Gunner

+1...

במסגרת האחריות או הטיפול שהחברה (שהתקינה לך את המערכת) מספקת לך, אתה תצטרך להגיע אליה. חלק מהשיקולים של להתקין/ לקנות/ /לטפל ברכב קרוב/רחוק מהבית, הוא לדעת שבמקרה ותזדקק לתמיכה, תצטרך להגיע למקום של נותני השירות... אין ממש ברירות.

כמה כיף לגור בדרום .

יש משהו בדבריך.! דיטיילינג מלא יכול להגיע ל3K. למה לבזבז כל כך הרבה כסף כשאתה קונה רכב חדש מהיבואן?

האוטו התחמם כי לא היו מים. מילאתי, והכל תקין. לא צריך לעשות סיפור מכל דבר. בספק אם יש נזילה. האוטו של אמא מעל שנה, בהתחשב בזה שהמערכת לא אטומה ב100% ואף אחד לא מילא מים בזמן הזה, יכול מאוד להיות שחלק מהמים פשוט התאדו וכו'. בכל זאת אבדוק לגבי נזילה. האם ברכב הזה אין פקק לריקון אוויר? אפילו אצלי בXSI 94 היה את זה.

שעתיים בכבישי הארץ, וכבר אין לה טמבונים רכב מגניב, לא הכרתי אותו לפני.. סאונד להיט!

יש לי מעט מושג, אם מישהו יאמר לי איפה הפתחי ניקוז אוויר ויש לי את כל הכלים הדרושים. פשוט ברכב הספציפי הזה מעולם לא עשיתי את זה. הוספתי מעל 50% מים רגילים וחבל לגרום לקורוזיה/אבנית במערכת שמים אדומים יכולים למנוע.

אהלן חברים, האוטו של אמא התחמם שבוע שעבר, פתחתי את מכסה המנוע, גיליתי שיש ממש ממש מעט מים אדומים. לצורך נסיעה לקנות מים ולקחת את אמא לעבודה, מילאתי מים רגילים מהברז והלכתי לקנות מים אדומים של פרסטון. עכשיו אני מעוניין להחליף את המים, לרוקן הכל מהמיכל ומהרדיאטור, ולהחליף. כיצד מומלץ לעשות זאת? מה התהליך? תודה.

מתאם להגה צריך להתאים בין השלט הגה לבין המערכת המדוברת. כיוון שקנית דאבל דין סיני, סביר להניח שלא תמצא מתאם לשלט הגה. יחי ההבדל בין הסינים הזולים לפיוניר "הקודם" שלך . תמיד אפשר לחפש.

על הורדה מהכביש אני מסכים. על הדוח, בהחלט שלא. להלחם מולם רק עוזר כמו שפגשת בת'רד של הבחור שהגיע למשפט וביטלו לו את הדוח. קשה לומר שמכון הטסטים יכול היה לעלות על זה כיוון שזה בידוד קרוע, ולא נזילה או משהו שנראה לעין בבירור. מה גם שמכון הטסטים מסתכל על בסיס הגלגלים מהכיוון הפנימי, ובגלל בית הגלגל סביר להניח שיכול להיות שהבוחן לא שם לב.

נכון, לא מדובר פה על משהו ספציפי, הכתבה מדברת על הבושה של להיות שוטר במדינת ישראל, כואב שהאנשים האלה מרוויחים מינימום תמורת משמרות בכל שעה ויום אפשרי, אבל המשפט שהכי כאב לי, זה לראות את 'אתה לא חוזר לתחנה בלי דוח איכותי'. http://www.mako.co.il/men-magazine/firepower/Article-014b5f1dc633831006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=565984153 בואו נתבייש ביחד. באנשים המסכנים האלה שמקבלים משכורת נמוכה יותר ממלצר בן 20. לאלה שצריכים לסמן הגעה ליעד 10 דקות לפני שהם שם באמת (כמו נהגי מוניות) כדי שלא יציקו להם למה לא הגיעו הזמן. באלה ה"מפקדים" שמחלקים פקודות לייבא דוחות כאילו זוהי המטרה העילאית בשירות שלו. אין כסף במשטרה ואין שוטרים, חייב תקציב, מעיפים לנו דוחות על ימין ועל שמאל. סוגרים חורים בתקציבים עם מצלמות מהירות וממל"זים? גלגל שלא נגמר.

