נהג מתחיל

נכון מאד. אצלי, מעשה שטן, בפעם הראשונה שנרשם הקילומטרג' ברשיון הוסיפו לי ספרה והפכו 94 אלף ק"מ ל- 944 אלף ק"מ...

מה הבעיה בדיוק?

אמיר הלוואי שהיית צודק. הצרכן הישראלי אדיוט במידה שקשה לתאר (יש יוצאי דופן מעטים [לא בטוח שאני נמנה עימם תמיד]). בעיני מי שמשחרר קרן השתלמות רק כדי לרכוש רכב מהניילונים הוא אדיוט גמור. (הגהה - נ"מ) אין לי כבר כח לדבר על מבנה השוק, המיסוי וכל זה.

אתה רומז שיש דרך אחרת, אני מבין...

שים לב שהיא למכירה...

"בובה" עם זאב רווח; הזוועה, הזוועה...

כנראה שמצאתי כלה חדשה, והמחיר יורד כדי למכור. 28,000 ש"ח (מחירון יד 2) עבור רכב במצב נדיר, בטיחות גבוהה ומרחב אינסופי בתא הנוסעים ובבגאז'. ניתן לראות ולבדוק את הרכב בירושלים או בתל אביב בימי השבוע.

SG, כדי לאזן קצת את התמונה, קח בחשבון שכמה פעמים הצלחנו גם ליסוע לשבת 3 מבוגרים, תינוק וכל הציוד הדרוש. אמנם בלחץ וחלק מהציוד היה על הנוסעים אבל הרכב סחב יופי ובלי בעיה, בכל זאת 1.5 ליטר על בודי קל מאד. ככה הגענו למסקנה שהסיטרואן היתה כל כך נחוצה לנו לגבי כריות האוויר זה משהו שלא הייתי מתפשר עליו.

חבריי, כמי שעבר את זה, כל מה שאני יכול להציע הוא שלצד ההסתמכות על הפורום המעולה הזה, צרו קשר עם מכון גירים מומחה. לצד קבלת דיעות בשלט רחוק כאן, כדאי לגשת למכונאי אמין ומקצועי. ידידי המצביא, שווה לך לסוע למרכז כדי לקבל דיאגנוזה וטיפול טובים. אני אישית ממליץ בחום על ספי מסגולה, הוא עשה עבודת אמן על הגיר שלי. בהצלחה רבה

ולמען הסר ספק. אני חילוני. אוכל חזיר ושרצים. בכיפור אני באינטרנט. ומכין לי סטייקים על המחבת. ואשתי שומרת כשרות. מפרידה בשר וחלב. ברמה סבירה. בשבת אבא שלה מברך. אני בלי כיפה. במקרר יש לי בשר לי כשר. שאני מכין. ולא אשתי. על הכול אפשר להסתדר. במסעדות כולכים לכשר וללא כשר. במקומות לא כשרים היא אוכלת דברים כשרים. (סלט. עוף. דגים. וכו.) בדיוק מה שהיה אצלי כשהייתי נשוי. עובד יופי כל עוד מעוניינים שזה יעבוד. כשנוסעים לחו"ל יש כבר בעיה גדולה יותר. גם אני, לשעבר... אגב, כשלוקחים את זה בפרופורציה הנכונה ומבינים לקראת מה הולכים, גירושים ברבנות זה עסק די חלק ולא מעיק, ובטח ובטח שלא חלק משמעותי בשיקול של האם להתגרש או לא...

אין בעד מה. העגלה הספציפית הזו נכנסת לרכב הספציפי הזה בלחיצה (פיזית ממש) ולפעמים צריך להוציא את המגש שמעל תא המטען כדי שלא ייהרס. זה תלוי בעיקר במבנה העגלה: הצ'יקו קורטינה נכנסת בזווית מסויימת וממלאת את תא המטען תוך השארת מקום לשקיות קניות, תרמיל תינוק או תיקים גמישים קטנים אחרים. טיולון צ'יקו לונדון לא נכנס בכלל עקב מבנה מוארך כשמקופל. עגלות ניו בורן אחרות יכולות להיות בעלות מבנה שונה כאשר מקופלות ולכן לא להכנס בכלל. הדרך היחידה לדעת מראש היא לשמוע מבעלי נסיון על השידוך הספציפי של עגלה X עם רכב Y או לקחת את הרכב לחנויות ולבדוק בפועל האם העגלה נכנסת (מה שאני עשיתי). מה שכן, תלוי בכם, בעגלות שמתפרקות ניתן לשים את הבסיס בתא המטען ואת האמבטיה\מושב בתא הנוסעים. לנו אישית זה לא היה נוח וזה גם לא בטיחותי. לעניין כריות האוויר, כשרכשנו את הרכבים (מאזדה 2 וסיטרואן C5) השיקול העיקרי היה בטיחות, ומבחינתי רכב מודרני להובלת משפחה כדאי שיהיה עם לפחות 6 כ"א כדי להגן על הנוסעים מכמה שיותר כיוונים (כ"א אינן ערובה לשלום הנוסעים, אלא רק אמצעי לשיפור סיכוייהם במקרה תאונה). 2 כ"א לרכב ספורטיבי נניח שנוסע בו אדם אחד, ניחא, אבל עם ילדים באוטו... No go מבחינתי.

