נהג מתחיל

מעיין, מן הידועות שהשטן טמון בפרטים הקטנים. כאמור לעיל, חשוב שתקראי, תביני, ואם בא לך אז תעלי לכאן, את מכלול התנאים לעסקה הזו ובמיוחד מה קורה אחרי שלוש שנים.

סאונד מבאס את השועלים.

מקריס - גורם לקריסה של יישום כלשהו. אפלט - לצורך העניין, יישום קטן ובסיסי. אייג'נט - החלק ביישום ששוכן בתחנת קצה, בגדול.

חבר'ה אני מבקש להתמקד בפן התחבורתי של העניין הנורא הזה, ולהשאיר את התיאולוגיה לפורום אוף טופיק. תודה.

בני אני מתעסק בתוכנה ארגונית לפרנסתי. האקספלורר 11 מקריס המון אפלטים כמו למשל האייג'נט לבדיקת תחנות קצה של מי שמתחבר מרחוק ל-vpn של צ'קפוינט.

בנוגע לכתיבה ממחשבים ניידים או נייחים, מעבר לכרום פותר את כל הבעיות כמעט. אקספלורר בגרסאותיו החדשות מחרב המון אפליקציות. המעבר מומלץ בלי קשר לפורום. אקספלורר נדרש רק בחלק מאתרי הממשלה שבנויים בטכנולוגיות של המילניום הקודם.

מדוע?

היתרון הגדול של ה C5 הוא הבטיחות שלה. גם היום מדובר באחד הרכבים הטובים בשוק מבחינת בטיחות פאסיבית לנוסעים. אני לא נכנס לשיקולי נוחות, מרווח וכדומה אלא רץ ישר לנושא האמינות. כעקרון הטיפולים אינם יקרים אבל יש הרבה מכלולים שאינם קיימים ברכבים מקבילים ועלות התיקון שלהם עלולה להסתכם בסכומים שלבעלי מאזדה לא ברור מדוע צריך להוציא אותם. כעקרון, ולו בשם הבטיחות, הייתי מחליף לטובת הסיטרואן. אבל קודם כל הייתי לומד היטב את החומר שנמצא כאן בפורום כדי להתכונן מנטלית ותקציבית לעניין. אתה יכול ליפול על רכב שנשמר וטופל היטב ואתה יכול ליפול על לימון שיכיש אותך גם בעשרת אלפים ש"ח בשנה הראשונה. קח בחשבון שאת הרכב לא תצליח למכור בהמשך, ושעשרת אלפים ש"ח זה סכום נאה מאד עבור הרכב. בצע חיפוש בפורום ולמד את הנושא! נכון, אך משנת 2003 יש שינויים מינוריים כמו מצערת חשמלית. בכל מקרה, הדייקנים רואים רק בדגמים של 2009 (בעולם, אצלנו 2010) את הדור השני של הסיטרואן C5. יש לשים לב שבשנת 2010 שווקו בישראל C5 בעלי צורה עדכנית אך עם מנועי 2 ליטר RFJ וגיר AL4, חלקם עם מתלי קפיצים רחמנא ליצלן.

הבחור מבפנים שדיברנו איתו אמר שזה רק למה שמתוקן במסגרת האחריות, לא?

מה עם אלפא 147 מודל 2002 נניח? תעמוד בתקציב ועוד תשאיר לך תקציב ליישור קו. הכי יפה והכי מהנה מהרכבים שהוזכרו לעיל.

בשעה טובה ומוצלחת. תחזור לספר איך היא.

מזמן לא ראיתי כזו בדיקה שאומרת "ברח, באמא'שך, ברח!". מתוך סקרנות, מדוע לא היית בבדיקה ולא ישבת עם הבוחן כדי לנתח את תוצאותיה? האם זו בדיקה מטעם המוכר?

בכיף גדול.

ואגית, מן הסתם GTI?

