R.L

שלום לכולם הגומי של השמשה הקדמית ברכב שלי חצי תלוש בדופן. האם הדבר עלול לגרום במשך הזמן לחדירת מים לפנים הרכב? האם כדאי להדביק את הגומי הרופף בעזרת סיליקון ? או שמומלץ להחליף את כולו במוסך?.. {החיצים בתמונה מצביעים על הגומי הרופף}

בבעלותי קליאו 95 RN הרכב מאובזר {נ"מ , ח"ח , ה"כ} , המנוע מרעיש אבל שוב , זה תלוי איך אתה מתייחס לזה.. בקשר לתקלות זה באמת תלוי במצב הרכב כל מקרה לגופו {נשמע הגיוני לא? }. רכב נחמד לטעמי , אני נהנה ממנו. אגב כשחיפשתי רכב התמקדתי יותר בשרייד , לבסוף לקחתי קליאו. נסה להימנע משמועות מבלבלות , קח עיצות מאנשים שאתה מכיר וסומך עליהם. מספיק נייטרלי?

MAGEN200 המשפט הנ"ל לא ברור לי.. לפי איזה מדד אתה מחשב אמינות בהתחשב בעובדה שאתה משווה אמינות של מזדה לפורשה?

שיפור ניכר בעיצוב לעומת העשור הקודם..

נסה לרחרח קצת , חפש את מקור הריח.. סנוויצ'ים רקובים , מים מתחת לשטיחים או סתם גופה מנוסרת עלולים לגרום לריח חריף.

תודה enash 30 ש"ח אני משער היו בשביל הדבקה של האנטנה הקיימת. בכל אופן אני מעדיף גם להשקיע עוד כמה עשרות שקלים בשביל לא להתעסק עם זה לבד ולשבור פלסטיקים וקליפסים למיניהם בדרך.. דרך אגב enash לא התגלתה אצלך חלודה?..

נראה שהאנטנה שנמצאת על הגג בדיוק באיזור שממנו יש דליפה בפנים הרכב , לא במצב הכי תקין , כמו כן נראה שמישהו ניסה לתקן זאת בעבר ע"י מריחת דבק בבסיס האנטנה.. עניתי לך על השאלה?

חיפשתי בפורום ומצאתי את הלינק הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52878&highlight=%E0%F0%E8%F0%E4+%EE%E9%ED לא מצאתי בשרשור הנ"ל מה יכול לעשות מי שלא מעוניין לתקן את הבעיה לבד.. איזה איש מקצוע מטפל בבעיות מסוג זה : מוסכניק? חשמלאי ? פחח?..

אוקיי תודה רפי שווה באמת לבדוק את זה לפני שאני הולך לבדוק את הרדיאטור.. לפי החיפוש ב musach.co.il התוצאה היחידה למכון מחוונים במרכז היתה באמת בחולון. רק מכון מחוונים יכול לבדוק/לטפל בבעיה הזו? האם יש מקום יותר קרוב לנתניה?

בשעה טובה קניתי רנו קליאו 95. רציתי לדעת אם יש בפורום בעלי קליאו שיכולים לומר לי אם קרתה להם פעם תקלה במד חום מנוע. המחוג של המדחום ברכב שלי מצביע מעל החצי {קרוב ל 3/4} החלפנו ליוניט מאוורר נמוך יותר, שומעים שהוונטה פועלת בצורה שונה אבל המדיד מראה עדיין את אותה אינדיקציה. היום לקחתי את הרכב לטיפול במוסך , עשינו לו טיפול עשרת אלפים החליפו גם רפידות בלם אחורי.. המכונאי אומר שהמנוע לא מראה סימני לחץ , ושהוא כבר נתקל בבעיה כזאת בקליאו. השארנו את הרכב דלוק במשך 40 דקות בערך עם לחיצות על דוושת הגז והמחוג עוצר תמיד קצת מעל החצי. המכונאי גם הוציא אויר מהמערכת והוא לא רואה שום בעיה. אני בעצמי בדקתי את הרכב נתתי לו להתאמץ ובכל זאת הוא לא מראה סימנים לא שגרתיים. עוד דבר שגורם לי לחשוד במדיד , לאחר כיבוי הרכב נתתי לו לנוח 25 דקות בערך , הדלקתי את הסוויץ' {לא התנעתי} והמדחום מראה שהמנוע עדיין חם מעל החצי אבל שפותחים את מיכל העיבוי המים בכלל לא גולשים כמו שהם אמורים היו להיות אם באמת המנוע היה כל כך חם! הם פשוט נשארים במפלס שלהם בלי לזוז. מה דעתכם?

