Toothpick

כפי שכתבתי, אחי מחזיק את הרכב הנ"ל כבר שנתיים ללא שום בעיה בגיר או בחשמל, חוץ מטיפולים, בלאי רגיל ותיקונים לא משמעותיים מכנית לא הייתה שום בעיה. צריכת הדלק היא פחות או יותר זהה לרוב המשפחתומטיות, 1 ל 10 זה סביר. מה שאתה צריך להבין הוא שקיימת סטיגמה למכוניות צרפתיות בארץ, ושאחרי הכל מדובר בסטיגמה ולא בעובדות מהשטח, אל תשאל סתם אנשים מה הם חושבים על הרכב, אלא תשאל אנשים שיש בבעלותם את הרכב מה הם חושבים עליו, תראה שהתגובות שתקבל יהיו פחות או יותר אחידות וזהות לתגובות שקיבלת פה. ד"א, יש לי הרגשה שאתה מנסה בכוח למצוא משהו שיגרום לך לרדת מהרכב הנ"ל, אם המצב הוא כזה, אז תעשה לעצמך טובה ותחפש משהו אחר, יש פה בחור שמגיב בפורום שכתוב לו בחתימה: "רכב זו כמו חומוס, קונים באהבה או לא קונים בכלל". בהצלחה!

אם כבר 5W30 סינטטי מלא אז למה לא של מוטורקראפט שמומלץ עלידי פורד? האם אגיפ מומלץ יותר לרכבים הללו. תודה רבה על התגובה!

יש מקום בתל אביב (אם אתה מאזור המרכז) בשם גל-אור שבה מוכרים בעיקר חלקי פלסטיקה חליפיים לרכב, במחירים מאוד טובים. גל-אור חלקי חילוף לרכב. שונצינו 3, תל אביב טלפון: 03-5620873 תתקשר ותשאל אם יש להם וכמה עולה.

שלום לכולם, לאחרונה רכשתי פורד פוקוס 2005 (הצורה הישנה) 1600 אוטומטית. רציתי לדעת איזה שמן מנוע מומלץ לרכב. לפי היבואן זה צריך להיות 5W30 (לא ידוע לי אם סינטטי מלא או חצי סינטטי) של מוטורקראפט. לפי המלצות של אנשים אחרים ובעלי מקצוע, אני צריך לשים 10W40 חצי סינטטי של חברה ידועה וטובה כמו אגיפ, ליקוי מולי או מובייל, כי זו צמיגות שטובה לאקלים הישראלי. אשמח לדעת מה אתם ממליצים. תודה מראש לעוזרים.

גם אני מצטרף להמלצות, לאחי יש אחת כזאת כבר שנתיים, גם אני נוסע עליה לא מעט ויכול להעיד שהרכב מאוד נוח כמו שרק צרפתים יודעים לעשות, חוץ מבלאי רגיל לא היה שום דבר משמעותי בשנתיים הללו. גם מבחינת צריכת הדלק היא סבירה ועומדת על 1 ל 10.5 בערך בממוצע. בקיצור, בתקציב הנ"ל זוהי בהחלט תמורה טובה לכסף.

אכן מדובר ברכב איכותי אך קצת יקר לאחזקה מהממוצע. אם הבדיקה יוצאת תקינה והקילומטרז' מתבטא במחיר אז אין שום פסול ברכב מבחינה מכנית. זכור גם שכאשר אתה תרצה למכור את הרכב הקילומטרז' מן הסתם יהיה אף גבוה יותר (תלוי בקצב הנסיעות שלך) וגם זה יתבטא במחיר. מה שטענתי הוא שאם הבדיקה יוצאת תקינה אין כל פסול מבחינה מכנית ברכב שעבר קילומטרז' גבוה מהממוצע, אם זה משתלם מבחינת מחיר קניה ומחיר מכירה עתידית זה לשיקולך בלבד ואם לקנות את הרכב בסופו של דבר זה גם לשיקולך. בהצלחה!

למרות שעד לפני שנה בערך הייתי בעליה הגאים של פורד פיאסטה שנת 2004, אני קצת מתקשה עם המלצה על הפיאסטה החדשה, מעט מדי ידוע עליה, כמו כן, יכול בהחלט לקרות אותו מצב כמו עם הדור הקודם של הפיאסטות (2003-2004) שהרכב לא יתפוס תאוצה בארץ ויסבול מירידת ערך גדולה. לא חסר מכוניות סופר מיני מוכחות בארץ: כשלדעתי עומדת בראשם המאזדה 2 מרוב הבחינות. היאריס החדשה גם מכונית מומלצת אם כי בעייתית בגלל הגיר הרובוטי, מי שזה לא מפריע לו, בהחלט יהנה ממנה. גם הסוויפט רכב אמין חסכוני ומצויין. בהצלחה!