קודם כל כותבים "הסב" ולא "השב". שנית, אתה עשית הכל בסדר, כל הכבוד על הסבלנות ועל הגישה הסלחנית, אני הייתי מתעצבן ממש. הגשת בקשה להשפט, תעמוד מול השופט ותאמר לו את הדברים הללו כמו שכתבת, אינך אשם כלל. בנוסף לאשמת מכון הטסטים, תוכל גם לתבוע אותו, על עוגמת הנפש, אובדן ימי עבודה, תשלום טסט מחדש וכו'. במידה ולא יתבטל הדוח, תוכל גם לתבוע את סכום הדוח ממכון הטסטים. אם אתה איש עסוק וחסר זמן, הייתי מציע לך לגשת לעורך דין תעבורתי, יקל עליך במידה רבה. מזל שלא נגמר באסון. בהצלחה!

אחלה מהלך, יכול לחסוך עד 50% בעלויות הדלק ולהחזיר את עלות ההתקנה תוך פחות משנה אם אתה נוסע הרבה. שיהיה בהצלחה, חשוב מאוד לטפל במערכת כזו ע"פ הקילומטרז' המיועד ולא לזלזל. תתחדש.

מישהו? משהו?

הרכב פורד פוקוס שנתון 2008. ברכב נעילה מרכזית+ פתיחת וסגירת החלונות. לפני כשבוע שמתי לב שהחלונות האחוריים שניהם לא עובדים (לא נפתחים לא נסגרים) בשום צורה. ואחרי יומיים שמתי לב שהאוטו גם לא נסגר מאחור, כלומר עם הפעלת הנעילה מרכזית, הדלתות הקדמיות ננעלות, והחלונות עולים (במידה והם פתוחים), והאחוריות לא ננעלות. בקיצור, לא מגיע חשמל לדלתות האחוריות בשום צורה. לא לחלונות ולא למתגי הפתיחה/סגירה. האם יש פיוז שאחראי על העניין הנ"ל? האם יש מערכת או רכיב קטן שמעביר חשמל לאחורי הרכב?. אשמח לעזרה.

מהלך מבורך. גם אם קונים את הרכב במחיר של 5-10K יותר מחיר השוק עקב התקנת המערכת ע"י אלדן, זה משתלם בהחלט. רק מי שיש לו רכב מוסב לגז מרגיש את זה ביום יום, חיסכון של כמעט 50 אחוז בצריכת הדלק. עם זאת חשוב לקחת בחשבון את הטיפול במערכת הגז, טיפול 10,000 ברכב בסיסי 4 צילינדרים עולה סביבות 500-700 שקלים. החלפת פילטרים במערכת+ החלפת מתזים (של הגז לתוך הבוכנות, בקיצור מזרקים).

אתה מדבר על מיתוג ושיווק. זה בדיוק על אותו משקל כמו שהיונדאי קופה שנמצאת בארצנו הקטנטונת, נקראת בחול TIBURN. אני מדבר על משהו אחר. על זה שיש שתי מכוניות בארץ למשל, או בכל מקום אחר, שפשוט מעוצבות בדיוק אותו דבר, הדוגמא היא כמו ה107 והC1, ועכשיו האייגו הצטרפה... מה שקורה זה חיסכון בעלויות, אבל זה גם מוריד במכירות, אני טועה? אם עכשיו יש 20 אנשים שאוהבים את פיג'ו וסיטרואן, וסיטרואן מוציאה רכב שונה מפיג'ו, יש סיכוי ש20 האנשים ילכו או לסיטרואן או לפיג'ו. אם הרכבים זהים, הלקוחות פשוט יתחלקו ביניהן, לא?

