volvo144GL

דגם ה-940 הוא אחרון הוולוואים האמינים הדגמים החדשים פשוט נפילה מבחינת אמינות. אם זאת צריך לקחת בחשבון המון הוצאות על רכב כמו שאתה רוצה לקנות מלבד מנוע , החל מחלונות חשמל, וכלה בחיישניים ומחשבים למיניהם, למרות שהמחיר מושך, אם הרכב טופל למישעי ויש ספר טיפולים מסודר ניתן לקחת בחשבון רכישה כזו. אגב מנוע ה-2300 עדיף המומנט שלו טוב יותר מה-2000 ואין הבדל משמעותי בצריכת דלק.

הפולו סובלת מבעיות אמינות קשות החל מחלונות חשמליים שצונחים, מנועי וישרים שנשרפים,תקלות בבית המצערת, זה פשוט רכב שהוא נפילה שלא תאמן,קשה להבין כיצד פולקסווגן הגדולה יצרה מכונית כ"כ לא אמינה. ממליץ להתרחק מצרות.

זה דגם מעבר מה-122 ל-144 ולטעמי מאוד יפה, השאלה מה אתה מתכוון לעשות? וכמה אתה רוצה להשקיע, מחיר הקנייה במצב זה לא צריך לעלות על 1000 שקל. לאחר שיפוץ הרכב ממש יפה ולפי התמונות יש פוטנציאל, ואם הצבע מקורי ואין תיקוני פח הרי שניתן להתרשם ממיקום הרקבונות. השאלה מה מטרת הקנייה ? סתם רכב זול לנסיעות יומיומיות? או משהו שאתה רוצה להשקיע בו ולהביאו למצב תצוגה?

דווקא אני נהניתי מהחוויה, למראה הפקקים השארתי את הרכב בין העיצים ונכנסתי ברגל, טיילנו כשעה, ובסביבות 15:30 נהניתי למראה הענתיקות הפורשות כנפיים בחזרה לביתן. לטעמי זה נראה קצת מוזר לראות מכוניות בנות 50 שנה עומדות בפקקי הכניסה ביחד עם כל שורת מכוניות הליסינג(הרוב השולט כיום באתרי הטיולים בארץ).

אתה צריך להחליט מה מטרת הקנייה, חובב וולוואים? סתם רכב שנוסע עם פריוולגיות אספנות?רצון ומוטיבציה לשפץ? אין מחירון לדבר כזה עם הרכב משופץ למשעי ומדהים מכל הבחינות הוא עשוי להגיע אף ל-20000 שקל, ואולי אף יותר. במצב של גרוטאה+ שנוסעת לא הייתי משלם יותר מ-1000 שקל. ואני מחזק את דברי קודמי בקשר לעיניין העלויות. בכל מקרה יש קסם מסוים בנסיעה ברכב כזה שרק המורעלים לעיניין יבינו מהו.

עבירות מדהימה מתלה נפרד לכל גלגל,קוטר סיבוב הגה קטן מאוד דבר שגרם להרבה התהפכויות. ג'יפ זה שירת בנאמנות את מיטב היחידות בצה"ל עד לפני כ-10 שנים.

בעבר כבר כתבתי לך על מישהו שרוצה למכור תיבת ה"כ ל144 הרי הכתובת שוב- [email protected] בזמנו התקשרתי עבורך אליו והבנתי שהוא מעוניין למכור . בדוק במוסך "סימל" את עיניין תפוחי ההגה 039616373

נחת לחובבי הוולוו ,זה דגם מיוחד כמדומני אשר יובא ביבוא אישי, כמה חיפשתי גלגלי כוכב כאלה.

כנס:http://www.classiccar.co.il/ השווה מחירים.

הבנתי שלא הצלחת לקבל את הכתובת דרך הודעה פרטית, צלצלתי למוכר וכפי שהבנתי ההגה עדייו אקטואלי למכירה, וזה מספר הטלפון:0505270074

http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=7&sub_id=52&ad_id=4014 אני מניח שאת האופציה הזו ניסית

נראית מדהים,לפחות בתמונה.

ממש לא כדאי העיניין למכורים בלבד, או לכאלה שרוצים להנות מהפריווילגיה הכספית שבאחזקת רכב אספנות (הטסט והביטוח). בסכום של 15000 שקל אפשר למצוא סובארו גאסטי 1200 מודל 93 עם מזגן מקפיא, פיגו 205 96 , דייהטסו שרייד 93 (1300), כולן אמינות בהרבה מרכב אספנות במידה והשימוש הוא יום יומי. רכבי האספנות היחידים שעונים על קרטריון המזגן הם, ואלינט, וולוו 144-164, מרצדס 200-220, ואולי קורטינה , כולן זללניות דלק רציניות, בהנחה ותרכוש רכב שכבר שופץ או במצב יוצא דופן,האמינות השימוש יום יומי אינה בולטת בהן.

