y9853

אתה בכלל ירושלמי???????????????????????????? YYYYYYYY בטח כל הסידרה של הסמלים שגנבו לי אצלך...

אני לא מתנגד שיהיה לי אוסף של שטרות של 200 ש"ח, אבל האישה מתנגדת לזה בתוקף - אחרת איך אפשר להסביר את זה שהיא מעלימה אותם כל הזמן, ומביאה דברים לא שימושיים במקומם??? הכוונה היא לאוסף מטבעות מהארץ והעולם - גם כאלו שכבר לא בשימוש יומיומי. ושוב אני חוזר ואומר שאני בהחלט מעוניין להגדיל את האוסף הזה (גם במטבעות "פושטים"), וכל מטבע שיגיע יתקבל בברכה.

WOW איזה שרשור מדהים נהיה כאן... אני אוסף מטבעות, ואשמח מאוד להגדיל אותו... ועוד כלמיני דברים משונים: מחזיקי מפתחות, בולים ושאר חפצים.

אני נוסע ברחוב הזה לפחות פעם בשבוע בארבע שנים האחרונות, ומעולם לא נתקלתי בה... היא בטח היתה צדה את עיני אם היתה שם... וחוצמזה - כשאתה בירושלים, הולך ומחפש אותה - תבוא לקפה...

תודה תודה!!!

שוב שאלה בנושא הזה... ממש נמאס כבר.... החלטתי להעמיד את רכב האספנות שלי - לתקופה בלתי ידועה, בינתיים. נגמר לו הטסט, ולא עשיתי חדש. אני יודע שהיות ומדובר ברכב אספנות - אין בעיה שהאוטו יעמוד ללא טסט, וכשארצה להחזיר אותו לכביש, כל שעליי לעשות יהיה ללכת למוסך מורשה, להעביר את האוטו טסט, והיידה לכביש. אבל, היום קיבלתי מכתב ממשרד הרישוי שאומר מספר דברים: 1. לפי פקודת התעבורה - בעל רכב ישלם את אגרת הרישוי מהיום שפג תוקף הרשיון, ואם אני רוצה להמנע מכך עליי להפקיד את רשיונות הרכב (אני יודע שזה לא נכון לרכב אספנות). 2. אם חלפה שנה ומעלה מיום שפג תוקף הרשיון, יחודש הרשיון לאחר אישור מעבדה מוסמכת, מוסך מורשה ומכון רישוי (אני יודע שגם זה לא נכון לגבי רכב אספנות). השאלה היא, מה לעזאזל קורה כאן??? מי שאיתנו לא יודע את החוק? האם זה משרד הרישוי, או שמא טעות בידי, וכדאי לי מאוד לרוץ ולעשות לאוטו טסט, כי אחרת אצטרך גם מעבדה ושאר ירקות? כמובן שבמשרד הרישוי יש מענה קולי ואין עם מי לדבר... תודה לעונים!

תודה רבה!!! האם ידוע לך איפה ישנה טבלה כזאת שמתאימה את הפלאגים, או שזה מצוי רק בספר אצל בעלי חנויות מחנויות שונות, ואז אולי ננסה להשיג את זה דרך מי שכתב את החוברת הנ"ל. מעבר לכך, האם יש משמעות ליצרן? אני מניח שכן, כמובן שיש יצרנים טובים יותר וטובים פחות, אבל האם זה משנה לרכב שבחצי שנה - שנה עושה 2000 - 1000 ק"מ בלבד ואז הפלאגים מוחלפים. שוב תודה!

הרכב זה רובר P4. היות ואני לא חושב שתמצאו אותו (או את הפלאגים שלו) בכל ספרות מודרנית (בטח שלא בכזו עברית...) לא ציינתי את סוג הרכב עד עתה. יש לי גם פלאגים של NGK - אבל אני לא יודע אם הם מתאימים או לא - קוד דגם שלהם הוא 6410 B5ES. את ההתאמה הזאת לא אני עשיתי ולכן אינני יודע האם זו התאמה מדוייקת או לא. ולכן אני חוזר לשאלה האם יש איפה שהוא ברשת טבלת המרה בין היצרנים השונים? תודה רבה לכם!

