YaronNahum

בבקשה http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001205686

ירחמיאל , אני אעזור לך. לא יעלו את תקרת הפטור ממס ליבוא אישי של חבילות. האוצר מתנגד לכך בתקיפות. וכמו כן הוועדה שישבה להקלות ביבוא אישי לא כללה את זה בהמלצות שלה , כך שקשה לי לראות את זה קורה. אם היה שר אוצר אחר , ולא כחלון למשל שמתנגד לכל העלאת מס (ראה את עניין המס על הסיגריות האלקטרוניות ) , יכול להיות שהיו מחזירים את התקרה ל 50 $ או מבטלים כליל .

לאפצףם פן

איך אפשר להתחיל לבנות ואז לבקש הקלות ?

ישה , מתפלא עליך. הרי מהידועות הוא שמרגע שקנית את האדמה , ועד קבלת אישור לחפירת יסודות (אפילו לא התחלת בניה) יכולות לעבור שנתיים במקרה הטוב. במקרים גרועים שמעתי על חמש שנים. וחוץ מזה יש את הקלת שבס , והקלות נוספות שהיזמים מבקשים ובמקרים לא מעטים גם מקבלים. מכאן יכולים לנבוע הרבה הבדלים. עם החלק הראשון של התגובה אני מסכים. כרגיל.

לפי אחת הכתבות שקראתי הם גם עמדו באמצע הנתיב ולא בשוליים. מי שמסכן הוא נהג המשאית שעכשיו יושב במעצר

הנוהל מדבר על בית הדואר בתל-אביב. ביבוא של חלפים לנתב"ג באמצעות חברות בלדרות , אתה מוזמן לקרוא כאן : http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/103565-%D7%96%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA%21-%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90-%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%90%D7%99/page21

תבדוק אם בצד האחורי ליד הציורים של כלי הרכב השונים מוטבעת גם השנה שבה הנפקת את רשיון הנהיגה לרכב האמור. אם כן , אז זה אמור להיות בסדר. אם לא , לא יודעים מה הוותק שלך בנהיגה ואז יכולה להיות בעיה. אני שכרתי לא מעט רכבים בכל רחבי אירופה בשנים האחרונות (בגרמניה בקיץ האחרון , אוסטריה, איטליה , צרפת , אנגליה , ספרד ואולי שכחתי מדינה או שתיים) ולא הייתה שום בעיה עם הרשיון הישראלי .

בקצרה , הנוהל בוטל. לא תמצא אותו באתר של משרד התחבורה. חברות השילוח המהיר צריכות לבצע בדיקה פרטנית של כל חלף לרכב מול נציג משרד התחבורה. התשלום הוא עבור הזמן של הנציג של חברת המשלוח שצריך להיות בזמן הבדיקה של נציג משרד התחבורה. ולאחר כל זה אם קנית באיביי ושילמת על משלוח גלובלי , כל תשלום נוסף אמור להיות על איביי ולא עליך. ולכן במקרה כזה צריך לפנות אל איביי והם אמורים לסדר את הענין ולשלם את האגרה הנוספת.

תודה , אישתי לא מוכנה לשמוע על ריפוד לבן. זה יתלכלך. ושוב היות שזה ישמש כרכב שלה בעיקר , אז היא הקובעת. לגבי ביצועים , לא כל כך התרשמתי מההונדה , אבל שוב , לא החלטה שלי. נסענו למיטב זכרוני על 3008 פרמיום , כאשר נהגנו שנינו ובדרך התחלפנו ובן הזוג השני ישב מאחור , לבדוק גם את המושב מאחור. והמושב לא מלהיב מבחינתי . ולא היה נוח לאישתי לא נסענו בשני הדגמים כך שלא אוכל להגיד מה ההבדל בין הדגמים.

