R.L

היא חשבה על קליאו אבל לדעתי מספיקה לנו צרפתייה אחת על הראש {ראה סמלון}.. וגם אם היא היתה מתעקשת על הקליאו , לא הייתי חושב בכלל להתעסק עם התיבה האוטומטית שלה.. בכל זאת אם אמצא אחת במצב טוב {וידנית} , גם זאת אופציה..

זה בדיוק העניין.. זה ממש לא הרכב שדיברנו עליו , היא פשוט באה אלי יום אחד עם המספר טלפון ואמרה שזה הרכב שהיא רוצה. היא צריכה רכב שיקח אותה מנקודה א' לנקודה ב' , בר אילן-נתניה-בר אילן התקציב שלה עד 20K+- , והכיוון אמור להיות יפנית קטנה. אני מנסה למצוא לה סיריון/בימבה/שרייד כבר חודשיים ללא הצלחה {בתקציב הנתון} היא לא רוצה ג'סטי והיא לא רוצה פרייד {שזה חבל כי מצאתי לה אחת במצב ממש טוב , ובתקציב.}

בתור נהג לשעבר.. לא , אסור לך להסתובב עם הרכב הצבאי לשום מקום ללא אישור וחתימה של המפקד שלך על מטרת הנסיעה בכרטיס העבודה.

עניין של שיקול אישי כנראה היו עוד כמה ריג'קטים "מצטברים" שלא נכללו בבדיקה , אמנם לא מכניים , אבל עדיין..: תא כפפות תלוש ומחכה בתא המטען לקאמבק הגדול. צילינדר דלת נוסע גמור עקב נסיון חדירה בלתי משומן. שריטות אומנותיות עם מפתח לאורך הרכב. ועוד כמה פרטים ש"התפשרנו" לגביהם כגון : מחסור בהגה כוח , אזעקה דפוקה וכד'.. אלו דברים שהייתי מוכן "להחליק" אם המצב המכני של הרכב היה סביר. אבל למה לי לאכול דג צרפתי ששחה בבריכה של מפעל בצ'רנוביל כשיש כל כך הרבה שרימפסים בים? אגב הבעלים לא היה שקרן ולא תחמן , אשתו נסעה על הרכב ב3 שנים האחרונות והיא בעצמה לא ידעה שלרכב שלה יש מכה בשלדה. לטענתה היא עשתה בדיקה לפני 3 שנים ברשל"צ ולא איבחנו מכה בשלדה {אבל מה זה משנה לי} לאחרונה הוחלף ברכב רדיאטור {חדש מקורי} , ורצועת טיימינג + טיפול 10K , שזה טוב והרכב עצמו עבר 150K

המחירון לדעתי נע בין 13K ל 17K המוכר דרש 15 וחצי.. חשבתי להוריד אותו ל 10 או 11, אבל גם בקשר לזה לא הייתי בטוח שיש לי את הסבלנות להריץ את הרכב בין מוסכים , ועדיין לא לקבל {אחרי הרבה השקעה} , רכב "פיקס" +- {בכל זאת זה לא רכב חדש..} חשבתי עוד קצת.. למה לי לשבור את הראש? למה לקחת סיכון? ויותר מזה למה לו למכור לי את הרכב ב 10K , כשבעוד יום יומיים יגיע אליו ילדון שישים לו 15K על השולחן ויקח את הרכב בלי בדיקה{שזה דיי צפוי שזה מה שיקרה}. שורה תחתונה - חברה שלי ראתה רכב קטן חמודי וכחולי וחשבה שזה אחלה אוטו לפוצץ בבובות של פו הדוב. בדקנו , ראינו , התרשמנו , עזבנו.

גם נכון , במיוחד במקרה הספיציפי הזה. אבל .. לא תמיד. את הקליאו שלי רכשתי בכמה אלפים טובים מתחת למחירון , בעקבות כל מיני ליקויים , מה שבסופו של דבר השתלם לי. בכל זאת זה לא דבר שכיח, בדר"כ כלל במקרים כאלה תיקון גורר תיקון..

