Toothpick

אני מקווה שאתה מבין שההילוך השלישי בגיר אוטומטי הוא לא כמו הילוך שלישי בגיר ידני. העברת הכוח היא שונה לחלוטין ולכן רכבים אלה ממש לא צועקים במהירות מעל 80 קמ"ש, לרוב גם לא ב110 קמ"ש. לפותח השרשור, תנסה להתעלם משמועות ולהקשיב יותר לבעלי ניסיון, פונטו ספייס זה רכב אמין וחסכוני לא פחות מהיפניות המקבילות לו, אם לא יותר. רכבים מומלצים: סוויפט / יורוסוויפט, פיאסטה, פונטו ספייס, שרייד, פולו. בהצלחה!

בחולון יש את ינקו קרבורטורים, הבן אדם אומן בכל הקשור למערכות דלק. המלאכה 29 אזור תעשיה חולון טלפון:035503174

הנזק שיכול להגרם הוא לא רק משקעים בטנק הדלק אלא גם למשאבת הדלק, ממש לא בריא להביא את המשאבה למצב בו היא שואבת אוויר. לדעתי וותר על הניסוי.

ערוך חיפוש, דובר על נושא זה רבות בפורום. בכל מקרה, ההמלצה שלי היא תמיד תמיד לא להתפשר על איכות הצמיג, צמיגים זה בטיחות מעל לכל. לכן, ללכת על החברות הידועות והמומלצות, כגון: גודייר, דטנלופ, קלבר, מישלין, ברידג'סטון, פירלי וכו'. לבדוק תאריך יצור וארץ יצור על הצמיד, צמיג שמעל לחצי שנה חיי מדף, עדיף לא לקנות ולדרוש חדש יותר. כל ה"שמועות" ששמעת על פירלי וקלבר ושאר הצמיגים שציינתי, עדיף לא להתייחס לאותם מפיצי שמועות. בתור אחד שמתעסק הרבה ברכבים, אני יכול להגיד לך שעד עכשיו הרכבתי צמיגי פירלי, דאנלופ (גם דגם הSP490 הידוע לשימצה) וגם קלבר וכולם שירתו אותי נאמנה, אחיזה טובה וארך חיים טוב.

לטווח הקצר, הישאר עם מי ברז. לפי מה שהבנתי מהודעתך, אתה מעוניין לשמור את הרכב, אי לכך ובהתאם לזאת, לטווח הארוך, עבור לנוזל קירור איכותי. תהיה עירני מאוד לאחר המעבר ושים לב לנזילות כלשהן, אם יש תקן. בדרך הראשונה אתה מטאטא מתחת לשטיח וזה יעלה לך ביוקר מאוחר יותר, שוב, טוב לטווח הקצר. בדרך השניה, אתה מטפל באמת ברכב, וזה ישרת אותך בטווח הארוך יותר. זכור: רכב שאתה משרת אותו טוב ישרת אותך טוב כפליים בחזרה!

אני מסכים עם הניסיון לצפות דברים כאלה מראש, וכמובן להאט לפני מעבר חצייה ולהשמר מאותם הולכי רגל. העיניין שדובר פה הוא לא על הנהגים, אלא על הולכי רגל שמרגישים כאילו הם מטיילים להם על חוף הים ולא חוצים כביש. לא רציתי להוציא את דבריך מהקשרם, אני מתנצל אם עשיתי זאת ופגעתי בך כך, פשוט גם אני, כמו כל שאר הנהגים מתעצבן על הטיפשות והקלות שבה הולכי רגל לוקחים את חייהם ו/או את חיי ילדיהם. ברור שזה חוק, ואף אחד פה לא מדבר על הגיוניות החוק. אבא שלי אמר לי פעם כשרק התחלתי לנהוג "זכות קדימה לא לוקחים, אלא מקבלים". דבר זה תקף גם להולכי רגל, המשפט האחרון שלך הוא לדעתי חסר היגיון בעליל, אתה אומר שתכנס למעבר חצייה גם אם תראה רכב שנוסע מהר לעברך, זה שהנהג במקרה זה לא בסדר זה ברור, אך אתה אומר שאתה תיקח בכוח את הזכות שמגיעה לך וללא כל חשש לקיפוח חייך / בריאותך תוך כדי לקיחת זכות זו. ואם היה כתם שמן על הכביש ולמרות בלימת החירום שהוא ייעשה הוא לא יספיק לעצור? האם באמת שווה לך להלחם כל כך על זכותך הלגיטימית לקבל זכות קדימה במעבר חצייה שאתה מוכן לוותר על חייך או להפגע תוך כדי? אנשים, אנחנו לא מדברים פה על מסירת ירושלים לפלסטינאים... אלא סך הכל על תרבות, לא תרבות נהיגה ולא כלום, תרבות נטו.

