volvo144GL

זו שאלה משפטית ואני לא משפטן, אבל אני יכול להגיד מה אני הייתי עושה במקומך . את כל ההסתייגויות הנוגעות לטסט יש להתנות במעמד זכרון הדברים טרם בדיקת המכונית כמו למשל שהקונה יודע שהוא צריך לשלם על 2 אגרות טסט למשרד התחבורה, ועל כך שאינך ערב לכך שהרכב יעבור טסט. בכל הנוגע לתוצאות הבדיקה צריך להתנות מראש באילו נסיבות רשאי הקונה לסגת מהעסקה(מנוע "גמור", תאונת שילדה למשל) את כל עיניין הכסף , איזה כסף? של הבדיקה? אתם יכולים להסכים בינכם על כך במעמד זיכרון הדברים במידה והבדיקה אינה לשביעות רצונו של הקונה. להזהירך שלכסיקון הבוחנים במכוני הבדיקה מובן לעיתים רק להם והם עשויים לצייר תמונה מעוותת לרעה של מצב הרכב מתוך שיקולי כיסתוח, על הבוחן להסביר בשפת הדיוטות (אנשים שלא מבינים במכוניות)מה כתוב. לגבי טפסים, חפש ב-google טופס העברת בעלות, לצד רשיון הרכב (אגרת הטסט) יש טופס יפוי כוח עליו צריכה לחתום אמך, ולצרף את תעודת הזהות שלה לצורך העברת בעלות.

היתה תקלת יצרן בדגמי טויוטה קורולה RUNX בשנתונים 2003-4 , תקלה שנפתרה החל מדגמי 05 ומעלה. אני מחזיק ב-RUNX השלישית שלי ממודל 2006 דגם LUXURY ומרוצה מאוד, ואכן האמינות המופלגת של טויוטה מוכחת, לגבי מחירון או לא, שוק המכוניות המשומשות הפרטיות רדום, ההיצע ענק ועולה על הביקוש כך שעיניין המחירון אינדיבידואלי לפי נתוני הרכב הנמכר. על תחפש ביצועי איביזה טורבו ב-RUNX. הרב אמין מאוד וזול לאחזקה, טיפולים יחסית זולים. ממליץ על דגם ה-LUXURY המפנק(גג נפתח, מגנזיום, פנסי ערפל, ספויילר, ריפודים בהירים)

מבחן הדרכים המפורסם כאן אקטואלי ל-2003, הקסנטיה של היום היא רכב זול לקנייה שנותן נוחות ללא תחרות בסגמנט זה של מחירים, זריז, וקשה לעבור ממנו לרכב אחר מבחינת הנוחות, עיניני האמינות כוללים את נטיית הבומבות לנזול, היסטוריית טיפולים , וטיפול סדיר במוסך -חובה, אחרת מרכב זול ונוח, זה יהיה רכב יקר מבחינת עלויות טיפולים. ולבסוף- הקסנטייה מנוע 2000 עדיפה לאין ערוך על פני ה-1800, אם כבר קסנטייה אז מנוע 2000.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=&SubModelID=&FromYear=&UntilYear=2003&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=%F8%E0%F9%E5%F0%E4 מניסיון יש לי כזאת , אמנם ידנית, שרכשתי לטובת הילדים (סטודנטים), 0 תקלות ,אמינות מופלגת.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=384212&highlight=%D7%A8%D7%A0%D7%95+%D7%9E%D7%92%D7%90%D7%9F+2008 מכוניות אלו נמכרות במחיר כפי שמצוין בקישור דהיינו כ-38000 שקל, רצוי שמי שקונה מגאן יקח בחשבון את היתרונות והחסרונות של דגם זה, ולא אפרט כדי שלא "אזכה" במטר קללות או נאצות המאפיינות "תרבות" דיון בפורם זה (אולי קשור לגיל המתדיינים) דבר נוסף, לבדוק היטב מה כוללת אחריות קרסו , ומה לא.

לא רואים דברים כאלה במיוחד לא בישראל ,למרות שראיתי כבר באחד המפגשים M151 משופצת שיובאה רכב אספנות אם זה ניתן מבחינת משרד התחבורה, הרי זה החלום הבא שלי אחרי הוולוו. תראו את הרזולוציה של השיפוץ, אפשר להרגיש את הריח של הברזנט . למרות עיניין קוטר הסיבוב הקטן והמסוכן, הרי שהנסיעה בו בשטח, חלומית.

