tkamin
-
הודעות
1,839 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי tkamin
-
היה כאן שרשור בנושא לא מזמן, מסקנה סופית - סיכה דקה והרבה עדינות יעשו את העבודה בלי בעיה...
-
יש שני ברגים שאפשר לפתוח בקלות בעזרת פלייר טוב או מפתח מתאים, ואז מחליקים את המושב עד קצה המסילה והוא פשוט מחליק החוצה ממנה... אתה יכול לנקות גם בלי לפרק... תוציא ה-כ-ל מהאוטו, שאב אבק, תנקה בטירוף, ואז תחזיר כל דבר אחרי שהוא נקי... אל תתפרע על הקשקושים - כיסויים יפים וכו' כמו שאמר STIO ומבחוץ אולי איזה ווקס טוב... -
פיאט אונו: 5 ליטר שמן הוספתי בחצי שנה- סביר?
tkamin פרסם הודעה בנושא של stio בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יכול להיות שכך היה, אבל גם המוסכניק שלי המליץ לי על 20-50 מכיוון שבמנועים ישנים זה מונע יותר נזילות בגלל הסמיכות שלו - כך הבנתי ממנו וגם ממספר ת'רדים כאן בנושא שמנים... -
אפשרי להחליף נורה אבל זה די סיפור צריך לפרק את לוח השעונים, אם אתה יודע מה אתה עושה, אולי מישהו כאן יוכל להסביר לך איך בדיוק, אבל לפי דעתי כדאי לך ללכת למכון ספידומטרים וכדומה, שם יתקנו לך את זה בלי בעיה... (לא נשמע כמו פיוז שרוף אם זה רק חלק מהתאורה - אבל תנסה גם לבדוק את תיבת הפיוזים...)
-
מתארגנת קבוצה לרכישת הגה ספורט של APC.
tkamin פרסם הודעה בנושא של Punkmobile205 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לאדי - רק רציתי להגיד לך שאם אתה מזמין את זה מחו"ל קח בחשבון שחבילות מעל שווי מסוים (אםם אני לא טועה 50$) חייבים לשלם עליהם גם מכס... כדאי לבדוק כמה זה יצא לך... -
לאור - אמרתי שלא כדאי את ה-MVP לא משיקולי מחיר, אלא בגלל שאני לא אוהב את כל הקטע של הביפר (אני מקווה שאני לא מתבלבל), נראה לי קצת מוגזם... אבל אם הוא רוצה שיהנה...
-
ראיתי שלכמה וכמה אנשים בפורום אספנות (ובטח גם כאן) יש את היינס של ה-205 ב-PDF, תבקש ממישהו שישלח לך, אפילו רק את הדף עם ההוראות לפירוק הטמבון...
-
אם כבר אפשר לנצל את הת'רד הזה, אם מישהו עושה משהו כזה בירושלים - אני בכיף מוכן להשתתף...
-
כמו מה שאמר קודמי, לא צריכה להייות בעיה להתקין נ"מ ואזעקה, אבל מאוד לא ממליץ ללכת לאוטו דיפו או משהו בסגנון... בקר בחנות לאביזרים/חלפים/חשמלאי רכב הקרוב אליך ובקש הצעות מחיר. לפי דעתי אין צורך בMVP - אזעקה מתוחכמת מדי... משהו נחמד ופשוט יעשה את העבודה, תבקש המלצה מהמוכרים לעיל, נעילה מרכזית גם מאוד זולה, אבל תצטרך לשלם למתקין, גם כאן חפש הצעות מחיר. מערכת - לא הטע שלי אז אין לי המלצות... בכל מקרה, בהצלחה!
-
פיאט אונו: 5 ליטר שמן הוספתי בחצי שנה- סביר?
tkamin פרסם הודעה בנושא של stio בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לשי - כמובן שאין לי בעיה לשים שעה שעתיים, אבל לא תמיד במוסך ברגע שאתה מגיע מטפלים ברכב שלך (עוד עיכוב של שעה שעתיים), לא תמיד החלקים בדיוק נמצאים (עוד שעה שעתיים...) אתה מבין למה אני מתכוון בכללי, אני בשמחה הייתי נשאר לראות מה קורה, אבל מוסך לא עובד בשעה 1 לפנות בוקר בנוסף - לא כל המוסכים מסכימים שאנשים יסתובבו להם בין הרגליים... -
לגבי הגדלת הפיוז - מאוד לר מומלץ מכיוון שההגבלה הוא לא רק בפיוז אלא גם בחיווט שמוביל למצת וכו' שמתוכנן לעמוד רק בעומס שיועד לו מראש - והפיוז רק משמש כמגן. יש דרכים אחרות לגרום לתאורה לא לעבוד כאשר הרכב כבוי, אבל בתאורה אני לא מבין למה זה יתרון - אם תרצה להסתכל על משהו כשאתה חונה? - נראה לי עדיף על פני הסיכון הזניח שתשכח אותה דלוקה...
-
לשי - תודה רבה... האתר שהבאת מדהים! עכשיו רק להתחיל לבנות שטויות...