אשתדל לענות לכל השאלות , לא מבטיח שיהיה לי כול להכל. 1. אם יש בחינה של EuroNcap , זה לא בסדר , חייב את המכון האמריקאי ? 2. הספורטז גדול מדי לטעמי. 3. דווקא למשל הטויטה נראתה טוב יותר , וגם בטוחה יותר , אבל החלונות האחוריים פשוט זוועה. ומבחינת אישתי זה היה deal breaker 4. התקציב אכן היה 200K , זה לא אומר שחייבים לבזבז את הכל. אפשר בהחלט לקנות רכב אחר אם עומד בדרישות ובתקציב 5. מעניין שאתה קוטל את ההונדה אבל ממליץ למשל על mazda cx-3 , (מודה שלא חשבתי עליה , היכן היית שבוע שעבר ? ) שיש לה גם מערכת בלימה עד 30 קמ"ש. 6. את ה 3008 בחנו בגרסת הפרימיום ולא הגרסה הרגילה עם ההתקנה המקומית של מובילאיי , והכסאות מאחור לא היו נוחים לנו (משענת הגב במיוחד) כפי שאמרתי קודם. אז ממש אין טעם לציין זאת שוב. 7. אין לי שום בעיה עם מערכת של מובליאיי , אני חושב שהן מערכות טובות , במיוחד שמשולבות במערכות הבלימה וההגוי של הרכב. לעומת זאת יש לי בהחלט בעיה עם התקנות מקומיות ששם אתה יכול לקבל התקנה טובה לעיתים אבל לעיתים הרבה יותר קרובות תקבל התקנה גרועה עם חיבורי איזולירבנד שיפתחו אחרי תקופה מסוימת ואז תתחיל לרוץ אחרי תקלות חשמל. ועצם העובדה שהיבואנים מעדיפים להביא רכבים מופשטים ולהתקין בהתקנה מקומית במקום להביא מערכות מקוריות. (מזכיר לי את התקופה בעבר שהתקינו מזגנים בארץ במקום להביא רכבים עם מזגנים מקוריים לשמחתי העידן הזה עבר ) למשל פיזו 2008 שמשווקת בחול עם מערכות אקטיביות מגיעה לארץ ערומה ומותקנת בה מערכת מובילאיי . ועוד הנציג באולם התצוגה טוען שאין רכבים כאלו בחו"ל עם מערכות אקטיביות. ושוב תודה על ההצעות האחרות , אבל החיפוש הסתיים. ובוצעה רכישה כאמור אני לא מושך דברים כאלו על פני שבועות.

בסוף נבחרה ההונדה HR-V בגרסת Executive הכוללת את מערכות הבטיחות. האאודי הייתה נמוכה מדי לאישתי , הקוגה סבלה מטורק סטייר בזינוק מעט זריז ב 3008 המושבים האחוריים לא היו נוחים מספיק ובטיוטה C-HR הכניסה למושב האחורי הפגישה אותנו עם חרכי ירי שמשום מה נציג המכירות התעקש לקרוא לו חלון אחורי. תודה לכל המגיבים בשרשור ומחוצה לו.

לאן הלך החצי מ"ר ? נוסף לחדר אחר או נעלם מהדירה ? ואתה בטוח שחיפויי האמבטיה הוא 6 ס"מ עובי ?

תגש לאולם המכירות ותבקש הצעת מחיר לעולה חדש. תדע במדויק כמה יעלה לך.

אני מגדיר עצמי חובב רכב , ובכל זאת לא זוכר את לחץ האוויר הדרוש בצמיגים. שצריך , יש מדבקה בכל רכב על קורה b בצד של הנהג.

חיפוש קצר בפורום העלה את השרשור הבא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=550014

תאמין לי שגם אם אני הייתי עם M2 נוסע ברינג , הייתי מתמקד בלעשות עוד הקפה או שתיים או עשר. ולא להעלות סרטונים. תן לו להגיע הביתה , אני מניח שיגיע בהמשך

נהגתי היום , בנסיעת מבחן , ובכל לחיצה קצת על הגז נראה שההגה בורח לצד. Torque steer מאוד מורגש לטענת נציג המכירות ככה זה וזה לא בעיה של רכב ההדגמה. קצת מפחיד לנהוג ברכב שבכל זינוק מעט זריז מנסה לברוח הצידה.

ה 1829 הוא הרוחב בנקודה הרחבה ביותר כאשר המראות מקופלות. רוחב עם מראות פתוחות 2004ממ

חוש הטעם והריח משתקמים לאט לאט

הפסקת לעשן ?

אלא אם שילמת במזומן, או בהעברת זהב, תהיה המתנה עד לפירעון המלא של התשלום. אצל כל קבלן /יזם שאני מכיר. ואני מכיר הרבה.

במכירת דירה , כמו במקצוע עתיק אחר, משלמים הכל לפני שמקבלים.

לא תמיד ישה, יש מקרים שבהם מבוצע תהליך של "פרה-פרוטוקול" שבהם הדייר ונציג מטעם הקבלן/יזם עושים בדיקה ראשונית על מנת לאתר בעיות . בימים הראשונים הקבלן גם מחזיק את כל בעלי המקצוע באתר וככה התיקונים מהירים יותר במקום להביא ולתאם במיוחד לאחר מכן. לאחר תיקון ליקויים ראשון מתבצע פרוטוקול מסירה.

התקנה כפי שמופיעה באתר משרד התחבורה לא מתייחסת למספר הנתיבים. כך שאני מניח שמדובר על כל מספר נתיבים. וגם מי שנוסע בנתיב הפנימי צריך לחצות / לעבור לנתיב החיצוני על מנת לצאת מהכיכר. ולכן אתה לא יכול לתפוס לו את הנתיב. כי אז הוא יאלץ ליצור על מנת שתעבור ואז קיפחת לו את זכות הקדימה.