נתנאל

למה למהול עם מים רגילים? רק מזוקקים.

אני יכול לשפוך אור לגבי האימפרזה בלבד: ראיתי שרשמו כאן "לפוצץ גירים" או "להמיס בוכנות". אז קודם כל, מדובר במנוע EJ205 OPEN DECK (בניגוד לEJ207 SEMI DECK שבSTI) כמובן שעד שנתון 05 כולל, מעבר לכך מדובר במנועי EJ255 וEJ257 בהתאמה. אתה לא תמיס בוכנות אם לא תבצע כיוונים אצל טיונר מפגר, המסת בוכנות נגרמת כתוצאה מחוסר דלק, זה עניין של כיוונים נטו. לגבי הגיר, זו הנקודה החלשה של הWRX בניגוד לSTI. הגיר תומך עד 400 כ"ס (במקרה הטוב, תצפה לקצת פחות בפועל), הסיבה שהוא נהרס בכוחות האלו היא מכיוון שהתיבה של הגיר נפתחת בנקודת החיבור של 2 החצאים, יש לזה פתרון פשוט אך טיפה יקר. מבחינת התנהגות, לWRX יש דיפרנציאל R160 מאחור (בניגוד לR180 בSTI) זה אותו הדיפרנציאל שיש ב2 ליטר 4X4 הרגילה, לאוטו יש חלוקת כוח של 50/50 ממש כמו הGT, ההתנהגות שלה לא משהו, אבל עם COILOVERS טובים, בושינגים למניהם ומוטות מייצבים ניתן להפוך את הרכב למכונת מלחמה רצינית. מרווח הברגים לג'נטים הינו 5X100 ומידת הצמיגים הינה 215/45/17. לפרטים נוספים, תוכל להתייעץ איתי תמיד בפרטי.

יש פורד מונדאו צורה ישנה עם מספר 6666616

קראתי איפשהו שהמפכ"ל מתגאה בעובדה שהשוטרים שלו עברו לאכיפה "איכותית" ולא כמותית. אולי יש לזה קשר לכאן?

פעמיים גררו לי את הרכב, בכל אחת מהגרירות העלימו לי את האמבר קומבי (בושם)

האנשים במדינה הזו הפכו להיות קמצנים. פשוט ככה. אני שומע אנשים שבוכים כל היום על כמה שקשה להם לגמור את החודש, אותם אנשים אגב יושבים בבית קפה כל יום ומתרצים את זה בצורה של "לשמור על שפיות". תסלחו לי רבותי, אפשר ואף רצוי לשבת בבית קפה, זה מרגיע ומשחרר לחצים, אבל לא כל יום (וזאת כאשר אתם טוענים ש"לא ניתן לגמור את החודש")

בנאדם לא צריך לקבל כסף עבור השירות שהוא עושה? אולי ציפית שהוא יחליף לה בחינם? אני מכיר אישית את הפנצ'ריה שם, נתי בחור אמין שנותן מחירים מעולים. על כוס קפה, אשתך מוכנה לשלם 25 ש"ח? (כשהעלות לבעל הבית הינה 2 ש"ח לכל היותר?)

חשבת להחליף קודם כל צלחות ל2 PCS, רפידות וצינורות בלם (שזורים)?

אני במקומך הייתי שוקל להחליף את הדיפרנציאלים לCUSCO. 1 WAY מקדימה, 1.5 WAY מאחורה ודיפרנציאל מרכזי CUSCO TARMAC. האוטו יהיה הרבה יותר כייפי ויוציא תחת כל הזמן

אתה רוצה לומר לי איפה לא דייקתי? אתה רומז שפרפור קשור לכ"ס? או שמומנט לא מנצח מירוצים? כל מה שרשמתי מדוייק ונכון.

אם כבר אתה רושם משהו, תדייק! כ"ס קשור למומנט וסל"ד! גם אם תקח 2 מכוניות זהות עם אותו כוח סוס, זה לא אומר שיהיה להן את אותו המומנט! וזהו הנוסחה אגב: HP = Torque x RPM ÷ 5252

אתה טועה ומטעה! האוקטן בארה"ב לא נמדד באותה צורה כמו בארץ. בארץ הוא נמדד בצורת Research Octane Number (RON) ואילו שם הוא נמדד בצורת Motor Octane Number (MON) תאמין לי שיש להם דלק איכותי בארה"ב תקרא לפני שאתה מגיב להבא: http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating ציטוט קטן: Because of the 8 to 10 point difference noted above, the octane rating shown in Canada and the United States is 4 to 5 points lower than the rating shown elsewhere in the world for the same fuel. See the table in the following section for a comparison.