חסרים קצת מוטציות

מדובר בדייהטסו אפלאוז שנת 92 , ידנית , דגם L {רמת גימור הכי פשוטה} , לפי חיפוש שערכתי בפורום הבנתי שההסבה אפשרית אם יש לדגם הספציפי אופציה להגה כוח.. לפני כמה חודשים נתקלתי בבחור שאמר לי שהוא היסב את ההגה ברכב שלו {שרייד 93} להגה כוח , ושההפעלה מתבצעת ע"י לחיצה על כפתור לאחר ההתנעה של הרכב. הוא טוען שההסבה עלתה לו 250 ש"ח... זה נשמע הגיוני?.. האם יש מישהו בפורום שעשה הסבה מהסוג הזה לרכב שלו, ויכול לתת לי עוד קצת פרטים כמו לדוגמה : מה בדיוק משנים/מוסיפים למערכת ההיגוי בהסבה שכזו?.. וכמה זה עלה?..

eladdl אני חושב שאתה מגזים.. בכל אופן לדעתי לא כדאי לפסול את האפשרות של ה S80 או S70. נ.ב באמת יש צורך לתקוע 800 סימני קריאה בכל הודעה? תהיה נינוח תהיה רגוע תחשוב על ים , על גלים , שמש בחורות ..

אתה בהחלט צודק בתרעומת שלך לגבי האם הלא אחראית. אני באופן אישי לא חסיד של אכיפה מוגברת כי אני לא מאמין שזה מה שמשנה אנשים לטווח הארוך.. לדעתי התגובה הכי אפקטיבית היא לעצור לידה ברמזור , לסמן לה להוריד את החלון , ולהסביר לה בכמה משפטים שמה שהיא עושה הוא בלתי אחראי ומסוכן מאוד לילדה שלה.. אני מבטיח לך שגם אם זה לא יראה כאילו היא הקשיבה לך ,בתור אמא זה יהדהד לה במחשבות מאוחר יותר..

באותו הקשר אפשר גם להגיד לצבא להפסיק למכור קוראסונים בשקמיות ולעבור מיד לצ'יזבורגרים

בחרתי במיני , אני פשוט מחבב רכבים ספורטיביים קטני מימדים. אגב תוספת מעניינת יכולה להיות הסמארט רודסטר.. אפילו שהיא חלשה יותר {82 כ"ס}. עם 300000 אלף שקל ישאר לך ביד עודף שיוכל לשמש אותך לקניית כרטיס טיסה לגרמניה , להשכיר שם STI , EVO , או אפילו M5 ולהנות ממנה..

דרך אגב "פרשת מיי הברז" נכונה לגבי כל השנים שבה יוצרה האפלאוז?..

מהסיבה הפשוטה שזה יותר נוח , אז נכון שזה לא כמו להאבק סומו עם גלגל ההגה של ריאו ישנה , אבל בכל זאת זה לא מזיק , אני לא אומר שזה צריך להיות שיקול מרכזי ברכישת רכב אבל תוספת של הגה כוח זה נחמד , במיוחד בחניות מקבילות במקומות שצריך להידחס בנוהל "כיוונון"..{קדימה ,אחורה , וחוזר חלילה}

