Gunner

קשיח= ספורטיבי. מתלים קשיחים יותר, מתנגדים הרבה יותר לשינויים שהדרך מציעה, כלומר הם מפצים פחות וסופגים פחות. לצורך העניין כמה שהמתלים קשים יותר, ככה הרכב אוחז יותר בכביש. עקרונית מתלים קשים לא נהרסים יותר, הם בנויים בצורה כזו שהם מיועדים להיות קשים ולכן בונים אותם מחומרים שמתאימים. אמנם בארץ הקודש הכבישים לא מי יודע מה, אז יכול להיות שיש פה בארץ נטייה להנזק קצת יותר.

הגג הפנורמי לא באחריות?

מונית מרצדס לפני 5 שנים. עברה מול העיניים שלי את המליון קילומטר...

להכנס בפטרייה או לשפשף אותה זה סביר. אבל לעלות עליה, בשביל זה כבר צריך כישרון...

יש אנשים שפשוט רוצים, אוהבים, וחלק מהעניין שלהם זה גם להתעסק עם זה. לכאלה אנשים ברוב המקרים לא ממש אכפת מעלויות ותמחור של העניין. למי זה טוב? לכולם. כל האנשים/מקומות שמהם נקנים החלקים לפרוייקט. כל העובדים במלאכה ומקבלים על זה תשלום (המוסך למשל). ולבעל הרכב שמאוד אוהב להתעסק, ורוצה בסופו של דבר גיר ידני. אם זה יעיל, עדיף או לא? זו החלטה של בעל הרכב. ברוב המקרים שאני מכיר, כלכלית זה לא מהלך נכון.

לא ראית פלאש, לא צולמת. (וחבל). המצלמה מצלמת מהרגע שאתה עובר את הקו הראשון ונכנס לצומת באור אדום מלא. (לא בצהוב, לא בירוק מהבהב). מקווה בשבילך להזהר בפעמים הבאות.

+1 .....

מי מחליף נוזל בלמים אחרי 35 אלף קילומטר?? בדוק מה כתוב בספר רכב. ומה זה החרטא הזה בדיקת חיזוק מערכת המתלים? בדיקת צמיגים ולחץ אוויר??? בדיקת מזגן?? מזה הבדיקות המונפצות האלה?

לנסוע מהר זה אכן מהנה. בנסיבות ודרכים מבוקרות (מסלולים, חניות גדולות וריקות וכו') אני מתכוון שזה טיפשי לנסוע מהר בדרך לעבודה, או סתם על הכביש במהירות גבוהה. סתם להיות חלק ממשחטת הכספים למדינה הזו.

זה בערך פורמלי. פתח ספר רכב ותגלה בדיוק מה צריך לעשות.

נראה לי שאתה הולך סחור וסחור קצת לפני שברור מה התקלה. יש לך דגם די נדיר ודי אמין בקטגוריה הספורטיבית הישנה. אני בספק אם מדובר בגיר כפי שנקבע ככה משמיעת רעשים. קודם כל, לפני שנכנסתי לתיקון/החלפה של 3000 שקלים, דבר ראשון שצריך לעשות הוא לגשת לקבל דיאגנוסטיקה נוספת מכל מיני מקומות. ולמה? דיעות של בעלי מקצוע שונים לא תמיד מסתכמות באותה ההחלטה, יכול להיות שהרעשים לא מגיעים מהגיר והמוסכניק שלך טועה, או יכול להיות שהרעשים אכן בגיר, אבל לא בהכרח מדובר בהחלפה או שיפוץ. בכל מקרה אני הייתי מציע לגשת לעוד 2-3 מוסכים, ואפילו לשלם על בדיקה שתכלול נסיעה, העברת הילוכים וכו' על מנת שיהיה אפשר לאבחן את התקלה על הצד הטוב ביותר. לאחר ההחלטה, ובמידה ומדובר בגיר, אני לא חושב ששיפוץ אמור לעלות מעל 3K. תמיד עדיף מאשר גיר מפירוק כיוון שלא ברור מה באמת עבר עליו, או כפליים מחיר בגיר חדש. תחזור לפה, שאל לגבי המומחים באיזור מגוריך ותקבל המלצות חמות מהרבה אנשים.

