Yotamz

זה מתחיל בדואר רשום. מסתבר שבצומת נמיר-רוקח יש מצלמת מהירות ושהמהירות המותרת היא 60 קמ"ש (סביר, יש שם רק 4 נתיבים). אני נסעתי 80 קמ"ש וקיבלתי דו"ח של 250 ש"ח. הגיוני עד כאן. הגדלתי ראש ובדקתי אם יש עוד כאלה שאני לא יודע עליהם וגיליתי את זה: לפני חצי שנה נהגתי במקום כלשהו במהירות כלשהי שהיא בין 20 ל-30 קמ"ש מעל מה שמותר באותו כביש. לכאורה. הדו"ח הזה התחיל מ-750 ש"ח והפך ל-1125(!). לא קיבלתי שום הודעה, לא על הקנס המקורי ולא על התוספת. האם כדאי לפנות בעצמי למשטרה? לחכות שיגיע משהו? ... עורך דין בשביל כזה דבר? תודה.

שמורה מאוד, נקייה מתאונות, נהג יחיד ולא מעשן. כל הטיפולים בזמן ובמוסך מורשה (E&A). טסט לשנה. מחיר מחירון משוקלל עפ״י לוי יצחק - 92000. רמת גימור FR+חבילת השקה (Full LED וג׳אנט 18״) יש קצת שריטות שנראות היטב בתמונות. 054-2229796 יותם

גם וגם (גם הישיבה ברכב וגם מבחינת בלימת זעזועים וכו') עוד לא נהגתי ברכבים האלה אז יש לי התרשמות מהם רק במצב סטטי

הגיע הזמן הזה שבו מתחילות מחשבות על שדרוג רכב הרכב הנוכחי: Seat Leon 1.4 TSI 2014 הכיוון הוא למשהו קצת יותר ספורטיבי אבל עדיין נוח, גיר רגיל ורצוי מהסוג שלא מושך יותר מדי מבטים. על הפרק ולפי הסדר: VW Polo GTI Peugeot 208 GTI Ibiza Cupra, (שעולה קצת פחות אבל סובלת מבעייה תדמיתית קלה מבחינתי). עם ניסיון די טוב עם הקונצרן התחלתי בסוכנות סיאט בהרצליה. אין את הדגם המדובר בתצוגה והוא לא זמין לנסיעת מבחן לפחות לחודש הקרוב. מגיעים לסוכנות "פליקס" בתל אביב, אולם תצוגה של פולקסווגן. הפולו ללא ספק יפה ונוחה יחסית. אני רוצה לציין לטובה את השירות שקיבלתי, בעיקר מאיש מכירות בשם ארז שדרכו קניתי פולו "רגילה" לפני כמה שנים. קיבלתי מענה לכל השאלות ואפילו כוס קפה הפוך שהוכנה לי ע"י נציג אחר. משם המשכתי לסוכנות פג'ו בהרצליה ופגשתי את הצד השני של הסקאלה - גם ה-208 יפה ונוחה יחסית, אם כי המושב צר קצת מדי. היחס היה כמעט מעליב. על כל השאלות ששאלתי קיבלתי תשובה של "תחפש בפורומים", הנציג הודיע לי שאין את הצבע שאני רוצה ואולי אין בכלל את הדגם ולא ידוע מתי יגיע. כששאלתי על נסיעת מבחן התשובה היתה שאפשר לקבוע נסיעה אחרי שאקנה רכב (מקווה שפשוט לא הבנתי נכון). השיא היה כשאותו נציג אמר שהוא בכלל לא יודע כלום על ה-GTI כי הוא "לא מתחבר לדגם הזה". בסוף עשה לי טובה שנתן לי כרטיס ביקור ושמחתי שהוא לא דחף אותי פיזית החוצה. -- אז מה כדאי לדעת על הדגמים האלה חוץ ממה שכתוב במפרט? יש עוד דגמים שכדאי לשקול? אולי דגמים עתידיים שאמורים לצאת בקרוב וכדאי לחכות להם? תודה

לא חסר כסת״ח בטופס הזה, אבל לא הייתי מתעלם מ״קורוזיה במערכת קירור״. שים לב גם לכך שעבר תיקון תאונה מאחור.

בתמונה - המכה הכי משמעותית. מבחינתי הפגיעות הקוסמטיות לא פוגעות לי בהנאה מהרכב. אין סכנה לחלודה. הייתי מעדיף כמובן שהמצב יהיה כמו חדש אבל אם יש לזה השלכות בעתיד אני מעדיף להמנע מתיקונים מיותרים.