למה ה"משפרים" בישראל 2013 עדיין חושבים שפרפור קשור לכ"ס?! מה עוד שהם הולכים על הצ'יפים שנותנים הכי הרבה כוחות סוס. חברים, התעוררו! כ"ס לא מנצח מירוצים, מומנט מנצח מירוצים!

אני לא מבין איך אנשים ממשיכים להתעקש ולהמליץ על התקנת הצמיגים החדשים מקדימה אחרי שFALOU העלה סרטון שממחיש בצורה חד משמעית את הסיכון שבכך.

שומעים בוודאות את האיתות שמאלה, צריך פשוט להגביר את הקול..

משה, אתה עובד עם עומרי שם?

מה שגורם לאוטו לצרוך יותר דלק הינה ההנעה (כפולה) שמאד לא חסכונית. האוטו יציב ומאד מהנה. ממליץ בחום!

המזרקים הוורודים המקוריים מספיקים עד 380-400 כ"ס גג (עם העלאת חצי באר בלחץ הדלק) ו94% DUTY CYCLE לא בריא!

עוד מידע מהויקיפדיה: The supercharged 5.4 L V8 engine was mated to the Speedshift 5-speed automatic transmission, which has a torque capacity of 796 lb·ft (1,079 N·m), as the newer 7G-Tronic introduced in 2003 is limited to 542 lb·ft (735 N·m), not enough to handle the torque from the supercharged V8.[13][14]

כנראה שלא תהיה LAFERRARI בארץ. דיברתי עם חבר שהוא במקרה בעלים של 458 ספיידר בארץ, שמאד רוצה אחת, (והוא היחיד מכל בעלי הפרארי למניהן בארץ שבאמת יכול לקנות ולתחזק אחת כזו) בסוכנות הסבירו לו שיש 700 לקוחות פוטנציאלים (כאלו שכבר עברו סינון של פאראי, כגון בעלות קודמת או נוכחית של 4 פרארי לפחות) וכנראה שיכניסו ישראלי אחד להגרלה, כלומר, לא בטוח בכלל שהישראלי הזה יזכה באחת. לאותו אדם שאני מדבר עליו, במקרה היתה R8 V10 הראשונה בארץ (צבע לבן), יש לו כרגע בחניון בבית SL55 AMG, S63 AMG, GLK AMG כלשהו, 458 ספיידר ועוד כל מני מכוניות שלא יביישו אוליגרכים. בקיצור, תאמינו לי או לא, אל תצפו לראות את הרכב כאן.

ומי הבטיח לך שאתם תהיו הראשונים? מה זו השטות הזו? הם מביאים כמה עשרות (במקרה הרע) בנגלה הראשונה.

מה הקשר להילוכים בהגה? אתה בסה"כ מחליף את גלגל ההגה.

גם האצה מהירה (משהו הזכיר כאן G) לא חוקית בישראל. שוטר בקלות יתן לך דו"ח על נהיגה בקלות ראש או כל סעיף רלוונטי אחר. שימו לב לסרטון הבא (0:28) http://www.youtube.com/watch?v=kt0Snnm9riI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני לא הייתי מוותר, אין שום סיכוי שה"פועלים" בארץ יסגרו את המנוע ברמה שהוא נסגר בחו"ל. אני שמעתי ממנהל מוסך רשמי של אחד היבואנים (לא רלוונטי של איזו חברה ואיפה) על הקומבינות שהם עשו עם המנועים במסגרת האחריות, קיבלתי חום.

חבל שאתה ממליץ לאנשים לעשות דברים שיכולים לעלות להם במנוע.. "לשפר" את המזרקים המקוריים יכול לגרום לנזק. הזרימה תהפוך ללא אחידה בין מזרק למזרק. זה לא כדאי בכל מקרה, ומומלץ לא להגיע לDUTY CYCLE של מעל 90% באף מזרק, וזה מה שיקרה אם הוא ישאר עם המקוריים. ואתה מתכוון שלVF34 יש roller bearing design שנותן לו SPOOL מהיר.