אתה עוצר לפני כל מעבר חצייה?! גם אם אין אנשים מסביב? גם אם זה 3 לפנות בוקר? אני מאמין שלא, או שאני טועה? אז בוא נניח שאתה נוסע לך בעיר 40 קמ"ש (חוקי לא?) ובן אדם נשען על עמוד ליד מעבר חצייה ומשחק לו בפלאפון, כנראה כותב איזה הודעה או משהו. מרוב שהוא שקוע בSMS הוא חושב שהוא לבד בעולם וקופץ לו לכביש תוך כדי כתיבת הודעה, הוא עבר במעבר חצייה אז הכל טוב יפה וחוקי מצידו, ואנחנו (הנהגים) הם אלה שלא בסדר ועבריינים ורוצחים, כי צריך לעצור לפני כל מעבר חצייה, אולי מישהו יצנח בצניחה חופשית לתוך המעבר חצייה כשאנחנו נוסעים דרכו?

רשום או לא רשום אני לא יודע.. זה מה שנאמר לנו במשרד הרישוי. יתרה מכך, מצבר ברכב לא היה (מסר אותו לחבר) ואמרו שאין אפשרות להביא לשם את הרכב בגרר או ללא מצבר, חייב להגיע בנסיעה ועם מצבר תקין. כל מה שכתבתי זה מניסיון של גריטת רכב של חבר שעברתי איתו את כל התהליך הזה, בתור אחד שמתעסק ברכבים, ובישנים (לא אספנות) בעיקר, היה לי חשוב לעבור תהליך של גריטת רכב במלואו.

אם הדאגה שלך לכישלון בטסט זה רק זיהום האוויר אז אתה יכול להרגע, יש הרבה דרכים לעבור את הבדיקה הזאת. תוסף יכול לעזור, אבל לא תמיד. לחבר הייתה 205 שנת 88, כל פעם לפני הטסט הוא מכוון (בורג) את יחס הדלק/אוויר. נכון, הרכב לא סוחב והביצועים על הפנים, אבל טסט הוא עובר כמו שד, אחרי שיוצא מהטסט, מסובב את הבורג חזרה אותו מספר סיבובים שסגר, והרכב חוזר לזהם אוויר והביצועים חוזרים להיות תקינים. נכון, זה לא תיקון של הבעיה אלא טיפול מקומי וזמני מאוד, אבל מישהו הרי אמר כבר פעם "הכל פה זה קומבינה" לא? דרך אגב, אותו חבר כבר גרט את רכבו, הרכב חייב להיות בעל טסט בתוקף ובמצב נסיעה ולבוא על כל חלקיו למגרש, עשיתי יחד איתו את התהליך, והוא קצר ופשוט. לא חושב שההארכה שאתה מקבל לתיקון הליקווים נחשבת כטסט בתוקף, תבדוק את זה בטלפון פשוט למשרד הרישוי, תגיד להם "שלום, שמי חכם חנוכה, לא עברתי טסט ויש לי הארכה לשבוע, אני יכול לגרוט את הרכב בזמן זה?" בטוח שתקבל תשובה. בהצלחה!

