נהג מתחיל
-
הודעות
6,578 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי נהג מתחיל
-
יקר שם? אבל תודה בכל אופן פסכצווויל.
-
קולפרפיום מסמנים הרבה מדי בשמים כ'אזל מהמלאי', אז די הורדתי אותם מהרשימה. מה הבעיה עם להזמין נוזל, מה הם מפחדים שאפוצץ את עצמי?
-
חבר'ה, מאיפה אני מזמין בשמים? אמזון מסרבים לשלוח לארצנו האהובה והזקורה, ואיביי יקר כמו בארץ. תודה רבה.
-
הזמנתי הערב בדואר רגיל מארה"ב (מגן UAG לנוט 2) ומאנגליה (יתדות MRS לאוהל). אני מניח שאקבל אותן לקראת החגים...
-
האם מזדה 3 1.5 תתאים לנסיעה יומיומית מת"א לירושלים?
נהג מתחיל פרסם הודעה בנושא של roei444 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
צביפר תקרא שוב את השרשור. -
רכב מעולה, אם תמצא אחד שטופל כהלכה כאמור. לענין הגיר, להבנתי אחרי 2008 הם עושים פחות בעיות. תחזור כשתמצא אחד שמעניין אותך ונמשיך לסייע בניתוח תוצאות בדיקה והתמחרות. בהצלחה.
-
חלק מהן זה גם אלה עם הקפיצים במקום ההידראוליקה, לא?
-
עומר לאיזה דגם בדיוק אתה מתכוון, דור ראשון או דור עדכני חיצונית אבל עם מכלולים ישנים?
-
שלומי תגיד לחבר שישלח את התמונה ליצרן, מעניין אותי מה יגידו.
-
Exomount 2 מקורי של Exogear מומלץ בחום. פועל על הדבקה פיזיקלית ולא כימית ועל ואקום. אצלי צמוד אנכית לפנל חלק לחלוטין ומחזיק נוט 2 עם כיסוי. החסרון היחידי - דורש תפעול בשתי ידיים כי זה על עקרון קליפס ולא מגרעת שלתוכה משחילים את הנייד.
-
אלמונימי יקר, עד שלא תפתור את הבעיה הזו היא תמשיך לרדוף אחריך ולנשוך אותך בישבן. קח את זה כמשימה, קח לך פסיכולוג\ית מקצוענים, ותתחיל לתת בראש. משם הדברים יתחילו להסתדר בקלות שאתה לא רגיל אליה. ואני מסכים עם עידן.
-
יש מילה אחת שיכולה להסביר הההההכל: כלה.
-
סוג של הומור גרדומים? אני יודע...
-
תעשה חיפוש בפורום! יש בארץ מוסכים שיודעים היטב טפל באלפא רומיאו - אוטו איטליה, מיכאל אלפא, איציק הללי, אבי סחייק, רק תבחר.
-
טסט הכי ארוך, גם שיקול.
-
תפרט איזה רכב זה, אולי יש פרטים חשובים שכדאי לך לדעת בנוגע לטיימינג ובכלל.
-
דניס איזה בלמים יש לך? קוטר, בוכנות וכד'.
-
תודה רבה, בכיף. עוד לעניין נוחות הגישה לתוך הרכב - יש לי שכן מבוגר שלצערינו סובל מפרקינסון ושיוצא לי להסיע אותו די הרבה. זהו אחד מהרכבים היחידים שהוא יכול להכנס ולצאת לבד ובצורה מכובדת. לשלילה יש לציין את היעדר ידית האחיזה העליונה. הישיבה היא יחסית גבוהה, ובצירוף הדלתות הגדולות קל להכנס ולצאת.
-
רואים לך את התחתונים. סתם, המספר חשוף בחלק מהתמונות. תתחדש.
-
אלי, הרכב כיפי מאד. הוא מושך מבטים ושיחות מגברים, נשים ובעלי חיים כאחד. אין ספק שהוא מיוחד ומשובב נפש. כאמור, "נמרץ" זה עניין של השקפה, ואני מעדיף לשייט עם הפיאט כמה שניתן ולא לתת בגז; ההבדל בינה לבין האלפא הוא גדול מדי מכדי שאתענג על פתיחות עם הפיאט
-
שלום, כשטנדר נכנס ברכב שלך מאחורה אתה מעדיף שיהיה לו מטראג' שיתקפל לפני שהוא מגיע לכסא האחורי, לא? ברור שאין לזה סוף אבל יש מינימום הכרחי של שטח ספיגת אנרגיה, שלפיאט פשוט אין.
-
לא הבנתי את הפניה אליי.
-
נכון, אבל אני נדרש יותר מדי לעבור למצב לחיצה, ואז המלאך על כתפי הימנית מציק לי שאני שורף דלק "ואז מה עשינו ברכישת הפיאט"... ארקו, נכון מאד. חולגי, אני מאד אוהב את העיצוב של הפיאט הקטנה, שאפו למעצבים האיטלקים. ובאמת אני לא מתרגל לתחושת חוסר הכח וחוסר הבטיחות\תחושת הביטחון. חוסר הכח מפריע לי ביום יום (בסופי שבוע אני עם כח בשפע) ומשנה את הנהיגה שלי בצורה שלא נעימה לי. גודלו הזערורי של הרכב מפריע לי מבחינה בטיחותית ואני מקווה שזה ישאר ברמת התיאוריה והדיון ולא יהפוך למשהו מוחשי חו"ח, זה בהחלט משהו שלא מתרגלים אליו.
-
מי שרוצה להתרחק מהמועדון - ואולי להתקרב למועדון אחר - יעשה זאת בלי קשר לסיבה (או תירוץ) כזו או אחרת. מי שמעדיף להתייחס לטפל ולא לעיקר - הרחקה של מסוכנים מהכביש - ימשיך לעשות זאת כי כנראה זה חשוב לו. אם בני אומר שאין קשר למועדון החמש אני מאמין לו, ומאידך אני גם מאמין לקצין משטרה שיגיד שקיבל טלפון ממישהו שהציג עצמו כנציג מועדון אספנות כזה או אחר... איך אומרים, חומר למחשבה.