YaronNahum

אם נדבר על טסלה , אז היא מכרה כבר מעל 750 אלף רכבים. https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.#Production_and_sales_by_quarter אם רק חצי יהפכו להיות ספקי שירות , מדובר כאן על צי ענק שכבר עומד לרשותם. בניגוד לכל האחרים שידרשו להם כמה שנים להשלים את הפער מרגע שהרכב האוטונומי יגיע. והם גדלים בקצב של קרוב ל 100 אלף ברבעון. אם נניח את ההנחה האופטימית של רכב אוטונומי עוד שנתיים , מדובר על הכפלה של הצי

לא. למיטב זכרוני , בטר פלייס מכרו חבילות ק"מ ללא הגבלת טעינה. החבילה הייתה X ק"מ בשנה. וטעינה חופשית נסעת פחות. היתרה התאפסה. נסעת יותר , שילמת על כל ק"מ

יש מבצעים יפים כעת באמאזון קום על דיוולט 20v, תוכל למצוא גם סטים של מברגה מקדחה + מברגת אימפקט במחירים יפים. שים לב , צריך להמיר את המטען ל220 (השמועות אומרות שזה 100₪) Sent from ...

תודה על ההתייחסות . השכלתי קצת.

אני גם עברתי לאקנה לפני מספר ימים , ובמקרה כאשר אישתי הייתה אצל הוטרינר אתמול לחיסון תקופתי הוא טען שזה לא מזון טוב , והמליץ לעבור למזון אחר תוך כדי שנתן את הקישור למאמר של ה FDA האמריקאי https://www.fda.gov/animal-veterinary/news-events/fda-investigation-potential-link-between-certain-diets-and-canine-dilated-cardiomyopathy אקנה מופיע ראשון כגורם למחלות לב אצל כלבים , (ותמותה ) לשיקולך. עריכה : הוא לא מוכר מזון , כך שאין לו אינטרס לכאורה.

כאשר יגיעו הרכבים האוטונומים , זה אומר רק שיתחלפו הרכבים שיש כיום בכביש. כלומר יהיו עדיין רכבים. רק אולי פחות בסך הכללי , אולם כל רכב יסע יותר , וכנראה שסך הק"מ שהם יעברו יהיה גבוה מסך הק"מ שעוברים רכבים היום. כך שמעבר למס לפי נסועה (כאשר כבר היום יש באוצר מי שמהרהר על כך בקול ) נראה צפוי מתמיד.

לפי השמועות , הוא הסתובב עם שלט "במבחן"

אבל אם משהו מחליף את הרכב בגלל שהרכב נגנב , או טוטאל-לוס או סתם כי בא לו להתחדש , לא הבנתי את הטענה למה לא עדיפה טסלה במקרה הזה . (בהנחה שהוא לא נוסע מעל 300 קמ ביום ושיש לו מקום חניה ) או שאתה אומר שקנית רכב חדש היא לא שווה כלכלית בכל מקרה ?

לאחרונה חיפשתי להחליף את סוג האוכל לכלב שלי , וכאן הומלץ מספר פעמים על מזון ללא דגנים. האם אתם מכירים את האזהרה של ה FDA לגבי מזון שכזה ? https://www.fda.gov/animal-veterinary/news-events/fda-investigation-potential-link-between-certain-diets-and-canine-dilated-cardiomyopathy ואם לא כזה ? אז איזה ?

עדיין רכב בנזין לא יאבד ערך באותה צורה ? והחסכון על הדלק הוא משמעותי.

