itaysamurai

טרומפלדור...צ'אוצ'סקו... יצירתי! שרשור אחד עם קישורים. הכי מסודר. אני יודע שזה הועלה כבר , אבל יקל על החיפוש אם ידוללו השרשורים הארוכים (ענתיקות,משאיות וכו'), הם מלאים בהודעות סרק. אני אפילו מוכן לעשות זאת בעצמי אם תינתן לי הגישה . יש לי לילות לבנים, אל תשאלו למה... איתי.

זאת קופה ב-100 אחוז... גם בגלל שלא היתה (בתצורה הזו ולמיטב ידיעתי) אודי 80 עם 5 דלתות.

בעניין הבאגי - אתה לא יכול לדרוש ביצועי התנהגות ממשהו שהוא במקור חיפושית. באגי מושקעות שנבנו אחד לאחד עם מכלולים מתאימים יעלו "קצת" יותר מ-10,000 ש"ח... באגי פשוטות נועדות אך ורק לנהיגת שבילים / חול מהירה ולהחליק קצת בגלל הנעה אחורית ומשקל אחורי גבוה. אם אתה רוצה לשלב הנאה מכלי מתאים - הייתי מתחבר לאחיך ובונה משהו רציני מאפס. איתי.

בעניינים של יופי וכל מיני תוספות חיצוניות , אתה לא צריך להיות מבין גדול - תקנה ותתקין דברים שהם לטעמך! אנשים יכולים להציע הצעות עד מחר, מישהו הבטיח שזה יתאים לך או לאוטו? אישית , ראיתי כמה קאוולירים עם תוספות לא קשורות ובכלליות די מחרידות... צריך להיזהר עם האוטו הזה - לא כל דבר מתאים לו. מקסימום ג'נטים- הם באמת יכולים לייפות כל רכב. וביצועים? לא הייתי מתחיל אפילו. הבסיס של האוטו מיושן, הוא רך ומתנדנד וגם לא אוחז משהו. רק תחזוקה טובה. איתי.

אתה אומר שדמיו "קקה מייקה" ובאותו משפט ממליץ על נובירה?... הנובירה הזאת...זה הרכב הכי מתפרק,הכי לא נעים ולא בטוח שמסתובב על הכביש. וכן, נהגתי עליו תקופה . המאזדה , חוץ מזה שהיא נראית כמו קופסת סרדינים על גלגלים היא די נחמדה. הייתה להורים של חבר והם היו מרוצים ממנה, מה שכן , נראה היא מאבדת מחיר לא מועט כמשומשת. אבל...אמינות ואיכות של מאזדה, נו מה? אבל לשאלתך, פיז'ו 206 היא באמת הכי משתלמת. רכב נוח ונעים. (גם מניסיון לא קטן) איתי.

תגידו לי...אתם מדברים על מי חזק יותר או פחות...ואני שואל- איך בכלל מעלים את הסרטון ?! לא הצלחתי...

וכיאה לאיטלקים...ראיתי אחת עם 4 גלגלים, צבע שחור וריפודים חומים יפהפיים מבפנים...

אני אתייחס לצילומים דווקא... יפים מאוד, בנית לך סטודיו קטן? גרמת לי להתגעגע לשיעורים בסטודיו לצילום במכללה. איתי.

הריקשות מיוצרות עד היום באיטליה (פיאג'ו). די נפוצות ועם מספר אופציות מרכב.

אני באמת לא מבין את השאלה...ממתי יש חוק כזה ברכב? נהגים חדשים אולי?

על מה? קטנוע? ריקשה? תלת אופן? תפרט יותר...

