השלט היה מחובר בחוט והייתי צריך לרדוף אחריה לכל מקום.

עבודה די יקרה. חבר שלי בירר על פגושים,חצאיות וספויילרים למינהם לפונטו - 6000 ש"ח פלוס מינוס. איך עובדים? (אני בדיוק באמצע פרוייקט על אותו עיקרון) - אתה צריך ליצור בסיס עם הצורה, לדוגמא בפרוייקט הנ"ל- פוליאוריטן מוקצף, מפסלים אותו ועליו מניחים יריעות פיבר וצובעים עם דבק פוליאסטר. שזה מתקשה,מוציאים את הבסיס ומתחילים לגמר (finish)-תהליך ארוך ומייגע. ומשם- צבע, הרכבה וכו'. זה ממש בכלליות, יש עוד כמה חומרים שמעורבים בתהליך. בארץ?? שכח מזה... איתי.

ואז שהוא יפתח את הדלת הוא יראה את אותה יפנית מלפני זה. דרך אגב, שני הסינים ההם בטח כבר מתו מסרטן... החומר שהם השתמשו בו לבסיס לפיבר (פוליאוריטן מוקצף) מעולה אבל סרטני בטירוף!

קודם כל - תודה. מוטי, כתבת פה: " "5 היא אולי לא מידת הרוחב האופטימלית לצמיג 175, רוחב של "5.5 היה עובד יותר טוב, אבל אין עם זה בעיה. " יכולה להיות בעיה בטיחותית? ובקשר למידות המתאימות- היתה לי רנו (מידה 165/70) שהמידה הבאה בתור היתה 175/70(לפי מה שמותר במשרד הרישוי), שלפי מה שאתה אומר -לא מתאימה. אז זה מוזר שהיצרן מאפשר מידות שלא לגמרי מתאימות מבחינת ספידומטר וכו'. איתי.

מישהו?...

יש לי אפשרות להשיג ג'נטים בקוטר 13" וברוחב 5". השאלה היא אם הצמיגים הנוכחיים (165/70) יתאימו? ורחבים יותר (175/70) , אם אני ארצה לעשות החלפה פעם? הכוונה היא להתאמה מבחינת רוחב. תודה, איתי.

באיטליה משהו כמו 1.16 יורו/ליטר. לדעתי עדיף רכב בכל מצב, העצמאות והניידות מחזירות מהר את ההשקעה. אתם תמצאו את עצמכם מחפשים בשעות מאוחרות מקום לישון, או סתם מסתובבים אבודים בעיר זרה כי אין רכבת בדיוק.

בתור אחד שעשה קורס של 5 מפגשים אצל סמואל- אני רק יכול לשבח את ראם ואת המדריכים שלו (BMW- נתקלתי בתופעה שציינת לגביהם אבל זה נדיר וניכר אצל מדריכים חדשים בד"כ). הכי חשוב באמת, זה לבוא עם ראש פתוח. הייתי אחרי 7 שנות רישיון וחשבתי שאני נהג לא רע, אחרי הקורס רק הבנתי כמה לא ידעתי. וזה ממש לא לדעת לנהוג מהר יותר- אני משלב היום בטיחות בכמעט 100 אחוז יחד עם הרבה כיף. גם בנסיעות "מנהלתיות". שתי ידיים על ההגה, תנוחה זקופה וקרובה,מבטים נכונים וקריאה טובה של הכביש הפכו לסטנדרט אצלי. בקיצור - מומלץ, מומלץ , מומלץ. איתי.

אחלה שירשור! הרכב הראשון הוא גם הרכב שכ"כ הצטערתי למכור...אבל הייתי חייב. חיפושית 71' שהוחזקה 20 שנה ע"י אישה מבוגרת ונסעה 5 ק"מ ביום... באיזשהו מקום, כל רכב שהיה לי, כ"כ אהבתי אותו שהתחייבתי בפני כל העולם שאני לא מוכר. והרי תמיד בסוף הפרקטיקה מנצחת. כיום אני נוהג על הסוד שהיא בהחלט אחת מהמכוניות שפינטזתי עליהן, והיא ממש לא מאכזבת. והעובדה לכך היא- כבר התחלתי לחסוך (יחד עם חברה שלי) לרכב קטן נוסף... חלומות? יש מלא! אולי מרצדס SL משנות השבעים המאוחרות. אבל גם סובארו GLF הארדטופ וגם חיפושית נוספת ירגיעו אותי...בצנעה! איתי. הנקודות השחורות -"הברקה" שלי.

אחרי כל הניחושים אולי אני אצליח , בלי שמות,כן? יכול להיות שהיא עמדה אצל מוסכניק מהצפון, והוא גדול כזה עם קוקו? מומחה לסמוראים?...הסמוראי שלי לשעבר היה אצלו ויצאתי מרוצה. אם זו המכונית, היא היתה יפה גם לפני השיפוץ....חוץ מהזנחה מבפנים. ואם לא - יש עוד 304-קבריו-ירוקה-מיטאלית בארץ.... בהצלחה, איתי.

אני יכול להגיד לך שבסוכנות עצמה (אם משכירים מהארץ), לפי כל קבוצה יש לך מבחר של מכוניות. הם יכולים לבחור לך רכב עפ"י בקשתך אבל אני די בטוח שהם לא מתחייבים על זה. ההתחייבות היא שתקבל רכב מהקבוצה שהזמנת, לגבי התחייבות על סוג-זה נראה לי לא בטוח כלל. הם הרי לא יכולים להתחייב על מלאי שאין להם שליטה עליו. אני אתן לך דוגמא- השכרתי פונטו באיטליה (דרך הארץ) -ביקשנו את הדגם הכי זול ופשוט. בסוכנות הם אפילו לא ידעו להגיד אם יש רדיו. באיטליה בדלפק ההשכרה נאמר לנו שאין פונטו וקיבלנו 206 מפוארת בלי שום תוספת. בהצלחה בכל אופן. איתי.

אני מבין שאתה רוצה להגיע לתוצאה כמו המכונית בסימלון שלך... הבליטות על מכסה המנוע יפות! היא נראית מצויין. תן תמונות מעוד כיוונים, מעניין לראות. בהצלחה בשיפוץ, איתי.

אני בכלליות מעדיף את המתקינים ה"קטנים". לרוב הם יותר מקצוענים ויודעים להתאים בדיוק מה שצריך. למרות שפעם התקנתי באוטו דיפו מערכת בחיפושית והיה צורך בהתאמה מיוחדת (עד שהתקנתי היה מותקן רדיו תדיראן כזה, מקורי) והבחור שם עשה עבודה מצויינת.

קודם כל תרגישי טוב! אם תבקשי,המשטרה אמורה לזמן אותו לבירור ואז יש תיעוד משטרתי שהפוגע הודה (או לא,או כל טענה שלו-העיקר שהמשטרה מעורבת) וגם אם לא-כל עוד יש לך את פרטיו ועדים-לפחות למה שקשור לתביעה,את מכוסה. לצערי יצא לי להתנסות בהנ"ל לפני פחות משנה עם נהג פוגע בלי ביטוח וטסט.... אם תרצי עוד משהו, בפרטי בכיף. החלמה מהירה, איתי.

מה פירוש השם? ואיפה אפשר לקנות גיליון אחד להתרשמות? תודה,איתי.