אני משתמש באופן יום יומי בכיסוי רב עונתי אם הוא יושב טוב הוא מבודד כמעט לגמרי מלחות(כולל גשם), המחיר לפני שנה היה 300 שקל. ניתן להשגה ברוב המקומות, אני מציע למדוד לפני הקנייה.

בחירה מוצלחת וחסכון של כ-25 אלף שקל לרכב חדש,כבעליה של הטויוטה (2004) הרביעית במספר אצלי שילוב מנצח של אמינות, ביצועים, צריכת דלק!! ,וסחירות מצוינת. בעיית הברקסים נפתרת ע"י היבואן בהחלפתם בטיפול 30000 לברקסים לא מקוריים אשר מחזיקים הרבה זמן. בהצלחה.

שאלה בקשר לנושא, איך עוברים בטסט את בדיקת ה-CO בשלום, זה ממש נורא הגבול הוא בסביבות 4, וממש קשה להגיע לזה, וחמור מזה אצל הקרבורטוריסט הבדיקה תקינה ובמכון הטסטים ה-CO מגיע ל-8, בדקתי בשני מכוני טסטים ובשניהם נכשלתי בנוגע לכך. כרגע זה עומד על 6.8 אני מקווה שעל זה לא יכשילו, יש מישהו שנתקל בתופעה דומה בטסט?

צריכת הדלק שציינת נחשבת מצוינת,לדעתי אין מה לנסות לשחק עם הקרבורטור אתה רק תקבל ביצועי מנוע ירודים יותר, אצלי היא שותה 1:6.8 ורק בנסיעות עירוניות עם מזגן וה"כ, מחוץ לעיר היא מגיע ל1:8, (125000 ק"מ מקוריים,אחרי ראש מנוע, החלפת טרמוסטט, ניקוי קרבורטור,מערכת קרור חדשה ועוד..)

למכירה קליאו יד שנייה דגם אליזה אוט. צבע לבן שמורה ללא תאונות, 140000 ק"מ המחיר : מחירון טל: 0547714317 מיכל

קניתי לוולוו 144 שלי 4 צמיגים חדשים של אליאנס בצמיגי ישראל ביפו 250 שקל כל צמיג.

זו הפעם הראשונה שלי בארוע מסוג זה חויתי סוג של דה ז'ה וו כשברקע מוסיקה מתאימה,התצוגה היתה מהממת חלק מהמכוניות שופצו ברמת הקפדה מדהימה. אם זאת נכרו שתי קונספציות האחת שהודגמה למשל במכוניתו של מר הרמן עם הניו יורקר הכחולה אשר שופצה על ידו במשך עשרות שנים(מאז 1968) והביאה אותה למצב כפי שהיא. לעומתה היו שם לפחות שתי מכוניות אשר יובאו במצבן הן כשהן שמורות ברמה כפי שרק בארה"ב או אירופה ניתן לשמר(תנאי טמפ. ולחות מתאימים) נדמה שהיו אלה הקונטיננטאל, וה LTD ,כמובן במצב מהמם, אך לטעמי תחושה של פספוס כי טביעת ידו של הבעלים לא מורגשת בהן כפי שמורגשת טביעת כיסו, איני מבקר והערכתי הרבה למוצגים אשר עשו עליה בגיל מבוגר כאילו הגיל נעצר בהן מאז יוצרו.

למכירה גגון מקורי לפזו 307 ב-300 שקל 0524643372

יש לי וולוו 144 1974 אשר שמשה אותי לחלקים ואני רוצה להפטר ממנה, כיצד עושים את זה,יש אפשרות למכור לסוחרי ברזל? כרגע הרכב עם מנוע וגיר על גלגליו,

וולוו S-40 היא פרי ניסיון כושל לשיתוף פעולה בין מיצובישי לוולוו בהולנד, המיצובישי כריזמה והוולוו יושבות על אותה פלטפורמה. הרכב נוח לנסיעה ומגומר היטב, מחירו כמשומש אטקטיבי. בשנים האחרונות המכוניות שמיוצרות ע"י מפעלי וולוו לוקות באמינות נמוכה בעיקר דברים אמורים בוולו S60-80 גם הS40 אינה יוצאת דופן. הסיכוי למכור רכב כזה נמוך מאוד

האם למישהו יש ניסיון בניקוי חול של ג'נטים כהכנה לצבע? והאם זו הדרך הטובה ביותר. האם צריך צבע יסוד לפני הצביעה, ומה סוג הצבע שיעמוד בתלאות הזמן והחום? תודה

ביציאה מגדרה לכוון דרום מגרש עם הרבה וולוואים לפירוק רובם משנתון 79+ מיעוטם 71+. הרבה רכבים אמריקאים ישנים לפירוק, מספר פורד סיירה,ועוד. שם בעל העסק מנחם טל: 0505201244