עברו עוד כמה חודשים ועדיין לא מצאתי רכב שמתאים לי {סטודנט}. בדקתי דיי הרבה רכבים ,בניהם..: פיאסטה 95 1.4 {מכת שילדה , מנוע גמור}. ג'אסטי 92 , 1.2 {אולי אין לי זכות להיות בררן במצבי , אבל הרכב הזה ממש לא בשבילי}. שרייד 92 , 1.3 {אוטומטית , ויתרתי}. אונו 95 , 1.4 {שוב שילדה}. לאחרונה הציע לי אחד מקרובי המשפחה את הדייהטסו אפלאוז שלו למכירה {ידנית , 92 L} , הבעיה שלי היא כזו: אני מכיר את האפלאוזים , אני יודע שהעקב אכילס שלהם הוא מי ברז , הרכב המדובר נוסע עדיין על המנוע המקורי , הוא מטופל היטב {רק מים יעודיים, קלאץ' חדש, רדיאטור חדש , בולמי זעזועים..}, ונוסע מצוין.. העניין שמדאיג אותי הוא אם נניח בצד לרגע את העובדה שהרכב טופל בצורה אחראית וסדירה , כמה זמן אפשר "לסחוב" מנוע בנזין מקורי? {הקילומטראז' עומד נכון לעכשיו על 220.. } האם שווה לנצל את ההזדמנות הזו?.. דבר אחר , מהי הסיבה שהאפלאוז נחשבת לפופלרית בתור משומשת , בהתחשב בעובדה שהמנוע שלה כל כך יקר ועדין?

אם העניין של הגה כוח הוא גורם מכריע אצלך , הייתי בודק את האפשרות של הסבה להגה כוח.. נתקלתי לפני כמה חודשים באדם שטען שהוא עשה הסבה כזו לדייהטסו שרייד 93'... ההפעלה של ההגה כוח מתבצעת ע"י לחיצה על מתג {אחרי שמתניעים}. הוא אמר לי שזה עלה לו 250 ש"ח.. אני רק אדגיש שאני לא מכיר את הבנאדם , ואני לא יודע אם המידע שהוא מסר לי מדוייק. אבל בכל אופן כדאי לבדוק..

לא ראיתי 360 חוץ מבתמונות. יש דמיון?..

למי שפיספס , הנה כמה תמונות מהאירוע.. שומאכר בפרארי המעופפת {לא מצאתי תמונה של הנחיתה} ועוד כמה תמונות של הבאגי {מנוע של Honda CBR 1100cc Blackbird 16 valves } תמונות ומידע נוסף ב -http://www.waypoint.be/rocevent2004/ © Stade de France® - Macary, Zublena et Regembal, Costantini - Architectes, ADAGP - Paris - 2004

כן , טוב זאת היתה ספקולציה שגויה שלי , לא יחסתי לזה חשיבות גדולה מדי, קצת שעשע אותי הפתרון ה -"חאפרי" שלו.. בכל אופן אירוע יוצא מהכלל , נראה שכל מי שנכח באירוע הזה , נהגים וצופים נהנו מאוד. אלייסי גם נתן "שואו" מבדר והוכיח לנו שחסרים לו לא מעט ברגים בקודקוד.. לסיכום אסיים בברכת : "בקרוב אצלנו!"

הגיוני. עם זאת , יכול להיות שהנסיעה היתה קשיחה מאוד ולא רחמנית על חוליות הגב {הם נהגו על רכבי באגי מוסבים שמקורם בראלי דאקאר , עם צמיגי שטח, על האספלט} , אולי זאת הסיבה שהוא הוסיף את הכרית/ספוג תומך בסבב השני של המירוץ נגד לואב... אבל אני לא בטוח לגבי אם זאת הסיבה או לא.

למה שלא יהיה רגוע , בכל זאת הוא סידר לעצמו כרית למושב ככה שיהיה נעים ונוח אגב אם אני לא טועה הקריין אמר משהו על זה שהשמשות של הפרארים נשברו מהקפיצה של הגשר ובגלל זה הציבו שם שיקיינים , יהיה מעניין לראות את זה...