הרכב שלי, זה שבתמונה, בן שנה וחצי וספג כמה וכמה מעיכות חניה + שריטת קנאה אחת ארוכה על דלת הנהג (כי אם אני לא אראה אותה כל פעם שאני מגיע לרכב אז בשביל מה לשרוט?) תיקון של כל אלה דורש קצת יותר מצבע. השאלה - האם כדאי לתקן? או שאם אתקן עכשיו אז במכירת הרכב אני אקבל איזה שורה של ״תיקוני פח במשמעות גבוהה״ ואמצא את עצמי מסביר לקונים פוטנציאליים שהרכב לא עבר טוטאל-לוס אלא פשוט חנה ברחוב בתל אביב (עם ירידת ערך נלווית)? תודה.

מהיכרות עם התחום המשכורת במשרות האלה תלויה יותר ביכולות של העובד ופחות בהכשרה שלו. לפעמים אפילו הניסיון לא משנה. ספציפית בתחום ה-QA - האדם שממלא את התפקיד קובע את המשכורת יותר מאשר הגדרת המשרה. אני מכיר אנשי ״בדיקות ידניות״ שעושים בנוסף לבדיקות גם פיתוח\אוטומציה\מחקר\1000 דברים שהם כביכול לא הוכשרו לעשות אבל הוכיחו שהם יכולים שמקבלים משכורות מכובדות מאוד. מהצד השני אני מכיר אנשי ״בדיקות ידניות״ אחרים שעושים עבודה שגם קוף יכול לעשות בלי שום הגדלת ראש והשכר בהתאם.

המדבקה האחרונה מספיקה.

לדעתי זה חלק מבעיה תפיסתית שמתייחסים לרכב כאל "השקעה" או "נכס". אם היית משקיע בנדל"ן וקונה דירה שבאותו יום הערך שלה ירד ב-20% עשית השקעה גרועה והפסדת. רכב הוא לא השקעה אלא מוצר, קנית טלויזיה והיא מיד הופכת ל"יד שניה" ושווה חצי, אם תרצה למכור אותה, אבל זה לא מרגיש הפסד. (אגב, בדיוק קניתי רכב חדש והתגובות היו בסגנון "תתחדש! לא כואב לך על הירידת ערך?")

6 ילדים בתא המטען זה בסדר, לא יקרה כלום, יש ביטוח ה'. בימים האחרונים במחלף אם המושבות פתאום עצר לידי רכב בשוליים, הנהג (האבא, כנראה) יצא מהרכב, נכנס למושב האחורי, שלח יד למושב הנהג ושלף משם ילד, שזה כנראה אומר שהילד הגיע לשם תוך כדי נסיעה. מפחיד משהו.

המכשיר של איתוראן עולה 800 שקלים, השירות עולה 15 לחודש. יש מוצרים דומים לחברות אחרות, אולי גם יותר טובים, המחשבה שלי היא שצריך שהדבר הזה יהיה מחובר לרשת ולכן צריך סים וחבילת אינטרנט כלשהי מה שבשום מקום לא יהיה חינם.

אני גם בהתלבטות דומה. הייתי מוסיף לרשימה שלך גם מכשיר מעקב לרכב שמחובר לרשת. לאיתוראן יש מכשיר כזה שמאפשר לעקוב אחרי הרכב עם אפליקציה בטלפון. אם הבנתי נכון הוא גם יכול לשלוח לך התראות על הנעה, פתיחת דלת וכו' (ואם לא - לחברות אחרות יש). לגבי כספת היבואנים לא ממליצים, חוץ מזה שזה עוטף את המחשב בעוד שכבה שאם פעם צריך להתעסק איתו אז זה דורש לנסר אותה ולהתקין חדשה. חברת הביטוח שלי דרשה את זה אז מצאתי חברת ביטוח אחרת.