תקבע את עמוד הגירוד בצורה כזו שמשקל החתולה לא יפיל אותו; הם מפעילים כח רב ונשענים על העמוד בשעת הגירוד. אם העמוד לא יציב הוא נפסל. מסכים לגבי המיקום, הם נהנים שרואים אותם מגרדים...

אני מעוניין בבאר נפט, יש לכם?

יש מקום לעגלה, אך לא למפונפנות שמצריכות פירוק לחלקים ובתוכם אמבטיה קשיחה. במקרה שלי נכנסה צ'יקו קורטינה (מומלצת בחום) בקושי, אבל נכנסה. בלי קשר, שים לב שלאקטיב יש 2 כריות אוויר בלבד, מה שפסל אותה על הסף אצלי. בהצלחה x 2

אם לא תתנו לי ליסוע אני אפרסם צילומים של הצמיגים שלי! פתרתי את הבעיה. חדר ללא מעשנים בבקשה. כן, אני אוהב בלונדיניות.

עודד, אשמח להמלצה על וטרינר מאזור השכונה שלך, עדיף כזה שעושה ביקורי בית. הלקוח: חתול Korat בן 10, קרוב רחוק של הבריטיש שורט הייר, ראשן בלו ודומיהם.

אז פשוט תרים טלפון ותקבע עם ספי. זה מה שאני עשיתי. ממליץ עליו בכל פה.

איזה פרונט מדהים... לדעתי אני היחידי בעולם שחושב שחידוש הפרונט הזה בדגמים העדכניים לא יצא יפה ו"נכון" כמו בדגמים הישנים, כמו זה שבתמונה. אחרי שיפוץ (ואולי צביעה באדום) הרכב יהיה מדהים, לא פחות. שאפו!

ומה נשים במקומם, ידידי? לגופו של עניין - איך אני מזין לווייז את מיקומי המצלמות, מישהו יודע?

אני יכול להפנות אותך לפלאשיסטים שעובדים איתי, שניהם מעולים. אם אתה רוצה שלח לי טלפון ופרטים נוספים על מהות העשייה בפרטי.

יקירי, תודה על ההסברים, אני הולך לפנות קצת זמן ולהתחיל לבצע רכישות

לא השתמשתי אישית בשירות כזה, חיפשתי אתרים טובים שמפרטים מה כל פרוסס עושה והאם אפשר\כדאי להמית אותו. פעם אחרונה הייתה לפני כשנתיים ככה שאני לא מכיר עדכניים. חפש בגוגל לפי מילות חיפוש kill process לפי מערכת ההפעלה שלך.

באיזה איזור של היקום המוכר?

אני היחידי עם תחושה שלא כדאי שבעל הרכב שלעיל יתקרב בכלל למצב שבו הוא מנסה להחליף לבד שמן גיר "כי הוא שמע שזה עוזר לגיר" אחרי הופעת תקלה?

פופאי, באמא'שך, למה אתה מחפש תקלות איפה שאין, ועוד הולך למוסך מורשה יבואן שייעץ לך מה לעשות... בעת סיבוב המפתח למצב "הכן" מערכת החשמל ברכב מתעוררת ומערכות מסוימות מתחילות לפעול (המערכת ההידראולית ממשיכה להביא את הרכב לגובה נסיעה אחרי שהתיישבת, משאבת הדלק מזרימה דלק כהכנה להתנעה וכדומה). חלק מהפעולות שהמחשב מבצע לקראת התנעת הרכב כולל דיאגנוסטיקה עצמית. רוב נורות התקלה דולקות למספר שניות ואז נכבות, אך נורות הסרוויס, סטופ ואיור המנוע נשארות דולקות עד להתנעה! אם נורות אלה ו\או נורות תקלה ספציפיות דולקות אחרי ההתנעה, קרי כאשר המנוע פועל, או אז יש בעיה כלשהיא (שדורשת אבחון, אך לא בהכרח טיפול). עכשיו בוא אספר לך מה יקרה אם תשים תוסף דלק כל חודש: אחרי כמה פעמים מערכת הזרקת הדלק שלך תתמלא בפיח שיתנתק ממקומו בעקבות פעולת הניקוי האגרסיבית של תוסף המנוע ואז תגיע למוסך ותשליש לכיסו של הבעלים סכום הגון תמורת טיפול בבעיה שכנראה נוצרה בגלל שהשתמשת בתוספי דלק. בכל סריקת מחשב שתעשה, גם כשהרכב תקין לחלוטין, תמצא רישומים של "תקלות" אינג'קטורים וכן 1001 פרמטרים שונים שהמחשב טרח לארכב.