שילמת 450 שקל על בדיקה, תפקיד הבוחן לתת את ההסברים על שאלתך,כל פגם שולי בפח, לדוגמא פגם שנגרם מפתיחת דלת לא זהירה של רכב שכן וגם לכך, נחשב"מעיכות בפח", תיקוני צבע במרכב זה אומר לדוגמא שהיתה שריטה בדלת וצבעו אותה, נזק לפגושים מתכוון לפגמים קלים שנגרמו מיציאה לא זהירה של רכב שחנה לפני או אחרי , בקיצור הליקויים חסרי משמעות והם נועדו להגן על מתביעות על מכון הבדיקה

יתרון רנו המגאן הוא במחירו המצחיק ובנוחות הנסיעה בו, כל השאר חסרונות, במקרה הנ"ל המחיר המבוקש גבוה בהרבה ממחיר השוק שעומד על פחות מ-40000 שקל (יש כאן מספר שרשורים על כך עם הוכחות ). אני בדיעה שבמקרה של מגאן יש להעדיף רכב מליסינג ורק בגלל מחירו הנמוך אין כל הצדקה לשלם כ-10000 שקל יותר על רכב זה ולו רק בגלל סחירותו הנמוכה ומחיר השוק הנמוך שלו (מליסינג)

מה לשים לב לטעמי בדיקה במכון בדיקה מיותרת ויקרה, אפשרות אחת היא להכנס למוסך רנו ולבדוק את המכללים המכאנים, או לכפי שכבר כתבתי לבקש ממשהו שמבין במכוניות ומכונאות שיבדוק את הרכב. ק"מ נמוך אינו בהכרח ערובה למנוע תקין במיוחד עם הק"מ בוצעו כל השנים בתוך עיר כאשר המנוע מתחמם מאוד. תקלות פונציאליות: בעיקר ראש מנוע המנועים הללו רגישים לשימוש בנוזל קרור לא מתאים כמו מים רגילים מצמד (קלצ")מפריד נמוך מידי ולקראת סוף ימיו. מזגן שאינו ממזג צמיגים מצבר פשוט למזער את הסיכויים שהרכישה הטובה והזולה הזו תהפוך לאחר התיקונים לרכישה מאוד יקרה ולא משתלמת

איני נמנה עם חובבי רנו קליאו, אך בקבוצת המחיר הזו יהיה קשה למצוא רכב עם נתונים טובים יותר וגם אם תמצא, שום רכב לא יתקרב לנתונים של הרנו, כמו כן הגיר הידני הוא יתרון ברנו כמו גם הטיפולים המתועדים שבוצעו ברכב רצוי לבצע סיבוב עם הרכב ולבדוק שהוא נוסע לשביעות רצונך כשהמזגן פועל וממזג,רצוי שמישהו מקצועי יבצע זאת . ההשקעה לעומת התמורה הגיונית.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=384212 ניתן להשיג מכונית זו במחיר זול עוד יותר, חברות הליסינג מוצפות ברנו מגאן וצרפתיות אחרות למכירה. בשוק הפרטי מבקשים על רכב מקביל כמעט כפול במחיר(http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=384475) כך שאופציית הליסינג משתלמת בהרבה כמובן שיש לקחת בחשבון סחירות ירודה ביותר , ובהתאם ירידת ערך, אולם לאן כבר יכול לרדת רכב שעלה פחות מ-40000 שקל אחרי 4 שנים? האחריות הניתנת שווה במקרה של רנו הרבה כסף והיא מהווה יתרון, יש לבדוק היטב מה כוללת האחריות אם היא כוללת אחריות על גיר אז זה טוב. הרכב משפחתי, בטוח, מהנה לנהיגה, אולם אמינותו בעייתית . ב-35-40000 שקל, בהנחה שהרכב ישרת אתכם 3-4 שנים ללא בעיות זו עסקה טובה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=384212 חגי7 אני לא המצאתי את המחיר המגוחך זו עובדה, תפנה אל מתחיל שירשור זה ותאושש את הנתונים על מגאן די דומה לזו שאתה רוצה לקנות כמעט בכפול כסף.

יש בפורום הרבה התייחסויות לסוגיית רכישת רנו מגאן. אני מניח שלקחת בחשבון את הדיעות החלוקות לגבי רכב זה. צריך להפריד בדו"ח הבדיקה את החלק שקשור לכיסוי המשפטי של מכון הבדיקה, לליקויים ממשיים רצוי לקחת את הרכב למוסך מורשה של רנו ולקבל חו"ד על הליקויים. מבחינה עסקית המגאן מכונית בעייתית למכירה וניתן להשיגה בכ-38000 שקל דרך חברות ליסינג. בהצלחה

מחירי רכבי הליסינג מאוד אטרקטיביים עכשיו , במיוחד הרכבים הלא יפאניים, המחיר עליו את ה מדבר נשמע סביר במיוחד לאור הסחירות הבעייתית של רכב זה לכשתרצה למכור, תבדוק היטב כפי שהומלץ לך כאן אצל קראסו, במיוחד את עיניין הגיר. מבחינת עלות מול תמורה העסקה טובה, הרכב נוח מאוד , בטוח ביותר, כל השאר פחות(אמינות, סחירות). על תתפשר על מצב הרכב (מכאנית, שלדה), יש כמות בלתי נתפשת של רכבי ליסינג מסוג זה למכירה. בהצלחה