אתה משלם על חניה? בחלק מהחוזה של הבית? אם אתה לא משלם עליה, ולא כתוב בחוזה, ולא הוזכר לך בשום צורה או דרך, כנראה שהחניה ציבורית. זה שהיא מתחת לבניין שלך זה טוב ויפה. יכול להיות שזה מה שעושים בעיר שלכם, לא מכיר את הנהלים. תאסוף כמו שאמרת את כל הדיירים ואז יהיה לך קל יותר לשמוע מה הם מציעים. בגדול, אני חושב שזה מאמץ מיותר. אם זה ממש ממש בתחום הבניין שלך, אתה יכול לעשות את זה לבד.

מתחילת שנות ה90 GMC ושברולט הנחמדות ייצרו רכבים זהים, תחילת שנות ה2000 זה כבר הגיע לפיג'ו סיטרואן עם המסחריות פרטנר וברלינגו. ועכשיו ה107, C1.. הקרייזלר 300C החדשה והלאנצ'יה תמה החדשה. זה רק דוגמאות (בטוח שהיו עוד דגמים שכאלה). אם אחת הבחירות לגבי הרכב היא גם איך שהוא נראה, מה המטרה בלייצר רכבים דומים ממש או זהים לחלוטין? אני מנסה להבין את זה כבר תקופה.. מה אתם אומרים?

זה לא דומה. זה אותו רכב בדיוק. נראה הרבה יותר טוב מהדגם הקודם

ניגשת לאותו מוסך שהחלפת בו את הגיר? אם יש אחריות, אז תשאיר לו את הרכב שיאבחן את התקלה, אם יש לך אחריות על הטיפול והחלקים, הוא צריך לעשות הכל כדי לוודא שזה תקין, מצידך שיפתח את הגיר בשביל לראות שהכל תקין. כמובן שנורא קשה לזהות תקלה בלי שהיא מופיעה בפועל, לכן עדיף לך להשאיר לו את הרכב על מנת שיוכל לטפל בבעיה בהקדם האפשרי. אם אתה לא רוצה בכל זאת להשאיר לו את הרכב אז תבודד את הבעיה בעצמך. מתי התקלה מופיעה? בזמן נסיעה בין עירונית או עירונית? בזמן שהרכב קר או חם? נסיעה מאומצת או רגילה? כשתבודד את התקלה בעצמך, אתה תוכל להגיע אליו ולהראות לו את התקלה. בהצלחה.

אם אמרו לך שהמנוע במצב טוב אז מה הבעיה? על סמך מה אמרו לך? פתחו את המנוע? קשה מאוד לדעת מבחוץ, אבל סביר להניח שלא אמרו לך סתם. אם זה רכב שמשמש אותך נאמנות ואתה זקוק לו, אז תוציא את הסכום הזה ויהיה לך ראש שקט לעוד תקופה. השאלה אם הרכב עושה כל הזמן בעיות, נתקע, מתחמם וכל מיני דברים שמוציאים לך המון כסף מהכיס, אז כבר הייתי חושב פעמיים.

התקדמתי מעלה והוזמנתי לראיון שני. מקווה שלא יחרב עליי עולמי שוב. ואני לא חושב שנכון לומר עזוב שטויות, אם הייתי במקרה אחרי הניידת, הייתי גם מסמן לו לעצור!! זה לא היה עושה אותי גיבור או חכמולוג, אבל הייתי מעיר לו בהחלט על ההתנהגות הזו.

עוד גאון. אין בעיה עם האוזניה. יש בעיה עם הנייד ביד. (אגב יש פרסומת כזו.) מילא היה עומד על מתקן ייעודי שמחזיק אותו. אגב אם אני לא טועה אסור גם לנהוג עם אוזניות/אוזניה, אבל לא על זה הדיון.