התכוונתי להוסיף להודעה שלי שתמיד יהיה זה שקנה משהו סיני "וזה הכי טוב"... הבעיה היא שתמצא את עצמך קונה 4 סטים סיניים בשנים הקרובות במקום אחד גרמני למשל. לנו יש BETA איטלקי שנים ואני אומר לך, רק עם הקופסא אפשר לעשות חור בקיר... (בניגוד לקופסאות הפלסטיק שאתה מקבל מהמלוכסנים...) טיפולים לג'יפ, לטרקטורון באמצע השטח וגם לאלפא ואפילו אין לו שריטה. אתה רואה בעיניים את ההבדל! יציקת ברזל אמיתית בלי שאריות ששורטות אותך. כלי כלי. צביקה, תחסוך עוד קצת ועוד 15 שנה עם אותו ראצ'ט תגיד "וואלה, היה שווה". איתי.

אין אחד שיגיד לך שהסינים טובים לאורך זמן. בשימוש הראשון או השני אתה תרגיש שחסכת המון אבל מעבר לזה?...פתאום הפלסטיק יפול, כלים יתעקמו או ייחלדו... אני במקומך חוסך עוד חודש או כמה שצריך והולך על משהו טוב שישאר שנים. אני זוכר חבר מהצבא, שהיה לו חיקוי של לדרמן והוא התכוון לפתוח איזה חיבור על מצבר, קיבל זרם (הוא היה אהבל די רציני אבל זה סיפור אחר) ונהיה לו ממש חור בכלי...

אתה כנראה ממש לא מכיר את המכשיר. אני ממליץ לך לנסות לא מעט לפני שאתה צובע, זה שונה מסתם צביעה בספריי. צריך לדעת כמה מדללים את הצבע ויש גם ברזים על הפיסטולט שמגדילים/מקטינים את הלחץ וגודל הריסוס. הקומפרסור זה מדחס אויר שכמובן מופעל ע"י חשמל, והפיסטולט הוא מה שמתיז את הצבע. הוא מחובר בצינור לקומפרסור ומוציא אויר (+הצבע כמובן) בלחץ גבוה. את הצבע שמים במיכל שמתחבר על הפיסטולט, נראה כמו אקדח כזה. פיסטולט לא עולה יותר מידי (150-300) אבל קומפרסור זו הוצאה רצינית - יש קטנים במאות שקלים ויש גדולים בעשרות אלפים... בהצלחה.

זה לא משנה כמה אתה ממלא , כי אם היא תיסע 100 ק"מ והיא תצרוך 10 ליטר זה יהיה אותו דבר אם היא תיסע 400 ק"מ ותצרוך 40 ליטר.

מצטרף לתגובה מעלי , אם אפשר לפרט יותר לגבי חומרים ותהליכים. השיפוץ מעניין והתיעוד מצויין! אבל התוצאה...מרהיבה!! כל הכבוד. איתי.

רק ניסיתי לתת דוגמא ממה שמוכר לי, רק אחרי התגובות האחרונות הבנתי מה ההבדלים... אני מתנצל בקרב לב.... לפחות למדתי עוד משהו. איתי. (כבר מזמן לא סמוראי)

בתדלוק הבא שלך - 1. תאפסי את הקילומטראז' . 2. סעי מס' מכובד של ק"מ,שיהיה ממוצע אמיתי. (לדוגמא 50 ק"מ בעיר לא יהיו כ"כ רלוונטיים). בקיצור, סעי כהרגלך. 3. בתדלוק הבא - קחי את מס' הק"מ שהגיע במד שאיפסת וחלקי אותו בליטרים שמילאת בתדלוק השני. נגיד עשית 400 ק"מ ומילאת 28 ליטר ? יצא 1 ל- 14 בערך. קצת אופטימי אבל זו סתם דוגמא איתי.

אל תשחקו לי אותה תמימים או שומרי חוק פתאום. לא כולם חגורים תמיד.ומדובר על גג נפתח! אני דיברתי על תיאוריה וחוץ מזה לדעתי, יש בקשת הזאת גם שימוש בחוזק מבני. הרי הגג הוא חלק מרכזי בחוזק המבנה של מכונית ובלעדיו מחזקים את השמשה הקדמית ובנוסף גם חיזוקים בתחתית הרכב. אם אתם יודעים או לא - למרצדס SL של תחילת שנות ה-90 הייתה קשת דומה אבל היא הייתה מקופלת כל הזמן כך שלא ראו אותה. בזמן התהפכות היא הייתה מזדקרת כדי להגן על הנוסעים. איך תעוף ב-120 ברכב מתהפך.....נו,באמת.