צביקה, הרשה לי לתקן אותך בדבר אחד, על קרע במושב כן מכשילים, אותי הכשילו עם הרכב של אישתי על קרע במושב. ניב, תוודא שהגופיה אכן מסתירה את הקרע ושלא רואים אותו כלל. תלך למוסך להוציא אישור בלמים, רכב מעל 15 שנה על הכביש חייב להגיע לטסט עם אישור בלמים. תבדוק אם כל האורות / וינקרים עובדים. לגבי הרעשים מההגה, אכן יכול להיות חופש בהגה, אפשר לבדוק את זה עלידי סיבובים קצרים ומהירים של ההגה ולבדוק אם שומעים רעש של "טק-טק" כשעושים את זה, אם כן, יש חופש בהגה וזה כנראה ייכשל בטסט. עם רכב ישן אני ממליץ ללכת לטסט ולקוות לטוב, אם נכשלת, תקן רק את מה שנכשלת עליו, מניסיון. כבר קרה לי שלקחתי רכבים ישנים למוסך לבדיקות ותיקנתי את כל הדברים הפגומים לפני הטסט, ובטסט היו מחפשים להכשיל אותי מכיוון שזה רכב ישן והיו מוצאים / ממציאים כל מיני שטויות שעולות לך עוד יותר אחרי.. סע לטסט, אם נכשלת, תקן את הליקווים, בטסט חוזר הם בודקים רק אותם.

ה30K ש"ח הלכו אליי על עוגמת נפש, היה לי עורך דין תותח שפשוט קרע אותו ואת העורך דין שלו לגזרים במשפט. הם ניסו לשחק על הקטע שזה לא חוקי לצלם מישהו ללא רשות, העיניין הוא שזאת היתה מצלמת אבטחה שכוונה ישירות לרכב שלי ולא לרחוב ולכן זה חוקי לחלוטין. איך אפשר לעשות מעשה כזה? אני עדיין לא יודע, כנראה שצריך להיות ממש בן אדם ממש שפל בשביל לעשות את זה. מה גם, שבפעמים הראשונות שהוא חנה לי בחניה הפרטית לא הזמנתי גרר, כל פעם הייתי הולך לדבר איתו מה שלא היה עוזר כמובן, אבל אחרי שהזמנתי גרר והוא שילם 500 ש"ח להוציא אותו מהמגרש הוא החליט לנקום בי. אני שמח שאצלי זה נגמר ככה. באמת שעדיף מצלמה, אני מסתכל על ההוצאה על מצלמת אבטחה כסוג של תוספת לביטוח, עדיף לשלם כמה שקלים על זה במקום לאכול אותה אחרי זה בפחחות וצבע לרכב על חשבונך.

אלעד, האם במקרה כזה באמת מדובר בטוטאל לוס? מצטער על הבורות אך זוהי סוגייה עליה חשבתי רבות ומכיוון שהעלת את הנושא זה זמן טוב לברר זאת. האם ברכב בעל ביטוח מקיף, כאשר נגרם נזק למערכת מכנית (לא בתאונה), זה נחשב כטוטאל לוס?