תודה אורן עוד הערה לפרוטוקול: לא לוותר על בדיקה לפני קניה , אתמול שנסעתי בעצמי על הרכב , לא היה לי מושג מה באמת קורה מתחת למכסה המנוע {כנראה שבדיקת שמן ובעיטה בצמיגים לא נותנת אינדקציה לשום דבר חוץ מלעובדה שצריך לשטוף ידיים ולנקות את הנעל לאחר מכן} בקיצור , שווה כל שקל.

כמה דברים שזכור לי שהבוחן הדגיש : הרכב יזדקק לאוברול בקרוב. ראש מנוע להחליף. הקלא'ץ עדיין לא מחליק , אבל מפריד גבוה. הברקסים כנראה זקוקים לכיוון {בכל אופן צריך לפתוח ולראות } בעיה במגעים של המזגן , שגורמת להפסקות בפעולת המדחס. שלדה שעברה מתיחה. וכו' וכו'.. בהנחה שכל הליקויים האלו זקוקים לטיפול דחוף , האם שווה לרכוש את הרכב בכל זאת במחיר זנות ולתקן?..{זו שאלה שאני בטוח שחברה שלי תקדח לי בסופ"ש הזה, השרשור הזה הוא אסמכתא כדי להראות לה שלא רק אני חושב שזאת לא עסקה טובה}.

שלום אנשים הבוקר לקחתי לבדיקה פג'ו XR106 ידנית , שנת 95 , בשביל בת זוגתי. סרקתי את הרשימה השחורה שיצאה , והייתי רוצה לשמוע ממכם {ממכם=מי שמבין} מה דעתכם על הליקויים שנמצאו. אגב המכון הוא מכון "מבדק" בהרצליה והוא מומלץ בחום.

לא נהגתי על 206 קורסה יש לי בעבודה. הרושם שקיבלתי מנסיעות ארוכות על הרכב {דגם ה -1.4} : ההרגשה של המושבים הייתה קשיחה למדיי. תיבת הטיפטרוניק/חצי אוטומט/חצי ידני , יכולה להיות דיי מעצבנת לפעמים {השהייה מציקה} , עדיף גיר אוטומט/ידני "סטנדרטי" . איכות החומרים בתא הנוסעים נראית סבירה {ברכב הספציפי שאני נהגתי עליו משענת היד שעל דלת הנהג נתלשה , אבל אני מייחס את זה להתעללות שהרכב עובר על בסיס יומיומי}. מרווח טוב מקדימה , קצת פחות מאחורה. זהו , זה מה שעולה לי בראש.

רנו קליאו 95 , ידנית. 129,100 ק"מ. בסביבות 10K בשנה.

אולי אתה לא נוהג בפראות אבל זמן התגובה שלך מתארך לאחר שתיית אלכוהול.

הערה : גם לקליאו חלקים זולים וזמינים.

סקר מעניין זה באמת תלוי בתגובת המעיים שלי למה שאכלתי קודם לנסיעה. אני לא רוצה להגיע למצב שבו אני מחכה במתח נוראי לחלון שיפתח רק על מנת לשחרר יונה. עם חלונות פתוחים אני אולי נושם עשן ופיח , אבל ההרכב הכימי של הגזים הטבעיים מבטל אותם. בכל אופן פלצנים ותיקים יסכימו איתי שאין דבר יותר גרוע מנאד שתקוע במערכת המיזוג , אפילו לכמה שניות..

שוב שלום אנשים לפני שבועיים בערך פתחתי את הנושא הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=75661 ואני רוצה להתמקד בבעיה המרכזית שמציקה לי. עדיין בפניות מסויימות שמאלה {בדרך כלל פניות בקשת רחבה}אני מרגיש שמשהו "מרקד" מצד ימין קדמי של הרכב. כבר ביקרתי בשתי מוסכים שלא מצאו בעיה בציריות , יש למישהו עוד רעיון?

עדכון + שאלה חזרתי מהמוסך , המוסכניק אמר שהוא לא רואה בעיה בצירייה , אבל הגומייה של הצירייה הייתה אכולה לגמרי , יכול להיות שהבעיה היתה רק גומייה? עוד לא בדקתי את העניין , הרכב עדיין במוסך {מחליפים בולמז"ים אחוריים} , אבל זו חוו"ד הדעת שקיבלתי , שהבעיה בגומיית צירייה ולא בצרייה עצמה. השאלה שלי : האם רעש בפנייה נגרם גם כתוצאה מגומיית צרייה אכולה/גמורה?