שלום, רכב שנת 2005 עם 127K ק"מ זה יותר מהממוצע. אם מחשבים לפי 5 שנים על הכביש, זה יוצא כמעט 26K בשנה. מה מקוריות הרכב? האם היה בהשכרה או ליסינג? באופו כללי, אם הרכב טופל בזמן וכמו שצריך, לא אמורה להיות בעיה עם נסועה גבוהה מהממוצע אך אמורה כמובן להתבטא במחיר. כמו כן, תשאל קצת את המוכר לגבי אופי הנסיעות, לדוגמא: רכב עם קילומטרז' נמוך שנסע בעיקר בעיר ובמקומות ושעות פקוקות, לאו דווקא עבד פחות מרכב עם קילומטרז גבוה שאת רוב נסיעותיו עושה מחוץ לעיר על כבישים מהירים, הכוונה היא שהמנוע ושאר חלקי הרכב עבדו קשה אך זה לא התבטא בקילומטרז', כי מרחק הנסיעה היה קצר אך זמן הנסיעה ארוך. בכל אופן, את עייפות המנוע והגיר תוכל להעריך רק בבדיקה, אם תקין, אין שום בעיה עם רכב עם קילומטרז' גבוהה.

קראתי והבנתי.

האם ברגילה לחלוטין אתה מתכוון לבנזין? אין שום בעיה עם דגמי הטורבו דיזל, כפי שציינתי, הרכבים האלה חסכוניים מאוד וגם המנועים אמינים ואמידים מאוד. לא תהיה שום בעיה עם טורבו דיזל, בתנאי שתמצא אחת שמורה. לגבי הרכב שמצאת, איזה שנה הוא? 140K זה לא מעט ולא הרבה, תלוי בשנתון כמובן. עד עכשיו ציינת רכבים מאוד מומלצים, המאליבו היא בהחלט לא אחת מהם. רכב לא חסכוני (לא רק בדלק), אמינות מוגבלת מאוד, יקר לאחזקה מבחינת טיפולים, חלפים ותיקונים.

היי, באיזור המרכז אני ממליץ על מבדק בהרצליה http://www.ybay1.co.il/index22.aspx?sHome=mivdak. בדקתי שם 3 רכבים, המחיר הוא בין 420 ל450 ש"ח. מקצועיים ואמינים ולא ממתינים שעות. לגבי הפאסאט 1600, מנוע 1600 הוא אכן מספיק, השאלה היא לאיזה צורך? לצרכי נסיעה רגועה המנוע חזק ומגיב היטב, כמו כן יהיה חסכוני יותר ממנועים בנפחים גדולים יותר. הרכב הוא אכן רכב לא קל אך המנוע 1600 של הפאסאט הוא מנוע מספיק חזק להנות ממנו גם ברכב מלא. למצוא אוקטביה שמורה זו משימה לא קלה שדורשת סבלנות רבה, רובן אכן מוניות לשעבר מה שהופך את החיפוש לקשה אף יותר. אני מציע שתתמקד ביפניות שציינו, יהיה יותר קל למצוא ותקבל גם תמורה נאה לכסף שלך. בהצלחה, שמח לעזור!

כל הרכבים שציינת, אוונסיס, אוקטביה, B4, פאסאט ו626 הם רכבים אמינים ומוכחים, תוסיף גם האלמרה לתמונה ותקבל רשימה מכובדת של רכבים מצויינים. כמובן שעם הגדלת טווח החיפוש שלך מתחיל גם הבילבול, מה עדיף? לדעתי הינך צריך להציב לעצמך דרישות נוספות ובכך לצמצם את הרשימה לרשימה מובחרת ומותאמת בצורה אופטימלית לדרישותיך. האם ביצועים חשובים? עלויות דלק? תא נוסעים מרווח ולא "משעמם"? יופי (בעיני המתבונן)? וכו'.. תערוך חיפושים בפורום, דנו על רכבים אלו רבות, זה יעזור לך לקבל תמונה רחבה של תגובות מרבה משתמשים על רכבים אלו. לגבי שלושת הרכבים שציינת, האוקטביה בגרסת הדיזל מומלצת מאוד, רכב חסכוני ואמין בגרסה זו. לגבי מכון בדיקת רכב, באיזה אזור מדובר?

