אומי5

בשעות האלו יש גם מעט פקקים בשש לפעמים, עדיין זה שווה 26 ש"ח.

זה עיניינה כי ברגע שאתה תקוע בכביש את כבר לא רכב אלא מפגע, וחלק מתפקיד משטרת התנועה זה לסמן מפגעים עד הטיפול של מע"צ, או כל אחד אחר. לזכותם יאמר שלפחות ממה שאני רואה בשנים האחרונות הם עושים את זה בהחלט. לפני חודש בערך שתי ניידות עצרו את התנועה באיילון, השוטר בעצמו עזר לדחוף רכב מהשול השמאלי לימני כדי הרכב התקוע יעמוד במקום בטוח יותר, ושיחרר את התנועה. לפי איך שהם ביצעו את זה, נראה שהם מתורגלים וזו לא פעם ראשונה שלהם. כשמגיע פרגון אז מגיע! לגבי פנצ'ר בשול, לפני שנתיים-שלוש נתקעתי עם החיפושית מתחת לגשר יבנה לכיוון צפון במקום שהשול הוא ברוחב החיפושית, מנוע לא מניע (בעיית מגעים), שילבתי לראשון וע"י הסטארטר התקדמתי עד לשול נורמאלי. (שם בפחות מדקה מצאתי את החוט הסורר קיבעתי אותו והמשכתי בדרכי). אין מצב שבשביל פנצ'ר הייתי יוצא מהרכב במקום כזה. (ל', מבחינת עיברית שול הוא הצד הקיצוני של משהו, שולי הדף שולי הדרך וכו', לכן השול השמאלי הוא שול, אולי מבחינה חוקית השול השמאלי שונה מהשול הימני בכך שלשול הימני מותר לי לסור במיקרים מסויימים ולשמאלי במיקרים אחרים, אבל עדיין השמאלי הוא שול).

רגע רגע, פאוור וואגון? עכשיו זה נהייה מעניין...

אני לא אגיע, אבל המידע עדיין יכול לעזור לי.

אשמח למיקום בפרטי

אבי אני גם יכול להציע את הרכב שלי ב60 אלף זה לא אומר שהוא שווה את זה. באמת מעניין לדעת איך היא התגלגלה לשם, אבל יותר מעניין לפרק אותה לחלקים אחרי התעללות הזו לא הייתי משפץ אותה.

לא שהיה סיכוי שיצירה כל כך מחרידה תיוצר פעמים, אבל זה ודאי אותה אחת לפי מספר רישוי, ומצורפת תמונה כשהייתה בצבע לבן. אגב אשמח למיקום בפרטי, זה לחלוטין רכב לשחוט לחלקים ללא נקיפות מצפון

אני דווקא די בטוח שזו כן אותה אחת, בערב אני אחפש תמונה שלה על המחשב בבית ואשווה. הג'ינס נסעה עד לפני שנתיים שלוש לכל היותר.

לא טינג

מטפה גז מכל סוג בעייתי לשימוש בחללים פתוחים, כמו רוב תאי המנוע של רכבים, וכמו תא נוסעים על חלונות שבורים. ברכב מקובל להחזיק מטפה אבקה. אם ישתמשו בו מספיק מהר, לא יהיה צורך להשתמש בו בתא הנוסעים כי בדרך כלל ההתלקחות מתחילה מתא המנוע או בחלקו החיצוני של הרכב.

במקום שהייתם בו הוא לא פזורה, זה משפחה שחיה על אדמתה לפני קום המדינה, וסייעה ליהודים בתקופות ההן, בתמורה קיבלו את המקום. לפי ידעתי כבן האזור, כולם מתפרנסים בכבוד ומתרחקים מפשע כמו מאש.

שנת יצור 95, אחרי אוסלו, לא עברו כבר לרישוי פלסטינאי?

עוד יתרון בחיפושית, קושרים מזרון למקרר, משעינים על מכסה המנוע (מאחורה להזכירכם) ודוחפים לגג. מי שלא באמת יודע לקשור שלא יעשה את זה אה וזה נוסע ממש לאט . מכונת כביסה, בבאגז של הלנטיס, אם היא לא נכנסת מעמידים על הסף של תא המטען וקושרים עם חבל סביב קורות C (יעני דרך הספסל האחורי), סע לאט, ושים קרטון עם מספר הרכב כדי לתת לשוטרים הרגשה שאתה בחור אחראי. מקרר תוריד למטה, ובאותו זמן שחבר יחפש אספן ברזל, בשביל מאה שקל הוא יעשה לכם את ההובלה ויגיד תודה גם.

אני מעריך שאתה מדבר על דגם 416, הדגם הנפוץ יותר בארץ. מכיוון שיש מעט מאוד בארץ וכל אחד שונה בתכלית מהשני קשה לקבוע מחיר. בעשור האחרון הוצעו אונימוגים גם במחיר של של 40 אלף וגם במחיר של 120 אלף . אני חושב שרכב כזה שהוא מיוחד בכל פרמטר, אבל ישמש אותך מעט מאוד ימים בשנה, שווה לקנות רק במחיר מציאה.

שומרים כשרות? אם לא, יש מסעדה חדשה ביהוד רמה טובה מאוד במיוחד ביחס לאזור. (נכנסים לאזור תעשיה בכניסה של התחנת דלק, ומיד אחרי הכיכר בצד שמאל) לא זול, אבל נעים וטעים. מקומות תצפית, עדיין קצת קרירים בעונה הזו. בעבר לקחתי בחורה מאור יהודה לשבת מתחת המסלול של נתב"ג לראות מטוסים נוחתים וממריאים, אותה זה מאוד עיניין אפילו שכל החיים זה מעל הראש שלה. אם יש לך רכב שטח, קצת אחרי ברקת יש עליה ימינה לגבעה שממנה יש תצפית יפה על נתב"ג.