שלום לכולם - הקליאו שלי התחילה להשמיע חריקות בסיבוב גלגל ההגה ימינה. תיאור החריקה : רעש שמזכיר שני אבובים מתחככים ביחד {ככה זה נשמע} או/ גומי שמתחכך בגומי. - בנוסף לכך גלגל ההגה לא תמיד חוזר למרכז בפניות שמאלה במהירות איטית. - בפניות שמאלה מסויימות , ניתן לשמוע דפיקות מצד ימין קדמי של הרכב , ומרגישים אותם מעט בהגה. זהו נראה לי שהכנסתי את הבעיות שנראות לי קשורות אחת לשניה.. פרטים נוספים : הרכב קליאו 1.4 שנת 95 , ההגה הוא הגה כוח. מישהו יכול לשער איזה טיפול עומד לפניי? תודה

גם קליאו 95' 1.4 ידנית יכולה להיכנס לרשימה.

אז רק על המחיר דובר? אתה בטוח?

נשמע כמו רעיון טוב לפרק בסיינפלד: ג'רי מכניס את הרכב למוסך וכשהוא יוצא הוא שם לב שהחליפו לו את הונטיל. הוא מתייעץ עם ג'ורג מה לעשות בנידון ג'ורג מציע לחכות ליד הבית של המוסכניק כדי לפגוש אותו "במקרה" ולספר לו על העניין. ג'ורג וג'רי פוגשים את המוסכניק ומספרים לו שבאורח פלא נעלמו הונטילים הכסופים ברכב והוחלפו בונטילים שחורים. המוסכניק נעלב צועק על שניהם ומודיע לג'רי שהוא ידאג לכך שאף מוסכניק בעיר לא יטפל יותר ברכב שלו! ג'רי מנסה להתנצל , המוסכניק לא מקשיב לו והולך. ג'רי מאשים את ג'ורג על הרעיון הדבילי. יומיים לאחר מכן קרמר מלווה מג'רי את הרכב ודופק אותו על ברז כיבוי. קרמר מנסה לפייס את ג'רי ומבטיח לו לקחת את הרכב מחוץ לעיר כדי לתקן את התאונה. קרמר נוסע לטקסס ומכניס את הרכב לטיפול אצל מייקי "דה פיקסר". המשך יבוא..

אני מצטער אבל חוץ מעניין החזירות של המחירים אני לא מבין מה הקשר בין פיצוציות לתחנות דלק. בפיצוציה בקושי קיים צורך לתמכר את המוצרים , המוכר לא קופץ עליך ברגע שאתה נכנס עם בקבוק קולה ומנסה לשכנע אותך לקנות אותו בגלל שלא שתית מספיק היום.. אתה נכנס בידיעה שאתה אהבל ושכחת לקנות קולה בסופר. בתחנת דלק מנצלים תמימות של אנשים , וברוב המקומות גם המתדלקים עצמם מקבלים על הראש אם הם לא מוכרים מספיק שמנים. מה אכפת לי אם יש פה ושם כמה יחידי סגולה שאצליהם המתדלקים יודעים בדיוק מה הם עושים? למה לי לקחת את הסיכון הזה?

על קצה המזלג.. יתרונות: - נוחה , מאובזרת , זריזה.. חסרונות: - מנוע רעשני , מזגן עדין , לא מרווחת מאחור..

תופעות אלימות/עבריינות/ונדליזם וכד' אינן שמורות אך ורק לשכבות המצוקה. כדאי שתתעוררו , גם "בני טובים" עד כמה שזה קשה להאמין משתתפים בחינגה..

תמונה ראשונה מימין.. האם הולך הרגל הצליח לחצות את הכביש מבלי להימעך ע"י נהג הפרטנר?

הייתי מוסיף לרשימה גם דגמי קבריולט של היצרנים השונים {עוד מעט קיץ}. הם בדר"כ מאוד בולטים על הכביש. קח בחשבון שזה לא כל כך נעים לראות גג סגור , ושהפואנטה דיי נעלמת בפקקים , ובתקופת החורף..