במחיר הזה תוכל למצוא צמיגים של חברה יידועה וטובה, אין צורך להמר. צמיגים מומלצים: פירלי, גודייר, דאנלופ, קלבר, ברידג'סטון, מישלין. בדוק את ארץ הייצור (עדיפות למדינות אירופאיות) ואת תאריך הייצור אשר יופיע ב4 ספרות מוקפות בעיגול (בדרך כלל), לדוגמא: 3808, זה אומר שהצמיג ייוצר בשבוע ה38 של שנת 2008. לך על משהו יידוע ובטוח, אחרי הכל זה החיים שלך ושל המשפחה שלך. בהצלחה!

אני אישית הייתי הולך על המאזדה רק כי עלויות האחזקה של הפאסאט יותר יקרות מהמאזדה. לגבי אמינות, זה דבר שתלוי בהרבה גורמים, ככלל פולקסוואגן ומאזדה רכבים אמינים, אך אם הרכב הוזנח גם אמינותו תיפגע. כמו שציין הבחור שמעליי, בדוק את מקוריות הרכב, קח את הרכב לבדיקה במכון ורק כך תוכל לקבוע אמינות של רכב שהוא לפחות 7 שנים על הכביש (כפי שציינת בדרישות השנתון שלך). לגביי הצעות אחרות: גם אלמרה פרפקט יכולה להכנס לחיפושים שלך כרכב אמין, מרווח וזול יותר לעומת האחרות. בהצלחה!

דייהטסו סיריון חורג משמעותית מהתקציב בשנתונים הנ"ל (2005) ולכן צריך לרדת כמה שנים אחרוה. אין בזאת שום צורך, הפיאט פנדה תיתן לו מענה מעולה לכל דרישותיו, ואולי גם ישאר לו קצת עודף.

שלום, כמו המגיבים האחרים, גם אני לא ממליץ לפחד בצורה היסטרית מקילומטרז', רכב קיים בשביל שייסעו עליו ולא שיעמוד. בדוק את הרכב לא רק בבדיקה, אלא גם תשאל קצת את אביך ואולי אפילו את הנהג השני מה היה אופי הנסיעות, לאן ומאיפה בדרך כלל. אתה יכול בקלות למצוא רכב עם 100K קילומטר שהמנוע שלו עבד לא פחות מרכב עם 200K קילומטר. לדוגמא: אם רוב הנסיעות שלי הן בדרכים ובשעות פקוקות בדרך כלל, אז מעצם העמידה בפקק הקילומטרז' לא יעלה, אך זמן עבודת המנוע כן, לכן חשוב מאוד לתשאל על אופי הנסיעה ברכב. קח את הרכב לבדיקה, אם הרכב במצב תקין, אל תחשוש מקילומטרז'.

שלום, בבעלות משפחתי (אבא שלי) הייתה שברולט אלרו שנת 2000, מנוע 3400, (דרך אגב, אין מנוע 3200 לאלרו כמו שציינת, רק 2200, 2400 ו3400). הרכב מאוד לא חסכוני, אוכל 1:6 בערך, לא אמין, כל הזמן בעיות חשמל וחום מנוע למרות שהרכב היה מטופל בקפידה. הרכב לא נוח בעליל לנסיעה במושב האחורי, אני בחור יחסית גבוה 1.85 ובמושב האחורי הייתי משפשף את החלון האחורי עם הראש. ולא רק אני, הרכב פשוט בנוי כך אז קח את זה בחשבון, למרות זאת, מפנק ומרווח בחלקו הקדמי. לסיכום, לא הייתי ממליץ על האלרו מכל הבחינות. דרך אגב, למה דווקא אמריקאיות? מה בדיוק אתה מחפש? ציין תקציב ודרישות ואולי נצליח לכוון אותך למשהו יותר חסכוני, אמין ומומלץ.

שלום, הדגמים אשר התמקדת בהם הם אכן דגמים מומלצים מאוד מבחינות רבות. לגבי ההתאמה לדרישות שלך, לדעתי, הרכב המומלץ ביותר הוא הפנדה. רכב אמין, חסכוני מאוד, מהנה לנהיגה וזריז. לדעתי אחד הרכבים הטובים ביותר לנסיעות מרובות בעיר, הרבה בזכות ההגה (מצב "CITY") והגודל. עם קצת סבלנות, לא נראה לי שתתקשה למצוא אחת שמורה ועם קילומטרז' נמוך. בהצלחה, מקווה שעזרתי.