אני חייב לשתף אתכם במקרה דומה שקרה לי, היה לי רכב פורד פיאסטה 2004 שאהבתי עד מוות, אני יודע שהרכב הוא לא S3 אבל אני שומר מאוד על כל הרכבים שלי, ושריטה אחת לא הייתה עליו. יש לי שכן אחד שכל הזמן היה רב איתי על החניה הפרטית שלי (למרות שגם לו יש אחת) וסתם בן אדם שפל שרק חיפש לריב. בוקר אחד גיליתי דבק על הרכב לאחר עוד ויכוח שהיה בינינו על זה שהחניה הזאת באמת שלי (רשומה על שמי בטאבו). למזלי הדבק ירד ולא נראו שום סימנים. מאז אמרתי שאהיה יותר חכם, חבר טוב שלי עובד בחרת אבטחה, והוא קימבן אותי במצלמה אבטחה שאין שום סיכוי לראות או לזהות אותה. אחרי כמה שבועות שוב היה ויכוח גדול בינינו, לבן אדם יש 2 רכבים ואת הרכב השני שלו הוא החנה בחניה שלי, אני שכבר נשבר לי ממנו, הזמנתי גרר וגררו לו את הרכב (לכל השואלים, הגרר על חשבונו אגב, מכיוון שהחניה באמת רשומה על שמי ובאמת פרטית, הבן אדם מחוייב במעמד שחרור הרכב מהמגרש). יומיים לאחר הגרירה מצאתי את כל הרכב שרוט עד הפח, כל מכסה המנוע היה עם שריטות של ספירלות, הכנפיים הדלתות, בקיצור כל הרכב. הלכתי לדבר איתו על זה כולי רותח מעצבים מפחד מעצמי שאני אפגע בו פיזית, הוא כמובן הכחיש וגם לא הפסיק לקלל אותי ואת כל מי שהכרתי אי פעם בחיי, לא אמרתי לו שום דבר על המצלמה, הסתובבתי משם והלכתי תוך כדי שאני נושך את השפתיים שלי עד דם כמעט מרוב עצבים. רצתי ישר לחבר שהוציא לי הקלטה, אותו שכן נראה מצולם בלילה מתעלל לי באוטו. אחרי כל הפרשיות של הבית משפט, הרכב עבר פחחות וצבע במרכזי של פורד על חשבונו והשכן נפרד מ30000 ש"ח על עוגמת נפש. הקטע הוא, שכל הזמן הזה רציתי פשוט לפוצץ את הבן אדם הזה מכות, להתעלל לו ברכב ומה כבר לא עלה לי בראש, אבל אחרי כל הסיפור (הארוך מאוד, לקח כמעט שנתיים עד ביצוע גזר הדין וסגירת התיק) הרגשתי ממש טוב עם עצמי, הלכתי עם הראש ולא עם הרגש והתוצאות הרבה יותר טובות. מאז דרך אגב, הבן אדם הספיק לעבור דירה וגם כשעוד היה גר לידי, לא היה מסוגל להסתכל לי בעיניים. בנוגע למקרה שלך גיל, אני מבין מאוד לליבך, ומאחל לך באמת שלא תדע עוד "צער" וכל הכבוד שהתאפקת ולא עשית שום דבר טפשי לאותו אדם, כמו שאמרו פה קודמיי, הגלגל הוא עגול, והכל יחזור אליו בסוף ובגדול.

תנסה לבדוק עוד משהו, יש על הדלתות בצד, סוככי רוח מפלסטיק שחור, אתה תראה אותם בין הדלתות האחוריות והקדמיות. תבדוק אם הם רופפים, אם כן, תדביק אותם עם סיליקון. קרה לי ב206 שהייתה לי וזאת הייתה הבעיה, זה פתר את הבעיה ומאז ועד המכירה לא היה שוב את הרעש המעצבן הזה.

אפשר לסכם את כל הדרישות שלך ל2 מילים: פונטו ספייס. אני מבין מהודעתך שלמרות גילך (24) אתה בחור שלא מחפש פוזה ורוצה אמינות וחסכוניות. פונטו ספייס הוא רכב מצויין, חסכוני ואמין מאוד, קל וזול מאוד לתיקון, אם לא מפריע לך גיר ידני אז זה מעלה בעוד רמה את האמינות, חלפים יש בשפע וזולים מאוד. את תמצא את דגם הELX, שאגב יש כרגע כמה כאלה למכירה ביד 2, תהנה גם מ80 כוחות סוס, רכב שיחזיק מעולה את העליות של הצפון וירושלים. בתקציב שלך תוכל למצוא שנת 2002, שנתון גבוה יחסית לתקציב. בקיצור, רכב מאוד מומלץ ומתאים לך (לפי דרישותיך) כמו כפפה ליד. בהצלחה!