שוב תודה רבה לך!!! מהמשך החיפושים עולה ככה... כבר לא מייצרים N8, והתחליפי שלו נקרא N5C, שגם אותו ככל הנראה לא ניתן להשיג בארץ. המאפיינים שלו הם: אורך: 14 מ"מ הברגה: 3/4 אינץ' מפתח: 13/16 אינץ' ליבת נחושת. הנתונים לפי הקישור המצ"ב: http://www.championsparkplugs.com/more_info.asp?AAIA=&pid=8516 כעת נשאלת השאלה איפה ישנן טבלאות המרה....

דבר ראשון - תודה רבה!!! קראתי בעיון את ההודעה שלך וגם את הקישור שצירפת. אז אני מבין שאין לי צורך בפלאג קר כי אם בחם (כפי שחשבתי בעקבות הקריאה). מצד שני, הקריאה גם די בלבלה אותי... יש כ"כ הרבה סוגי פלאגים (אני לא מדבר על חברות המייצרות, כי אם על הפלאגים עצמם) - איך אני יודע מה שווה ערך לפלאג N8 של צ'מפיון... מיותר לציין שאין לי את הפלאג המקורי שאני יכול לקחת אותו איתי ולהגיד למוכר - כזה אני רוצה... היום יש לי באוטו פלאג (חם) של צ'מפיון אם איזה מספר סידורי עליו. ההברגה בטוח מתאימה לאוטו, אבל השאלה היא האם האורך של הפלאג מתאים גם הוא, או שפלאג קצר / ארוך יותר בחצי ס"מ - ייתן למנוע בדיוק (ולא כמעט) את מה שהוא צריך, ולזה אין ספק שפלאג N8 מתאים הכי הרבה...

לפי הספר, לרכב האספנות שלי צריך פלאגים של צ'מפיון N8. מה לעשות, ואלו כבר חלפו מהעולם ואולי אולי ניתן למצוא אותם באיביי - האמת, לא בדקתי... אין לי חשיבות בלרדת ברמת השחזור של האוטו עד לרמת הפלאג, ולכן אני מחפש תחליף הולם - כזה שלא יפגע במנוע מצד אחד, ולא יגרום לעשן מיותר מהצד השני (האחורי, כמובן...). אף אחד לא ידע לומר לי האם זהו פלאג חם / קר, ולמען האמת גם אף אחד לא הסביר לי מה הוא ההבדל בין פלג חם לפלאג קר. לפי מה שחיפשתי ברשת - פלאג קר מוציא את החום יותר מהר מהצילינדר מאשר פלאג חם, ולכן פלאג קר מתאים בעיקר למכוניות מירוץ. לעומת זאת, מכונאי שדיברתי איתו טען בחום שהפלאג המתאים לרכב זהו פלאג קר (שכמובן אני יכול לקנות אצלו ב"הנחה"), ולעומתו, בעל חנות החלפים המקומית טען שפלאג חם מיועד לארצות חמות ואילו פלאג קר לארצות קרות (נשמע לי מצוץ מהאצבע לחלוטין, בעיקר בהתחשב בעובדה שאין לו פלאגים קרים ואני יכול לקבל אצלו פלאגים חמים ב"הנחה"). ואחרי הסיפור הנ"ל, נשאלת השאלות הבאות: 1. מה ההבדל האמיתי בין פלאג קר לחם (לע"ד, מה שקראתי ברשת זה הנכון ביותר)? 2. איזה פלאגים לעזאזל אני צריך לאוטו שלי, והאם זה בכלל משנה האם הם חמים / קרים? כמובן שיכול להיות שבכלל השאלה אמורה להתפרסם בפורום הטכני, אבל אחרי הכל, מדובר ברכב אספנות...