קודם כל תפקיד הבוחן במכון הרישוי לתרגם את הכתוב משפה שרק הוא מבין לשפת אנשים כמוך, בשביל זה הוא קיבל 450 שקל ואתה צריך לתבוע הסבר. דבר שני על תהיה לחוץ בקניית רכב, כשלחוצים עושים שטויות,אם צריך תבקש ליווי של מישהו שמבין. יש מלא סעיפים של "לא תקין" בבדיקה שהם סוג של כיסוי תחת של מכון הבדיקה, לחלק מהסעיפים צריך להתייחס בקשר לליקויים מכאניים יש התייחסות ל"בלוק מנוע" מזה אפשר להבין שראש המנוע אינו תקין ויש סימני קורוזיה, בקשר לעיניין השילדה האוטו קיבל מכה מאחור עם משעות שולית מבחינת הנזק למרכב הרכב. אם אתה רוצה לקנות את האוטו מומלץ לגשת למוסך יונדאי לבקש מהם לתרגם את הכתוב לשקלים מבחינת עלות תיקונים רצוי באותו מעמד לבדוק אצל הפחח את משמעות הליקויים. לבסוף,כמות יונדאי הגטס למכירה היא אדירה, לפני שהולכים לבדיקה ומוציאים 450 שקל , ניתן לבצע סינון טלפוני של מכוניות למכירה ולהתמקד באחת שנמצאה מועמדת עם הנתונים הכי טובים (מעט ק"מ, ללא תיקוני פח, והיסטוריית טיפולים מוכחת) בהצלחה

התכוונתי לדייהטסו שרייד הכחולה

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=&SubModelID=&FromYear=&UntilYear=2003&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=ראשונה&Page=3 עונה בדיוק על דרישותך, אני מתכוון לדיהטסו שרייד

שירשור ארוך מכפי שצריך, טויוטה מתומחרת בערך ב-10000 שקל יותר ממקבילות יפניות אחרות כמו מאזדה 3, או סובארו B3 מאותה שנה, אני מחזיק ב-RUNX 2006 לוקשרי (היו לי מאותו דגם 2006-7) אין טעם להשוות את המחיר הגבוה למחיר של רכב חדש באותו מחיר כי תמיד תשאל השאלה מה יהיה מחירו של רכב חדש כזה עוד 3 שנים, הטויוטה שומרת על ערכה לאורך שנים . אגב הרכב נהדר, אמין, וחסכוני (נהנה מאוד מהחלון בגג). .

בעיקרון זה נתון חסר משמעות באם אין פגיעה בדופן הכניסה לרכב או בשלדה, פחחים מעדיפים להחליף דלת מאשר לתקן אותה,לגבי הרכב הספציפי הזה, כל פחח רכב יכול לתת לך תשובה באם רק הדלת הוחלפה .

לדגם זה עם מנוע VVTI אין רצועת תיזמון, ולכן אין צורך בהחלפה ואין איזכור.

קורולה בשנתון הזה מוצלחת במיוחד, מנוע VVTI עם תזמון שסתומים ממוחשב, ובניגוד לדעת קודמי הינה חסכונית במיוחד 1/12 בממוצע (היתה ברשותי כזו) המחיר המבוקש גבוה אבל אם הרכב נקי מתאונות או תיקוני פח הוא שווה את המחיר, זה רכב שלא מתקלקל עם אמינות מופלגת, ממליץ בחום. סוגיית מעל המחירון לא רלוונטית 500 שקל מעל המחירון אינם עילה לדיו בעיניין.

אתה מתכוון לשוק של קונים (מבחר גדול ומחירים נמוכים פועלים לטובת הקונים ופוגעים במוכרים). אני מתכוון לשוק של מוכרים בלבד מנקודת מבט של המוכרים, תנודות השוק והמחירים מושפעות מעודף ההיצע

אתה לא מפספס כלום שוק המכוניות כיום של מוכרים בלבד בעיקר מידיים פרטיות, הליסינג כובש כל חלקה בשוק, המחיר שנדרש משקף את הקושי במכירתה, זה הזמן לקנות, מה יהיה שוויה בשנה הבאה ? קשה לחזות ועל תבנה על רווחים ממכירה במחיר מחירון כי לפי ההתנהלות של המכירות עכשיו, זה ישאר שוק של מוכרים בלבד.

בסכום כזה אני ממליץ על סובארו אימפרזה 99-01 יש בה גם כריות אויר,אחיזת כביש נהדרת,הגה מצוין, 12.5 ק"מ לליטר(ידנית) והכי חשוב, אוטו אמין באופן יוצא דופן, פשוט אין תקלות, כפתורים לא מתקלקלים, ריפוד לא מתפורר, תקרה לא נופלת, מזגן לא מזייף,פלסטיקים לא נשברים, את כל החויות האלה מצאתי באירופאיות שהיו ויש ברשותי(פיג'ו 306, וגולף). ברשותי גם גולף 97 וגם סובארו 97 ידניות, וכל החוו"ד היא מהניסיון שלי. לא ממליץ על הסובארו ניו אייג' שקיימת משנת 2002, היא בקושי זזה וצורכת יחסית לדגם הקודם הרבה דלק .. החוכמה היא למצוא רכב עם מעט ק"מ ומיד ראשונה מהשנתון הנ"ל (כפי שאני מצאתי את הסובארו שלי עם 50000 ק"מ ידנית מיד ראשונה)

מחפש כנף קדמית לגולף 97 מצד ימין, רצוי לבנה. להשאיר הודעה בבקשה.כל הדגמים 95-98 מתאימים.