אין שום בעיה בכך שטיימינג גוסס אחרי 90K, זה בדרך כלל הקילומטרז' המומלץ להחלפת טיימינג עלידי היצרן (תלוי ברכב כמובן). לרוב זה נע בין 80K ל120K או בין 3 שנים ל 5 שנים. כאשר מחליפים טיימינג מחליפים בדרך כלל גם משאבת מים. העבודה בהחלפת טיימינג כוללת החלפת הרצועה, המותחנים, מחזירי שמן וכמו שאמרתי, בדרך כלל גם משאבת מים. אני ממליץ לך להפנות את השאלה שלך למוסך "עד רעננה" באתר שלהם יש פורום שאלות ותשובות. חיים, שהוא מנהל המוסך, אדיב מאוד ועונה על כל שאלה ונותן גם הצעות מחיר בפורום. גם המוסך עצמו מאוד מומלץ, טיפלתי שם ברכב שהיה לי, שירות מקצועי ואדיב.

קלבר אכן יתנו תמורה נאה לכסף, מניסיון. כמו שציין vladclar, תבדוק טריות וארץ יצור (אמור להיות אירופאי) פולין או הונגריה או משהו דומה, לא לקחת איכסונזיים למיניהם.

לפני כחודש נסעתי עם חבר להתקין לו 4 צמיגים במידה כמעט זהה לשלך, 175/65/14. נסענו למקום בו אני מתקין צמיגים כבר שנים, אנטון חנניה ביפו (ת"א), מה שאני מבין שלא באזור שלך. לעומקו של נושא, הותקנה רביעייה של kleber, טריים בני חודשיים, מיוצרים בפולין (ולא באיזה איכסונזיה) ב900 ש"ח בלבד. הייתה לו אפשרות להתקין גודייר או ברידג'סטון ב 1100 ש"ח ו1200 ש"ח (בהתאמה) אך הלכנו על הקלבר בסוף, צמיגים איכותיים מאוד מבית טוב. אל תתפשר על צמיג, זה בטיוחת מעל לכל. עדיף לשלם עוד 200 ש"ח יותר על צמיגים מאשר על דברים אחרים הרבה פחות נעימים. שים לב בהתקנה לתאריך ולארץ יצור, התאריך מופיע ב4 ספרות בצורה הבאה: 3809, מה שאומר שהצמיג יוצר בשבוע ה38 בשנת 2009. ארץ הייצור זה גם נושא חשוב, לדוגמא: יש צמיגי דאנלופ שמיוצרים באינדונזיה, ויש שמיוצרים ביפן.. די ברור מה עדיף ולרוב המחיר זהה. בהצלחה!

לדעתי, העיניין הוא לא שתי מכוניות זהות שבאחת מותקנת המערכת ובשנייה לא, אלא בזה שכל מערכת מכנית (כמובן, לא רדיו דיסק) שמותקנת ברכב צריכה להיות תקינה. אם המערכת לא תקינה, ועומדת בקריטריונים שקבע משרד התחבורה למסוכן, אז המהלך של הורדה מהכביש מוצדק.

אם אתה מאזור המרכז גש ל"ינקו קרבורטורים" ברחוב המלאכה 29 בחולון. הבן אדם פשוט אומן עם מערכות דלק (קרבורטורים והזרקות), יש לו את המכשיר שאיתו בודקים CO בטסט. הציל אותי כמה פעמים עלידי כיוון פשוט וברוב המקרים גם לא לקח כסף על זה.

