נהג מתחיל

יש ספק גדול מאד עד מוחלט במה שאתה אומר. זה שלך יש נסיון 'רע' עם רכב מסויים לא הופך את החוויה שלך למשהו אוניברסלי. חווד דעת ענווה יותר הייתה רצינית הרבה יותר..

יצאתי מהשירותים. לפני שאתה מתחיל קמפיין, אתה צריך לנתח ולהבין כמה דברים על העסק שלך ומה אתה מוכר. פה יש מדריך לא רע, באנגלית אמנם, אבל משכיל. הוא כולל את שלבי ההכנה, היישום והבקרה על הקמפיין. שורה תחתונה - זה לא רק עניין טכני של לשים מודעות בגוגל אלא לתרגם את המטרות העסקיות שלך למסרים שגוגל אדוורדז יכול לעבד ולקדם. אתה מוזמן להתקשר לסיוע נוסף. אודי

ברווז, יש המון מידע ומדריכים באינטרנט. תעשה חיפוש על google adwords how to. אני אצא מהשירותים ואנסה למצוא לך לינקים.

אני השקעתי 100 שח בספר 'מאה שירים ראשונים' שמגיע עם 2 דיסקים ומצדיק כל שקל. ככה למדתי גם את המילים. אם זה הז'אנר המתאים אני ממליץ על הספר.

עופר, בזמנו חיפשו דיאגנוסטיקנים בלובינסקי. תתקשר תברר גם בסוכנויות אחרות.

כן, ככה נזכור את בגירה. איימן. אפשר להדליק פלאפונים.

אני הרי פרימאט, לא? חוץ מזה אתה צריך לדעת שלא כל קוף הוא פרימאט...

אני מזמין את הכבד עם קיאנטי טוב.

עדכון קטן וחוו"ד ראשונית: רכשתי מוזר 1230 פרימאט (Moser 1230 Primat) שפועלת רק על חשמל. יש דגם דומה בשם רקס המיועד לבע"ח. הרכישה התבצעה בלייזר ליין בגבעת שאול. אחרי שימוש ראשון, אני יכול לומר שהמכונה לא מיועדת לכל אחד - היא כבדה מאד ורטט המנוע מעייף את היד. לי אישית זה פחות מפריע אבל אין ספק שהיא לא מיועדת לשימוש עצמי. אבל, וזה אבל גדול מאד, המכונה חזקה באופן יוצא דופן ומורידה שיער בקלות מדהימה, כלומר אין צורך להתעכב על שום נקודה פעמיים. אני משתמש בסכין נטו ללא מתאמים, ואורך השיער הנותר על הפדחת דומה למה שהיה לי קודם עם הבייביליס, כמ"מ אחד. המכונה מקצועית ולכן בנויה לתלפיות, אך מנסיון העבר חיברתי אליה לולאה כמו של מצלמת כיס כדי שלא תחליק לי מהיד בעת השימוש. סה"כ אני מרוצה מהבחירה ומקווה שהמכונה תגלה אמינות ושלא תישבר... לעניין חוויית הקניה בלייזר ליין, היחס אכן לא מתאים לכל אחד, ולדעתי חשוב להכין שיעורים ולא לתת למוכרים לנווט אותך למוצר שהם רוצים למכור אלא למוצר שאתה רוצה לקנות. בסופו של דבר המכונה עלתה פחות מ-300 ש"ח אחרי מיקוח, ולדעתי כדאי לגשת לשם כדי לרכוש מכונת תספורת טובה במחיר הוגן מאד.

משום מה נעלמה מהשרשור תגובה שלי מהבוקר ובה שאלה דומה.

epro, אני מציע לך בידידות לפנות אישית לחברי פורום שרכשו מגאן במסגרת האחריות של קרסו כדי לשמוע רשמים, לפני שאתה הולך על מיצו' או מזדה שחוטות. אין לי אינטרס מסחרי אלא רק רצון לסייע ברכישה נבונה.

למה הכוונה?

אצלי היתה בעיה דומה שנפתרה אחרי סריקה וסילוק של רושעה בשם virtumunde. לא יודע כמובן אם זה המצב אצלך, אבל אולי ייתן כיוון. בהצלחה

רנו מגאן שמורה עם אחריות תתן לך לדעתי את התמורה הטובה ביותר. שים לב לרמת הבטיחות של כל אחד מהרכבים שאתה בודק. אחלה אוטו בכלום כסף.