אתה באמת חושב שאתה מממן את ביטוח החובה של רכב האספנות שלי ? באיזה נעשה תרגיל קטן בחשבון. החודש חידשתי את ביטוח החובה לאופנוע האספנות שלי ,עלה לי 1425 ₪. בשנה אני נוסע כ1600 קמ בממוצע. כמה עולה לי קמ בביטוח? רוצה לשלם את התעריף הזה ? ואם כבר מדברים על הטבות מס. ומי מממן את מי. מה דעתך נדבר על הטבת המס בקניה של מונית דיזל או היברידית? ומה קורה אחרי שלוש שנים ? אתה מוכר את הרכב ללא תשלום המס . https://taxes.gov.il/About/SpokesmanAnnouncements/Pages/sa311218-3.aspx כמה שנים אני צריך לבטח רכב אספנות בשביל לקבל חצי מההטבה הזאת , שאתה מקבל כל שלוש שנים ? דבר נוסף , מי שמגדל תרנגולות לביצים, עגבניות , או פרות לחלב הוא גם עוסק . ההשוואה הייתה מולו. הוא מוכר מוצר אחד , לא עשרים. וההשוואה היתה לעגבניות , ביצים וחלב אבל באותה מידה אפשר היה לדבר על סלולר , טלוויזיה רב ערוצית ועוד כמה. גם טלפון קווי , ואחר כך טלפון סלולרי היה פעם מותרות. היום זה מוצר בסיסי. אם המחיר ירד, אולי זה גם יהפך למוצר פחות יוקרתי. לגבי הסרטון , למיטב ידיעתי , גם בארץ צריך לרכוש שני ביטוחים. נזקי גוף (חובה) ונזקי רכוש. בנזקי גוף בארץ הביטוח הוא מאוד יחודי להשוות אותו למשהו בחול זה קשה, לכן ההשוואה שלי היא לנזקי רכוש בלבד. אתה באמת רוצה להכנס לקטע של הורדה בתעריף? כמה זמן לקח לשר האוצר לחתום על ההורדה אחרי שמחירי הדלק ירדו בחדות? וכמה זמן לוקח לו לחתום על העלאה, כאשר שאר התשומות עולות ? באמת מזל שאתה רק נהג מונית ולא מוכר קרח. כי אז היית רוצה לאסור עלינו לקנות מקרר. כי מי ישלם את ההשקעה שלך בקו החלוקה של הקרח. Sent from ...

בגירה , אתה מתפרץ לדלת פתוחה. כתבתי למעלה ויותר מפעם אחת , ואפילו במודגש תנאים שווים והוגנים. כן , זה כנראה יאלץ לשנות חלק מהתנאים הקיימים לנהגי המוניות , וגם להשית עלויות על נהגי אובר. אולם בסופו של דבר , צריך לאפשר את התחרות הזאת. ואני לא חושב שהוא יגרע מיסים מהמדינה , משתי סיבות 1. הוזלת מחיר למוניות יהפוך את השירות לזמין יותר ליותר אנשים , כך שהעוגה תגדל ואיתה גם ישולם יותר מיסים 2. כפי שנאמר למעלה , שימוש באפליקציה לכל נסיעה מוריד את האפשרות להעלמת מיסים (גם לנהגי המוניות כיום ) ומי שאומר "רק בשביל 2 ש"ח לנסיעה". אני בטוח שהוא שמח לשלם עוד שקל לליטר חלב בגלל מועצת החלב ועוד 10 אג לביצה בגלל מועצת הלול עוד 3 שקלים לק"ג עגבניות מחוץ לעונה , ועוד חצי שקל לקופסת טונה בגלל מונופול אחר. ואפשר להמשיך עוד ועוד ,

כנראה לא הסברתי את עצמי מספיק טוב, ציינתי שהמועדון מפרסם ישירות לכל חבריו. בנוסף המועדון מפרסם בכיכר העיר החדשה (פייסבוק ) ובאמצעות הודעות לעיתונות (פעילות של הדובר החדש רון אקרמן ) אכן , כיכר העיר הישנה (הפורום ) נזנח. מסיבות כאלו ואחרות. וניתן לראות זאת ביתר שאת בפורום הפרטי של מועדון החמש שההודעה האחרונה בו הייתה לפני שנתיים.