אכן זה היה דוח ממצלמת מהירות. הדוח התקבל מהקילומטר ה- 76 בכביש מס' 4, ליד בית עזרא. אין לי מושג איפה זה, אבל קמ מס' 1 של כביש 4 זה ברפיח והדוח הוא ממשטרת לכיש, כך שככל הנראה זה לא יותר מידי רחוק מעזה... גם לי אין ספק שהרכב מזמן כבר בחלקים, אבל המספר שלו התחיל לנסוע שוב. אז היום הלכתי למשטרת התנועה ושם אמרו לי שהם לא יכולים לראות במחשב שלהם אם הרכב גנוב או לא (מאוד תמוה בעיני...) ואני צריך לפנות לפופטיץ (...) במשטרה הרגילה - כי זה פלילי ולא שייך לאגף התנועה (שוב תמוה בעיני, איך רכב גנוב או לחילופין כזה שנוסע עם לוחיות זיהוי מזוייפות על הכביש זה לא עניינה של משטרת התנועה.), אבל זה כבר נשגב מבינתי. ככל הנראה אני לא מצליח להגיע לרמה הגבוהה והמתוחכמת של המשטרה ולכן אני לא מצליח להבין את זה...

זה היה לפני 6 שנים לפחות... חוצמזה, אני מניח - לא יודע - שאם הרכב היה מופיע אצלהם במחשב כגנוב, לא הייתי מקבל את הדוח. אבל מצד שני, מדובר במשטרת ישראל, כך שהכל יכול להיות...

מה אני אמור לעשות??? התקשרתי למשטרה והם לא ממש יודעים מה להגיד לי... יש עצה למישהו??? תודה!

אז זהו, שאני את הקנס שלי שילמתי - וכבר כתבתי שהגיע לי. למה שוטר מרשה לעצמו לעשות עבירה שעליה בדיוק הוא מעניש את האזרח? וחצומזה, אם לי מגיע עונש על עבירה, אזי לשוטר שמבצע עבירה זהה, מגיע עונש כפול - ולו בגלל שהוא אמור לאכוף את החוק ולא לזלזל בו.

ערכת את הכותרת - אתה המנהל וזו זכותך, אבל לפחות שהכותרת הערוכה תהיה קשורה למה שכתוב בהודעה... אני לא כועס על זה שדפקו אותי בגלל שנסעתי בלי חגורה - עברתי על החוק, וזה העונש שמגיע לי. אני כועס ונמאס לי מזה שאותו אחד (או ליתר דיוק, אחד כמו) שנתן לי את הדוחות, נוסע בעצמו בלי חגורה - כלומר, עובר על החוק שבגללו הוא נתן לי דוח - ולא משלם על מעשיו. נמאס לי מהאיפה ואיפה שיש במדינה הזו, ושהשוטרים במקום להוות דוגמא ומופת - מתנהגים כמו שתיארתי...

בעקבות פעמיים בהם נתפסתי נוהג ללא חגורת בטיחות (נכון, שטות בפני עצמה) עשיתי קורס נהיגה מונעת. מה שמעצבן אותי בטירוף, זה לא הזמן שבזבזתי, ולא הכסף שבזבזתי (גם על הדוחות וגם על הקורס), אלא זה שברוב ניידות המשטרה שאני רואה - השוטרים עצמם לא חוגרים חגורות!!! ממש עכשיו, לפני שהגעתי הביתה, עמדתי ברמזור ליד ניידת משטרה, כאשר הנוסעת (שוטרת) לא היתה חגורה. שאלתי אותה למה היא לא חגורה בחגורת בטיחות, והיא פשוט סגרה את החלון שלידה בהפגנתיות, הרמזור התחלף לירוק והם נסעו לדרכם, כאשר השוטרת עדיין לא חגורה!!! על דבר כזה, אני הייתי מקבל 250 ש"ח קנס ושש נקודות!!!!! ולא היו שואלים אותי - אלא פשוט נותנים לי דו"ח!!! החוצפה שיש לשוטרת הזו עוברת כל גבול! אני יודע שאפשר להתלונן, אבל אין לי מושג איפה והאם זה בכלל יהיה יעיל. פעם פורסם (אני חושב שכאן), איזה שהוא טופס שבאמצעותו אפשר להתלונן על כאלו דברים (הכוונה היא נגד שוטרים, ונגדם בלבד). אודה לכל מי שיסביר לי מה עליי לעשות.