נראה לי יותר הגיוני שפחדו שהעמוד לא ייגנב מאשר המכונית.

פעם היה עניין כזה לגבי טרקטורונים. היתה שאלה לגבי יתרונות או חסרונות של הקשת כי כזכור בארץ התעקשו להרכיב קשתות , מה שגרם למס' יצרנים למנוע יבוא של כלים שלהם לארץ. בגלל פגיעה במרכב או בשלדה למשל. וגם ביטחותית. תחשוב שבזמן התהפכות הקשת בעצם לוכדת את הנוסעים בפנים (מה שיכול לגרום להימחצות) , בזמן שבלי קשת יש סיכוי שתעוף מהרכב בלי להימחץ. להיפגע ממשהו בטוח כן , אבל לפחות זה לא 1000+ ק"ג שלוכדים אותך ומוחצים. זה מוכר לי מהטרקטורונים כי אני מגיל 12 על טרקטורון וניתקלתי בשניים ששרדו איכשהו התהפכות עם קשת, הם נלכדו בטווח הזה וחטפו את כל משקל הכלי לגוף. מה גם שהיו כמה שלא שרדו בגלל ההמצאה הישראלית המטופשת הזו. לא נעים.

לומדים את זה טוב בנהיגה מתקדמת. צריך לשלב בלימה יחד עם הורדת הילוכים. אתה אמור לבלום בצורה שווה (כלומר, לא לחזק או להרפות את הלחיצה על הברקס) מרגע הלחיצה עד לעצירה מלאה. צריך לחשב פחות או יותר את חוזק הלחיצה ואת מרחק הבלימה עד למטרה, נגיד רמזור. ככה אתה לא פוגע בבלמים בלחיצה חזקה קצרה (ומיותרת) או מפמפם שגם זו שיטה דפוקה. לגבי הדוגמאות שנתת : א. הכי נוח? הכי גרוע! אתה מאמץ את הבלמים הכי הרבה בשיטה כזו ואין בלימה מנוע. ב. חצי טוב. תוריד הילוך אבל שהלחיצה על הקלאץ' תבוא כמה שיותר בסוף. תן למנוע לעזור לך בבלימה שהרי עם קלאץ' לחוץ המגמה של הרכב היא קדימה. ג. גם לא. ראה א'. מה אתה אומר? איתי.

תודה. לא דיברתי על פריצה לדירה למרות שדווקא בניין קומות (בהנחה שאתה גר בקומה גבוהה או מסורג) אמור להיות בטוח יותר,לא?

קצת מתעלק, התכוונתי לשאול את תושבי פ"ת והאיזור על דירות להשכיר. קצת דובר על זה בשירשור אחר, אבל הייתי רוצה עזרה יותר ממוקדת בבקשה. העניין הוא שלחברה שלי יש ידיד מהלימודים בפ"ת והיא יכולה להיצמד אליו לטרמפים. בכל המושבים מסביב לפ"ת יש תחבורה ציבורית מסודרת? הכוונה לא לאוטובוס פעם בשעה... ואם בתוך פ"ת - מה שמות השכונות היותר "טובות"? אני רוצה רק שכונה שקטה בלי בעיות שקשורות בביטחון הרכבים...עדיפות לחניה מתחת. הייתי פשוט רוצה להתמקד, אני ממש לא מכיר את האיזור. תודה רבה, איתי.

חבר עם מכון שטיפה אמר שדווקא מחממים את המקום עם פן. זה אמנם קרה לא מזמן אבל המסטיק די התאחד עם הריפוד... (שכבה אחת, הכוונה שהוא כבר לא גושי) יש לי STP לריפודים שניקה שכבה של שחור מהריפודים (החומים) של הסוד . יעזור פה? תודה, איתי.