ירחמיאל , בוקר טוב. ראשית אני לא נעלב. אנחנו רק מקיימים דיון. שנית, המועדון פירסם לכל החברים המשלמים ישירות לטלפון / תיבת הדואל. לגבי פרסום במדיה , לצערי ולצערך הפורום די מת. אין כמעט הודעות חדשות. ואין תנועה של משתמשים. האירוע פורסם בפייסבוק , שהוא כיכר העיר החדשה. ולמועדון יש גם דובר פעיל מאוד , שבעבר לפחות , דאג לפרסם גם בעיתונות המקומית על האירוע. בכתבות יחצנות שונות. היות שאני אישית לא אוהב את האירוע ההמוני , לא טרחתי להתעניין היכן פורסם. Sent from ...

תודה על התגובה, אשמח לתמצת את הקטע באנגלית שהבאת. הבחור עשה תאונה בתור נהג אובר, חברת הביטוח שלחה אותו בתלך/תבוא (אף חברת ביטוח לא עושה את זה בארץ [emoji849]) אחר כך גילו לו שההשתתפות העצמית היא 1000$, כלומר כ 3600₪. (יותר נמוך ממה שמשלמים בארץ לפי ההודעה של מוטי) איפה הבעיה ? לצערי לא הבנתי. או כמו שכתבתי למעלה , כנראה שאם אובר תכנס , תעשיית השכרת המספר הירוק תקרוס. וזה מפריע לכל בעלי המספר הירוק , במיוחד לאלו שמחזיקים יותר ממספר אחד. ואחזור על דברי, אובר היא לא פתרון קסם. בטוח שלא תפתור את כל בעיות התחבורה בישראל. אבל זה צריך להיות פתרון לגיטימי בדיוק כמו מוניות ספיישל, מוניות שירות, באבל, אוטובוסים , רכבות לסוגיהן, בירד וחברותיה. ואפילו תל אופן. יותר בחירה למשתמש הסופי , יותר תחרות בינהם. לדעתי , זה יותר טוב. Sent from ...

חברים יקרים! [emoji322]מועדון החמש מזמין לחגיגה אנגלית – השקה כפולה של MGA ושל יגואר E-Type במפגש המרכזי של המועדון בפתח תקווה[emoji322] [emoji772] *MGA משנת 1959* ששופצה ע"י חבר מועדון החמש - *שי גלעד*. [emoji772]*יגואר 2+2 E-Type משנת 1969* ששופצה ע"י חבר מועדון החמש - *עופר ישראלי*. ההשקה תתקיים במפגש המרכזי של מועדון החמש, ביום שישי, בתאריך *25.10.2019, בשעה 17:00.* [emoji779]שימו לב !!! – ההשקה לא תתקיים במקום המפגש הקבוע, אלא במגרש החניה המרווח שבפינת הרחובות "שחם" ו"טובה ושמשון דרנגר", דרומית למקום המפגש הקבוע !!! ניתן להיכנס למגרש מרח' השחם לפני בית מס' 48, או מרח' טובה ושמשון דרנגר ממערב למזרח. ראו מפה מצורפת. •כל חברי המועדון מוזמנים להגיע עד לשעה 16:00 להצבת הרכבים. •בעלי רכבי MG ויגואר אספנות מוזמנים לאירוע (גם אם אינם חברי מועדון החמש). •נא להגיע עם חולצות מועדון ! ביום שלישי נמשיך את הרישום למסע לאילת! [emoji1431] חג שמח! [emoji1431] Sent from ...

חברי מועדון החמש מקבלים הודעות הוואטסאפ על כל האירועים הצפויים. אשלח את ההודעה האחרונה על השקה הקרובה הצפויה Sent from ...