סיפורים של "הכל בסדר" אתה לא מוצא בפורומים, בפורומים אתה תמצא או תלונות או סיפורים של חוויה טובה באופן קיצוני, סיפורי "בסדר" לא מעניינים מספיק. היתה לי פולו יאנג, השירות שקיבלתי מצ'מפיון (סוכנות ומוסך) היה בסדר גמור. הזמנתי סיאט לאון חדשה, אחרי 2 נסיעות מבחן, השירות (כרגע רק בסוכנות) בסדר גמור. אין לי טענות וההודעה הזאת תעלה בחיפוש "צ'מפיון" בתור סיפור "בסדר". לדעתי האישית, אם אתה אוהב את הרכב בסופו של דבר כדאי לך לקנות אותו, גם אם השירות של היבואן לא משהו לפי השמועות, פשוט כי אם תצטרך להתמודד עם היבואן יומיים בשנה - יהיו לך עדיין 363 ימים להנות מהרכב.

השמאי כתב שאחרי החלפת מחשב ניהול מנוע הכל הסתדר. מוזר שלא חשבו בפעם הראשונה-השישית שהרכב היה במוסך.

אתה לא צריך לשבור את הראש ולחשב קמ"ש לתיבה, כל עוד אתה לא מגיע לתחום סל"ד גבוה מדי (ואתה כנראה לא, כי ברכב הזה אתה יכול להגיע גם ל-100 קמ"ש בהילוך שני בלי להתקרב לתחום האדום) הכל יהיה בסדר. אם אתה בעליה והסל"ד נמוך ואתה מרגיש שחסר כוח - תלחץ על הכפתור.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?522095-%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%9F-1-2-TSI-2011-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%9C-%D7%9C%D7%92%D7%9E%D7%92%D7%9D

אני מאמין שלצ'מפיון יש כוונות טובות וזה נועד לשיפור השירות אבל גורמים אחרים שידעו על קיומה של המערכת הזאת עשויים לדרוש מידע במקרים מסוימים ולעשות בו שימוש אחר. חוץ מזה, מה שכתבת לא מסביר את המשפט הבא: "באמצעותה ייאסף בזמן אמת מידע הנוגע לאופן השימוש ברכב לצורך ניהול, בקרה..."

UP..........

התקשרתי לסוכנות ושאלתי. התשובה היתה שזה חיישן שמדווח לאיזשהו מוקד במקרה של תאונה או תקלה ברכב. ביקשתי שלא יתקינו לי אותו, עדכנו את ההזמנה ונגמר הסיפור. בקיצור - אין בעיה לבטל את זה.

נשפטתי לפני 3 שנים על תאונת דרכים. כל העדים שזומנו ע"י בית המשפט קיבלו 250 שקל. סכום סטנדרטי כנראה.

בהערכה גסה: נקישה בהגה - נשמע כמו כסת"ח רגיל. לכוון ציר קדמי - ע"ע כיוון פרונט, כ-100 שקל אם אני לא טועה. בלאי למצמד - תלוי באיזה רמה הבלאי, זה יכול לנוע בין חדש+כסת"ח לגמור לחלוטין. (במקרה שתידרש להחליף - כ-1500 ש"ח) אתה תצטרך להחליף צמיג (או זוג צמיגים, כ-300-400 לאחד) ליקויי מרכב משמעות נמוכה נשמע שלא היו פגיעות רציניות אבל כמו שאמרו מעלי יכול להיות שלא בדקו טוב (כתבו לך לבדוק שוב, מעניין אם זה גם לשלם שוב).

מצטרף לשאלה

רכב שמור ביותר, יד ראשונה, עלה לכביש ב-7.2012, עדיין באחריות ונקי מתאונות. עבר כ-20,000 ק"מ. נהג יחיד. לא עישנו ברכב. לא אכלו ברכב. לא שתו ברכב. (נשמו. בקושי). בלי התקנות מקומיות - הכל מקורי מהיצרן חוץ מכניסת AUX שהוספתי בעצמי. צריכת דלק ממוצעת: 16 ק"מ\ל' צריכת דלק בנהיגה רגועה מאוד: 18.5 ק"מ\ל' המחיר הוא לפי מחירון לוי יצחק - 70,500. יותם - 054-222979​6 מצרף בדיקה מקומפיוטסט מלפני כמה ימים: https://drive.google.com/file/d/0B2IlBefPRHqEQ3ByOXMxYXJGb1BtT3VzRDNtcnB3UThuVzhz/edit?usp=sharing

הנורה האדומה שאתה מדבר עליה לא קשורה בהכרח למים אלא לחום המנוע שיכול לעלות מכל מיני סיבות ואם היא נדלקת הדבר הראשון שעושים זה לעצור במקום ולכבות את המנוע. לא קרה שום אסון, תחליף למנוע מפירוק\ייבוא (שכר לימוד).