ללא פירוט של הדרישות קצת קשה להמליץ לך על רכב מותאם בשבילך מהארבעה שציינת. ארבעת הרכבים אמינים וחסכוניים פחות או יותר במידה זהה. הפוקוס קצת יותר גדולה וכבדה מהשאר ולכן קצת נוחה יותר למשפחות. המאזדה מגיבה ומתנהגת טוב יותר ולעניות דעתי גם נראית טוב יותר. הלנסר פשוטה וטובה ובטיחוטית יותר מהשאר (7 כריות אוויר). האקסנט קצת יותר זולה לאחזקה מבחינת טיפולים וחלפים מהשאר אך לוקה בחסר (לדעתי) בהתנהגות. בקיצור, ללא דרישות מובהקות כגון: בטיחות, רכב גדול למשפחה, התנהגות כביש וכדומה לא נוכל להמליץ לך על אחד מהארבעה. לגבי הליסינג, תמיד עדיף לרכוש רכב מאדם פרטי, בתקציב הנ"ל תוכל למצוא תמורה יפה לכסף ללא צורך בפזילה לכיוון הליסינג. בהצלחה!

קח את הרכב למכון מבדק בהרצליה, שם אני בדקתי 3 מהרכבים שקניתי בעבר. לא מומלץ לקחת את הרכב לבדיקה במוסך, יש דברים שהוא לא יכול לראות ללא הציוד הנדרש אשר קיים במכון בדיקה. זה עולה כ 450 ש"ח ושווה כל אגורה, כי כל שקל שתחסוך עכשיו, יוכפל וישולש בעתיד לאחר שתקנה חתול בשק. בהצלחה!

אין פיאסטות 2005, יש עד שנת 2004 ומשנת 2009. כאשר ב2003 ו2004 הרכב עבר שינוי משמעותי. בתור אחד שהיה בעליה הגאים של פורד פיאסטה 2004, אני יכול לומר לך רק דברים טובים על הרכב (גם על הגיר הרובוטי שלו). אנשים פה קטלו אותו על ימין ועל שמאל, "לא תמצא חלפים", "לא ידועה אמינות" ושאר ירקות. הרכב היה אצלי 3 שנים בתור רכב שני במשפחה, אני נהגתי עליו בעיקר, חוץ מבעיית זיוף מנוע שתוקנה באמצעות ניקוי מערכת דלק (מזרקים) לא הייתה שום בעיה ברכב. הרכב מאוד חסכוני, בערך 1 ל14.5 בממוצע, הגיר הרובוטי די נחמד ואחרי שבוע מתרגלים ולא מרגישים שום חוסר נוחות. הרכב מציע תא נוסעים מרווח יחסית לשנתון ולגודל הרכב. יש חלפים רבים, החלפתי פגוש אחורי לרכב (אחרי שאיזה טמבל נכנס בי בחנייה ולא השאיר פרטים) בקלות יחסית ולא ביוקר. בקיצור הרכב מומלץ, מאחד שהיה לו אחד כזה מספיק זמן.

רכב שראה מוסך פעמיים שלוש ב8 שנים הוא לא רכב אמין?! אין רכב שאין בו תקלות, פשוט אין דבר כזה. תקלה בנעילה המרכזית אגב.. זה לא ממש קשור לרכב עצמו אתה יודע, נעילה מרכזית היא מערכת חשמלית שאין שום הבדלי אמינות בין המערכות הללו כמעט בכל הרכבים. בעיה בגיר אחת ל8 שנים זה לא נורא, כמובן שתלוי מה הבעיה, האם החליפו גיר? האם שיפצו? האם רק החליפו שמן גיר? תהיה קצת יותר ספציפי בכוונתך ללא אמין ומה בדיוק עשיתם ב3 פעמים האלה במוסך. נ.ב - הלוואי עלי להכנס רק 3 פעמים בשמונה שנים למוסך. למפרסם השירשור, אכן פורד מונדיאו הוא רכב מומלץ, הין מבחינת אמינות והן מבחינת נוחות נסיעה.

תודה רבה על התגובה ליימן, עזרת לי מאוד!