ספיראל , אני ממש לא מבין למה אתה לחוץ על תשלום המס של הנהגים. הפתרון קיים במסגרת המערכות הקיימות. כאשר עוסק מדווח דיווח מעמ חודשי (כמו אובר שיצטרכו לפתוח עוסק בארץ בשביל לעבוד , אני לא מאמין שהם יתעלמו בצורה כזאת בוטה מהחוק ) הוא נאלץ לדווח דיווח מפורט , כלומר כל חשבונית שהוציא או קיבל (נהג או נוסע ) בדיווח מפורט כולל מספר ת.ז. / עוסק מורשה של הצד השני. (אם תרצה לקרוא חפש דיווח מע:מ מקוון או pcn874) ברגע שרשות המיסים מקבלת את הדיווח של אובר (ב 15 לחודש העוקב להתחלת פעילותה ) היא פשוט לוקחת את כל הנהגים ומצליבה עם רשימת העוסקים , ומקבלת את כל אלו שלא מדווחים. משם שולחים מכתב אחד מנומס , ואני מניח שהרוב הגדול ירוץ לשלם. מי שישאר יפגוש את רשויות המס לאחר חודש נוסף. דרך אגב , הבדיקה הזאת מתבצעת כבר היום וככה הם מאתרים את כל המפיקים של החשבוניות הפקטיביות , דיווחים שעולים מדי פעם גם בעיתונות.

התנאים של נהג ציבורי נקבעו בעבר. שלא הייתה תקשורת זמינה , ולא הייתה הרבה תנועה . ובאמת , כמה זוכר נהג מונית שעבר קורס בן יומיים לפני 20 שנה. כאשר בנסיעה בעיר מתנדב של מדא/זקא. מגיע תוך דקות על דוג ? Sent from ...

נכון , כי נהגי המוניות השכילו ליצור לובי חזק במרכז הליכוד . בכך עצרו את התהליך. Sent from ...

I rest my case.

ניסתי לצטט תגובה של מוטי בתוך תגובה שלי , ללא הצלחה אז מוטי, שוב , קצת הבנת הנקרא. אני מבין שאני כותב משפטים מורכבים. אבל ברוגע , תנסה לקרוא את המשפט , שוב , לאט . ללא הקטע בסוגריים . משפט שמופיע בסוגריים הוא הערת אגב שלא חלק מהמשפט. ואז תסביר לי היכן אמרתי שאפליקצית אובר טובה יותר ? הייתי ממשיך, אבל הכוונה ברורה.

טעות בידך ספיראל, המגבלה היחידה בקניה של מספר ירוק הוא רק במסגרת מגבלת התקציב שלך , אפילו רשיון נהיגה לא נדרש. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001132972 כך שזאת סתם מגבלה בירוקרטית שנועדה לשרת מעט בעלי הון שקנו מספרים ומשכירים אותם בתשואה יפה.

עניתי לך בכחול.

אני בניגוד אליך, לא רואה את העולם בשחור ולבן. ויש דברים גרועים באובר , כמו שיש דברים גרועים במוניות , ונהגים שיגרזנו אותך בשתי הפלטפורמות. אני רק חושב , שהבחירה צריכה להיות אצל הצרכן, לא מוכתבת מלמעלה. תתן שירות טוב , מי שירצה יסע אתך, ומי שירצה יסע באובר. יש בהיסטוריה מדינות שבהן הכל אורגן מלמעלה, והממסד ידע הכל , הכי טוב. כמו ברית המועצות, ונצואלה , קובה. מעדיף מדינה חופשית, שבה הבחירה היא שלי. אני אנסה מוניות, אנסה אובר , מי שנתן לי יותר vfm, אבחר להמשיך להשתמש בו. וגם אתה לא מתייחס לשאלות שהעלתי. כמו למשל , כמה תיירים התלוננו שנה שעברה נגד נהגי מוניות בארץ? כמה אנשים מתוך אלו שנהגי המוניות גונבים מהם מתלוננים? והנה עוד שאלה , כמה מתוך בעלי המספר למונית (כתבת 30000 בעלי זכות ) יש להם יותר ממספר אחד , וכמה משכירים את המספר? וכמה נהגי מוניות שכירים יש , שברגע שאובר תאושר יעדיפו לשלם לה במקום לשלם פיקס לבעל המספר + סדרנות לתחנה ? ואז כל המנגנון של השכרת מספרים יתמוטט ? ודרך אגב , 30000 זה לא הרבה, פחות ממנדט. הרבה פחות מאחוז מהאוכלוסייה. Sent from ...