אם ככה אז התשובה שלי לא מתאימה לשאלה...

אם הגיר מייבוא היה תקין והותקנו בו שסתומים חדשים לפני שנתגלה בו נזק, כנראה שהוא יגלה אמינות. יש לך דרך לדעת את זה? כנראה שלא. בדר"כ עדיף לשפץ ולדעת שביצעת תיקון איכותי מאשר להחליף לגיר שעלול עוד כמה חודשים לגלות בדיוק אותם סימני תקלה כמו הגיר שהוצאת, לכן אין תשובה אחת לשאלה שלך חוץ מ: "חכה ותראה"... הבעיה בגירים האלה היא סדרתית, לכן כל גיר AL4 מועמד להיות משופץ בשלב כזה או אחר ב 150K ק"מ הראשונים לחייו.

אנחנו מדברים על אותו הדבר. שבת שלום ידידי.

אני אבאר ביתר פירוט: החלטות מצילות חיים שצריך לקבל בשברירי שניה מבוססות על הנסיון שלך ועל המצב בו אתה נמצא. אם אתה לא יודע איך הרכב יתנהג כתוצאה מפעולה מסויימת שאתה נוקט, לא תוכל לקבל החלטה טובה ותנהג בפזיזות בשעת חירום (אינסטינקט כמו שאתה קורא לזה). אני מסכים איתך לגמרי שחלק משמעותי מאד הוא מראש לוודא שאתה נמצא על הכביש בסיטואציה בטיחותית (שמירת מרחק, שמירה על נתיב, מהירות סבירה וכדומה). הנקודה שלי היא שבעיני המדד האמיתי לשליטה ברכב הוא לא עד כמה יפה אתה עושה חניה ברוורס או באיזו אלגנטיות אתה פונה ימינה או שמאלה, אלא איך אתה מפעיל את הרכב בשעת חירום. אני חושב שאנחנו מבינים אחד את השני. שבת שלום

איך קוראים לו? נו, סלבדור קובריק, לא - סטנלי קובריק!

וואלה, רשום על האוטו S Quatro? יש לי יונדאי גטס Type R טורבו למכור לך... תבדוק איזה דגם רשום ברשיון הרכב אם יש לך ספק באשר לזהות המדוייקת של הרכב. (הרכב בתמונה להמחשה בלבד)

מה הקשר בין סוג התגובה שתיארתי לבין תגובה אינסטיקטיבית?

מדהים ומעורר השראה! כל הכבוד יגאל! אודי

סופרמן, צחוק בצד, וקבל נא את ההערה שלי ברוח טובה, אמרת שאתה "שולט טוב" ברכב; לדעתי שליטה אמיתית ברכב נמדדת בעיקר במצב חירום בו אתה נדרש לבצע החלטות מצילות חיים בפרק זמן של חלקיק שניה, וליישם אותן בהצלחה עד לניטרול מצב החירום.

הורדה כזו מהמחירון יכולה להיות סממן של רכב במצב רע, לא סחיר או לחיצות של מוכר. אי אפשר לדעת מכאן מה המקרה אצלך. לגופה של הבחירה שלך, מה זה נוח ומפנק בעיניך? אמין בשנתונים האלה זה כבר עניין של מזל במציאת האקזמפלר השמור ביותר. תוכל לענות לאביתר ולפרט מה הצרכים - כמה נוסעים, מרחק יומי\שנתי, מטען וכדומה, אפשר יהיה לעזור לך במיקוד. בהצלחה בכל מקרה.

"מגיע לו"? השאלה העיקרית היא האם הרכב שווה את המחיר בעיני הקונה. השאלה המשנית היא האם הקונה יוכל לגלגל את תוספת התשלום הזו לזה שיקנה ממנו את הרכב. נניח שלא "מגיע לו" לפי המחירון אבל הוא מתעקש בונקר ואי אפשר להזיז אותו, האם זה אחרת מאשר ש"מגיע לו" והוא לא מוכן להוריד במחיר? (כן, אבל רק עבור השאלה המשנית).