לצערי הרב, אחרי 8 שנות ידידות, אני נאלץ לממש את הוולבו 121 סטיישן (שנת 1965) שלי. המנוע במצב טוב, המרכב - מעט ניצני חלודה בגג - וזהו. מחיר מבוקש 15K (ויש על מה לדבר). והטלפון כמובן... 2516946 - 052

עקב מיעוט הזמן שיש לי להקדיש בתקופה האחרונה והקרובה (לצערי הרב!!!!) לרכבי האספנות שלי, אני תוהה מהו פרק הזמן האידיאלי להתנעה / נסיעה ברכב. כשאני מתכוון התנעה - כמובן שאני מתכוון לכך שהרכב יגיע לטמפרטורת עבודה. נכון, אם כבר מחכים שהרכב יגיע לטמפ' עבודה - אז כבר אפשר לנסוע בו, אך מה לעשות שנסיעה ברכב כרוכה בלהוציא אותו מהחנייה ולפנות לו מעבר ע"י הוזזת רכבים אחרים שחוסמים אותו...

או - איזה זכרונות ילדות האוטו הזה מעלה בי... היה לאבא שלי כזה אוטו (גם סטיישן) מודל 1967, נפח מנוע 1700, רק עם שלוש דלתות ולא חמש, בגירסה האוטומטית. בהתחלה גם היו לו רק חלונות קדמיים, אך ברבות השנים עשו לאוטו חלונות גם ליושבים בספסל האחורי. אני זוכר איך כילד הייתי נוסע עם כל המשפחה באוטו, ובגלל שלא היה לי מקום הייתי יושב בבגז' יחד עם כל שאר הדברים, ובנסיעות ארוכות, היינו משכיבים את הספסלים האחוריים, ועושים לנו כיף חיים מאחור... אח, איזה זכרונות ילדות האוטו הזה מעורר בי. תתחדש!!!!!!!! ד"א, לכשתגמור, אני מאוד, אבל מאוד אשמח לסיבוב קצרצר... הרבה בהצלחה!!!!!!!!!!!!!!

בדיוק - שתי דלתות מאחור אחת למעלה ואחת למטה... בשביל תמונה, אני גם צריך לצלם... אני מקווה שמחר אספיק לצלם אותה בנוף הירושלמי ואפרסם את התמונות. אכן אוטו חביב ביותר, שאצלי כבר שמונה שנים, אך עקב בעיות כלכליות קשות, אני נאלץ למכור אותו - ודגש על הנאלץ

זה נרשם בדרכון רק אם יוצאים עם האוטו באוניה. אם לא, זה נקרא ייצוא של האוטו, ואז צריך עמיל מכס וכד'. כל חברות השילוח הבינלאומי מתעסקות עם זה. אני ייצאתי ככה רכב לאנגליה, אבל בכלל לא הייתי מרוצה מהשירות ולכן לא אוכל להמליץ על החברה, אלא רק לומר לך להזהר מאוד מחברת גלובוס.

גיר רגיל. אני לא חושב שיוצרו סטיישן עם גיר אוטומט (אבל מצד שני יכול להיות שאני טועה). הרכב ברשותי 8 שנים, ולצערי הרב אני נאלץ למכור אותו, ולהשתמש בכסף שאקבל עבורו לדברים אחרים.

טסט לחצי שנה. מצב מכאני טוב מאוד. פח - מעט חלודה בגג וזהו!!! מחיר מבוקש 22000 ש"ח טל': 516946 - 052

הדואר בא היום, באוטו האדום, ולי (עדיין לא) הביא אבטומוביל...