איתמר, תפסת מרובה לא תפסת. אני מניח שמודבר על בני יחידה אחת, ככה שמה שיקרה הוא שיהיו לכם 3000 גזיות סוג ז' (אחרת היא לא תהייה זולה כל כך) 3000 שש בש, ו3000 אולרים סוג ח'. הגזיות ברובן לא ישרדו תעסוקה אחת, את השש בש אף אחד לא יביא כי בטח מישהו אחר יביא, והאולרים ישברו במנת קרב הראשונה שינסו לפתוח איתם. אם תקנה פליז למשל או שק"ש (או כובע גרב, משקפי שמש, אוהל מתקפל וכו') תוכל להשקיע את כל הסכום בפריט אחד קצת יותר איכותי (עדיין ב80 ש"ח קשה למצוא היום פליז איכותי ובטח ובטח שק"ש). אם בכל זאת אחרי הקנייה תראה שציוד באמת איכותי, אני אשמח לשמוע מאיפה קנית.

מסכים איתך שזה מה שרוב השוק חושב. אצלי בעבודה הייתה דוגמא מעולה, אבל הוא הלך הבייתה מזמן, מהנדס מכונות מהטכניון, שהיה צריך הסבר לאיך בודקים בעזרת קליבר אם זה בורג M3, יכול להיות שהוא היה סטודנט מעולה, אבל חרא מהנדס.

שלחתי לך בפרטי, לא רוצה להשתלט על השירשור.

כתבתי כבר בכמה שירשורים כאלו שהסיבה היחידה ללכת לאוניברסיטה זה בגלל שלמעסיקים יש דעות קדומות. לא מכחיש, ובגלל העובדה הזו דירבנתי כמה חברים ללכת לאוניברסיטה ולא למכללה. לפותח השירשור, למדתי באפקה במקביל חבר שלמד באריאל, הרמה דומה, אפקה מנסה לשים דגש על קשר למציאות בשוק, לפי הבנתי אריאל פחות. אני לא מאמין שיהיה יתרון בגלל שקוראים להם אוניברסיטה, השם שיש למחלקות באוניברסיטאות אצל המעסיקים נבנה במשך עשורים. יכולים להיות לאריאל יתרונות אחרים שאני לא יודע.

באופן עיקבי אתה קובע עובדות לגבי מכללת אפקה, ראית פעם מבחן שלנו? עברת פעם על סיליבוס? ראית פעם ממוצעים? יש לך מושג קלוש על מה אתה מדבר? אתה חי על סטיגמות ותחושות בטן, מה שמוציא אותך מאוד מגוחך. באפקה היום כל סטודנט יודע שקורס שהוא דוחה לשנה הבאה יהיה לו יותר קשה לעבור, כי כל שנה הרמה עולה. אנשים מפחדים להיכשל לא בגלל שיצטרכו לעשות קורס חוזר אלא בגלל שבדרך כלל הקורס החוזר יהיה קשה יותר. יאללה להגיש פרויקט ולא לחזור לשם בחיים

בכל מקרה רכב אספנות קונים רק אם באמת אוהבים אותו, כי בסופו של דבר הוא דורש יותר יחס מרכב רגיל. אם אתה באמת אוהב את התחום אני מכיר וולוו 244 אוטו מעולה, למכירה בגרושים.

ממליץ לך לחפש את הנושאים הקודמים.

הדבר היחיד ש98 יכול לעשות ברכב עם מנוע ביחס דחיסה רגיל זה להעלים צילצולים. זה יקרה רק במנוע שחלל השריפה כלכך מלוכלך (בעיקר על הבוכונות) שיחס הדחיסה עלה.

גמיש עבור אספנים שירצו לשמר אותה, הרכב במצב טוב וחבל שיגיע למדף השימורים הקרוב לביתכם.

לא אספנות אבל ראויה להגיע לשם : פג'ו 205 שנת 93 מנוע 1400 הרכב נוסע מעולה,נמכרת עקב קבלת רכב ליסינג, הוחלפו בשנה האחרונה : שתי ציריות חדשות רדיאטור חדש גומי למוט מייצב מכסה רצועת טיימיניג חדש פלנג' מים חדש ראש מנוע משופץ משאבת מים חדשה מותח טיימינג רצועת טימיינג תרמוסטט חדש אלטרנטור משופץ מצבר (משומש מפירוק, שנפ, במצב מעולה) מסרק הגה חדש משולשים קדמיים קופלונג הגה חדש יוניט חום מנוע חדש פנסים חדשים ועוד הותקן שעון חום מים, עובד מעולה, וחום תקין גם בקיץ. מאושר ברשיון מידות של ג'נט ראלי, ויש ארבע צמיגים חדשים על הרכב, ימסרו עם הרכב ללא הג'נטים ראלי (הג'נטים שייכם לחבר ויחזרו אליו) אלא עם ג'נטים רגילים. עם הרכב תימסר אחת שנת 94, הזרקה, לחלקים בלבד. יש צורך בטיפול בגיר או החלפה עם הגיר של התורמת, והחלפת לגרים קדמיים. נראת טוב חיצונית. טסט נגמר לפני חודש, אבל היא תעבור בלי בעיה. מחיר נדרש 3000, כולל הרכב התורם. טל: 0505782498