שני הסעיפים הראשונים עניינו אותי. ולמה? כי אני חושב כמוך. לקנות רכבים חדשים זה טפשי. ולנסוע מהר זה עוד יותר טפשי. ללא קשר לפוליטיקה, אנחנו עדיין בבעיה. אם חצי מהאנשים יפסיקו לקנות רכבים חדשים מהחברה, ואם כולם ינהגו במהירות ללא דוחות, אז המדינה תעלה את המסים, ארנונה, דלק, אגרת טלויזיה ויתחילו לקחת 50% מס הכנסה לכולם, למה ?. כי הכנסה יש לכולם, מזה תמיד אפשר לקחת. דלק, כולם יסעו במכוניות, גם אם הדלק יעלה 15 שקל לליטר. (מעטים ימצאו פתרונות אחרים). ארנונה ואגרת טלויזיה? כי חייב לשלם.. בקיצור המשוואה פשוטה, אם תפסיק לשלם איפה שלא מכריחים אותך לשלם, אז יתחילו להכריח אותך לשלם.

"מלם תים גרפה 335 מ' ש' מהתקנת מצלמות המהירות החדשות; עלות תחזוקה שנתית למצלמה - 400 אלף ש'; המערכת "האוטומטית" כבר מעסיקה 42 עובדים" הכתבה המלאה בגלובס- http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000833881#fromelement=hp_firstarticle

כן. ככל הנראה צולמת ממצלמת ניידת.

אם אני לא טועה לפורד פוקוס אין הגה חשמלי בשום דגם.

שלום חברים, בזמן האחרון הרגשתי משהו מוזר במערכת ההיגוי, הרכב פורד פוקוס 2008, 127 אלף קילומטר, מצב מצויין, התחלתי להרגיש רעידות בהגה במהירות מעל 100 קמ"ש. בנוסף, כשעומדים במקום ומזיזים את ההגה ימינה שמאלה יש תקתוקים, מרגיש כאילו מגיע מאיזור המסרק, בזמן נהיגה יש גם קליק כזה במידה ומסובבים את ההגה מהר (לצורך פניה חדה למשל..). חשוב לציין שהתקתוק מגיע מאותה נקודה כל הזמן. כלומר אם מסובבים את ההגה 2 סיבובים, התקתוק יופיע רק אם נחזיר את ההגה בחזרה את שני הסיבובים האלה חזרה. מה יכול להיות מקור הבעיה?

מזה V? ?? אומר שתקין 100 אחוז? הרכב בן עשר שנים. יש לך את הדף של הבדיקה? היכן בדקת? תסרוק לפה את הדף שנתנו לך.

מצבר רגיל.. מצב משומש, נקנה לפני שלושה חודשים, ירד מרכב לאחר תאונה. (זו צריכה להיות המודעה, תציין מחיר ובהצלחה.) אין סיבה שלא יעבוד.

אני לא יודע איזה רמת גימור הפוקוס של אמא שלי, אבל אין שם AUX. ככה שזה כבר מוציא אותה מהקטגוריה של קיים בכל רמת גימור.

מגניב!! ההבהובים בS4 של הנורות DRL והפנסים האחוריים נובעים מסיבה מסויימת?

+1. פותח השרשור- אם העסקה כל כך טובה כמו שסיפרו לך אז בטוח יש קאצ' אחר. חשוב לבדוק את כל הפרטים הקטנים ולקרוא את החוזה מילה אחר מילה. על פניו נשמעת עסקה מאוד משתלמת שחוסכת הרבה כאבי ראש, רק תבדוק את הפינות הקטנות, שלא יגרמו לך להרבה כאבי ראש.

טיפול 10,000 נעשה? פילטרים שמנים וכו'? מה כולל הטיפול? מה לא הוחלף? יצא לך לגעת בפילטר דלק? יכול להיות שלא חייב להחליף אחרי 65K, אבל במקרה הזה, אתה רק יכול להועיל.

יצא לי להשכיר מאזדה 2 שנת 2009 לא מזמן.. נסעתי שלושה ימים נסיעה מעורבת, עירונית, בין עירונית ועליות וירידות (צפת והאיזור), הצריכה הייתה סבירה מאוד.. 1 ל13 בערך, בדגם האוטומטי.

ואו!!!!

לך תעשה סקר שוק. כנס לפחח, תראה לו את הצרות ותשאל אותו כמה זה הולך לעלות. אם אין לך כוח לסקר שוק, לפחות תגיד מאיפה אתה, ותשאל פה האם מישהו מהאיזור ואיפה יש המלצה לפחח זול/אמין/איכותי.