נסיעת מבחן קצרה לא מלמדת בהכרח על תחושת הנוחות ברכב, במיוחד ברכבי המיני. אם חשובה לך הנוחות ואתה נוסע הרבה בכבישים בינעירוניים, הייתי בודק יותר לעומק רכבים גדולים ובטוחים יותר כמו פיאסטה וקליאו כאמור, גם במחיר של צריכת דלק קצת גבוהה יותר.

לא כל כך ברור לי מה הפירוש, אני מזרחי. לגופו של העניין, אתה עומד להפסיד המון כסף על החלפת רכב חדש ושמור שאתה מכיר ברכב בעל שימושיות דומה אך בעלות גבוהה יותר (אובדן ערך על רכב קיים + רכישה + אובדן ערך על הרכב החדש). בעיניי, ואולי שיקוליך שונים, לא ברורה התמורה שתקבל בעד עשרות אלפי ש"ח רבים שתאבד.

הממ, לתחושתי יהיה יותר זול להחליף עגלה. אומנם תוציא אי אילו אלפי שקלים, אבל לא תחטוף בשלב זה את אובדן הערך של הג'וק ולא תתחייב להוצאה של כמה עשרות אש"ח. אני מציע שאם אשתך שתחייה אוהבת את האוטו, גשו לחנות ובה מבחר עגלות, נסו וראו מה נכנס לבגאז' ותסגרו את הפינה. אני הסתדרתי מצוין עם מאזדה 2 על בגאז'ה המצומק בעיקר בגלל שבחרתי עגלה מתאימה (צ'יקו קורטינה במקרה שלי). עריכה: בעוד כמה חודשים ניתן יהיה לעבור לטיולון שהוא מטבעו קומפקטי יותר ואולי בכלל כבר לא תהיה בעיה. כשיבוא עולל שני אי"ה תשקלו החלפת רכב. שני השקל שלי.

רנדום, בוא נתחיל מההתחלה - מדוע אתם רוצים להחליף רכב? לא נוח, נוסף ילד בשעה טובה?

דגם של מכונית. בצע חיפוש בבקשה ותחזור עם שאלות יותר קונקרטיות. קיבלת תשובות וכיוונים טובים למעלה.

"רכב למשפחה", אחרי הבדיקה האם ישבתם עם הבוחן כדי לרדת לעומקם של דברים? בדר"כ הכסת"ח לגבי הגיר הוא "נקישות בהעברת הילוכים"; מה הוא אמר לגבי משמעות "סימני שחיקה בגיר" ומדוע ה"שמן כהה"? כמו כן, איפה ומה בדיוק עקום בציר האחורי? אם הבדיקה היא מטעמכם אתם זכאים לשבת עם הבוחן להבין מדוע נרשם מה שנרשם.

אני, בניגוד לאחרים, חושב שהלוואי שהיו יותר כמוך כי אתה הלקוח האידאלי של יבואני הרכב: אתה קונה רכב חדש, מחכה שיאבד מערכו את המכה של השנתיים הראשונות, ואז אץ רץ כדי לרכוש רכב חדש ולהשליש סכום נכבד נוסף ליבואן אחר. אתה מאלה שירוצו לקחת משכנתא כי לשכור דירה זה לשרוף כסף, נכון? תותח!

תתחדש אורן, אני שמח שבחרת את הבחירה הנכונה ללב. נסיעות טובות והנאה.

אני לא יודע באיזה פורומים היית, איזה רכב רכשת ומה המוסכניק אמר. חוץ מאשר חלפים יקרים וקשיי הגעה למקומות מסויימים בתא המנוע ה-159 JTS אמינה כמו כל רכב מודרני. וטיימינג צריך לעשות לפעמים, זה מה יש. לגבי האם היא ספורטיבית, בעיני ממש לא אבל זה עניין של השקפה.

יופי ומרכב אחד שהגיע זמנו לטיפול מז'ורי אתה מסיק מגמות. כל הכבוד לך.

על מה אתה מלהג? אם אתה לא מכיר את החומר אל תענה.