-
פיאט אונו: 5 ליטר שמן הוספתי בחצי שנה- סביר?
tkamin פרסם הודעה בנושא של stio בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לאייל - אכן המליצו לי על וואדי ג'וז, אולי תוכל להגיד לי למה אתה מתכוון שם שמומלץ (כאן או בפרטי)? הבעיה היא שקשה לדעת אם מישהו שם מקצועי ומבין ענין או סתם עושה דברים "לפי העין"... לשי - נשמע קצת לא פרקטי לעמוד ליד האוטו בכל הזמן שמטפלים בו... פשוט המון זמן והמון כאב ראש... -
קצת לא קשור אבל בכל זאת - מישהו אולי מכיר אתר (אפשר גם באנגלית) שנותן הסברים איך לבנות דברים באלקטרוניקה כמו באתר של אריהב ששי הביא למעלה? הכוונה לא לערכות מוכנות אלא רק הסברים ושרטוטים... תודה, צביקה
-
פיאט אונו: 5 ליטר שמן הוספתי בחצי שנה- סביר?
tkamin פרסם הודעה בנושא של stio בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני ירושלמי, ואם מישהו כאן מכיר מוסך שעבודה במחיר כזה, אבל עושה את העבודה ולא מחנטרש, אני אשמח לשמוע... אני מכיר מוסך אחד שעובד במחיר הזה, אבל אני לא יודע אם הרכב שלי אי פעם יצא משם במצב תקין... -
לא מכיר את 205 אבל באונו יש כמה ברגים עליונים, וכן כמה ברגים שמחזיקים מלמטה (האם העלית על ליפט או משהו?) ובנוסף אום בכל צד... (בפינה ליד הוינקר)
-
פיאט אונו: 5 ליטר שמן הוספתי בחצי שנה- סביר?
tkamin פרסם הודעה בנושא של stio בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לשי - זה מחירי חלקים או כולל עבודה? כי אם זה כולל עבודה אז המחירים האלו (מאוד) זולים... -
למה זה נשמע כאילו אתה הולך ל"השלים" קצת ציוד... ?
-
כפי שאמרו כאן יתכן שכן, ויתכן שלא, הכל תלוי באיכות העבודה, ובתיעוד מדויק שלך שלא היו בעיות לפני, וביכולת השכנוע שלך לקונה הפוטנציאלי... אל תשכח שעבודה טובה תעלה לך כמה אלפי שקלים (הערכה גסה...) - היה דיון על זה בפורום טכני לפני כמה זמן...
-
בנוסף למה שאמרו כאן, תוכל למצוא הרבה מאוד חברי פורום עם הספר הזה לכל מיני מכוניות שונות (ראה הודעה דביקה בראש פורום אספנות) ותוכל אולי להשאיל/לצלם מאחד מהם את הרכב למכוניתך על מנת שתתרשם ואולי תקנה אותו אם מענין אותך ביוצע טיפולים שוטפים באופן עצמאי...
-
לא מובן לי האם אתה רוצה לחכור בתור אדם פרטי ואז לקנות, או לקנות את הרכב שהחברה שלך חוכרת בשבילך כרגע? אם אתה חוכר - אז אתה קונה, אם החברה חוכרת אני לא בטוח שאתה כאדם פרטי תוכל לקנות את הרכב... לגבי הרווח שלהם - אתה משלם בסופו של דבר הרבה יותר (בליסינג רגיל) מאשר אם היית הולך וקונה את הרכב ישר. בליסינג תפעולי יש להם הסדרים עם מוסכים ספקים וכו' ויוצא להם משתלם לתקן לך את הרכב בשביל מה שאתה משלם להם...
-
טוב חבל... אם בכל זאת הלכת על אונו פנה אלי בפרטי אולי אוכל להשאיל לך את ההיינס או משהו בסגנון... בהצלחה, צביקה
-
בניגוד לדעת כולם, לפי דעתי תבוא ען מדים, אם הוא בכלל יסתכל עליך - זה תמיד יכולך לעזור, למרות שלמרבה הצער אם יש לך כבר "תיק" של עבירות לא נראה לי שיקלו עליך, אבל תמיד שווה להגיע לשם כי זה גם יראה טוב ברקורד אם תגיע למשפט אחר כך...
-
אם כבר, אז כדאי לך ללכת על רכב שמושבת - כלומר בלי טסט וכו', כך שלא תצטרך לשלם עליו ביטוח חובה/לנהוג עליו בצורה לא חוקית אם אין כזה ביטוח, פשוט קח רכב שבעליו התיאשו ממנו... לא תהיה לך בעיה למצוא בכמה מאות שקלים אם אתה הולך על אונו מאוד הייתי שמח להצטרף לפירוק ולבלגן (אבל אני מניח שאתה לא ירושלמי...?) - וגם יש לי את ההיינס של האונו כך שזה יחסוך לך קצת כסף... צביקה
-
האם מותר לנקות/לשטוף מתחת למכסה מנוע ?
tkamin פרסם הודעה בנושא של 114508534 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בקשר לאותו נושא, כאשר ניקיתי את תא המנוע ברכב שלי, במקרה זכיתי להתכוףף וראיתי מלמטה שכבות עצבניות ביותר של ג'יפה שניתן לתאר רק כשאריות שמן+אבק וכו' שהצטברו למעין שכבה של ג'יפה שחורה שדבוקה לקרטר, ולעוד כמה חלקים בלתי מזוהים הנמצתאים בתחתית המנוע... האם כדאי לנקות את זה או להשאיר ככה? אם כן - איך ניתן לנקות? הספריי זזקל שעבדתי איתו על שאר המנוע לא נראה לי מספיק חזק... ועוד שאלה - האם זה בכלל אמור להיות כך ? (היתה בעיה של נזילת שמן אבל היא תוקנה - אני מקווה שהיטב)